奔驰在韩国被罚款多少

1. 奔驰汽车金融公司被罚80万，难道真的是管理有问题吗

9月11日，中国银保监会官网发布一份北京银保监局作出的行政处罚信息公开表。公开表显示，梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司因存在“对外包活动管理存在严重不足”，违反了《银行业监督管理法》第四十六条，于9月2日被北京银保监局给予合计80万元罚款的行政处罚。

新华网4月15日报道，对于媒体热议奔驰女车主被收取“金融服务费”问题，中国银保监会高度重视，已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。银保监会表示，将根据调查情况依法采取必要的监管措施，切实维护金融消费者的合法权益。

2. 奔驰利之星被罚款100万，消费者维权是不是更容易了

西安奔驰利之星事件，经过了两个多月的时间，终于尘埃落定。西安高新区市场监管部门调查结果：利之星存在夸大、隐瞒与消费者有重大利害关系的违法行为，对奔驰利之星罚款共100万元。

说实在的，消费者想得到的，就是公平合理，不被对方算计，谁吃饱了撑的，愿意为买辆车而大费周折呢？

奔驰利之星事件，引起了很大的社会关注度，也引起了很多有相似经历人的共鸣。相信应该会让大部分4S店引以为戒了，能主动规范好自己的服务了。但是相应的法律法规，还没有得到完善。消费者的维权之路，还是任重道远啊！

3. 36万买奔驰GLB故障频发，车主：故障太多只想退车

虽然奔驰汽车有着百年的历史，号称“汽车的发明者”，但是最近几年，奔驰汽车在中国市场的口碑可以说是很差很差的，还记得“奔驰女坐在引擎盖上哭”的维权事件吗？这才过去了没多久。可见奔驰在售前，售后方面，以及在汽车质量的把控上是存在很大问题的。
最近，又有一件关于奔驰汽车品质的问题，广受关注。并且经过了电视台的报道。
今年1月，黄女士在湖州德星奔驰4S店买了一辆奔驰GLB， 车价是36万元。但是到现在不到半年的时间内，她所购买的奔驰GLB就问题频发。经过整理，总共是出现了下面5项问题。
1. 车窗异响。
2. 中控屏黑屏两次。
3. 左后侧车窗异响，经过4S店处理消除。
4. 倒车影像，语音功能故障，4S店经过系统升级。
5. 左前气囊故障，4S店维修，故障消失，一周后再次故障，4S店无法解决。
通过黄女士的描述得知，1月份提车之后，在2月份就出现了天窗异响的情况，到3月份中控屏黑屏，而且出现了2次。车窗异响以及中控屏黑屏的事情，都已经在4S店解决了。后来这台车又出现了倒车影像失灵，语音功能失灵的问题。这些问题4S店也都给解决了。
由于这些都不是涉及到安全方面的问题，黄女士能忍也就忍了，但是最让黄女士受不了的是奔驰GLB的安全气囊故障。
在3月24日，黄女士的车出现了左前侧气囊故障的报警提示，其实这已经是涉及到安全的，比较严重的故障了。于是黄女士去4S店解决。但是一周后，同样的问题又再次发生了，直到电视台报道的时候，这台车依然是显示气囊故障。
从买车到现在，豪华品牌，豪华汽车给黄女士带来的踏实，安心一点儿也没有，带来的全是麻烦，和数不尽的去4S店维修。而4S店给出的解释是问题情况已经反馈厂家，至于故障原因，依然需要进一步检查。
虽然黄女士是很希望退车的，毕竟买车到现在总是出故障。虽然不用自己花钱维修，但是自己耗不起精力和时间。不过4S店肯定是不会给退车的，因此对于黄女士的遭遇，也很是无奈。
其实关于奔驰GLB，网上的投诉就一直没有少过。甚至有很多车友直接在4S店门口拉横幅来维权了。有一位珠海的车主遭到了类似的问题，自己的车出现了问题。但是4S店的解决态度很让人着急。
1. 提车当天出问题，车主打电话紧急救援，汽车送回4S店。
车主宣称，自己的车1月17号提车当天出现问题，被送回4S店，18号发现电器问题。 直到2月7号4S店也未能联系车主。车主联系4S店销售人员。销售人员说可以送一次保养，同意就取车，不同意就再耗下去。
2. 车主拨打多次400电话投诉，奔驰方面未告知维修了什么。
车主打400电话投诉之后，奔驰方面给车主打电话决定送两次保养，延长1年保修。但是车主还是不知道自己的车维修了哪些地方。后来车主又打了很多次电话，接电话的人态度不错，但是挂掉电话没人处理。
3. 4S店说是因为车主着急提车，才疏忽了检查，出问题不是4S店的原因。
3月2日，车主主动去4S店商谈，却被告知是因为我们着急用车他们才疏于检测，出现此问题跟4S店没半点关系。
4. 4S店要求签署保密协议，不得对外泄露。
车主1月份买车，到3月份车主跟4S店来回扯皮，而且最后4S店要求签保密协议，不得对外泄露！
奔驰仰仗着自己的品牌地位，肆无忌惮的在中国市场“欺负”中国消费者，类似的新闻已经看到过无数次了。在消费者心目中，买奔驰，就是买了一款“好”车。很多人买奔驰也是花了自己多年的积蓄，对任何人来说，买奔驰都不是一笔小钱了。
消费者只求奔驰的质量好，仅此而已。但奔驰不仅不能提供质量好的汽车，就连4S店也没有对消费者提供好的服务。
不久前我看到一个新闻，是说韩国环境部，因为奔驰3万台汽车因为排放造假，罚款780亿韩元。看看韩国对奔驰的处罚态度，还真是值得我们学习的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 韩国奔驰小哥从监狱出来了吗

出来了。2019年6月韩国奔驰小哥因为卖减肥药，虚假宣传欺骗粉丝，被判处半年有期徒刑，截止到2022年7月23日，韩国奔驰小哥在2021年2月份已经出狱。

5. 如何看待西安奔驰利之星被罚款100万

两个问题、三个角度

第一，如何看待利之星被罚款100万？
1.职能部门依法处理值得称赞。这件事的处理结果值得我们每个人拍手称赞，经常关注热点社会问题、法律维权事件，你就会发现很多事情都会不了了之，或者说后面的处理不够热度就没报道了，有的事件本来反应的是职能监管上的事情，结果民事主体处理完了，事儿就了结了，就拿上海医院的事儿来说，明明应该是患者在风口浪尖儿上，结果不了了之。

2.利之星受罚有理有据。双方签订和解协议之后，我最担心的就是鉴定不进行了，大多数依申请的查处都会因为申请人撤掉查处而结束，这次鉴定继续说明这事儿盖不过去，包括引发后来奔驰不收金融服务费也算是对消费者有益的，这场胜利每个网友都有功劳。

3.反馈出来的问题仍需重视。根据对发动机漏油的鉴定，发动机存在装配质量缺陷属于产品质量问题，但任何产品出厂进店前都要经过质量检验的，就像买房子要经过竣工验收才能交付使用，汽车这种特殊动产也肯定有相应的检验流程，那出厂前的检验有没有问题呢？职能部门只是抽检吗？还是说出厂符合检验标准？这些都不是网友通过舆论能够左右的，但却不能忽视。

第二，除了坐引擎盖，还有其他办法吗？
不论什么权益受损，维护的办法有很多种，哪种有效哪种好使都得谁也说不好，得放到具体事儿上来看来验证，不过有一个前提是不变的:合理合法。在这个前提下，常见的维权有这么几种:

1.舆论监督和声讨。这种在微博经常能看到，用土话说就是把事情闹大，其实就是争取更多人的关注，奔驰利之星能够发酵就是有赖于网友的关注，不管是真的关注度高还是利用舆论炒作，总能在网络上产生点波澜，至于能不能实现目的，还是要看事儿占不占理，因为关注度再高说到底还是理。

2.职能部门查处。这一点在这件事上也产生了作用，总的来说，舆论再怎么热，没有实锤是没用的，显矮鉴定结果没出之前，单说效果其实并不大。因为西安税务部门的介入，才在他们的调解下打成了和解协议，现在出来鉴定报告和处罚，职能部门的作用不可忽略，应了那句老话:县官不如现管。打蛇打七寸说的就是找到对应的监管部门来处理，就能切实解决问题。

3.找律师去法院。前面两种相对被动一些，都依赖于别人的行为和处理意见，如果感觉维权无望或者不想费口舌，那就是找律师来处理，律师会在法律框架内提供最有利于维权者的方案，对于没有对话机制说不上话的维权者尤为重要，因为没有别的路可走了，大家各说各的也没有个结果，只能到法院要说法了。

第三，一码归一码，有事快解决。
当时奔驰车问题还没解决的时候，就已经爆出来车主其他事情，我还以为是谁专门搜的黑料呢，没想到现在上海公安已经接到了线索，要是车主低调维权成功，那些债主可能就不知道她还有钱。我想着吧有事儿了抓紧解决就好了，要不然闹开了也不好看，现在好了开了一个微博正面刚，反正我们都看公安调查结果和立案情况吧。
最后我想说的是:如果你滥用别人的善良，终究有用完的一天。