奔驰老出问题怎么办

Ⅰ 奔驰汽车发生质量问题如何索赔

内部问题索赔很简单，4S店会为你递交产品缺陷报告，一周之内就可以维修，不过要注意的是按规定定时在4S做保养只是单方面保证在，保修期内的硬件故障免费更换，如果过保修期可能就会比较麻烦，可能就是给你维修了。

1934年“梅赛德斯-奔驰”汽车公司制造了世界上第一辆防弹汽车770K。该车是为希特勒特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎。

后排坐垫靠背装有防弹钢板，地板也被加厚到4.5mm整车重理超过5吨，它配有一台排量为7655ml的V8发动机，可产生100kw的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二战，现在仅存3辆成为稀世珍品。

1926年，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司，为了避免日益增大的汽车工业中互相排挤两大汽车巨人终于走到一起创办了举世闻名的“梅赛德斯-奔驰”汽车公司(Mercedes-Benz)。在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针。

决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。在希特勒第三帝国时期，公司积极向掌权的纳粹党靠拢，并最终成为它的“经济翅膀”。

Ⅱ 奔驰发动机在3年10万公里内出现故障应该怎么处理

10万公里内易坏、通病清单

（为方便车友记忆，按出现概率的高低排序）

1. 发动机及变速箱机脚垫

【普遍出现时间】四五年、七八万公里，其中变速箱位置的机脚垫最容易老化（总共3个）

【症状】热车状态下车内发动机噪音大、有规律震动明显。如果觉得没有能力判断，到5年8万公里就直接换掉好了（不用吊发动机，直接从车底换）。

【后果】主要影响行驶体验（换过的车主普遍评价“脱胎换骨”），长期不换可能影响助力转向。我的车助力转向时重时轻，一年没找到原因，差点要换助力泵时，一换机脚垫助力马上恢复正常。

【维修成本】外面1500~2000，4S基本乘二
2. 发动机凸轮轴问题

【普遍出现时间】7、8万公里时

【症状】初期冷车启动异响、后面发动机会故障灯亮，可电脑读出错误码为“P001685凸轮轴位置与曲轴位置比不可信”

【后果】一遇到马上修，不管的话把链条拉长修起来就麻烦了。

【维修成本】4S三万多，外面一个6000多一对1万内。据说新的凸轮轴材料强度已加强，换过后就不会再出现，所以明显是发动机设计缺陷，以前4S店不认，今年只要一直在4S保养，基本都可以善意索赔成功。

3. V型皮带及涨紧器、惰轮等

【普遍出现时间】V型皮带不算通病，奔驰星徽保养菜单里也本来就有提示“V型皮带约10万公里或6年更换一次”（https://www.mercedes-benz.com.cn/customer-services/maintenance-menu.html）不过同时附属的涨紧器、惰轮等也会一起坏，比日系车耐用性差远了。

【症状】忽略症状，有个五六年就换掉，同时涨紧器、惰轮等基本也都需要换掉。

【后果】发动机前部像切割机一样尖叫

【维修成本】外面一两千，4S基本乘二

4. 轮速传感器

【普遍出现时间】三五年、看运气。有个杭州2012年车主几年前刚换过，最近又出现了。

【症状】主屏幕轮流报错：胎压异常 / ESP和ABS功能失效，

然后刹车HOLD功能也没了。其中胎压检测，国外的奔驰C都是靠气压，国内的奔驰很坑爹把此功能阉割掉了，直接用4个轮轮速来猜有没有漏气，如果4个胎都缺气，是不会提示的。

【后果】各种依赖传感器的功能失效。（短途开开不影响，不用叫拖车直接开到修理点。把车比喻成空调，可以理解成温度计坏了所以设定温度之类的功能当然也不能用了，但开空调还是工作的）

【维修成本】4S 1600换一个。一般建议左右一对都换了，一个坏了另一边轮上的寿命也差不多了，一起换可以省点工时费。
5. 减震衬套

【普遍出现时间】四五年、七八万公里（可参考最近很火“此地无垠”老师的奔驰E及宝马5新车10万公里测试视频，奔驰10万公里换了多次减震）

【症状】车过减速带，有硬喷硬的感觉，基本就是减震衬套老化了。长期不修轮胎托臂会破裂，破裂那个轮胎，停车转向时会有上发条一样的咯咯声。

【后果】自己想想支撑轮胎那么粗的托臂破裂，可不可怕

【维修成本】衬套一两千，托臂两三千

6. 节温器

【普遍出现时间】一个百人的奔驰车友群，每年冬天总会有不少人遇到，普遍也是四五年、七八万公里，尤其是漏过防冻液、车温高过的车基本节温器会一起挂掉。

【症状】冬天发现发动机温度上升困难，好不容易到90度，一开暖风、除雾、空调，立即掉到60度。

【后果】1.冬天冷。2.长期不修发动机总在低温环境工作影响寿命。

【维修成本】外面千元以内，4S不详（因为他们连哪里坏了都不知道，后面会提到）

7.其他偶发情况

①奔驰电瓶和其他电瓶有点不一样，会带一根排废气的管子，每次换电瓶时一定检查管子是否脱落，否则有毒废气随空调排进驾驶室，对人体伤害大。如果每次急加速、高速时车内有异味关注此点，曾有车友4S店开出来新车管子就没插牢。

②每次换火花塞时，关注一下火花塞有没有被泡在机油里。

③W205车型三大件比W204可靠，但中控异响概率高于W204，中控异响有严重的车友是中控焊点不牢，直接把方向盘等前部全部拆掉维修。

Ⅲ 奔驰车时常熄火，变速箱漏油该怎么办

引言:大家都知道，汽车可能经过长时间的使用之后，会出现一些小故障。那车辆如果说经常出现熄火，变速箱漏油时该怎么办？

三、在日常的使用中怎样保养汽车

如果说想要延长汽车的使用寿命，熄火之后就不要再开空调了。因为这样会损害汽车的电瓶，时间久了之后会导致汽车的电瓶出现很大的损害，可能会出现打不着火的情况。同时还要对汽车的一些零件做好维护保养工作，因为我们都知道汽车在长期的使用中，零件可能会出现一些接触不良的情况。如果更换不及时的话，可能会引起汽车出现故障。同时在日常的使用中，还要注意对汽车的轮胎和刹车片做好保养。

Ⅳ 奔驰降档顿挫解决办法 遇到奔驰降档顿挫问题怎么办

一位奔驰E级车主曾留言称，最近发现三档降到二档时，他的车能感觉到冲击越来越厉害。有什么问题？我该怎么办？首先，对于奔驰的降档，一般在4降3和3降2的过程中会比较明显。此时发动机转速迅速下降，转速下降明显。这时候就可以比喻成车被抓了，但是因为变速箱问题，车又要冲了。这个问题在所有的奔驰车上都存在，只是因为每个人的驾驶习惯和感官不同，会有轻重之分，这是避免不了的。如果你刚提到一辆新车就感觉到这个问题，我们可以倾向于零件是好的。这个时候我建议你轻轻的尝试一下，找到你可以接受挫败感的点，尽可能的释放你的驾驶习惯。如果你是新车的时候没有感觉，然后最近又越来越差，那么我建议你去4S刷一下传动程序，然后轻轻的开。也是为了找到那个平衡点，并保持下去。如果刷传输程序解决不了，而且越来越严重，就要马上检查。毕竟解决的办法一般是更换变速器阀体，直接更换变速器总成，这些都不便宜，尤其是奔驰的变速器总成，可以称得上天价，而且必须在一定的质保期内处理。解决方案附车主：我的奔驰C200当时也跑了12万多，是很严重的那种。自己开车的时候踩了油门，降档的影响特别严重。检查变速器后，它可能不起作用。我重置了TCU的传输控制电脑，然后把它开给了我妻子。她开了一会儿，最后还是没有影响。女方轻踩油门已经两年多了。注意定期更换变速器油。
重置传输控制计算机TCU
你是不是有时候开久了会觉得车换挡慢？油门延迟变长了吗？现在我告诉你如何重置变速器控制电脑TCU:重置后，汽车的变速器将恢复到出厂设置，你的驾驶习惯将被重新学习，奔驰特有的油门延迟现象将得到适当改善。打开方法：插入车钥匙，向右拧一格，然后将油门踩到底，停留5秒。然后将钥匙向左拧一格但不要拔出，然后抬起油门，等待两分钟。此时，TCU已经重新定位。(复位时中控台有小声音)。

Ⅳ 奔驰防护系统故障打不着火，奔驰防护系统故障启动不了怎么办

奔驰防护系统故障打不着火最常见的原因就是车辆蓄电池出现亏电情况，防盗系统就会因为电压过低而进行起控，从而使得车辆打不着火。奔驰车辆的仪表盘上出现防护系统故障的原因还有可能是安全带传感器出现损坏、主驾驶位置的安全带接口出现松动、安全气囊损坏、安全气囊传感器出现损坏或者防拖挂出现问题等。

汽车蓄电池使用更久的方法有：

1、车辆长时间停放会导致电瓶的电量慢慢流失，电瓶出现亏电，所以要定期启动发动机，最好行驶车辆一段时间，让蓄电池的电量处于饱满的状态，要避免车辆长时间停放；

2、把蓄电池的正负极连接线拔掉，就可以防止蓄电池的电量流失，也不用定期去启动发动机了，可以长时间去停放车辆。卸下正负极连接线时的排序是很重要的，首先要拔负极线，再去拔正极线。连接安装顺序跟卸下顺序恰好相反，先接正极，再接负极。

Ⅵ 奔驰E300，辅助蓄电池故障，是怎么回事，怎么解决。

主要问题是电池损坏、线路故障或控制线路出问题。

解决办法：

1、先检查一下发电机的皮带和插头，看看是否有松动，因为松动造成的解除不良，拧紧就可以了。

2、检查下蓄电池是否没电了，没电就给蓄电池充电。具体情况要去4S店让专业人员检查，再根据结果来判断维修。

3、奔驰E300L的电瓶位于发动机仓右后角，打开上面的塑料盖就可以看见电瓶。辅助蓄电池是一个非常小的备用电池，型号：12v、12AH的电瓶，是应急供电电瓶。

(6)奔驰老出问题怎么办扩展阅读

蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。

影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯。一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。

经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能！达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。

参考资料来源

奔腾汽车官网

网络-汽车蓄电池

Ⅶ 奔驰开了9000公里发动机有问题怎么办

及时到4S店诊断、及时处理。注意保存证据，自己必须现场监督处理，修理和更换零件必须得到你的同意，拒绝“背靠背”修理。同一个故障，连续修理三次不能解决问题，可以要求换车。

Ⅷ 一抠就掉漆!花近百万买奔驰，3个月就掉漆，为何奔驰总是出问题

遇到这样的事情，不管是什么人，心中都会觉得很膈应，哪怕他的售后态度诚恳，但还是会很生气。奔驰车也是个高端的品牌，出现这样的问题，虽然说不会影响到车的使用，但是对于追求完美的人来说，三个月就掉一大片漆，实在难以接受。奔驰车作为一个高端的大品牌总是出现问题，应该从根本上去找原因，从生产环节上抓纰漏。

花了几十万买了一辆S级的奔驰轿车，结果仅仅开了三个多月，就掉漆了。4S店工作人员也并没有提出明确的答复。奔驰事件接二连三，不说对消费者来说是很大的损失，甚至是人身伤害，对奔驰本公司也是一个不好的影响呀，虽然销售量没有受到影响，但是真的等到出现不可挽回的事故的时候就晚了，希望奔驰公司一定要从根本上好好把事情解决彻底，以绝后患。

Ⅸ 浙江女子反映自己的新奔驰频繁出现启动不了的情况，这种问题该如何解决

引言 ：考驾照学车在我们的生活当中是非常常见的，买车对于很多年轻朋友们来说是一件很常见的事情。不过经常会出现刚买的车就会出现各种各样的问题，这就让很多买主们心生芥蒂。浙江一女子反映自己的奔新奔驰频繁出现启动不了的情况，那么遇见这样的情况，我们应该如何解决呢？

三、结语

由此可以看出，当我们在开车的过程中，一定要注意自身的安全，防止车出现问题而导致我们的安全处于一个被动的状态当中，其次就是当我们在购买车辆的时候一定要检查好，一旦出现问题，要及时的找4S店进行维修。另外当我们出行的时候，一旦遇见车辆出现问题等情况，要及时的送送去维修，这样才能保障我们的安全。

Ⅹ 奔驰车买了4个月出现硬件问题可以维权吗

一般来说，这种情况分为几个，如果4S商店正在销售汽车，你知道这辆车有故障，故意隐藏，不仅可以返回，还要支付一个。但如果4S商店不知道，那就更难了。

车辆的回报已经明确规定：4S商店在发票的60天内，或3000公里的汽车内，有一个转向系统故障，方向盘是不易使用，制动系统失败，制动器不在情况下，业主可以选择返回汽车，或免费。

因此，除了刚才说的故障之外，如果汽车发动机，变速箱，转向，制动，悬架等失败，而且三封装的政策也有可能4S店铺一个补救措施，从4S商店到用户可以自由更换。

但是，不要恐慌，有两种情况可以返回汽车。一个是，如果新车失败，去4S店铺进行维修，重复维修，我们也可以问汽车。返回汽车的最后一条方式是汽车遇到了一个问题。

三个行李政策也有规定。如果由于质量相同的问题修复了5次，或者旧免疫不好，修复时间超过35天，也可以返回汽车。

事实上，这件事情没什么，只是买一辆新车，我买了一个问题，让消费者失望了这个品牌。你下次买吗？通常需要挽救他们的损失，并且不在消费者的立场中思考消费者，大大降低了消费者满意度。