奔驰底盘松散是什么感觉

‘壹’ 汽车底盘松散会有哪些症状呢我们该怎么解决呢

汽车底盘松散时会在道路行驶的时候，感觉到方向盘出现不稳的现象。出现这种现象可能就是汽车使用的时间比较久，而车底也会经常传出异响。老司机在这个方面。老司机在开车的时候，如果觉得底盘有问题，就能够感觉到整体都是处于一种松散的样子。方向盘如果不进行及时修理的话，很有可能会导致汽车发生故障。底盘松散之后要及时换成新的，只有这样才能够让车再开的时候没有问题。

总的来说在开车的过程当中，一旦发现有底盘的现象就得送到车场进行及时处理。再走一些颠簸路段时，最好是不要选择开车。像山里的山路一般都是很崎岖的，底盘很容易会被磕到。不好走的路要学会缓慢行驶，这样才不会让底盘磕磕碰碰。

‘贰’ 汽车底盘会松散吗哪些原因会造成汽车底盘松散呢

会的。我觉得这两个是比较直白的，车轮压上坎，感觉车很稳当那就是有厚实感，感觉车身快散架了就是底盘很零碎。没有太多振动没有太多颤动就是够厚实感

一般来说，乘用车为了保证舒适性，悬架刚度不会选择太高，也就是说开起来软。这样的话过坑的时候，乘客才不会太难受。要让车悬架调教在一个合适的刚度范围，工程师就得选择正确的弹簧刚度，并且匹配正确的减震阻尼。这样的话，才能让车过坑的时候不会把你的内脏颠出来，也不至于让车身余震晃得你想吐。当这个调教做得不是太精致的时候，这个车开起来或坐起来在过坑的时候就会有多余的震动，给人一种“松散”的感觉，反正就是不太舒服咯。当然了，这种适乘性也不完全只是要悬架刚度来背锅，在设计时，悬架与副车架连接，副车架与车身连接之间的衬套刚度，也会影响着冲击的传导。不同的衬套刚度会对驾乘感受有不一样的影响。当然了，车架自身的设计刚度在某种程度上也影响驾乘感受 只不过影响相对较小。

‘叁’ 为什么车子开久了底盘会变得松散这是正常现象吗

这主要是因为经过长时间的颠簸，汽车底盘的一些配件会变得松散，这是很正常的现象，定期去维护就可以了。

‘肆’ 奔驰gl450行驶中底盘异响怎么回事

相信许多朋友的爱车都碰过这种情况。当车行驶到一段里程的时候，底盘就会发出异响。这是什么原因引起的呢？又该如何解决？小编整理出几条希望对大家有所帮助。发动机异响和后桥异响的分辨首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。轮胎噪声与后桥噪声的分辨轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当汽车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。后桥齿轮噪声的分辨在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因：①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。②差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。④差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。⑤差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。⑥止推垫圈磨损。车辆行驶中，后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当，差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时，需拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹。

‘伍’ 为什么奔驰开着底盘没有厚重感

原因如下
奔驰GLE350e的底盘在燃油版的基础上增加了电池组，无疑车身重量会有一定的提升，日常驾驶时悬挂都大震动吸纳得比较彻底，同时在空气悬挂的加持下，乘客会有一种坐船的感觉。不过由于多了电池组，个人感觉会比燃油版车型更有分量感，要知道燃油版会有一些余震传递到车内，后座的弹跳感会相对明显，但是到了插混车型，这种情况会减轻不少。
虽然说奔驰GLE350e的底盘厚重感强了一点，但整体调校还是偏向舒适，因此快速过弯或者高速变线时，能感觉车身产生明显的倾侧。不过整台车开起来还是比较灵活，不显得笨重。另外不同的驾驶模式下方向盘力度会有不同，转向的指向性表现不错，没有明显的虚位，不会有油腻的感觉。

‘陆’ 车辆“底盘松散”怎么办底盘松散的原因有哪些

经常听到老司机说“底盘松散”，这所谓的“底盘松散”我觉得应该是悬挂相关的一些零部件损坏导致配合不紧密或者控制不到位引起的车身动态反应异常。一般都是一些零件老化或者损坏导致的。

1、悬挂系统连接处的橡胶衬套

走烂路的时候要会挑路，保证安全的前提下尽量挑平整的地方走。上个月和朋友一起出去玩，山路崎岖不平，有些人喜欢征服烂路的快感，所以专挑有难度的路走，这也正常，这就是玩车的乐趣。但是我对这种路不感兴趣，最重要的是我发现我的车车身强度并不算太好，基本上 也就及格水平，这种路走多了到时候各种异响肯定跑不掉。所以谨慎点为好。

上面这些方法在有些人看来可能有点太谨慎了，确实开车没必要太在乎一些细节的东西，那样会让你很累。但是每个人有每个人的想法，就拿我来说，我认为这些很容易做到，并不觉得麻烦，而且不管效果如何，这是我长期以来的习惯。虽然说车坏了可以修，但是修车要花钱，不坏岂不更好？合理用车，合理爱车，挺好。

‘柒’ 汽车底盘散是什么概念

说到底盘发散，这种情况对于老司机来说并不陌生，尤其是开了很多年车的人。这种现象很明显，但是有些司机对底盘发散了解不多，那么底盘发散是什么意思呢？机箱发散的原因是什么？

机箱发散是什么意思？

实际上，汽车底盘的发散一般是由于车辆使用寿命较长，以及车辆上某些零部件老化造成的。在颠簸的道路上行驶时，可以明显感觉到底盘好像要散架了。车身不仅抖动严重，方向不稳，还有异响，给人的感觉就是车辆不是一个整体，没有一种沉重紧绷的感觉。

一般老爷车底盘发散比较明显。车越老，这种现象就会越明显，主要是因为底盘上的一些零件老化松动了。一般只要找出原因，对症下药，底盘发散是可以改善的。但是很多老爷车司机不愿意花太多钱去修，舒适性差也没关系，只要会开就行。

底盘发散的原因

1.每个球头都松了。

比如平衡杆球头松动、三角臂球头松动、转向器拉杆内外球头松动都会导致底盘发散的现象。一般大部分松动的球头间隙过大。球头松动后，无论是在不平路面上行驶、刹车还是超速带，球头都会左右摇摆，导致身体不稳甚至发出异常噪音，尤其是一些小平衡杆球头，非常难引起注意。

检查球头是否松动的方法是用手摇动。如果它不松，它就不会动。自然不会有差距。如果是松动的，用手一抖就能明显感觉到，说明有缝隙。另外球头上有油脂，球笼套包裹在外面。如果球笼套损坏，需要及时更换，否则容易影响球头。

2.减震器损坏。

减震器最常见的损坏是漏油。普通减震器外表面干燥干净。如果有漏油现象，说明减震器内部的液压油没有从活塞杆漏出。在这种情况下，减震器基本上已经失效。另外，上部的顶胶也会损坏。如果顶胶坏了，除了路面不稳，还会发出异常噪音。只要减震上部有异常噪音，多半是顶胶断裂造成的。

减震器的主要作用是抑制弹簧吸收弹簧弹跳时的振动变形和冲击，吸收路面的冲击。车辆在不平路面上行驶时，车轮受到地面冲击力的影响，冲击力通过悬架系统中的弹性元件弹簧传递到车身，从而引起车身的振动。在这个过程中，弹簧不断被拉伸和压缩，在惯性的作用下振荡，减震器的作用是减缓弹簧拉伸和压缩的速度，吸收由此产生的冲击，使弹簧在变形后迅速趋于稳定。

如果减震器漏油故障，弹簧在跳动的时候不能有效托住，只能任由跳动。一般漏油后不会有散架的感觉，但可以明显感觉到车身抖动严重，尤其是在不平的路面上行驶时，车身感觉不稳定，很轻。

一般减震器漏油可以直接肉眼判断，不需要拆卸任何零件。当然，车辆在不平的路面上行驶一段时间后，用手触摸每个减震器的外壳，感受减震器的温度。正常情况下，减震器的外壳是温暖的。如果你觉得减震器的一个外壳是冷的，说明减震器已经损坏了。

3.橡胶零件的老化

底盘上所有橡胶部件的老化会导致底盘感觉松动。最常见的是三角臂的两个胶套和每个平衡杆的胶套，经常坏，最容易找。

但是一些7、8年以上的老爷车，橡胶部件老化明显。毕竟是橡胶材质，时间长了会老化。老化后会变得僵硬，失去弹性，所以在不平的路面上行驶时，其缓冲效果会大大降低，自然会出现松动、异响等问题。

当橡胶零件老化时，其表面会有许多微小的裂纹，甚至整个裂纹，或者液压油缓冲块漏油等。，肉眼可以直接观察到。

4.机箱螺钉松动。

常见的是固定副 车架 的螺丝松动。毕竟，发动机、变速箱和前底盘上的所有部件都与副车架相连。这里的螺丝一旦松动，在不平的路面上行驶时，整个底盘的部件会相互晃动摩擦，发出异常的噪音，可以明显感觉到底盘的松动。这种情况只能通过拧紧螺钉来解决。

当然机箱上其他螺丝松动也会导致机箱发散的感觉，但是其他螺丝松动的概率并不大。只要没有拆卸过，一般不会松动，螺丝松动肯定会发出异常噪音。

‘捌’ 汽车底盘散是什么原因

【太平洋汽车网】避震器、以及悬挂上的衬套老化。因为汽车本身就是消耗品，开久了零部件自然会出现老化的现象，从而导致车身扭转刚性下降，从而感觉底盘越来越松散。