奔驰跟哪个牌子合作

‘壹’ 一汽和奔驰有过合作吗

一汽确实和奔驰之间有过合作，而且是在八十年来，早于北京奔驰合资企业很多年。
一汽是中国最大，也是最早的汽车企业集团，一直被誉为共和国汽车工业的长子，后面东风等其他汽车企业，包括奇瑞等，都从一汽输送过很多高级人才。
一汽轿车现在自主板块有红旗，奔腾等品牌，合资的品牌有一汽奥迪，一汽大众，一汽丰田，一汽马自达等。但是，如果说奔驰有个车型，是一汽生产的，很多人包括专业级的车友，都未必会相信或知道这个事情。

‘贰’ 奔驰旗下汽车品牌

奔驰旗下汽车品牌有Smart、迈巴赫。

1、Smart，是奔驰与手表大佬德国瑞士Swatch公司合作的产品；

2、迈巴赫，2014年11月19日梅赛德斯-奔驰在广州市正式的公布新一代子品牌梅赛德斯-迈巴赫，与此同时该品牌第一款汽车迈巴赫S级也正式地在全球先发揭幕。从车辆问世到现在，奔驰的发展不仅是一个传奇，更代表着人类汽车工业的发展。如今，奔驰已经过了百年华诞，但它的名字和集团公司的口号一样，依然响亮。“精致、安全、可靠、耐用”是奔驰的根本宗旨。为了更好地保持高质量，开发新技术应用，奔驰每年在产品研发上的投入高达4亿美元。设计精巧创新，具有传统奔驰车身流畅的特点。乍一看，给人的感觉是“这就是奔驰”。

戴姆勒于1909年申请三叉戟星标专利，但奔驰是圆形徽章。戴姆勒的标志来自戴姆勒写给他爱人的信。他认为他在家里老房子上画的星星会给他带来好运。这颗三叉戟星也代表了奔驰在陆海三大方向空的持续发展。

奔驰旗下的系列车型：

奔驰旗下有S、SL、CL、E、CLS、CLK、CLC、SLK、C、G、GL、GLK、ML、AMG等系列。

‘叁’ 比亚迪跟奔驰合作的车型是什么

奔驰与比亚迪合作的车是腾势汽车目前市面上在售的腾势汽车只有一款就是腾势500也表明了腾势续航里程达到了500km。以下是关于该汽车的更多介绍：1、车身尺寸方面腾势500的长宽高分别为4672mm、1850mm、1642mm。2、动力方面腾势500的电动机有两种调校低功率版的最大马力为117匹最大功率为86kw最大扭矩为290Nm。3、高功率版的最大马力为184匹最大功率为135kw最大扭矩为300Nm。4、变速箱方面腾势500采用的是固定齿比变速箱也就是电动车单速变速箱。

‘肆’ 一汽和奔驰有过合作吗

一汽和奔驰之间有过合作。

一汽是中国最大，也是最早的汽车企业集团，一直被誉为共和国汽车工业的长子，后面东风等其他汽车企业，包括奇瑞等，都从一汽输送过很多高级人才。

一汽蟜车现在自主板块有红旗，奔转等品牌，合资的品牌有一汽奥迪，一汽大众，一汽丰田，一汽马自达等。但是，如果说弈竞有个车型，是一汽生产的，很多人包括专业须的车友，都未必会相自或知道这个事情。

实际上，一汽生产的奔驰汽车是有的，只不过是是特殊历史时期的特殊产品，比较稀少而已。这款奔比步幸，就属于一汽生产的，从外观上看，就是老款的虎头奔车型，应孩属于上世纪八十年代的车里，当然，应该也是经典的弈9款。当弈排行为一个豪华品牌为国人射知时，我们从港台电劓中看到的奔挽，大多就是这款车里。

但显然，这款车型，和普通的奔驰又有很多不同，对的，就是它的车身，要比一般的奔驰要长一些，虽然也只是两开门，但是车身显然比正常版的奔驰，要长很多。

怎么能确定这款奔驰汽车是一汽生产的呢，我们仔细看车铭牌。

牢铂镍汽牟的身份狂，最是上排停息，,也是生产地的被。我们队铭律上看，当时的谇疙步车公司的翻译，还是奄赛什断峤车，显然和现在的翻醛有些出入，而生产企业，就是第一汽车制造厂，地址标注的是长着。而生产日期是。989，车号也很小，只有0777，乘坐人员的标注就显得特别，是八人。三排座的轿车，估计也是特殊历史时期的产物。

一汽确实和奔驰之间有过合作，而且是在八十年来，早于北京奔驰合资企业很多年。

当年一汽和碎肱台合怕的时候,，是希望崔的和弃竞拾资祈会、学习高特铩梓的生产技术，同姓产奔助伟的活车，以给国家一些商设公务钱用。但是当时奔轮汽车可能不太在意中国的市场，和一汽合作之后，配件基本都在德国生产，只是拿到中国来组装。

这样，一汽不仅不能学到实质的产品技术，而且奔驰提供的产品，也不是代表奔驰最新技术的车型，一汽生产的奔驰轿车，在油耗和舒适性方面，并没有什么特别的优势。

‘伍’ 奔驰和迈哈顿有什么关系

奔驰和迈哈顿合作关系。奔驰是汽车品牌，迈哈顿是音箱品牌。部份奔驰汽车使用迈哈顿的音箱。

‘陆’ 梅赛德斯-奔驰和高通合作 骁龙数字底盘将赋能即将推出的车型

易车讯 2022年9月23日，纽约——梅赛德斯-奔驰公司（Mercedes-Benz AG）和高通技术公司今日宣布，双方将利用骁龙数字底盘解决方案为即将推出的梅赛德斯-奔驰车型提供最新的先进数字化功能。基于双方跨多代技术的长期合作关系，梅赛德斯-奔驰将在其即将推出的车型中，利用骁龙座舱平台赋能数字座舱，以及利用骁龙汽车智联平台打造车载网联系统。结合梅赛德斯-奔驰在汽车创新方面的专长与高通技术公司不断扩展的汽车解决方案及产品组合，双方旨在携手为消费者带来更加个性化、直观和安全的驾乘体验。

随着数字座舱在实现消费者期待的稳健和高端车内体验方面持续发挥关键作用，梅赛德斯-奔驰正在利用骁龙座舱平台赋能直观、智能的信息影音系统。基于骁龙座舱平台，其下一代信息影音系统将带来丰富的沉浸式车内体验、面向车载虚拟助手的高度直观的AI体验以及汽车与驾驶员间的自然交互，使车辆能够智能调节以满足驾乘人员的需求。

搭载骁龙汽车智联平台的梅赛德斯-奔驰车型具备超高速连接、超快网络响应和高可靠性，支持始终开启、始终连接的体验与安全性。

梅赛德斯-奔驰公司首席软件官Magnus Ostberg表示：“多年来，高通技术公司助力我们为消费者提供创新解决方案，双方坚实的合作关系对于引领汽车产业迈入高速增长和技术变革的时代至关重要。”

高通技术公司高级副总裁兼汽车业务总经理Nakul Duggal表示：“我们很自豪为梅赛德斯-奔驰提供骁龙数字底盘解决方案。我们双方的技术合作正在为梅赛德斯-奔驰车型带来变革，通过高通技术公司无与伦比的计算、性能、AI和安全体验，为其下一代汽车带来顶级解决方案。”

‘柒’ 奔驰收购了哪些品牌

【太平洋汽车网】奔驰收购了迈巴赫，旗下品牌有SMART和奔驰。其中奔驰下有S，SL，CL，E，CLS，CLK，CLC，SLK，C，G，GL，GLK，ML等。