15年的奔驰c还能开多久

① 奔驰C63,15年的，辅助蓄电池故障，能不能继续正常开

可以正常开，就是辅助电瓶储电不足，最好跑跑高速或者给辅助电瓶充充电，很多车在市里溜达都会报这个故障，

② 几年前入手了一辆标轴奔驰C级，现在后悔吗它还能伴你多久

若不是对“纯粹”二字的执念，以及听信了网上“标轴操控好”的煽动言论，当初也不会考虑标轴版本。至于为何选择奔驰而不是奥迪、宝马，恶俗点说，就是为了“装”。那时的A4L还停留在上一代，少了很多味道；3系相较之下“简陋”的内饰也难提起我的兴趣。反倒是这一代S级的成功让C级沾了不少光，尤其是在2015年，那个还没烂大街的美好时期，开着它大大的满足了我的虚荣心。但买车不是逞一时之快，这么多年过去了，你问我说奔驰C这么多年开下来如何？这就告诉你。

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③ 15年的奔驰C200,开了9万公里,值不值得买

你很高兴回答你的问题，如果2015年的奔驰c200，现在只开了九万公里，只要不是水淹车或者是大事故车，那是肯定值得买的。

④ 奔驰c200开十年了还有几年下线

现在所有的轿车都是15年年限，而15年以后如果还想开的话就需要每半年去检测线进行一次验车

⑤ 奔驰16万公里了还能开多久

你好，这个主要看你的车况，如果保养好，理论上可以开到100万公里，世界上开的公里数最多的车，是美国的一个人，1966年的沃尔沃P1800S，开了大概480万公里。那么现在的车，只要车子保养的好，开的爱惜一点，超过100万公里是没有问题的。然而现在基本上没有人能够开到这个公里数。家用车以每年2万公里计算，开15年才30万公里，即使出租车最多也就开个五六十万公里。影响车辆寿命的主要部件是发动机，还有一些易损和运动件，比较胶套、密封条，油封，轴承等。公里数增多后，首先是发动机出问题，烧机油，动力下降等故障。其次胶套老化导致零件松旷、异响，油封老化导致漏油等。

⑥ 15款奔驰c级据说毛病多

人无完人，车也一样。15款c级很多人都说的毛病就是异响 还有液晶屏的电流声等 都是些小毛病 有的买的有有的买的车没有 15款c级我认为很不错 外观漂亮 内饰在同级车里算最好的了。看你买车的需要了 如果要的是内饰舒服 乘坐舒适还有外观的话 c级还是很不错的。c级的小毛病对我来说不是问题，看你怎么看了。

⑦ 奔驰c260或E260能开几年，开多少公里就基本考虑换车了

基本上目前有两种情况：
一是开了20000公里左右就考虑换车，因为在这之前车子不会出什么故障，保养什么的比较便宜，成本小，而且也能够卖出一个好价钱。但是你再买一辆就需要二次投资了。
二是开60000公里左右，基本上这样的车卖出去就没有什么好价钱了，但是你可以一直用，不必二次投资。
所以还需要你自己考虑。

⑧ 梅赛德斯奔驰使用年限是多少年

家庭私人轿车使用年限都是15年,但如果到15年了发动机情况良好可以申请延期报废,最高可延长5年,但需要半年检车一次,如果车是营运车辆的话报废期限是10年

⑨ 北京奔驰e级开15年寿命没有问题吧！一年大概开1万公里不到一点

一辆车，你只要保养的好，开15年没问题，不管是奔驰还是普通车，重要在保养，光开不修，不保养，早早就完

⑩ 放着奔驰C级不开，天天开一辆16年的老车，脑子瓦特了

对的，你没看错，我的小C已经停在停车场积灰了，当然很多人眼里S以下不能叫奔驰，你肯定说我是因为新鲜感，那大错特错，每天下班时刻，凌志LS430都有一股魔力吸引着我，那份静谧，那份平顺，那份舒适，就极了一个日本主妇等你回家。我前前后后一共拥有过三辆车，驾龄十年，开了30万公里路，也算是个老司机了，对车子也有一些自己的看法。第一辆车本田CR-V，这也是当年霸榜的神车，强加2W装潢提的车，买它是颜值打动了我，开久了是可靠性打动了我，四年十万公里，换过雨刮器，换过电瓶，连轮胎都没动过。也让我成为了一个本田死忠粉，本田党有句话叫：一日本田，终身本田。前有平民超跑GK5，后有秒天秒地新思域，如今的十代雅阁也是中级车之王。但是随着时间的推移，发现自己更注重行车质感，也就是大家说的NVH，动力充沛，底盘舒适，隔音好，显得更重要。慢慢发现CRV已经不适合我了，本田的隔音真的太差了，因每天要开60公里上下班，耳朵已经吃不消了，后来要带着隔音棉开车。最终只能忍痛转让，卖车的时候，儿子看着车被开走，还大哭了一场，孩子的感情流露是很直接的，当然我也是很不舍，对于爱车之人来说，对车是充满感情的，她是忠诚可靠的伙伴，如同爱人一般！2015年正好赶上新C换代，一上市就惊艳了我，买它，当时只有这一个想法。新C外观漂亮，内饰设计更是惊艳，选了2.0T短轴版，操控性也很好，当时真是爱不释手。虽然是入门级，但它挂着奔驰标啊，要面子有面子，要里子有里子，最重要的是加入了常州奔驰车友会，交了很多好友，以车会友，这也是一件开心的事。每次洗完车就围着车拍照，这也是一个可靠的兄弟，现在已经五年十五万公里，也是没有掉过链子，当然异响是少不了的，但也打消了我对德系车质量不可靠的古板印象，至少说奔驰的质量还是可靠的，即使它是北奔产。说了一大堆的废话，还没说到今天的主角，2004年凌志LS430，多位大咖都已经评测过她了，V8，280匹，官方01测试6s。大V8，动如脱兔，静如处子。变速箱换挡平顺，丝般顺滑。红绿灯并线就没虚过，“廉颇老矣尚能饭否？”你来试试？即使现在动力衰减了，跑进8s也不是问题。当然这不是我爱她最主要的原因。舒服才是她最大的优点，宽大舒适的真皮座椅，多向电动调节，加热通风，后排按摩，你能想到的功能它都有。其次是隔音，16年过去了，密封胶条肯定也已经老化，但是即使是现在，隔音也是吊打市面上很多车，再加上以静谧着称的3uz发动机，关上车门，与世隔绝一样。此时此刻打开先锋的六碟CD，配上殿堂级的马克莱文森音响，一首Beyond的真的爱你，一天的疲劳瞬间消失，车子不就是要这种效果吗？真正的懂你，才能让你爱上它。其实说感受，语言表达都是苍白的，只有你坐上去，开了一圈，才能够真正的感受她。多图慎入雍容大气的前脸，左前大灯经过岁月的洗礼已经泛黄，右前大灯更换过全新的。原厂车漆依旧靓丽，原厂漆是最好的，所以只做局部喷漆！刚洗完车时候，水还没擦干，车漆显得更黑更亮！跟我的小C合影，这样一对比显得老凌的设计略显老气了，但是不是我们喜欢老车，是我们喜欢的车都老了，审美并未变。经典的3uz，改车之人最爱，可靠耐用，动力充沛，一代神机！五米长的车身，虽然没有加长，但是空间足够，车身宽大，空间感堪比SUV，标准的D级车！左前脸，越看越爱，真的很大气，经得起时间的考验！喜欢这个角度的仪表台，方向盘桃木已经开片，但是摸到之处，桃木内饰还如婴儿般肌肤一般嫩滑！这是一台倾尽丰田所有顶级设计师和汽车匠人联合打造的车子，工艺堪称完美。20公里还能开吗？有句话叫等你开了雷克萨斯，公里数根本不是问题，据说有大神这款车开了70万公里。大V8耗油？这是平均油耗，13.7L，真的是很省油了！工整的仪表台，6碟CD，卡带机，依旧可用，空调出风口自动摆风，真是注重细节。马克莱文森音响，依旧可以精彩演绎各种歌曲！后排多媒体系统，可以控制空调，音乐，座椅通风，加热，座椅按摩，内置冰箱，老板椅前后调节，电动头枕！功能强大，关键是所有功能都还能用，不得不佩服当年的技术，可靠性不是吹的，现在某国产功能一大堆，一年就坏两把钥匙主驾驶位真皮座椅已经满是皱褶，略微发硬，但依旧舒适，部分皮质破损，已经修复！当年流行的镀铬进气格栅，氙气大灯！后排座椅干净整洁，磨损程度不高，符合20万公里的磨损程度！收到车时后尾灯灯壳破损，必须更换原厂大灯，就是真贵啊最后发两张心水的两部车子，虽然现在没有实力拥有你，等你老的时候，等我来找你！新款S已经发布，那外观我就不评价了，至少不符合我的审美，此代车型毕竟载入史册成为奔驰最经典的车型之一！这款车就不用评价了，梦中的神车！等你老了，等我钱包鼓了，我们再约！