奔驰防冻液漏在哪里

❶ 奔驰s350冷却液在哪里

奔驰冷却液在发动机舱的左边大灯后面。起动发动机后怠速运转2-3 min，防冻液面降低应再补充防冻液，使防冻液达到“Max”刻度线为止。

1、拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液。

2、将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口，打开自来水龙头，使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。在冲洗操作时，要使发动机怠速运转，保持上述操作，直至水箱放出清水为止。

3、关上自来水龙头，待冷却系统的水放尽后，再关上水箱放水阀。

4、从水箱加水口加人防冻液，使防冻液充满水箱。拧开储液罐盖，加人防冻液，并达到“Max”刻度线，注意不要超过“Max”刻度线。

5、盖上水箱盖和储液罐盖，并拧紧。

6、起动发动机，怠速运转2～3 min，拧开水箱盖。这时冷却系统由于排除了部分空气，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使防冻液达到“Max”刻度线为止。

使用的注意事项

1、要坚持常年使用冷却液

对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。

这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。

正确选用

选用冷却液时，其冰点要低于环境最低温度10℃左右。目前，汽车配件市场上的冷却液种类多，“冷却液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。

❷ 奔驰防冻液在哪个位置

奔驰 的防冻液在发动机舱里，打开引擎盖就是发动机舱。发动机舱的左边有一个黑色圆形的罐，罐面上有一个三角标志。最好在冷车状态下打开，以免烫伤。

奔驰防冻液更换方法：第一步，奔驰换季保养两年一定要更换防冻液冷，最多两年也要换一次。一定要在秋冬交替时节，及时用新防冻液更换掉水箱中的自来水或旧冷却液。第二步，更换奔驰冷却液前最好要清洗用设备，冷却系统内引起发动机过热的所有锈蚀、水垢等杂质仍不能随旧液自动排出来，要经过专用水箱清洗剂的清洗才能避免其所造成的散热性能下降等现象。第三步，奔驰防冻液加入后，会被废冷却液包溶，降低冷却液性能，所以常规的冷却液更换方法不能够彻底地更换掉冷却系统内的废液和杂质，须配合使用诸如DU-AL或POWERFLUSH等设备。通常的放掉旧液的更换方式只能换1桶新液，而专用设备能够换入2桶，并达到98%以上更换新液。第四步，更换奔驰冷却液后还要用保护剂。以水和乙二醇为主的防冻液极易形成酸性物质，腐蚀、破坏散热器等金属部件，并且系统中出现的水垢、锈蚀、气蚀和有害的电离反应会大大缩短水箱、甚至整个冷却系统的寿命。所以要用水箱保护剂进行保护。

（图/文/摄： 陈 汉 林） @2019

❸ 奔驰gla防冻液位置在哪

奔驰GLA （ 查成交价 | 车型详解 ）是一款趋于新 A级 和 GLA 概念车之间的车型，更像是一款跨界车型。而其动感时尚的造型，在加上简洁不失科技感的内饰以及配置，都基本符合了消费者对于跨界车型的审美观。

那么， 奔驰gl a防冻液位置在哪， 奔驰 gla防冻液液位检查？下面听我为你来解说。

奔驰GLA防冻液位置在哪，奔驰GLA防冻液液位检查，检查冷却系统各管接口是否有冷却液外漏的迹象。

1由于防冻液往往加有燃料着色，外部渗漏部位较为明显，应着重检查各管接口、节温器处、储液罐、水泵结合处、散热器及散热器盖等部位是否有渗漏防冻液的迹象。

2检查冷却系统是否有冷却液泄漏，除了通过用眼观察，还可以用压力法进行更有效的 测试 。

（1）将冷却液加注到散热器中，并连接散热器盖检测仪。

（2）使发动机暖机。

（3）将其泵压至137kPa，检查并确认压力不下降。

（4）如果压力下降，则检查水管、散热器和水泵是否泄漏。

3温馨提示一下：如果外部无液体泄露的现象，则检查加热器芯、气缸体和气缸盖。一般内部渗漏时会伴随有发动机加速无力、排气管冒白烟、散热器有气泡、机油液面升高、机油呈乳白色等现象。

@2019

❹ 请问奔驰防冻液在哪个位置

防冻液在膨胀水箱内，打开发动机盖之后可以看到一个白色的半透明的水壶，这个水壶就是放冷却液的地方，这个水壶一般在发动机舱的左上角或右上角。
大部分汽车都在使用水冷发动机，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环来散热的。
冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。
当发动机刚启动时温度比较低，此时冷却液是进行小循环的，这样有利于发动机快速升温。
当冷却液进行小循环时冷却液不会经过散热水箱散热。
当发动机达到正常运行温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机维持在正常的工作温度区间内。
冷却液是需要定期更换的，如果长时间不换，会导致冷却液出现冰点升高沸点下降的情况，这样会影响发动机的正常运行。
在更换冷却液时，一定要去专业机构找专业人士更换。
有些修理厂帮客户更换冷却液会直接将膨胀水箱内的冷却液抽出来然后加入新的冷却液，其实这样是根本换不干净的。
大家在购买冷却液时也应该选择大品牌的正品产品。
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❺ 奔驰冷却液在哪个位置

奔驰 冷却液在发动机舱的左边大灯后面。起动发动机后怠速运转2-3 min，防冻液面降低应再补充防冻液，使防冻液达到“Max”刻度线为止。

1、拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液。2、将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口，打开自来水龙头，使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。在冲洗操作时，要使发动机怠速运转，保持上述操作，直至水箱放出清水为止。3、关上自来水龙头，待冷却系统的水放尽后，再关上水箱放水阀。4、从水箱加水口加人防冻液，使防冻液充满水箱。拧开储液罐盖，加人防冻液，并达到“Max”刻度线，注意不要超过“Max”刻度线。5、盖上水箱盖和储液罐盖，并拧紧。6、起动发动机，怠速运转2～3 min，拧开水箱盖。这时冷却系统由于排除了部分空气，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使防冻液达到“Max”刻度线为止。

（图/文/摄： 陈 汉 林） @2019

❻ 奔驰e级防冻液位置在哪，奔驰e防冻液什么颜色

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奔驰e级的防冻液在发动机室里面，打开引擎盖就是发动机室，发动机室的左边的黑色壶子，是一个圆形的罐，罐面上有一个三角标志，打开查看时注意探手，最好在冷车状态下打开，防冻液的位置如下图所示：

奔驰e级的防冻液有两种颜色：蓝色和红色。一般来说，2015年之前的防冻液是蓝色的，2015年以后的是红色的。更换或添加防冻液的时候最好看清楚自己车辆的防冻液是什么颜色的，尽量使用同一品牌同一型号的防冻液。如果发现防冻液变色或者出现沉淀物，应及时更换并清理系统。

❼ 奔驰防冻液在哪个位置

奔驰防冻液在什么地方
防冻液在膨胀箱里。打开发动机盖后，可以看到一个白色半透明的水壶。这个水壶是存放冷却剂的地方。这个水壶通常在发动机舱的左上角或右上角。大多数汽车都使用水冷发动机，这种发动机依靠发动机中冷却液的持续循环来散热。冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。发动机启动时，温度相对较低，此时冷却液小循环，有利于发动机快速升温。当冷却液少量循环时，冷却液不会通过散热器水箱散热。当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环。此时，冷却液将通过散热器水箱散热，使发动机能够保持在正常工作温度范围内。冷却液需要定期更换。如果长时间不更换，会导致冷却液的冰点上升，沸点下降，影响发动机的正常运转。更换冷却液时，一定要去专业机构找专业人员更换。在一些修理厂，为客户更换冷却液时，膨胀箱中的冷却液会直接抽出，然后添加新的冷却液，但实际上，不可能干净利落地更换。大家在购买冷却液的时候也要选择大品牌的正品。

❽ 奔驰防冻液在哪个位置

防冻液在膨胀箱里。打开发动机盖后，可以看到一个白色半透明的水壶。这个水壶是存放冷却剂的地方。这个水壶一般在发动机舱的左上角或者右上角。

大部分汽车都在使用水冷式发动机，依靠发动机内冷却液的不断循环来散热。

冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。

发动机启动时温度相对较低，此时冷却液循环量小，有利于发动机快速升温。

当冷却液少量循环时，冷却液不会通过散热器水箱散热。

当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环。此时，冷却液将通过散热器水箱散热，使发动机保持在正常工作温度范围内。

冷却液需要定期更换。如果长时间不更换，会造成冷却液冰点上升，沸点下降，影响发动机正常工作。

换冷却液的时候，一定要去专业机构找专业人士换。

有些维修店在给客户换冷却液的时候，会直接把膨胀箱里的冷却液抽出来，然后再加新的冷却液，但实际上是不可能换干净的。

大家在购买冷却液的时候也要选择大品牌的正品。