A. 标致508L优缺点有哪些,标致508销量为啥不好
大家应该都有感觉到,近几年标致在国内边缘化的情况变得越来越严重,甚至有不少流言蜚语称标致可能要退出中国市场。虽然标致坚决表明绝对不会放弃中国市场,但说起来容易做起来难,必须要做出有用的行动才能挽救现况,所以它来了——全新东风标致508L。B. 标致508L优缺点有哪些,标致508销量为啥不好
大家应该都感觉到了,这几年标致在中国的边缘化越来越严重,甚至有很多传言说标致可能会退出中国市场。虽然标致坚定地表示绝不会放弃中国市场,但是说起来容易做起来难,必须采取有益的行动来挽救目前的局面,所以它来了......全新东风 标致508 L。
全新的标致508L作为挽救标致在中国市场地位的车型,具备了成为爆款的一切条件,但销量只能用原地爆款来形容。
首先来说说标致508为什么能成为一款负责任的车辆。在2010年标致508引入中国之前,标致对中国消费者做了一个专门的调查,发现中国消费者对空的要求非常高,所以加长了508的后排。明知道加长会破坏原有设计,对于非常注重设计的法国人来说确实不容易,但也可以看出标致愿意为了中国市场牺牲自己的原则。
我们现在看到的全新标致508L已经在18年 广州车展 全球发布。可以看出,标致想把508L打造成标致在中国市场的转折点;在当时的车展上,标致全球总裁安巴托说:这款车有实力获得成功,尤其是这款车是专门为中国设计的旗舰车。
现在标致508L承担了重任,标致所拥有的一切都必须奉献给508L。不然Ambato也不会说自己有实力成功,那我们就来看看标致508L的优缺点。
首先,美学和设计
运动年轻化已经成为当前的主流趋势,所以全新标致508L正在追赶这一趋势。法式美学设计的外观不再单调浪漫,而是更加突出个性和运动。简单来说,你永远不会用标致508L认错。
车长4870mm,轴距2848mm,比海外版508的轴距长了60mm。
在侧面细节上,可以看到翼子板上有一个GT的logo,说明车辆使用了GT外观套件;C柱位置有点像奔驰区分标志轴和长轴,在上面加入了标致的标志,向标致的经典车型504致敬。
海外版508实际上是一款轿跑,采用后滑式车身设计,无框车门。国产508L加长后,前后门长度差不多,但看起来会比海外版更和谐。考虑到车身的侧面强度和以后的使用维护,508L并没有沿用海外的无框车门设计,但无伤大雅。
它是标致标志性的尾部狮爪尾灯,以及它的一体化设计。底部的两个真排气很凶。
我体验过很多新车。除了 奔驰A级 ,标致508L是能让我坐在车里很久都不想离开的。内饰也是全新标致508L的亮点。整个内饰采用了第三代i-Cockpit座舱设计理念,非常具有战斗性。
这个仪表盘的设计非常值得推敲。皮革、钢琴烤漆装饰板、金属材料、碳纤维装饰板,加上层层递出的设计,将现代设计美学展现的淋漓尽致;为什么法国是设计之都,多功能键排列在键里,鲸跳式电子排挡手柄,精致的启动键?可以从标致508L “可见”。
二、超高性价比
作为一款中型车,标致508L的价格区间为16-23万元,比主流中型车便宜1-2万元。但是配置一点都不差。倒车雷达、发动机启/停、上坡辅助、全液晶仪表、支持互联的触摸液晶屏、后视镜加热、自动分区空调节都是标配。
更丰富的配置如前后头部安全气囊、定速巡航、全景天窗、电动座椅调节、LED大灯、自动大灯、辅助转向灯、感应雨刷等。第二低的17万英镑。
三。一般在空之间
作为一款加长中型车,标致508L的内饰空空间自然不差。后排有很多空的房间,平台很低,不妨碍坐在后排中间的人。后备箱的空空间也很可观,后排座椅可以放倒。总之全车各种空间。只是如果和主流的雅阁、凯美瑞相比,508L就差了一点。只能说空不是508L的卖点。“L ”直接告诉消费者空房间绝对够用。
四、深厚的法式底盘功底
首先,标致508L的动力不弱。1.6T版本也有170马力,1.8T版本可以输出211马力。当然,这只是一纸参数。在实际驾驶中,整套动力给人的感觉趋于舒适平顺,包括动力的调校和变速箱的调校。
过弯时底盘的防侧倾能力真的很强,遇到减速带或者桥头跳车时动作干净利落,不会有其他小动作。不过值得一提的是,方向盘为了造型不遮挡仪表,采用了上平下平的造型,大方向的时候会有点不方便。
总的来说,全新标致508L很有竞争力,包括运动的外观,霸气的内饰,非常高的性价比。但问题是,尽管有如此强大的实力,其销量依然平平。19年上市,峰值月销量只有500多,大概是雅阁月销量的零头;最下面也才50,基本可以忽略不计。
标致508为什么销量不好?
一方面,PSA集团做什么都慢。整个汽车市场向年轻化转型大概是从18年初开始的,雅阁、天籁、凯美瑞等车型都是18年或者19年初的年轻化。反观标致508L,18年底发布,19年底上市,耗尽了人气和用户。
另一方面,作为一款全新的车型,508L还在使用老款的动力系统,难免会让消费者觉得你只是换了个壳而已。PSA集团没有更好的动力系统吗?事实并非如此。DS7的1.6T低功率有181马力,高功率甚至达到215马力。用在508L上不是更符合整车外观吗?
@2019
C. C换代,3升级,508和帕萨特,争上游!
成都车展即将开幕,各大厂家已经摩拳擦掌蓄势待发,本期【价到】,带你看看,本周有哪些厂商已经为车展作起预热......
★ 全新北京奔驰C级
售价:32.52-36.92万元
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D. 可惜了这款冷门车,标准508L可与奔驰C级匹敌,就是没人赏识
大多消费者购车时都是小白,所以都会选择目前最主流的车,如果想要购买一辆中级轿车,帕萨特本田雅阁等都是他们的首选。但其实一些较为冷门的车也有着不错的动力,外观也非常优秀。只是被淹没在了众多主流车型下面,被消费者冷落。比如这款标致508L,虽说这款车从上市以来一直都不是很受人追捧,但是其产品力是很优秀的,而且根据各种测评数据来看,它简直可以与奔驰C级相互匹敌。
这款车的新车要比老款车更加让人经验,前脸与老款相比也有很大的改善,换上的全新中网更加具有运动风范,采用的是内部为点阵式的大面积进气中网。不仅如此,还加入了两侧犀利的LED大灯,大灯组造型非常狭长,给前脸的战斗气息提升了不少。从侧面看去,整款车更是显得非常具有运动风范,最吸睛的便是车顶的溜背式车顶。加入了这样的潮流元素,让整款车看上去更加吸引人,不仅如此,车尾还采用了小鸭尾的设计,让整个轿跑定位在时尚前沿。
视线转移到车厢内部,我们便能看到全新的这款车,整个内饰布局营造出一种很强的豪华气息,这主要要归功于其采用了大部分的真皮材料和软性材质,当然,为了加强车内档次感,也没有少了钢琴烤漆的装饰。进入车厢内部,最吸睛的便是液晶仪表盘和液晶大屏幕,这两块液晶材质的屏幕结合起来,让整个车厢内部充满着科技感。
除了这些整款车的动力性能也非常不错,采用的动力引擎最高能够爆发出211匹的马力,分别可以搭载16T和18T的发动机,在经济实用性上就战胜了许多同级车型。
综合整车的各方面来看,这款车的表现均不错,而且产品力也非常值得人期待,只可惜消费者仍旧冷落了他,懂它的人并不多,你对这款车有什么看法吗?
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E. 作为一年2W公里标致508的车主,谈谈这台车到底值不值得买!
要问我为什么会选择它,首先吸引我的就是内饰,外观一开始其实觉得有点说不出来的怪,不难看但也不注意吸引我。其次就是之前16款408开了2年多,知道标致三大件方面其实没什么问题,整台车开起来很稳定扎实。油耗也还算符合预期,我自己的使用习惯高速6.5,日常8个上下,市区9~10个,所以在油耗方面也没觉得有多大的顾虑。当初买它的时候,其实在同级别的B级车里,也都有了解过一圈,雅阁、天籁、凯美瑞、阿特兹、君威,甚至A4L,3系,ES。这时候就有人要问我了,为什么没选择豪华品牌呢?说句实话是钱不够,我喜欢的车,一定得设计优秀精致,譬如:奔驰CLS,宝马6GT,奥迪A7,林肯飞行家,路虎星脉……508L恰好是喜欢的车里面最便宜的,虽说保值率很差,但买东西就图个乐意,太理性活着很累。
F. 8万内二手中型车,奔驰C级对比标致508,你会怎么选
朋友来找我,想买一辆中型车,但是预算只有8万,他看好了14年上牌的2.0L的标致508,而他老婆,则看好了一辆09年上牌的奔驰C200,两车行情价都是7万左右,哪辆更值得选择呢?我们来分析一下:
最后就是养车费用,无论是前面说的油耗,C级更高,还是要使用95号汽油,而且德系车后期质量稳定性肯定要差点意思,508毕竟年限近了很多,还有每年的保险,保养以及维修方面,508肯定是更有优势,也就是奔驰的逼格,确实是没法比的。
这俩车你会怎么选呢?
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G. 选车: 奔驰C200 宝马三系(选320i还是328i还是别的 沃尔沃S60 大众CC 奥迪A4L 奥迪Q5 奔驰B级 标致508
首先c200停产 3系是新款 A4前驱 B新款前驱
动力c260 3系都可以 兜风肯定是要舒适 首选C 动力选3系 在北方就选A4 内饰不要紧 都可以选
最重点的是你没给出你的购车预算 不过看您选的车应该是30万左右的车。我推荐您c级
H. 有没有安全性好点的中高级车
熟话说开宝马坐奔驰,讲的就是宝马优势在于操纵,奔驰在于乘坐舒适,而沃尔沃的卖点在于安全,实在讲究安全的话首选沃尔沃s60,沃尔沃是以安全闻名世界的,如果不喜欢这个品牌的话中级车可以考虑别克新君威新君越,别克车的安全性能还是可以的,但是日本车你可以完全排除,虽然日本车省油,但是血比油贵!在此向您推荐以下几款中级车,20万左右的建议买新帕萨特,新迈腾,雪铁龙c5,款式比较稳重,新君威新君越也不错,30万的有奥迪a4,沃尔沃s60,宝马3系,奔驰c级,标致508,预算充足的话a6也不错,可以在a4,a6,沃尔沃s60,奔驰c级之间考虑
I. 中型车质量最新排名更新:雅阁屈居第二,天籁前十,奔驰C级入榜
导读:近两年,中型车在我们国内非常火爆,它们的品质和舒适性都是消费者比较喜欢的,而像丰田亚洲龙、本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、宝马3系以及奔驰C级等车型,都是月销破万的车型。那么在我们国内的中型车市场当中,哪些车型的质量表现比较好呢?近日,国内汽车权威机构发布了2020.5.3-2020.10.30期间中型车的质量测评结果,而根据榜单来看,丰田亚洲龙、本田雅阁以及沃尔沃S60位居前三,而本田INSPIRE、日产天籁和大众CC也是入榜前十。另外,丰田凯美瑞、宝马3系、大众帕萨特、凯迪拉克CT5以及奔驰C级也都是处于同行业平均值之上。中型车质量最新排名更新:雅阁屈居第二,天籁前十,奔驰C级入榜!(数据来源汽车之家)
结语点评:综合榜单来看,此次更新的中型车质量最新排名,还是能够让人接受的,丰田亚洲龙、本田雅阁、日产天籁、大众帕萨特以及丰田凯美瑞等合资中型车,都是口碑和销量很不错的车型,而宝马3系和奔驰C级也都是非常受欢迎的豪华中型车。那么大家对于此次更新的中型车质量排行榜,有什么想说的呢?
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J. 中型轿车最新质量排行榜出炉!前五都是新面孔,亚洲龙、君威上榜
导读:随着国内消费水平的提升,大家对汽车的品质要求也是越来越高,而品质相对较高的中型轿车,也受到了很多消费者的青睐。而在当今中型轿车市场当中,本田雅阁和丰田凯美瑞一直是稳居前二,而豪华轿车宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L也是发挥亮眼,后起之秀丰田亚洲龙和凯迪拉克CT5也表现不错,而别克君威、大众迈腾和大众帕萨特也是位居销量榜前十,那么在质量方面,各大中型轿车是否也有亮眼表现呢?近日,汽车之家网站公布了2020年2月份至2020年7月份的中型轿车质量排行榜,其中宝马3系和别克君威位居前五,而丰田亚洲龙屈居第七,大众帕萨特重回前十,而令人意外的是奔驰C级排名垫底,本田雅阁、丰田凯美瑞和奥迪A4L全部落榜,下面来具体看下中型轿车最新质量排行榜吧!中型轿车最新质量排行榜出炉!前五都是新面孔,亚洲龙帕萨特上榜!
最后,奔驰C级排名垫底,奔驰C级也是三大豪华中型轿车之一,其销量表现非常稳定,不过此次奔驰C级的百车故障数略有上升,每百辆奔驰C级轿车会出现138个故障数。另外,中型轿车的销量冠亚军本田雅阁和丰田凯美瑞,此次却是全部落榜,这说明本田雅阁和丰田凯美瑞的百车故障数,已经超过了同行业的平均值(157个),这一结果也是挺令人意外的。
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