1. 奔驰212发动机是电喷发动机还是直喷发动机
奔驰212发动机是电喷发动机还是直喷发动机？区别1:燃油喷射模式
电喷可分为普通电喷、单点电喷和多点喷射。燃料喷射模式实际上是一样的，即向进气歧管喷射燃料，并将空气混合到气缸中参与燃烧，但控制精度越来越成熟。而缸内直接喷射直接向气缸输送燃油，然后与从进气歧管进入气缸的空气混合，然后在燃烧中工作。这保存了中间链接，缸内直接喷射也可以说是另一种形式的电子喷射。
区别2:各自的优势
多点喷射结构比较简单，技术比较成熟，喷射压力不如缸内直接喷射大，所以对电子喷射器的要求不高，价格也比较低。就可靠性和后期维护而言，显然属于省钱型，多点喷射发动机对油品的要求也很低。缸内直接喷射的最大优点是燃料以极高的压力直接喷入燃烧室。随着近年来电子系统控制技术的巨大进步，计算机对进气量和喷射正时的解释和控制变得更加精确，从而实现分层燃烧和稀薄燃烧。因此，与多点喷射技术相比，它具有更好的节油效果和动力性能。
区别3:缺点
多点喷射发动机会在进气歧管中形成混合气体，因此在进气通道中相对容易形成积碳，然而，由于将油注入进气歧管以及汽油本身是非常好的积碳清洗剂的事实，多点喷射技术已经被广泛使用。能有效清洁进气门、气缸、喷油嘴、进气歧管等。所以碳沉积比直接注射少，而直喷式发动机是缸内喷射，所以在气缸内相对容易形成积碳(在直喷式发动机的节流阀内容易形成积碳)，但缸内技术的气体歧管附近没有大量汽油来清除积碳，所以会导致长时间内越来越多的积碳积累，从而导致进气不畅。它还将增加车辆燃料消耗并降低功耗。
直接喷射和电子喷射哪一种使用寿命长
如上所述，点喷射技术的应用比较成熟，结构简单，维护也不太困难。然而，直喷式发动机的结构相对复杂，其技术还没有发展起来。此外，它还存在严重的积碳问题，因此直喷式发动机的使用寿命要优于电喷式发动机。
对于影响发动机使用寿命的积碳问题，现在有新技术可以有效解决直喷发动机的故障。丰田的D-4S混合喷射技术设计有进气歧管喷射和缸内直喷喷嘴，将多点喷射的优势和缸内直喷的优势相结合，能明显解决积碳问题。
大师总结：多点注射比直接注射更经济，技术更成熟，使用寿命更长。然而，就燃油经济性而言，它略低于缸内直喷，这代表了当今节能减排的发展趋势未来。我相信随着直喷技术的进步，其使用寿命将普遍超过电子注射。
2. 奔驰slk200是化油器的还是电喷的
奔驰slk200是电喷的。根据查询相关公开信息显示，奔驰旗下型号为slk200的车辆参数为，供油方式：多点电喷，缸盖材料：铝，缸体材料：铝，排放标准：欧IV，排量：1.8升，奔驰一般指梅赛德斯奔驰，梅赛德斯奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌。
3. 宝马和奔驰哪个是电喷的
宝马。宝马使用的是比较新型的喷漆技术，使用的是电喷。宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列。
4. 96年奔驰c280是电喷吗
是。1996年的奔驰c280采用w202电喷发动机。奔驰C级采用代号w202发动机，w202发动机采用第三代BlueDIRECT缸内直喷技术。
5. 奔驰是什么牌子的电喷系统
奔驰的电喷系统是：
德国波许(Bosch)公司生产的KE-Jetronic型机械电子燃油喷射系统,广泛应用于奔驰、奥迪、高尔夫等车型。
6. 奔驰S600用的什么发动机
截至2019年10月9日，奔驰S600在售的最后一款车型是2017款，以2017款为例，奔驰S600使用的发动机是6.0升V型12缸双增压发动机。 6、0指的是发动机的排量为6.0升。V型指的气缸排列方式。12缸表示这个发动机一共有12个气缸。 双增压是发动机的一个类型。双增压指的是涡轮增压加上机械增压。 发动机的类型有很多种，目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。 2017款奔驰S600搭载一台6.0升V型12缸双增压发动机，匹配7挡手自一体变速箱，最大功率390KW，最大马力530PS，最大扭矩830N・m。最大功率转速4900rpm，最大扭矩转速1900-4000rpm。供油方式为多点电喷。 奔驰S级一直是豪华车的标杆级产品，竞争对手为宝马7系、奥迪A8L等。宝马7系和奥迪A8L也一直试图打破奔驰S级标杆级的地位，在科技感上与豪华感上一直企图超过奔驰S级。 更多关于奔驰S600用的什么发动机，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/629dc31615836588.html?zd查看更多内容
7. 奔驰S600的电喷系统
【汽车品牌】：奔驰
【汽车型号】：S600
【制造厂商】：戴姆勒-奔驰
【市场报价】：176万元
一概述。
市场最低价： 166.00 万
长/宽/高（mm）：5113 /1886 /1485
车门数：4 座位数：5
排量（升）：5.987
排档方式：自排
二技术参数。
发动机型式 V12 多点电喷发动机。V12 型12缸24气门
多点式电喷汽油机带三阀技术,双源点火
装置和气缸自动关闭系统
发动机压缩比 10.1
最大功率(KW/转) 306/5600
最大扭距(N.M) 530/4250
燃料种类 汽油
油箱容积(L) 100.00
百公里加速时间(S) 7.30
百公里耗油(L) 13.40
最小转弯半径(mm) 5.80
自重(Kg) 1890.00
可载重(Kg) 660.00
行李箱容积(L) 500.00
悬挂型式 双横向摆臂,螺旋弹簧,横向稳定杆
制动方式 盘式/盘式
轮胎 235/60R16
三随车配置。
安全装备 ·乘客舱保护 ·海运保护膜 ·后备箱自动关闭系统 ·真皮座椅 ·自动防眩目内后视镜和驾驶员一侧外后视镜 悬挂 ·汕底壳保护板 娱乐通信和导航 ·CD机 ·电话 ·后坐电视屏幕 ·音响及电视遥控器 轮毂与轮胎 ·7孔合金轮毂 加热、通风和空调 ·记忆体 遥控设备 ·无匙启动系统 防盗 ·防盗警报 车内装备 ·电冰箱 ·木制/真皮方向盘 ·木质/真皮排档杆 车窗、镜面和雨刮器 ·电动天窗 ·后窗自动卷帘 ·折叠桌 ·左右后窗窗帘 外部装备、设计、颜色和装饰 ·电视调谐器 ·电眼 ·天线 外部照明 ·大灯清洗系统 ·氙气大灯 内装饰 ·胡桃木装饰 电气情况 ·电池循环切断器 高级设备 ·自动电吸门
8. 奔驰cla200发动机是直喷还是电喷
奔驰CLA是和A级，B级以及GLA是同平台的，动力总成也是一样的，搭载的都是M270发动机加7速双离合变速箱，M270是涡轮增压和缸内直喷发动机，有1.6和2.0两种排量，取代了上一代A和B级上用的M266发动机，其实M270发动机的潜力还是挺大的，经过AMG的改装，更换一些部件，M270成为全球最强劲的四缸发动机，当然，AMG改装后发动机代为不再叫M270了。
9. 奔驰车从哪个年代开始用电喷发动机
1878年2月，奔驰在他34岁时，首次研制成功了一台二冲程煤气发动机。1882年4月，戴姆勒辞去奥托公司职务，与朋友们共同创建汽车制造厂。 1883年3月，奔驰开始创建“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”。与此同时，戴姆勒成功的发明了世界第一台高压缩比的内燃发动机，成为现代汽车发动机的鼻祖。 1885年9月，戴姆勒把它的单缸发动机装到自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。同年10月，奔驰设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车。 1886年3月，奔驰发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。 1889年7月，戴姆勒首先为它的汽车安装上了四档变速器。1890年6月，戴姆勒汽车公司成立（DMG），梅巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。 1894年7月，世界首次从巴黎到鲁昂（Rouen）的汽车赛，装有戴姆勒发动机的汽车取得了胜利。1895年5月，世界第一条公共汽车线路开始运营，该车采用奔驰与马力的发动机。 1896年5月，戴姆勒汽车公司制造成功世界上第一辆货车。戴姆勒为P&L公司制造了世界首台汽车用4缸发动机。 1897年8月，世界首家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒制造的汽车作为出租车，并投入运营。 1901年4月，戴姆勒汽车公司制造的第一台35马力的梅赛德斯跑车赢得Nice-LaTurbie爬山赛冠军。 1902年10月，戴姆勒获得了“梅赛德斯”法定使用权，并将“梅塞德斯”作为其新的商标。 1903年12月，奔驰汽车公司的第一种装有对置式，水冷发动机和传动轴的汽车帕西法尔型汽车制造成功。 1910年11月，奔驰汽车公司开发了第一台4气门发动机。 1914年3月，奔驰制造了第一台12气缸250马力的航空发动机. 1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒－奔驰公司（Daimler－Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯－奔驰Mercedes-Benz”。在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针，决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。 1934年8月，“梅赛德斯-奔驰”汽车公司制造了世界上第一辆防弹汽车770K，该车是为希特勒特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎，后排坐垫靠背装有防弹钢板，地板也被加厚到4.5mm整车重理超过5吨，它配有一台排量为7655ml的V8发动机，可产生100kw的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二战，现在仅存3辆成为稀世珍品。 1936年4月，“梅赛德斯-奔驰”汽车公司首次将柴油发动机成功地安装在了轿车上，从而使轿车的使用费用大大降低。 1954年，公司在300SL型汽车上率使用了汽油喷射装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技。 1961年，公司推出了第一款带有空气悬架的汽车300se。 1969年9月，戴姆勒-奔驰汽车公司吸引了全世界的目光。公司在法兰克福汽车展上推出了c111一代试验车，该车采用了三转子的汪克尔发动机，拥有惊人的280匹马力。一年之后，又推出了c111二代车，和一代不同的是，它采用了带四个转子的汪克尔发动机，输出350匹马力的强大动力，使得它具有十分突出的性能。 1972年，公司开发了一款全新的豪华车280se。随后，这款车被命名为“s-class”（内部代号：w116），也就是我们熟悉的最早的s系列车。 1974年，推出了世界上第一款搭载5缸柴油发动机的汽车240d3.0。 1978年，公司在法兰克福国际汽车展上推出了一款搭载5l排量的轻型铝合金发动机的汽车450slc5.0。