英伟达奔驰哪个好

❶ 显卡英伟达和显卡七彩虹哪个好

英伟达是显卡核心的制造厂商，七彩虹是成品显卡的厂商

成品显卡有核心、pcb、显存颗粒、电容、散热鳞片等设备封装而成一块成品显卡，而主要的显卡性能也是和核心有关

两者是无法相比的，就好像米其林轮胎和奔驰、伐木场和印刷厂哪个好，都没比较平台

❷ 奔驰口碑最好三款

第一名，奔驰E级 2021年累计销量：140490辆

尺寸比奔驰S级小一号的奔驰E级在国内就受到了很多消费者的喜爱与欢迎。由于北京奔驰已经国产了全新一代奔驰E，在2021年也交出一份140490辆新车的上险量成绩单。

第二名，奔驰GLC

2021年累计销量：134817辆

奔驰GLC是奔驰旗下销量第二好的车型，在2021年它的累计上险量数据是134817辆，仅次于奔驰E级。

第三名，奔驰C级

2021年累计销量：129558辆

奔驰C级原本是被外界所看好的一款车型，毕竟它也是奔驰品牌出品的一款售价还比较亲民的豪华中型轿车。

第四名，奔驰A级

2021年累计销量：59316辆

奔驰A级是奔驰推出的一款入门级紧凑型轿车，这款车最大的优势就在于价格便宜，新车指导价都仅为21.48-25.44万元

第五名，奔驰GLB

2021年累计销量：56258辆

奔驰GLB是一款紧凑型SUV，不过为了迎合国内消费者的需求，奔驰为其配备了5座和7座两种座椅布局，所以有些人奔着家用需求还是会愿意去选择这款车

❸ 奔驰哪个级别最好

1.
豪华轿车的典范--S级自从50多年前的第一代S级诞生起，S级就牢牢霸占着世界第一豪华轿车的位子。
2.
行政级车的标杆--E级作为一款中高级轿车，奔驰E级提供了人们所能想要的一切--一流的舒适性，宽敞的空间、高质量的内饰、简单实用的操作、出色的安全性，还有稳健可靠的行驶性能。
3.
190E的继任者--C级作为一款高档中级轿车，一直是老二--尽管A4的销量追不上他，但是他的销量要追上这个级别的霸主--3系更加困难。
4.
A级的兄弟，也是最大的对手--B级奔驰B级是基于A级平台的混型车--这样的车型定位很符合美国人的口味。 B级在欧洲的主要对手是途安、赛飞利这些小MPV，但显然的，B级更贵也更高档。
5.
奔驰最小的车--A级A级的高车顶设计是相当有吸引力的。

❹ 奔驰车哪个型号最好最舒服的

S65L AMG 具体配置
奔驰S65 AMG是奔驰S级的顶级产品，售价为329.8万，比奔驰S级别最廉价的车型S300L的价格足足高出230余万。梅赛德斯-奔驰S65AMG比标准版S车型，加长了32mm，增高3mm。车轮规格为五辐结构的20 英寸AMG
合金轮毂；采用马牌多点式打孔刹车盘。动力方面，奔驰S65AMG搭载的是一款高性能的排量为6.0的V12涡轮增压发动机，最大马力为618匹，百公里加速只需4.4秒就能完成。奔驰S65AMG内饰更加豪华，真皮座椅和后排嵌入式屏幕都是标准配置。

❺ 豪华品牌与新势力的较量，奔驰E级对决智己L7，谁更胜一筹

从来豪华C级车的市场都是属于BBA的，不管身后的凯迪拉克、沃尔沃们怎么追逐，都卖不过同级的BBA。可当中国造车新势力们开始进军高端智能电动领域，一些豪华智能电动C级车开始崭露头角，凭“新三化”的优势，与BBA之间形成了真正的对抗。这里我们要看到的两款预算在56-58万元的具体车型竞争，就是两个十分极端的例子，一个是一直以豪华性占据市场的55.60万元的奔驰E级 2023款 E 300 L 尊贵型 轿车（以下称奔驰E级），另一款则带有运动驾控属性的57.88万元的智己L7 2023款 Snake Performance（以下称智己L7）。

写在最后

选择豪华舒适，还是选择运动驾控，奔驰E级与智己L7的对比其实不太典型，一来，亟待迭代的奔驰E级尚未得到新一代电子电气架构与对应系统功能，智能科技与智己L7相去甚远；二来，智己L7的驾控对比宝马、積架这些大牌仍难言最顶尖。但话说回来，智己L7在性能、续航以及智能方面实现的综合性，确实可以说服更多年轻消费群体，但若是瞅准了豪华C级车的综合舒适而来，它恐怕仍不是奔驰E级的对手。

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❻ 奔驰S级同款屏、双英伟达Orin-X+激光雷达，飞凡R7

从被质疑“油改电”的ER6，到直接从上汽荣威那些“移植”过来的MARVEL R，与上汽荣威之间剪不断、理还乱的飞凡汽车是一路被“嘲讽”过来的。可如今，飞凡总算是有了一款真正的“首车”，而且还是一台要跟新势力们抢市场的高端智能电动中大型SUV，它就是定位30万级的飞凡R7。

底盘不是飞凡R7的长项，在后桥使用多连杆的情况下，它的前桥只有麦弗逊，且没有提供任何可变悬架系统从旁协助，这会成为其在硬件方面与同级车竞争的一个薄弱环节。

写在最后

说飞凡R7是一款意想不到的车型绝对不为过，在许多人都认为上汽在发力新能源这件事上是只能靠着五菱去卖些低端通勤车，飞凡汽车却是从半道杀了出来，无论是更名前的上汽R品牌，还是注资70亿元成立的这飞凡汽车，有了飞凡R7这当家花旦后，其在智能驾驶、智能互联等多个层面的确都有了能拿得出手的技术与量产产品。特别是能在这个高端智能电动集体发力的阶段带来有诸多高阶硬件与融合方案支持的RISING PILOT，曾经一手将互联网SUV这个概念捧红的上汽也算是争了一口气。但我们还是想要说，在荣威R、上汽R接连失利的情况下，消费市场是不是还愿意给这高达30万级的“硬件王”飞凡R7一个机会？就目前来看，这难度还是很大的。

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❼ 梅赛德斯奔驰和英伟达将开发自动驾驶汽车

从2024年开始，它将在下一代奔驰车队中推广，使它们能够拥有可升级的自动驾驶功能。
这种合作将使未来的舰队具有软件可升级性、人工智能和自主功能。两家公司合作计划开发有史以来部署在汽车上的最复杂和最先进的计算架构。
新的软件定义架构将建立在NvidiaDrive平台上，并将成为奔驰下一代车队的标准配置，从而实现最先进的自动驾驶功能。一个主要功能是能够自动执行从一个地址到另一个地址的常规路由，并且客户可以通过空中下载软件更新来购买和添加功能。
英伟达的下一代驱动平台将为未来的奔驰汽车提供自动驾驶功能。名为Orin的片上计算机系统基于最近宣布的NvidiaAmpere超级计算架构。
NvidiaDriveplatform包括一套完整的自动驾驶AI应用系统软件堆栈。英伟达和奔驰将联合开发AI和自动车辆应用，包括2级和3级汽车工程师协会以及4级以下的自动停车功能。

❽ 奔驰S级被誉为世界上最好的汽车，在电动车时代来临前还担得起这个名号吗

在奔驰祖谱中，S代表着旗舰，例如小汽车里的S级，SUV里的GLS级，而电瓶车时代的来临，S地位和意义又被延续了出来，这是我们今天要说的奔驰旗舰电瓶车EQS。

再讲底盘部分，EQS全系列使用了空气悬挂的配置，适用多少/硬软调整，在运动模式中，汽车底盘变低悬挂系统更硬，以提供更强的支撑性，达到操纵快乐；舒适模式下，则相反，过虑晃动以适应更多舒适度。

❾ 性能与颜值兼备 AMG A35竞争力分析

宋枫桦 高级编辑 原创新车点评 2020-09-02 00:10

随着汽车文化在国内市场不断发展，玩车一族的圈子也逐渐在壮大。性能车爱好者都喜欢的高性能钢炮市场，自然成了兵家必争之地，各路大神都使出浑身解数，将自家钢炮车型推向性能极致，吸引新贵们爽快按下六位数银行卡密码。作为历史悠久的豪华性能品牌，梅赛德斯-A MG 在年轻化市场中最近又有了新的演绎——AMGA35。

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今年五月，AMG A35在国内正式上市，官方指导售价39.98-42.98万元。作为最亲民的AMG车型，AMG A35一经推出即推高了高性能钢炮市场的当前热度，江湖人称“年轻人的第一台AMG”。

AMG A35产品定位

梅赛德斯-AMG品牌各个车型定位均以名称中的数字来排序，我们熟知的45系列、63系列以及65系列均是如此，35系列则是整个AMG大家族中最容易让人上瘾的作品——在接触它之前，极少人能体验到一台五门小钢炮能有如此凌厉的操控水平，这不是简单的动力堆砌，而是源于丰富赛道经验的底盘调校技术所呈现的不可替代的驾驶感受。

AMG A35的定位于AMG A45之下，其竞品选手主要为 奥迪S3 与 高尔夫 R以及 宝马 的M140i。

AMG A35产品定位 品牌/定位 高性能钢炮 进阶型高性能钢炮 高性能车/跑车 AMG系列 AMG A35/A35L AMG A45/A45S AMG C63/C63S 竞品系列 奥迪S3/高尔夫R 奥迪RS3 奥迪RS5/宝马M3

很多人会有疑问，那之前和高尔夫R对标的AMG A45呢？如今全新AMG A45再次强化性能，成为了一台拥有421PS和500N·m的性能怪兽，百公里加速时间仅为3.9秒，已经达到了与 奥迪TT RS与RS3的水平，自此AMG在百万级以下的性能车市场已正式完善。

AMG A35官方指导售价 车型 售价（万元） AMG A35 4MATIC 39.98 AMG A35 4MATIC 先型特别版 42.98

AMG的产品序列如此完善，就连A35家族都分出了两厢版AMG A35（进口）与三厢版AMG A35L（本土生产），进一步拓展用户群体，满足每一种用户画像的实际需求。

外观设计：短小精悍，霸气外露

作为入门级别的AMG车型，AMG A35在外观的“凶狠”程度上绝不仅限于“入门”。这款源于新一代A-Class又高于A-Class的作品，利用一套战斗气息浓郁的外观套件勾勒出武者的形态，双横条幅式全黑进气格栅带有AMG的字样以彰显高性能身份，几何多光束LED大灯的设计也来自于全新一代轿跑车 奔驰CLS ， 优雅 中带有一丝犀利，威风凛凛，不怒自威。

AMG A35专属套件包括：AMG双横条幅黑色运动进气格栅、两片风刃的AMG前保险杠。

车侧上下两条锋利的腰线设计使其极具力量与锋芒，底部黑色侧裙作为点睛之笔，既可压低车身视觉重心，亦可与车身主色形成高对比。

19英寸的全黑AMG轮毂是笔者最喜欢的部分之一，乍一看很有AMG旗舰跑车 AMG GT R的风格，而倍耐力P ZERO系列高性能轮胎与四活塞卡钳，则提供着赛道级的加速与制动性能，让你的竞争对手一直留存在后视镜视野内。

车尾设计方面，黑色尾翼、大尺寸镂空的空气扩散器配合AMG专属的运动排气，进一步彰显其高性能身份。作为一台需要在路上经常给后车看尾灯的车，AMG A35做到了霸气而不失内敛，排气系统在高转速下爆发出的声浪，更接近与一台V8发动机，浑厚且暴躁。

内饰设计：豪华与运动的完美结合

相比起现款奥迪S3那接近十年的陈旧内饰设计，AMG A35的内饰则是在运动的基础上，加了更多豪华的元素。与 奔驰S级 同源的双联屏式设计语言，是如今同级别最具豪华感的内饰设计，即便是入门级AMG，它也忘不了自己德系豪华品牌标杆梅赛德斯-奔驰的血统，入门即高配、入门即豪华。

车内采用了大量可以体现其性能车身份的材料以及设计，相信大家最爱的便是Nappa真皮包裹的AMG高性能方向盘，配合红色缝线以及金属材质的拨片，坐在车里谁又能想象的到这只是一台AMG A35呢？这明明是一台AMG C63的感觉！

双10.25英寸的车机屏幕内置奔驰全新MBUX系统，支持触摸板、触控、语音三种操作方式，屏幕分辨率极高。全新系统在人机工程学方面十分优秀，尤其是智能语音识别系统更可以支持普通话、粤语和四川话多种方言输入。跟普通A-Class车型不同的是，AMG A35这套车机系统还内置了一套AMG TRACK PACE的赛道数据记录仪，可记录圈速以及显示G值，不需改装直接上赛道撒野。

全新奔驰MBUX系统由英伟达和奔驰共同研发，在硬件层面拥有目前汽车乃至数码行业里尖端的技术实力。众所周知，MBUX全称Mercedes- Benz User experience，其中Experience即用户体验，基于英伟达技术支持的AI系统根据用户的喜好并学习，让人机交互更加简便。

在MBUX上，奔驰采用了3D和增强现实技术，用户可根据喜好，制定一个更简化的操控界面。MBUX系统提供的触控屏、触控板、方向盘按键综合控制的模式，都是目前的中高端汽车上的必备，而奔驰则是汽车智能化领域的先导者之一。

Nuance为MBUX的供应商语音系统，苹果Siri在内的多家手机厂商都采用了Nuance语音技术。这说明MBUX系统的语音交互功能对自然对话的识别和反馈有着足够的技术根基，从“可使用方言操作”看出，这套系统还针对中国市场做了一定的改进。

作为一台来自豪华品牌的性能车，AMG A35自然不会忘记自己的身份。新车配备了64色的车内氛围灯，为夜间行驶提供更加 优雅 的驾驶氛围。

AMG专属运动排气可以带给你源于性能的声浪，当然你也可以让Burmester（柏林之声）环绕立体声音响系统为你呈现源于豪华的 天籁 。AMG A35Burmester系统13枚高性能扬声器，总功率达590W，拥有4枚高音喇叭、4枚中音喇叭、2枚低音喇叭、1枚中置中音喇叭以及2枚环绕喇叭，专为车辆内部构造定制，为你呈现全德系技术阵容的殿堂级移动音乐盛宴。

空间：钢炮也注重实用性

一体式座椅采用Artico皮革并且采用红黑撞色搭配，两侧护腰可以将驾驶员紧紧地包裹在运动座椅上，腿长的乘员还能经由腿托获得行政级的舒适乘坐体验。

作为一台钢炮车型，AMG A35不仅拥有用级别数一数二的车身尺寸，后排乘坐空间也足够宽敞，谁说钢炮就不够实用？AMG A35在赛道日之外的日子里，也是一台适合代步出行的家用轿车。

动力系统：让奥迪S3瑟瑟发抖

AMG A35搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，可以迸发出225kW（306PS）以及400N·m，百公里加速时间仅为4.7秒，仅比老款AMG A45的4.2秒破百成绩慢了0.5秒，而最大的竞争对手奥迪S3，百公里加速要4.8秒，AMG A35一出手，便让对手无路可逃。

AMG A35与A45/S3动力对比 车型/动力 最大功率 最大马力 峰值扭矩 0-100km/h加速时间 AMG A35 225kW 306PS 400N·m 4.7秒 AMG A45（老款） 280kW 381PS 475N·m 4.2秒 奥迪S3 （现款） 213kW 290N·m 380N·m 4.8秒

不仅如此，AMG A35的发动机还采用单涡轮双涡管的设计，可尽最大可能降低涡轮迟滞，获得更好的动力水准和动力平顺性。AMG A35还搭载一套高性能智能适时四驱系统，配有响应迅速的机电式多盘离合器，可实现完全可变的动力分配以及高速出弯时出色的牵引力。

特殊调校的AMG运动悬挂可以在高速过弯时减小侧倾，并且还可以通过电控系统在“舒适”、“运动”和“运动增强”不同驾驶模式下实现不同的悬挂支撑力度，结合高强度以及轻量化的车身，可以给驾驶员带来更安全更稳定的驾驶乐趣。

AMG A35搭载的AMG车速感应式转向系统可以根据不同的转向角度改变不同的转向比，使得操控更加灵活，钢炮最重要的便是驾驶乐趣，而AMG绝对不会在提升马力的时候忘掉这一点，这便是AMG的魅力。

展开余下全文（1/2） 2 AMG A35竞争力分析 回顶部

竞争力分析：车身尺寸 AMG A35与竞品车型尺寸对比 车型 车身长度 车身宽度 车身高度 轴距 AMG A35 4439mm 1796mm 1403mm 2729mm 奥迪S3 （现款） 4474mm 1796mm 1392mm 2628mm 高尔夫 R 4263mm 1799mm 1460mm 2630mm 宝马M140i 4341mm 1765mm 1438mm 2690mm

从车身尺寸看，A MG A35作为两厢车，仅比三厢的 奥迪S3 在车身长度上少了35mm，并且两台车还拥有相同的宽度。与同样为两厢车的 大众 高尔夫 R与 宝马M1 40i相比，在车身长度上占有绝对优势，并且A MG A35的轴距也是这个级别车型中最长的。较大的车身尺寸也给了AMG A35拥有更大车内空间的基础，也同时拥有更高的实用性。

竞争力分析：设计

不管是老款A45还是如今新款的A35和A45，笔者认为都是同级别最好看的车型，首先 奔驰 全新的设计语言便是在豪华与 优雅 中体现运动氛围，并且作为钢炮当然是两厢车最为协调，同时大量AMG风格套件也为其增色不少。

作为BBA三个品牌中内饰设计最为拿手的品牌，AMG A35与 奔驰S级 同源的内饰风格不仅体现了AMG A35来自于德系豪华标杆的身份，更能体现出AMG A35不仅是一台性能车，更是一台豪华车。大量撞色风险与AMG专属配件和Logo的使用，也烘托出了其性能车的运动氛围，64色氛围灯更是让这套内饰成为同级别最“骚”的设计。

竞争力分析：配置 AMG A35与竞品车型配置对比 ● 标配 ○ 选配 - 无 车型 A级AMG(进口)AMG A 35 4MATIC 先型特别版 奥迪S32.0T Limousine 宝马1系(进口)M140i 高尔夫(进口)2.0TSI R 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 通风盘式 盘式 通风盘式 盘式 前轮胎规格 235/35 R19 225/40 R18 225/40 R18 225/40 R18 后轮胎规格 235/35 R19 225/40 R18 245/35 R18 225/40 R18 主动刹车/主动安全系统 ● - - - 无钥匙进入系统 ● ○ ○ ● 自动泊车入位 ● ○ ○ - 中控台大屏尺寸 10.25英寸 7英寸 6.5英寸 8英寸 近光灯光源 LED LED LED LED 远光灯光源 LED LED LED LED 大灯特殊结构 ● 几何多光束 ● 矩阵式 - - 车内氛围灯 ●64色 ○ - ● 查看全部参数

结合售价与配置来看，售价仅为39.98万 元 的AMGA35却比同价位其他竞品车型在轮毂尺寸、主动安全配置以及音响配置上更为丰富，前后轮均为通风式刹车盘也绝对让AMG A35更具竞争力。

舒适性配置方面，64色氛围灯与无钥匙进入、自动泊车也是消费者最喜欢的配置；双10.25英寸的的车机屏幕与内置的MBUX系统，则更吸引热衷智能化电子设备的年轻消费者。

竞争力分析：底盘与动力 AMG A35与竞品车型底盘结构对比 车型 前悬挂结构 后悬挂结构 驱动方式 AMG A35 麦弗逊式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 智能适时四驱系统 奥迪S3（现款） 麦弗逊式独立悬挂 四连杆式独立悬挂 全时四驱系统 高尔夫 R 麦弗逊式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 全时四驱系统 宝马M140i 双球节弹簧减震支柱前桥 多连杆独立悬挂 后轮驱动

作为性能车对比，怎能少了最重要的底盘结构，除了宝马M140i使用后驱结构之外，其余三台车均搭载四驱系统，AMG A35的四驱可根据不同驾驶模式与驾驶方式随时改变动力输出比例，在任何时候都可以达到最高效的动力输出方式，以保证AMG A35在弯中有着良好的车身姿态和过弯速度，让操控变得更加灵活。

AMG A35与竞品车型动力系统对比 车型 最大功率 最大马力 峰值扭矩 变速箱 0-100km/h加速时间 AMG A35 225kW 306PS 400N·m 7速双离合 4.7秒 奥迪S3 （现款） 213kW 290PS 380N·m 7速双离合 4.8秒 高尔夫 R 213kW 290PS 380N·m 7速双离合 4.8秒 宝马M140i 250kW 340PS 500N·m 7速双离合 4.6秒

竞品车型中， 宝马M1 40i搭载了L6发动机，基础排量为3.0L，所以已微弱的优势领先，其余几台搭载2.0T四缸发动机的钢 炮 车型，均已大幅度落后于AMG A35。虽然 大众 EA888发动机的潜力很大，但是第三代发动机发动机已经上市多年，此时再看，廉颇老矣。另外，在零百加速时间对比中，AMG A35的成绩也是这个级别四缸车型中最好的，哪怕是对比老款的AMG A45也仅差了0.5秒而已。

编辑总结

诚然，我们知道AMGA45是一个特别完美的选择，为什么AMG还需要推出AMGA35呢？因为市场需要一个更均衡的选择，一个让操控、动力、空间、设计、性价比都超乎期待，又不至于过度偏科的选择。

源于赛道的底盘操控，势如破竹的动力输出，兼顾舒适的空间表现，不怒自威的锋芒设计，对中国市场极为友好的定价策略，让AMGA35成为时下高性能豪华钢炮用户群体绕不开的必然选择。（文： 宋 枫桦）

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