汉德桥奔驰桥哪个质量好

❶ 汉德桥425与457桥哪个好

457桥好。￠457–13T级，457指的是减速器从动齿轮节圆直径为457mm,13吨中后桥。

❷ 汉德车桥和奔驰车桥哪个好

你好 肯定是奔驰车桥好 。 希望对你有帮助。如还有疑问欢迎追问。
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❸ 奔驰桥和汉德桥那个质量好

现在造桥的技术，平台都很成熟，一样的，北奔叫奔驰桥，陕汽叫汉德桥，红岩叫红岩桥，不一样的只是里面的齿轮数，和齿轮厂家不一样，没有区别，

❹ 中国重型卡车中的后桥比如：德国曼桥，汉德桥，斯太尔桥，奔驰桥，还有中国重汽中的AC桥都有什么区别

如下：

斯太尔桥(轮减桥) 是传统意义上的重卡成熟车桥，包括中国重汽、陕汽重卡、川汽红岩前几年都是以这款车桥为主打，它的主要特点外置差速锁、轮边减速、中央一级减速(齿轮尺寸小通过能力强)、车辆速比全一般分6.72、5.73、4.8、4.42.、技术成熟 配件便宜 市场普及率高。

你说的奔驰桥、曼桥包括重汽的AC系列后桥都是最近重卡桥厂仿照德国MAN桥技术结合国内实际路况开发的新产品。

也是轮边减速桥，最主要特点是内置差速锁、加强差速器、桥壳厚度加厚、承载能力强、比斯太尔桥各方面有了很大的提高，是目前主流产品。

中国重汽、陕汽汉德、安凯车桥、青岛青特都有奔驰系列桥，配件基本通用，只不过叫法不一。

❺ 美驰车桥和汉德车桥哪个好

美驰的好些
美驰都力特车桥均配备了自家原装制动器，无论是盘式制动器还是鼓式制动器，更强的制动力矩和出色的耐磨耐高温特点，有效增强了车辆行驶时的稳定性和操控性，既提升行车安全，又延长了使用寿命。＜br＞汉德后桥的优点:与传统桥相比,同等载货情况下汉德桥更轻2%以上,同时传动效率达到了94.5%以上,提升了0.5%,其次是超长的换油周期,10公里才需要更换,轮边50万公里免维护,大大节省开支。按一年行驶10万公里计算,后桥保养节省约3592。在噪音方面,50公里时速时,同比降低5分

❻ 美驰桥与汉德桥哪个好用

汉德桥好一点。

来自卡车之家用户的回答

❼ 前4后8自卸车什么品牌后桥比较好

汉德桥，德国曼技术。北奔桥，奔驰技术。这两种桥应该是国产自卸车中比较好的桥

❽ 自卸车什么后桥最好

汉德桥。
1、质量好，汉德桥品牌的自卸车后桥采用国外进口的先进高质量材料制作，所以质量非常好。
2、品牌效益好，该品牌的后桥是市场知名品牌，品牌效益很好，深受消费群众的喜爱。

❾ 奔驰后桥与安凯后桥对比各有什么优缺点，哪个好点

首先感谢广大用户选择我们安凯车桥，可以这么说两类产品各有各的优点。安凯STR产品较成熟，基本上没什么质量问题，后期的配件也很容易购买，价格也不是很贵。
而安凯奔驰车桥，该产品选用铸钢桥壳，由于目前的大陆铸造业不是太发达，因此有的会出现开裂情况，不过我们都是三包的大家可以放心。奔驰车桥优点是：内部结构设计合理且比STR都结实，但唯一不足的是配件较贵。
我个人建议大家选装二代STR产品，因为这是STR和奔驰的结合品，值得信赖。
里面用的十字轴，行星、半轴齿用的都和奔驰一样的，指的是后桥，中桥二代的产品前差容易坏，目前正在研发三代产品，使STR和奔驰乃至现代468桥的合金刚。欢迎大家选用。