A. 奔驰s500V8正时怎么对
是w221的s500吗？也就是273发动机。我找不到照片。我打不开电脑里的wis。让我告诉你一些事情。正时链条有四个点(铜点)，分别对应于曲轴轮、从动轮和两个凸轮。1.首先找一个对应曲轴轮的铜点。要求曲轴轮的花键在正上方，两层曲轴齿中间有垂直标记，也可以盖上正时盖，曲轴盘对应40度。2.从动轮比较随意，因为273发动机不像272发动机那样有平衡轴，比较简单。3.两侧的进气凸轮上印有“L”和“R”字样，要求与链条的两个铜点相对应，左侧对应“L”，右侧对应“R”(左侧为车辆行驶方向，驾驶员侧为左侧，不要混淆)。4.排气凸轮有双齿。不知道你拆发动机的时候要不要用3号钻头或者其他东西堵住圆孔？如果有，那就好办了。如果没有，就需要换另一颗牙，因为两层牙只有一个牙差。排气凸轮的边缘有三个点，其中两个对称点平行于气缸盖的平面，另一个点在气缸盖的上侧，排气凸轮的一条划线在进气凸轮的两条划线之间。5.安装凸轮盘。四个凸轮盘标有“ER、EL、AR、AL”字样，分别对应进气和排气。每个凸轮盘都有三个标记，其中一个标记朝上，另外两个标记平行于气缸盖。和排气凸轮一样，两点之间有一点。6.拧紧凸轮螺钉。四个螺钉中有两个是反螺纹的。如果要转动凸轮轴，只需用T60工具在分离轴的后侧转动即可。最后，拧紧链条张紧器。7.检查正时是否正确，安装两侧凸轮轴前盖，拆下四个凸轮轴传感器，转动曲轴盘305度。此时，在四个凸轮轴传感器的位置，可以看到四个圆形零件代码。如果你看不到他们，你需要再转一次。如果在四个凸轮轴传感器位置看到的圆形编码位置不正确或完全看不见，则需要重新安装正时。如果四个位置完全正确，那么恭喜你成功了！
B. 奔驰glk300正时怎么对
适用的型号有:
北京奔驰:
E300L 2012- 3.0T 272.952
GLK 300 2012款3.0T 272.948
SLK 350 2011- 3.5L 272.969 399
福建奔驰:
魏:2013- 3.0L 272.939 399
维亚诺:
2012- 2.5L 272.924 399
2013- 3.0L 272.939 399
2012- 3.5L 272.978 399
… ..
以下内容适用于212款发动机272/273的操作参考。
更换发动机正时链条的步骤
1.断开蓄电池接地电缆。
2.拆下火花塞。
3.拆下右侧气缸盖上的排气凸轮轴和进气凸轮轴1和2。
4.断开旧的发动机正时链条3。
5.拉入新的发动机正时链条4。
6.铆接新的发动机正时链条4。
7.沿发动机运转方向，将发动机曲轴转动到1号气缸点火上止点前55°的曲轴转角。左侧气缸盖上进气凸轮轴1和排气凸轮轴2上的脉冲轮标记5必须位于凸轮轴霍尔传感器孔的中心。如果没有对中，则沿发动机旋转方向将发动机曲轴再转动一圈。
8.沿着发动机的运转方向转动发动机曲轴，从1号气缸点火上止点后95度的曲轴转角转动到40度的曲轴转角。
9.将右侧气缸盖上的进气凸轮轴2和排气凸轮轴1安装到基本位置。标记6朝上，标记7与缸盖罩上的接触面对齐。
10.沿发动机运转方向转动发动机曲轴，然后在前盖安装在气缸盖上的情况下，检查点火上止点前55°曲轴角处凸轮轴的基本位置。进气凸轮轴1和排气凸轮轴2上的脉冲轮标记5必须位于凸轮轴霍尔传感器孔的中心。
1.安装火花塞。
12.将接地电缆连接到蓄电池上。
13.执行发动机测试操作，检查发动机是否泄漏。
上述步骤涉及的部件和位置见下图▼。
1—排气凸轮轴；2—进气凸轮轴；3—旧发动机正时链条；4—新发动机正时链条；5—脉冲轮标记；6，7-凸轮轴调整器上的标记
检查凸轮轴的基本位置
1.拆下发动机前盖。
2.拆下凸轮轴上的霍尔传感器。
3.沿发动机运转方向转动发动机曲轴，直到发动机处于点火上止点前55°的曲轴转角，并检查凸轮轴的基本位置。皮带轮上的305标记1必须与正时箱盖的定位边2对齐，脉冲轮上的标记3必须位于霍尔传感器的孔中。如有必要，调整凸轮轴的基本位置。
相关位置见下图▼
1—皮带轮上的标记；2—正时箱盖上的定位边；3脉冲车轮标记
4.按照与拆卸相反的顺序安装。
5.执行发动机测试操作，检查发动机是否泄漏。
调整凸轮轴的基本位置。
1.拆下排气凸轮轴的凸轮轴调整器13和14。
2.拆下张紧轨螺栓23，然后将张紧轨24从正时箱中向上拉出。安装前，在张紧轨螺栓23上涂抹密封胶。密封剂类型:乐泰5970。
3.提起发动机正时链条，然后从进气凸轮轴3向前拉动凸轮轴调整器15。
4.提起发动机正时链条，并将凸轮轴调整器16转到基本位置。
5.按照与拆卸相反的顺序安装。
6.进行发动机试运转，检查是否泄漏。
以上步骤的操作位置见下图▼。
3—进气凸轮轴；13、14—排气凸轮轴的凸轮轴调整器；15，16—进气凸轮轴的凸轮轴调整器；23—张紧轨螺栓；24—张紧轨 @2019
C. 奔驰e240发动机正时校对方法是什么
在点火上止点后40曲轴转角的位置，平衡轴1应安装好。安装销2必须与曲轴箱上的标记3对齐，前配重上的槽口4必须与标记5对齐。运转曲轴，然后在前盖安装在气缸盖上的情况下，在点火TDC之前检查凸轮轴在55曲柄角的大致位置。皮带轮上的标记1必须与正时箱盖的定位边缘2对齐，脉冲轮上的标记3必须位于传感器孔的中心。安装火花塞。安装点火线圈。执行发动机测试旋转，并检查发动机是否泄漏。奔驰e240发动机正时标定方法：1。安装方法(1)拉入新的发动机正时链条并用铆钉固定。在气缸1的点火TDC之前，沿发动机旋转方向转动曲轴至55度(在皮带轮上的305度标记处)。左侧气缸盖上排气凸轮轴和进气凸轮轴的脉冲轮上的标记5必须位于凸轮轴霍尔传感器孔的中心；2.沿发动机旋转方向转动曲轴95曲柄角，使其在气缸1的点火上止点后处于40曲柄角；3.将排气凸轮轴和进气凸轮轴安装在右侧气缸盖上的常规位置。凸轮轴调整器上的标记1与顶部对齐，凸轮轴调整器上的标记2与缸盖罩的接触面对齐。
D. 奔驰C180/C200/E200CGI/E260/（271）车型正时校对方法
奔驰C180/C200/E200CGI/E260/(271)的正时校对方法；
纠正方法：1。拆卸阀盖和其他相关附件。2.将曲轴转到气缸的上止点位置，该位置应与曲轴皮带轮上的凹槽对齐。3.确认进气和排气突起。
校正方法：
1.拆卸阀盖和其他相关附件。
2.将曲轴转到气缸的上止点“OT”位置，该位置应与曲轴皮带轮上的凹槽对齐。
3.确认进气和排气凸轮轴与凸轮轴瓦盖上的正时标记B对齐。
4.重新安装附件，转动发动机两次。无异常后，正时标定完成。
平衡轴正时校准方法：
五：正时链条的拆卸和安装步骤：
E. 奔驰272发动机的正时怎么对
第一，错误的点火正时对汽车的影响很大。发动机中汽油的燃烧必须由火花塞的火花点燃。要让发动机启动顺畅，燃烧良好，火花塞发出的火花必须足够强劲，但更重要的是，火花跳出来的时间必须合适、正确，过早或过晚都会影响发动机马力。火花从火花塞跳出的时刻就是所谓的点火时刻。一般用上止点前活塞的曲轴转角来表示，例如上止点前10°，而不是时间。
二、点火正时的调整
1、调整分电器断电触点间隙。
触头间隙的大小不仅影响火花的强弱，还影响触头的开闭时间。如果调整点火正时后再调整接触间隙，哪怕是微小的变化。会破坏已经调整好的点火正时，所以需要在点火正时调整前调整接触间隙，将间隙调整到0的范围内。35 ~ 0.40毫米。
2.找出第一个气缸压缩冲程的上止点位置，松开第一个气缸的火花塞。
慢慢转动曲轴，听到放气的声音，说明第一缸处于压缩冲程。打开飞轮壳上的人孔盖，然后慢慢摇动曲轴以对准正时标记。
3.如果有辛烷选择器，将其调整到“0 & quot在…的音阶位置上。
4.确定刚刚断开的断路器触点的位置。
松开分电器外壳的固定螺钉，先沿分电器轴的旋转方向转动外壳，使两个触点处于闭合位置。然后，打开点火开关，沿分电器轴旋转的反方向转动分电器的外壳，使点火线圈的高压线朝向地面(约2 ~ 3 mm)，直到发现火花为止。最后，拧紧分电器外壳的固定螺钉。
5.根据点火顺序连接高压线:
装回分电器，将第一个气缸的高压线插入与分电器盖和分电器导电板对齐的插线孔，按1、5、3、6、2、4的顺序顺时针插上每个气缸的高压线。
6.启动检查:
启动发动机运行至常温，突然加速。如果此时发动机发出短促轻微的爆震声并立即消失，则点火时间合适。如果没有敲击声，即点火时间过晚，请松开分电器壳的固定螺钉，并沿分电器轴旋转的相反方向转动分电器壳一点点。如果爆震声很严重，即点火时间过早，则向相反方向转动分电器壳，直到合适为止。
F. 12年奔驰R350正时怎么对
1、首先在12年发布的奔驰R350是商务六座有多功能方向盘，想要正时就需要链条前先从右侧气缸盖上拆下凸轮轴。
2、其次确保每个凸轮轴上的平行槽与气缸盖边缘的中间对齐。
3、最后确保平衡轴正时标记对准，将锁紧工具安装到凸轮轴上就可以了。
G. 奔驰gl350正时链条记号校对方法
奔驰gl350正时链条标记校准方法，将曲轴转到OT点后40度，对准气缸体上的一个标记。两排气缸的进气凸轮轴齿轮上的一个标记对准气缸体的边缘，进气凸轮轴齿轮上的另一个标记在上方，另一个标记对准排气凸轮轴齿轮上的两条短线。排气凸轮轴另一个方向的两条短线与气缸体边缘对齐，平衡轴也有与气缸体上标记对齐的标记，所以正时是对的。
奔驰GL350柴油机正时链条的标定
发动机的正时齿轮只有凸轮轴齿轮有标记，其他齿轮没有标记。首先，转动发动机，使1缸和6缸到达上止点。然后组装除凸轮轴齿轮之外的其他齿轮。查看车身上的标记，使凸轮轴齿轮的标记与此标记重合。之后转动发动机，使其在上止点前22度左右，调整喷油泵，使其处于第一缸刚输完油的状态，然后锁紧螺钉，就这样。
H. 奔驰Smart Fortwo正时校对方法（2011～2012年）
1)检查凸轮轴的基本(正时)位置。
(1)拆下气缸盖罩。
(2)分离右后轮。
(3)拆下膨胀夹1，然后拆下盖2。
(4)通过曲轴皮带轮的中心螺栓，沿发动机运转方向转动曲轴，直到标记可见。
(5)用合适的彩色铅笔将曲轴皮带轮1上的标记转移到曲轴皮带轮的前侧。
(6)转动曲轴，直到标记与正时箱盖上的标记一致。
(7)用起重机降低车辆。
(8)检查凸轮轴的正时标记：检查凸轮轴调整器上的标记和凸轮轴链轮3上的标记在正时箱盖1上边缘的高度是否相对。
2)更换发动机正时链条。
(1)检查凸轮轴的基本位置。
(2)拆下正时箱盖。
(3)使用合适的螺丝刀向后转动链条张紧器上的棘轮，然后通过孔锁定链条张紧器。要锁定链条张紧器，请将直径为15 mm的锁销插入链条张紧器上的孔中。
安装：将适配器安装到曲轴上，拆下发动机齿圈上的固定锁，然后转动发动机两圈，直到曲轴链轮上的标记与曲轴箱上的标记对齐。然后检查凸轮轴链轮上的标记是否与凸轮轴调整器上的标记对齐。
(4)松开螺栓，然后拆下滑轨。
(5)松开螺栓，然后拆下张紧轨。
安装：检查张紧轨是否磨损。如有必要，更换它。
(6)拆下发动机正时链条。
安装：在安装发动机正时链条之前，检查凸轮轴链轮上的标记是否与凸轮轴调整器3上的标记对准。此外，进气凸轮轴和排气凸轮轴必须正确旋转。
(7)按相反的顺序安装正时链条。
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I. 奔驰E500轿车5.0L（113.960发动机）正时校准方法
奔驰E500 5.0L(113.960发动机)正时标定方法
1将发动机置于1缸上止点后40的位置，参见图中的1。
2确保每个凸轮轴上的平行槽(图中的2)与气缸盖中心的边缘对齐。
3将凸轮轴锁紧工具(图中的3)安装到凸轮轴上。
4修理发动机前，拆下正时链条张紧器总成(图中的5)。
5装配时，将发动机1缸活塞置于上止点后40位置，将正时链条上的黄铜链节对准凸轮轴链轮上的正时标记(图中6)；对准惰轮链轮上的正时标记(图中的7 );同时对准曲轴键槽和正时标记(图中的8)。
6如果需要更换正时链条，执行以下步骤：
1)从右凸轮轴上拆下摇臂轴总成，包括轴承盖。
2)安装凸轮轴固定盖(图中的9)，不要拧紧。
3)将正时链条安装到凸轮轴链轮固定工具上。
4)用专用工具将新正时链条连接到旧正时链条的右链板上，转动曲轴，让正时链条绕过链轮，然后将它们连接在一起。
注意：摇臂轴安装螺栓(M7x84mm，图中10个)只能使用一次。7修理后安装正时链条张紧器。
8更换新的曲轴皮带轮中心螺栓，并拧紧至200nm 90。
注意：当拆卸/安装曲轴皮带轮螺栓时，使用曲轴皮带轮固定工具，不要锁定飞轮/传动板。