奔驰s和macan哪个有排面

❶ 保时捷macan与奔驰e哪个有面子

你好 论面子当属保时捷。

❷ 男的开奔驰s和开保时捷卡宴分别给人什么感觉

1、奔驰s级给人一种成熟稳重，事业有成的感觉。
2、保时捷卡宴给人一种比较年轻，阳光的感觉。

❸ 奔驰S和保时捷帕拉梅拉，应该选哪一个呢

首先奔驰S级别空间超大并且动力超强，S系列独有的稳重成熟特别适合行政商务办公驾驶，简直是成功人士的代名词！当然，家里条件不错也可以买一辆，现在开大奔的老板很多并不是有多富有的。再来说说保时捷帕拉梅拉，它的外观造型一直属于炫酷拉风，处处体现高科技。

综上所述，如果家里人口多选奔驰吧，如果还在交友状态可以买保时捷帕拉梅拉。

❹ 奔驰s450和保时捷帕拉梅拉开出去，哪个有面子一点

我个人之前就一直想买帕拉梅拉，结果帕和450试驾了两次，最终选择了450这样说吧，帕是情人，适合短期激情，450是老婆，沉稳踏实，实用性450把帕吊打了，真不建议帕，想激情可以搞个911，甚至想要品牌，不如卡宴。帕操控真没的说，保时捷精髓该有都有，我一个慢性子的都喜欢踩油门，但声浪大（对比s）隔音差（试驾车没隔音玻璃，选了不知道咋样），后排小，舒适度和s比起来极差，家用不适合的，我之前也幻想帕上得厅堂，下得厨房，但样样都行的结果是样样不静。个人愚见，仅供参考

为什么总是选择题？同是D级车只是定位不同，适合自己的的才是最好。两台对比的话，S商务，小p彰显个人有驾驶乐趣。我个人是先买S相隔了7年再买小p，中间也买了霸道x5，上班和应酬就让司机开S接送，个人平时就开小p，长途出差就开X5，不同场合就配不同的车，S、X5是上一代的产品准备要淘汰。

这个应该跟个性年纪有关。就品牌而言对年龄年轻的人而言保时捷更具品牌价值，但对于经商或者阅历比较丰富的人而言s级和保时捷帕拉梅拉一样，甚至s级会稍高，因为对他们s更是一种身份的象征，就像马云这个级别出去也经常做s级，但不会选择帕拉梅拉。对年轻人和喜欢开车运动的人而言无意帕拉梅拉是更好的选择，外观 时尚 运动，操控更好，动力强劲。s级相比较而言外观好看大气，但操控和动力调教更舒适。个人拙见

你活的好累...

开S450的可能家里孩子再开帕纳梅拉，但是开帕纳梅拉的车主家里不见得孩子开S450

能买奔驰S450要请个司机！帕拉枚就自己开！

我在北美，s450现在8.1w稳稳搞定，最入门panamera需要基础选配2/3w美刀，大约到手12w刀。差价在40%多吧。不知道中国市场这俩车有可比性了嘛？库里就是一辆新款panamera

我朋友38岁，5月份刚提了S450L 四驱，总价在130万左右

问他为什么不选帕拉梅拉？他说，将来给媳妇买辆帕拉梅拉

买车是给自己开的，不是给别人看的！！年龄三十多，四十多可开帕拉梅拉，有激情，有运动，操控好，年青 时尚 ！！要空间大可买行政加长四驱版！个人感觉在条件允许下应该趁年青激情一把，不要活在别人眼中的自己。S沉稳端庄大方易商，当时也考虑过买S，但总感觉有点平庸！但最终还选择了帕拉梅拉，趁还年青骚一把

❺ 奔驰和保时捷哪个档次高

您好，都很是不错，看您了，您喜欢哪个，那个就好。
保时捷的档次略胜奔驰宝马奥迪一筹，实际价位上就可以看出来，保时捷的价格明显高于奔驰宝马奥迪。保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche,以下简称大保时捷)设计,当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。

拓展资料：

保时捷（Porsche)，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的着名设计师。

❻ 奔驰CLS和Macan怎么选 哪个更值得入手

目前购车已经不单单是注重品牌了，更重要的是车辆本身的外观以及动力等方面， 奔驰CLS 和 Macan （ 查成交价 | 车型详解 ）两款车作为热销的车型，不仅外观时尚，且动力也是强劲的。

奔驰CLS和Macan哪个好 哪款车更值得入手

1、外观方面

Macan的外观则继承了家族化的设计理念。它的设计手法是属于比较中庸的类型，通过青蛙式的前脸搭配四点式的 LED 灯组，显然这样的设计在新意方面就难免有些落下风了。奔驰CLS并没有延续老款车型的设计风格，在同时借鉴概念车F800与经典老爷车300SL的诸多元素后，宽大高耸的车头带来了更加硬朗的视觉效果，而车侧线条在遵循老款优雅弧线的同时，融入了更多运动元素，据称设计师的灵感来源于猫蓄势待发的动感线条

2、内饰方面

Macan的中控台设计跟卡宴极为相似，竖式布置的空调出风口位于中央显示屏两侧，整个中控台给人厚实、大气的印象。因为谍照角度的关系，内饰其他部分还看不出所以然来，不过Macan内饰给人的感觉就是缩小版的卡宴内饰。奔驰CLS将延续目前在售车型的外观和内饰设计风格，并针对配置进行细微调整，新车将标配19英寸轮圈、Nappa皮饰多功能运动型方向盘、换挡拨片、前排座椅加热、MBUX智能人机交互系统（包括自然语言理解功能）、带倒车影像的智能泊车等功能。

3、动力方面

保时捷Macan 将搭载包括2.0T、3.0T V6以及3.6T V6发动机，2.0升涡轮增压发动机的最大输出功率为235马力，3.0升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率为340马力，而3.6升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率则为395马力。据悉，后两款发动机在未来或将配备在Macan S以及Macan Turbo车型上。奔驰CLS猎装版两款车型均搭载3.5L自然吸气V6发动机，最大功率306马力，最大扭矩370N·m。配合7G-TRONIC PLUS 7速变速箱，新车0-100km/h加速时间为6.7秒，最高时速则被限制在250km/h。

小结： 奔驰CLS和Macan的内饰都比较不错，外观也是比较好看的，具体选择哪一款车，就需要看个人的眼光了，但是很多家庭用车，在内饰方面还是有一定的要求，消费者在选择的时候，内饰的舒适度和质感直接关系着出行者的心情，根据相关数据调查发现，家庭用车对内饰的要求是要低调奢华有内涵，为此，有些人还是宁愿多加一点钱，就为了内饰上档次。所以在购车之前，可以先进行试驾和乘坐，来确定哪一款更为合适。（图/文/摄： 张凤雪）

❼ 奔驰s450和保时捷帕拉梅拉开出去，哪个有面子一点

首先，我不是键盘侠，坐标金华东阳，刚好身边有两个朋友有这两辆车，落地价差不多，帕拉梅拉裸车98万选配完落地140万，S450落地145万左右。450被我借来开过婚车，帕拉梅拉大家一起出去玩的时候换着开，所以两辆车开过也坐过。分享一下心得

1、后排乘坐体验，这个其实没多大可比姓，450甩帕拉梅拉几条街，不接受反驳，450坐后面腿差不多能伸直，帕拉梅拉后排座位收缩型，座椅基本调在60度角，坐着腿基本上是弯着的，短途无所谓，有一次高速帕拉梅拉开俩小时坐后面真心难受，后排俩座位中间的空间箱和扶手完全是鸡肋，又占地方又没啥用

2、驾驶体验，两辆都是V6，声浪肯定帕拉梅拉刺激，适合年轻人开，前面座椅配置都差不多没仔细研究，450作为长轴距的车，相对开起来得小心一点，拐弯得拐大一点，平时小车开多了一下开450还不习惯，帕拉梅拉还好。能适应。避震啥的，自己开车感觉不出来多少东西。副驾驶可能会有点影响

3、如果你是年轻人啥的，平时就带个妞两个人开开的话买帕没毛病。逼格高，拉风。一家有四口啥的肯定是450更实用咯

自己真实体验，不喜勿喷

我个人之前就一直想买帕拉梅拉，结果帕和450试驾了两次，最终选择了450这样说吧，帕是情人，适合短期激情，450是老婆，沉稳踏实，实用性450把帕吊打了，真不建议帕，想激情可以搞个911，甚至想要品牌，不如卡宴。帕操控真没的说，保时捷精髓该有都有，我一个慢性子的都喜欢踩油门，但声浪大（对比s）隔音差（试驾车没隔音玻璃，选了不知道咋样），后排小，舒适度和s比起来极差，家用不适合的，我之前也幻想帕上得厅堂，下得厨房，但样样都行的结果是样样不静。个人愚见，仅供参考

奔驰s450和保时捷帕拉美拉这两款车型都是豪华品牌大型车，能够购买这两款车型的消费群体都是属于比较有 社会 地位、有足够财力的人群。虽然都是大型车辆，但是这两个车型所定位的车型定义完全不同。奔驰s450面向的是商务使用群体，他通过提供更加舒适的乘坐环境，更加宽敞的乘坐空间，来满足消费者日常的商务接待以及办公需求。保时捷帕拉美拉，这是一款注重驾驶体验的运动风格轿跑车型，这款车型能够给你带来足够刺激的驾驶体验，车辆的运动操控无与伦比。这也就注定了这两款车型，所面对的消费群体就完全不同。

如果要说这两款车型开出去哪一个更有面子，我觉得这个真的不好说，只能说是不同的人感觉完全不一样。就我个人而言，这两款车型基本上处在同等水平。奔驰的品牌高度相比保时捷稍微差一点点，毕竟保时捷此前是制造跑车的 汽车 厂商，奔驰的整体格调以及制造车型相较保时捷会稍微低一些。但是要知道奔驰s级这个系列车型面对的是顶级的消费群体这个车型本身是具备较高的 社会 认可度的。所以两相抵消之下，奔驰s450这款车型和保时捷帕拉梅拉这款车型两者相比较，谈不上谁高谁低，只能说是使用者不同，那么选择的车型也就不一样。

如果是中青年且已经成家的消费者，我的建议是选择奔驰s450。首先是大气饱满高档的外观设计，让人乍看之下这款车型就是非常有档次的，细看之下越看越有味。车内的设计风格极尽豪华档次，一体式双屏的显示屏，代表着奔驰的最高 科技 工艺，车内使用了大量的高档材料，让整个车厢充满了复古奢华档次的感觉。车内的空间之大，不仅能够满足使用者的商务需求，也能最大限度的满足家庭使用的需要，无论是谁，坐上s450的车内都能感受到浓厚的舒适度表现。

如果是年轻人还未成家或者刚刚结婚不久，那么我的建议是选择保时捷帕拉美纳，这款车型继承了保时捷经典的跑车造型，整个车型显得非常的低，趴颜值非常高，跨界式的后备造型，让整个车辆的空间最大化的拓展。保时捷在制造跑车方面的经验充分运用到了这款车型上，这样使这台车会发现，轻点油门发动机反应异常迅速，动力响应非常迅猛，能够感受到非常强的推背感，同时排气管发出的那种声浪，能够带来很强的回头率，同时底盘悬架支撑非常到位，运动操控性能体现得淋漓尽致。

综上所述，能够选择这两款车型其中之一的人必然对于面子的需求已经放在其次，最主要的是满足自己的使用需要。很难想象，购买这个档次的消费者，如果是中青年群体会去购买帕拉美拉吗？想必是不会的。如果是年轻人群体会去购买奔驰s450吗？这就不一定了。但是总的来说，无论购买这两款车型中的哪一款，肯定是根据自己的实际需求来决定的，跟面子已经没有太大的关系。

如果有面子一点，当然是保时捷了，单凭车标就可以甩奔驰几条街，这个不是瞎话，你可以随便问问身边稍微对车有点了解的靓女和帅锅，估计一多半对保时捷情有独钟！因为提问者是问的面子，所以我也就实话实说。

如果讲究操控和乘坐舒适性，我这个外行人也可以来和你掰扯掰扯，首先我不是托也不是4s店销售，更不是专业玩车的，但是我说的话，不管对错，都请你动动你那可爱的小手指，点个小心心，在下就十分感动了

❽ 奔驰和保时捷哪个档次高一些

单纯看品牌，保时捷比奔驰高一个档次。但如果具体到某个型号，就要根据实际情况来分析。BBA(奔驰、宝马、奥迪)只能算是高端品牌，而保时捷、法拉利等品牌都是豪华品牌。BBA(奔驰、宝马、奥迪)只能算是高端品牌，而保时捷、法拉利等品牌都是豪华品牌
奔驰和保时捷哪个档次高一些
单纯看品牌，保时捷比奔驰高一个档次。但如果具体到某个型号，就要根据实际情况来分析。BBA(奔驰、宝马、奥迪)只能算是高端品牌，而保时捷、法拉利等品牌都是豪华品牌。

BBA(奔驰、宝马、奥迪)只能算是高端品牌，而保时捷、法拉利等品牌都是豪华品牌。

保时捷可以算是一个跑车品牌。虽然奔驰除了民用车也做跑车，但毕竟术业有专攻，保时捷品牌基本代表了现代跑车的公众形象。保时捷的车型都融合了跑车的血统。

也可以理解为稀缺性是有价值的。比奔驰保时捷更常见。

最后，从价格上可以看出来。截至2019年8月29日，保时捷在售最便宜的SUV车型为:保时捷Macan，官方指导价为54.5-102.8万元。

最便宜的跑车是保时捷718。官方指导价545-89.5万元。

具体到某个车型就不好说了，因为奔驰也有高端车。比如一辆 奔驰AMG S级，档次非常高，可以秒杀保时捷的大部分量产车。

奔驰辅助蓄电池在什么位置

大部分奔驰的辅助电池都在后备箱右侧。电池是汽车的重要组成部分。电池负责给整车的电子设备供电，也负责启动发动机。当发动机未启动时，电池为车内所有电子设备供电。发动机启动后，发电机给车内所有电子设备供电，发电机也会给电池充电。电池是消耗品，需要更换。

一般汽车的电池寿命是3到4年，但是很多汽车的电池并没有那么长时间就坏掉了，这是车主不正确的使用习惯造成的。不要在发动机未启动的情况下长时间坐在车内使用车内电子设备，冬天尽量避免将车停在外面过夜。冬天室外温度比较低，会降低电池的使用寿命。长时间不开车时，可以断开电池负极，这样可以避免电池电量损耗的现象。如果电池没电了，发动不了引擎，可以打电话给正在开车的朋友取电。在正常维护时，技术人员可以用专业设备检查电池的电压和内阻。如果电压和内阻达不到标准值，说明需要更换电池。买电池的时候可以选择agm电池，agm电池使用寿命长，性能好。

奔驰和保时捷哪个档次高一些 @2019