奔驰e怎么操作挂档

① 奔驰e级车怎么换挡

一般来说，自动变速器的档位分为P、R、N、D、2、1或L等。p(停车):用于停车，它利用机械装置锁车。

一部分，使汽车不能移动。当汽车需要长时间停留在一个固定的位置时，或者在停车后离开汽车之前，你应该拉起手刹，并将控制杆推到“P”位置。注意:在使用P档之前，车辆必须完全停止，否则会损坏自动变速器的机械部分。另外，自动挡汽车上安装了空档位启动开关，使汽车只能在“P”或“N”档启动发动机，避免误在其他档位启动时汽车突然向前跳跃。

r(倒档):倒档，车辆倒车时使用。通常，您必须按下控制杆上的安全按钮，才能将控制杆移动到“R”位置。注意:在车辆还没有完全停稳时，绝对不允许强行换到“R”档，否则会严重损坏变速器。

n(空档):空档。把操纵杆放在“N”档，发动机和变速器之间的动力就被切断了。如果停留时间短，可以将操纵杆放在这个档位，拉出手刹杆，右脚可以离开刹车踏板进行短暂的休息。

d(驱动):前进档，用于一般道路行驶。由于各国车型设计不同；所以“D”档一般包括一档到高档或者二档到高档，会因车速和负荷的变化而自动换挡。把操纵杆放在“D”档，驾驶员只要控制好油门踏板就可以控制速度。

2(二档):二档是前进档，但变速器只能在一档和二档之间切换，不会跳到三档和四档。将操纵杆放在二档，汽车将从一档起步，当速度增加时自动转向二档。2档可用于上坡和下坡。这个档位段的好处是，车辆在上坡或下坡时，会稳定地保持在1档或2档位置，不会因为上坡的负荷或车速的不平衡而使变速器不断换挡。下坡时，利用发动机低转速的阻力作为刹车，并不会让车越开越快。

1(1档):1档也是前进档，但变速器只能在1档工作，不能换到其他档位。用在堵车严重，坡陡的情况下效果最好。上坡或下坡时，可以充分利用汽车发动机的扭矩。

一般自动挡车上有六个档位，从上到下分别是P、R、N、D、2、L。

停车，停车档。当你不停车的时候，档位就在这里。此时车轮被机械锁定，可以防止打滑。

r——前进档、倒档。倒车时使用。

n-无，空文件。临时停车时(如红灯)，用这个档位。注意这个档位表示空档位。为了防止车辆在斜坡上打滑，一定要踩刹车。

前进档，也称为驱动档。不用说，就是前进的时候用这个档位。

2——低档，上大坡或在相对倾斜的坡上起步时，可用于起步和前进。原理，在这里挂挡，可以限制汽车档位自动换挡只在低档(相当于手动挡汽车的一、二档)，保证汽车能获得最大的前进动力。

低速档。下坡时，或者下坡距离较长时，档位挂在这里，可以自动将汽车的档位限制在最低档位(相当于手动挡汽车的一档)，这样汽车在下坡时就可以利用发动机动力制动，驾驶员也不用长时间踩刹车，导致刹车片过热而发生危险。

OD - OD档是超速档，在高速行驶时使用，以达到省油的目的。在你了解了自动波的各个档位的功能后，你就可以享受驾驶自动波汽车的乐趣了。

② 奔驰e级档位如何操作图解

奔驰E级齿轮使用说明书图解

①驻车档:这个档位一般在换挡杆顶部，长时间驻车需要放入这个档位。如果在发动机熄火时没有挂入驻车档，则应在下次启动车辆点火前挂入驻车档。

②倒档:只有当汽车停止时才能挂档。

③N空挡:变速箱处于空挡(怠速挡)，此时没有力传递给车轮，发动机的制动作用无法使用。

④前进挡:车辆前进时使用，前进挡在空挡以下。

奔驰E级换挡操作技巧

1.换档拨片的使用

按住刹车，将档位拉至“D”档，然后向右推动变速杆进入手动模式。此时，左侧的“-”降档拨片可用于车辆降档，而“+”升档拨片可用于车辆升档。手动模式虽然有点笨重，但可以在合适的速度和扭矩下精确控制换挡。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:此类路段需要高扭矩介入，可使用“D-”进行备案。有些斜坡并不陡峭。此时档位过低，造成动力浪费。你应该用“D+”来及时上移。在陡坡的情况下，即使档位已经降档，车辆也可能较弱，所以请使用S挡运动模式。

②下坡:用“D+”移动到D2或D3，可以抑制发动机达到制动效果。坡度一般2-3档就够了，遇到陡坡需要切换到1档。同样，如果车辆打滑越来越快，车辆的降档控制应该通过“D-”进行。

③ 奔驰E级自动挡挡位图解，奔驰E级换挡操作技巧

奔驰E级 档位说明书手册图

①驻车档:这个档位一般在变速杆顶端，长时间停车需要挂入这个档位。如果在发动机关闭时没有挂入驻车档，下次启动车辆时，应在点火前挂入驻车档。

②倒档:只有车停了，才能挂档。

③N空挡:变速器处于空挡(怠速)，此时没有力传递给车轮，不能利用发动机的制动作用。

④前进档:车辆前进时使用，前进档低于空档。

奔驰 E级 换挡操作技巧

1.换档拨片的使用

握住刹车，将起落架放下到“D ”档位，然后向右推变速杆，就可以进入手动模式。这时，你可以点击“在左边。-”；降档踏板使车辆降档。“+”；增加换档拨片，使车辆升档。手动模式虽然繁琐，但在转速和扭矩合适的情况下，可以准确控制换挡。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:该路段需要大扭矩介入，可以用“d-”；文件。有些坡道坡度不大。这个时候档位太低，造成动力的浪费。应该及时使用“d+”；调高速档。如果遇到陡坡，即使已经降档，也有可能遇到车辆无力的情况。此时，请使用S档运动模式。

②下坡:用“d+”；直到D2或D3，发动机可以被抑制以实现制动效果。一般坡道坡度2-3级就够了。遇到陡坡时，要注意切换到1级。同样的情况，如果车辆越跑越快，你也应该超车“d-”；对车辆进行降档控制。

@2019

④ 奔驰e260l档位正确使用方法

奔驰e260l档位是自动挡车型，也就是让变档杆置于对应的位置就可以挂上档位，P是停车档位，R是倒车档位，D是前进自动档位，N是空挡，具体操作步骤如下：

一、打开驾驶员车门。

操作的注意事项：

1、不要在前进行驶中挂上倒挡。

2、停车时要挂上P挡，不要使用N挡。

⑤ 奔驰E300档位是怎么挂的

和雨刷控制挡平行，上车后，往下拨一下是D挡，也就是行车挡，D挡在往上拨是N挡，也就是空挡，N挡在往上拨就R挡，倒车档。想挂P挡驻车挡的话，无论你在哪个档位上，直接把挡往里按一下，也就是方向盘的方向，就行了。E300变速杆是在方向盘后面右侧，属于怀挡形式。着车后默认是P挡，向上推是R挡，向下推是D挡，想使用拨片就在D挡时直接操作右侧的加挡拨片即可进入手动模式，欲恢复自动挡模式需要再次向下推动变速杆一下即可。      换挡拨片使用很简单，左减有加，双手食指和中指进行操作。与手动挡加减档方式一致，转速高于3600转后加挡。不能一次加减两挡。 @2019

⑥ 奔驰E300L自动挡挡位图解，E300L换挡操作技巧

奔驰E300L档位使用说明书图解
1P停车档:仅在汽车停住时才可挂入，要退出此选档杆位置时，踩下制动踏板，另外打开点火开关。
2R倒车档:在车辆需要倒车时挂入倒车档，注意车辆需要先停稳才能挂入。
3N空档:空挡位于倒车档之后，挂入空挡后车辆发动机动力无法传递，一般用于短时间停车。
4D前进档:自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需要控制加减速即可。
奔驰E300L换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
在“D”档位置，踩住刹车，然后往右推动把手，就能切换手动模式。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减档，“+”拨片代表加档，“-”拨片代表降档。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。
2、不同路况的档位选择
1上坡:坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，建议用“D-”降速升扭。但是有时候动力充足，也需要用“D+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。坡度较大时，可以调用S档介入。
2下坡:利用“D+”升至D2或D3档，可以牵制发动机达到制动效果。一般的坡道斜度用2-3档足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1档。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减档控制。

⑦ 奔驰E级自动挡挡位图解，奔驰E级换挡操作技巧

奔驰E级档位使用说明书图解
1P停车档：此档位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此档位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。
2R倒车档：仅在汽车停住时才可挂入。
3N空档：变速箱处在空档(怠速档)，此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。
4D前进档：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。

奔驰E级换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
踩住刹车，将档位下拉至“D”档，然后向右推动档杆，就能进入手动模式。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。

2、不同路况的档位选择
1上坡：这种路段需要大扭矩介入，可以用“D-”进行建档。有些坡道坡度不大，此时档位太低造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升档。遇到陡峭的坡道，即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S档运动模式。
2下坡：利用“D+”升至D2或D3档，可以牵制发动机达到制动效果。一般的坡道斜度用2-3档足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1档。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减档控制。

⑧ 奔驰e怎么换挡

奔驰的E-shift方法:1。方向盘右侧后面是孕挡，踩刹车，上下转R、N、D挡，向内按边上的按钮就是P挡。它是换挡杆操作方法的简称，是指驾驶员通过各方面的心理和生理动作，随着路况和车速的变化，不断改变换挡杆位置的操作过程。e奔驰从车辆安全性、舒适性、操控性等方面重新定义了高级行政轿车的标准。它采用全新的六缸发动机，辅以7速自动变速箱。

⑨ 奔驰e车档位怎么挂档

常见换档模式:

1.直列式

换挡的时候可以前后移动。变速杆上有一个按钮。只有按住按钮，踩下刹车，才能在D档(前进档)、R档(倒档)、P档(驻车档)之间切换。

缺点:很容易匆忙换挡。

2.逐步地

阶梯齿轮又称蛇齿轮，每个齿轮都在一个独立的阶梯面上，所以不容易挂错档。挂挡时，踩刹车保持车辆静止，即可在D、R、P档之间自由切换。

缺点:换挡动作不如直列换挡流畅。

3、胸挡式

扩展数据

奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高端汽车品牌之一。其完善的技术水平、过硬的质量标准、创新能力以及一系列经典的轿跑车风格都值得称道。梅赛德斯-奔驰三叉戟之星已经成为世界上最着名的汽车和品牌标志之一。

奔驰并不是本茨先生一个人创立的，而是由两位汽车巨头，即卡尔·弗里德里希·奔驰(karl friedrich benz)和汽车发明鼻祖戈特利布·戴姆勒(gottlieb daimler)合作创立的。1926年，两大汽车公司合并为一家公司，成立了戴姆勒-奔驰公司。

戴姆勒已经去世了。卡尔·本茨已经82岁了。然而，由于一些不为人知的原因，两位汽车发明大师大自然巷从未谋面，虽然他们在相距仅80公里的两个小镇。成为汽车史上的一大遗憾。但他们的继承人不负众望，使得两位伟人将事业发扬光大，使奔驰成为世界级的汽车公司。

参考资料:奔驰网络

⑩ 奔驰e260l档位怎么挂

奔驰E260L档位使用说明书插图

①驻车档:驻车档通常用于长时间停车，车辆进入驻车档时应处于静止状态。

②倒档:此档用于倒车，踩下刹车车辆停止后才能挂档，行驶中也不能挂档。

③N空挡:空挡位于倒档后，车辆发动机动力放入空挡后无法传递，一般用于短时停车。

④前进挡:车辆最常用的前进挡之一，其中变速箱会自动换挡。

奔驰E260L换挡操作技巧

1.换档拨片的使用

先踩刹车踏板，换到“D”位，向右推挡把。此时，换档拨片“+”可用于向上换档，而“-”可用于向下换档。手动模式虽然有点笨重，但可以在合适的速度和扭矩下精确控制换挡。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:坡道段比平时需要更大的扭矩支撑，建议使用“D-”来减缓和提升扭矩。但有时动力充足时，需要用“D+”进行升档，防止动力浪费损坏发动机和变速箱。假设坡道很陡，手动降档仍然没有足够的动力，将使用S档。

②下坡:应使用“D+”换挡至2/3挡，发动机约束可防止刹车片因长时间制动而发热失效。坡度一般2-3档就够了，遇到陡坡需要切换到1档。同样，如果车辆在下坡时打滑越来越快，就需要降档。