奔驰改迈巴赫有什么意义

❶ 奔驰E级改装迈巴赫，有人说我太夸张，我觉得年轻人改装才是灵魂

旋转高音喇叭准备安准。

油站师傅和其他路人都一直看着我这场，迈巴赫包围就是吸晴。

改装清单：1.E改迈巴赫前杠总成、迈巴赫中网+后杠总成尾喉尾嘴。2.19寸迈巴赫锻造轮毂。3.全车银黑双拼贴膜。4.E改S级大灯，最后为了低调拆下来了。5.内饰加装旋涡发光出风口6件套，两个旋转高音喇叭。这是最新的E改S级迈巴赫包围套件，装完车后整体效果提升不少，因为原车E比S单薄很多不会会影响S的销量，但改装后的迈巴赫包围整体气场都出来了比原车更加厚实。现在这套包围中国就一个厂家在做。也越来越多车友在做了。

❷ 何必浪费那150万奔驰GLS改装迈巴赫，这气质照样强！

虽说迈巴赫是奔驰系列中的旗舰存在，但是老顶着这种光环卖情怀，是不是割韭菜有点太明目张胆了？在最近举办的广州国际车展上，奔驰继S级、G级之后，也终于拿GLS开刀了！

当日上市价158.8-273.8万，是不是一本正经？但因为没有货源或者现货，抢先在平行口加价一辆奔驰G500（少说也得加价150万左右）。

当然，稍有不足的可能是常规的3.0T动力系统，其输出367马力，实际和普通版的迈巴赫GLS是同种动力（顶配采用的是4.0TV8发动机，最大输出558匹）。不过，比较恶心人的是，奔驰为了给迈巴赫系列让路？2021款GLS竟然缩减至2.5T发动机，不得不说这波韭菜割得到位！

虽然由奔驰GLS改装也会花费不少钱，但是相比加价150万左右，显然要来得实际的多。而别无二致的外观设定，同样是拥有强大的气场！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ gls450改装迈巴赫利弊

奔驰GLS450改装后在内饰上是有很大的进步空间的，有很多车主表示，改装前后的差别太大了。接下来就带大家看看这款个性定制的奢华内饰。
乘坐舱的内饰设计算得上很豪华了，个性定制的航空座椅功能齐全，冷热通风，自动按摩，一键式调节按钮，这些都让它走在了科技前沿，最让人心动的设计是座椅可以实现180度平放，舒适性可想而知了，无论是家庭出游还是长途的车程，都能得到很好的放松和休息。安装3D雕花地板，雕刻迈巴赫标，整体风格奢华而霸气。不同于木地板，雕花镜面地板易清理、易打扫、防水防潮、耐用性强。而木地板造价较高，性价比低，风格偏复古。相比较下，镜面地板更实用。

❹ 奔驰为什么将迈巴赫自降身价，变成一个延伸产品

说明奔驰不再需要一个单独的超豪华品牌了。超豪华品牌，本身在各自所属的集团公司中，相对同集团的其他品牌来说，盈利能力有限。更大的作用是提升整个集团的品牌的形象，提高其他品牌的溢价能力。我们常把德国三大豪华品牌放在一起说，简称BBA。这三家中，奔驰是标杆，另两家的豪华车产品线都是以奔驰为参照物来对标的。而奔驰一直想在市场定位和品牌形象方面拉开与另两家的距离。所以，奔驰放弃了（或者说主动裁撤了）迈巴赫这个定位比梅赛德斯奔驰高了一档的品牌，让MB不再作为集团中“定位第二高”的品牌。同时把迈巴赫的光环转嫁一部分到S级的头上，让迈巴赫版的S级毫无悬念的被公认为比奥迪A8宝马7系（包括普通S）这一级别更高半档的存在。S级要达到RR和宾利的定位的可能性不大，但能接住迈巴赫版本来让S级以致MB这个品牌本身比目前的定位更上一层。其实奔驰的这一系列动作早在好多年前就开始了。大家是否还记得第三代CL系列？这个系列相当于现在的S COUPE，是MB的大型豪华GT跑车。而第三代CL，它是定位就是挑战宾利欧陆GT的从市场角度分析：迈巴赫得影响力与RR齐名，但是销量确是别人的零头，对于蔡姥爷来说，只有两条路：封存品牌，或者降低门槛，但是奔驰这次的反应还是十分明智的，直接归到S产品线里，既能丰富产品线，又能提高利润，迈巴赫的一车难求只要稍微去过奔驰4S的都知道，不是奔驰自降身价，毕竟大家都是买卖人，你看看宾利，RR，以及各路超跑们，那一个不是顺应市场潮流，拉低准入门槛了？看看保时捷的macan吧，同志们…没有买卖，哪来的伤害？

❺ 奔驰迈巴赫是什么意思

迈巴赫属于奔驰的子品牌。迈巴赫S级是奔驰体型最大的轿车，有接近5.5米的长度。如今通过底盘、转向技术上的进化，目的都是让车子开起来不那么笨拙。

在迈巴赫S600便能够深刻领会，5.5米车长在窄巷子中需要谨慎和耐心，可一旦开起来，车尾的跟随性自然协调。

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迈巴赫之前作为独立品牌，需要更多的品牌独立性。现在的梅赛德斯-迈巴赫，从很多方面和梅赛德斯-奔驰产品是有着共通性的。这样的共通性决定了迈巴赫以子品牌的形式推出，更容易被接受。

迈巴赫作为独立品牌的确有着比较悠久的历史，如果重新把它作为一个独立品牌推出，需要有更多与奔驰品牌的区隔，认为目前从商业角度来说，子品牌策略还是非常合适的。

❻ 奔驰E200L改装迈巴赫，这气质立马就出来了！

人人都想开豪车，可是豪车那可望不可及的价格让很多人梦碎了不痕。于是不少人走上改装的道路，拿奔驰E级和迈巴赫来说，两个档次差的不是一点半点，但是同在一个集团长得极为相似，跑在路上不仔细研究有时候真的分辨不出来身份。

近日，就有一位奔驰E200L的车主想要把车子往迈巴赫S级改造，网上放出的图片引起了网友的热议，你还别说，真的挺相象的，如果不是汽车发烧友，可能真的傻傻分不清楚这到底是奔驰E200L还是迈巴赫。

这位车主还有一点挺牛的，连车子的马力都改了，奔驰E200L搭载的是2.0T涡轮增压发动机和9AT变速箱，经过专业的参数调整和反复校队，发动机和变速箱反应有了明显的变化，能感觉到激烈的动力，百公里加速竟然提升了1.5秒，硬生生的刷到一阶。果然汽车爱好者都有一颗疯狂想要追求激情和速度年轻内心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 为什么有人把奔驰迈巴赫480立标改迈巴赫标

根据我国法律要求，私自把奔驰车标换迈巴赫车标是属于违法行为。

《机动车管理办法》里面有明确条文规定私换车标是违法的，而且明确要求对于改车标的车辆年审不予通过。因为车标、车身颜色和车号牌，是识别机动车的重要信息，该车标对道路安全产生重大隐患，如发生交通事故或汽车被盗抢的情况，就会给警方带来困扰，对案件处理带来麻烦。

❽ 为什么说奔驰的车标和外观毁了迈巴赫

将迈巴赫的车标改为奔驰的车标导致车的知名度和品牌效应下降。

除此以外，迈巴赫是一个长期经营已久的品牌，将迈巴赫的车标改为奔驰的车标，等于变相的放弃了迈巴赫这个品牌，那么以往年度对于迈巴赫品牌塑造上的花费就等于是在做无用功，好不容易塑造起来的高大上的形象全部推倒重来，这肯定是一种失败。

以往没有将迈巴赫的车标使用奔驰的车标时，一辆迈巴赫的价格可能能够卖到上千万，但是由于将其改成了奔驰的标志，这辆车的价格可能就只能卖到上百万的价格，这就是品牌效应的力量。

对于需求迈巴赫的顾客来说，他们追求的就是独一无二型，迈巴赫的车标时刻在彰显着这一点，但是换成奔驰车标以后，这一个改动让对迈巴赫这一独一无二标志需求的顾客得到满足，因此从这一点上来说，这样的换标无疑是失败的。

综上所述，迈巴赫的改车标的行为是一个失败的尝试。