为什么路上奔驰b级车很少

㈠ 为什么B级车市场远比A级车市场要火爆

在过去很长一段时间内，“级别即正义”的说法一直大行其道。B级轿车无论是价格、尺寸、工艺，还是平台、动力、驾驶感，都会碾压A级轿车，即便是最入门的版本，B级轿车在NVH、底盘舒适性等方面都有着明显的优势。对于很多非豪华品牌而言，B级轿车都是品牌中最顶级的车型，是技术和形象的担当，而A级轿车则以家庭用途为主，对技术要求相对较低，因此B级车市场远比A级车市场要火爆。

我始终认为，动力是一款车最具含金量的地方，也是一款车在级别上的绝对象征。在最核心的地方做减法，确实能显着拉低起售价格，但也同时降低了这些入门B级轿车的价值感。

看回A级车领域，动力表现比B级轿车更突出的却比比皆是，思域和菲斯塔是最典型的例子。即便他们用着与自家B级轿车几乎相同的动力总成，尺寸和重量更小，动力优势更容易凸显，给到消费者的体验感也就更为直观。

㈡ 奔驰B200怎么样

奔驰B200最便宜要28.8万元 外观： 全新B级的外型依然延续了奔驰的家族特征，前脸看上去有些小号ML的味道。中网的三条幅镀铬设计非常简洁，而位于正中央的三叉戟标志则是它身份的象征。既然是运动旅行车，那么车身运动套件当然是必不可少的，17英寸轻合金轮毂和车身前后运动包围以及侧裙边等标准运动套件为B级的外形和内饰增添了强劲动感。所以当你第一眼看到它时仿佛听见它在说：“别看我是旅行车，但我依然是个运动小子。” 外观最大的亮点则是它百叶窗式的全景天窗，这种复古式的设计不仅为驾乘者带来清新空气和敞亮视野，更饱含为全心生活开启广阔天空的美好寓意。不妨试想一下，在明朗的夜空下，与心爱的她在寂静的郊外坐在车中欣赏那点点繁星，会是一件多么浪漫的事。不过这种设计的天窗在车辆行驶过程中所带来的风阻相信也不会很小。 内饰： B级的中空台采用了时下流行的上深下潜式的色调设计，并且在其中加入了一些金属装饰。位于驾驶席一侧的门窗控制键采用了斜坡式设计，符合人体工程学，在操作的时候把胳膊放在上面。 方向盘采用了四幅设计，下方同样有金属贴片作为装饰，多功能键可对音响系统以及车载电话进行调节，操作起来比较方便。中控台音响区设计的非常简单，使人一目了然。各个按键操作简单，手感也不错，位于中央的液晶显示屏可显示出相关的娱乐信息。奔驰全新B200豪华运动旅行车轴距为2778mm，为车内宽敞的空间提供了优势。其储物空间在正常状态下544升，将后排座椅放倒后最大可达2245

㈢ 为什么路上很少开奔驰a200

1、性价比不高。奔驰A200定位为紧凑级车型，中高配车型的价格在19万左右。这个价格完全能买到空间更大、配置更高的普通合资品牌车型，这种车型更符合人们的实际使用需求；

2、没有面子。虽然有奔驰LOGO加持，但是别人一看你是A级就会给人一种“没钱还要装”的感觉，很多朋友都是因为这个原因而放弃选择A200的；

3、保养价格较高。奔驰A200毕竟是豪华品牌，即使是小保养，一次也需要900元左右。相比起普通合资车型要贵上不少。而且后期维修零整比也比较高。

奔驰A200L质量

A200L在市面上已经出售两年了，根据车质网的数据，奔驰A200L 2020年只收到了48宗投诉，投诉数量还是比较少的，因此A200L的质量并不差。

投诉的主要问题来自于发动机漏油，2020年总共收到了6宗，其余问题都集中在影音系统故障上，总体来说奔驰A200L的故障率并不算高。

㈣ 为什么奔驰b级贬值那么快

特斯拉凭借旗下纯电动车的巨大销量，正在对汽车市场以及传统豪华汽车制造商产生深远影响。日前，一家名为Capital One的国外汽车金融机构专门针对这种影响做了一项调研，并将这种影响冠以“特斯拉效应”之名。

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据Capital One称，一辆2018款的宝马320i如今的售价降幅在20%，而一辆2016款的奔驰B级目前的市场价格要比当初下降了30%。这家公司表示，之所以价格有如此大的降幅，主要是因为一部分传统豪华车主将自己的汽车出售之后，转而购买了特斯拉车型，而传统豪华车市场的购买需求没有变化。由于市场上流通的传统豪华车型数量更多，因此便导致这些车的贬值。

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Capital One还表示，22.2%的特斯拉车主曾经是欧洲豪华品牌车型的车主。而在不久前，这项比例还是10.9%，可见特斯拉车型正在快速抢占传统燃油车的市场份额。而对于二手车买家来说，“特斯拉效应”对他们更为有利，因为他们现在可以以更低的价格买到传统豪华品牌的车型了。

不过有网友表示，国内暂时应该不会出现这种情况，特斯拉更多是作为第二辆车，人们第一选择仍然会是传统豪华品牌

㈤ 奔驰B200，如何为什么那么便宜

与E200K比

动力要弱不少，车身小太多，配置严重缩水，内饰材质低档，底盘也比E级简单

比如：
1.虽然都是200，但是B200是一台全新的2.0L自然吸气发动机，而E200K是原先那台1.8L的机械增压发动机,动力差距可想而之

2.内饰奔驰其他车型惯用的高档桃木装饰，在B级里完全摒弃！而且其他所料覆盖件的选材也没E级有质感！

3.奔驰的标牌pre-safe，安全系统并没有在B级的配置单里

先说这么多吧，总之B级完全是照顾家用，在配置、动力、选材上都只是达到了一款家用轿车的要求！

就网上的信息看，如果只是家用，B级很出色！

㈥ 憨厚老实的奔驰B级，虽是进口身份，可配置比A级还厚道！

来自德国的三叉星在国内可谓无人不知、无人不晓，甚至很多人可以将奔驰的各类车型如数家珍，它的品牌形象和江湖地位也是对手无法企及的，但就是在这么一个如此高调的品牌中，却有这样一个另类——奔驰B-Class。

如果说买奔驰A级的消费者对运动性有需求的话，1.3T的动力确实不太够用，而2.0T车型近30万元的价格对于一辆紧凑型车来说好像有点夸张。而低调的B级则明显偏向于家用方面，动力的诉求就不那么重要了，全系双联屏并不掉档次，入门车型的售价也显得更加务实。哦对了，它还是辆进口的奔驰！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 为什么好多人开不起b级车

因为穷。
其实并不能说是贫民买不起，只能说针对的集体购买力不足，而购买力足的消费集体却又不是受众人群，这样就形成了感兴趣的买不起，买得起的又不感兴趣的尴尬局面！
在国内的汽车市场中这样的车型许多，首先集中的就是在主打运动的B级车型上，并且关于一般品牌来说这种局面更严重，关于奢华品牌来说还稍微强一些。
B级车，即中型车，轴距一般是2.7米至3.0米，车身长度一般4.5米至5.0米，排量一般在1.6升至2.4升。

㈧ 为什么好多人开不起b级车

大家先讨论一下到底什么是A 、B级车。A级车指的是紧凑型轿车，轮距在2.0米至2.45米中间，排气量一般在1.3升到1.6升；而B级车则指的是中大型车，轮距在2.7米至2.8米中间，排气量一般在1.8升到2.4升。

最先是操纵层面，理论上A级车安全驾驶起来会更为灵便，由于长轴距的车子因为道路转弯半径扩大，转为协调能力则会相对降低，造成 轿车的操控性也越差，因此 在安全性能能层面A级车好于B级车。

次之是舒适度层面，轿车的舒适度一般遭受车里室内空间、座椅设计、驱动力传送、悬挂系统的构造和校准、隔音降噪等层面的危害，因此 在舒适度层面B级车一般是完爆A级车的。

综合性看来，A级车和B级车开起来的区别还是较为大的，那么针对初学者司机来讲，初学者立即开B级车艰难吗？

实际上绝大多数初学者司机在考驾驶证的情况下，所触碰到的轿车全是朗逸、福美来等A级轿车，假如让初学者立即开规格大一圈的B级车，一开始很有可能会较为艰难，终究初学者对车子的方位感较为差，具体安全驾驶工作经验也更低。