奔驰254属于哪个系列

A. 奔驰M254发动机正式国产，为啥英菲尼迪还在用有缺陷的M274

连国内都开始用M254了，为啥英菲尼迪还在用M274？

近日，奔驰代号M254的最新一代发动机正式国产。

毕竟第一批小白鼠的时代已经过去了。

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B. 全新国产奔驰C级/M254发动机下线 将于2021年内正式上市

国产梅赛德斯-奔驰M254发动机生产线

与此同时，全新长轴距C级车搭载的国产M254发动机也于同日下线，其诞生地发动机工厂同样是北京奔驰智能制造的缩影。

在北京奔驰发动机工厂的M254发动机生产线，近200台世界先进的机器人能对缸体、缸盖、曲轴三大发动机核心部件进行“微米级”超精密加工；数字化工具和数字化监测系统，可实现发动机生产数据的实时监控、分析和可追溯，把控每一个生产环节的质量；M254发动机还要经历包括冷试、热试在内的四个环节的严苛质量检测并达标，方能顺利下线；当然，整个生产线亦采用柔性化管理，可以灵活生产，保证市场需求。

C. 奔驰254和264的区别

奔驰254属于国产车，整车都是国内生产。

奔驰264属于进口车，整辆车直接整车进口。

买车挑选攻略：

买车具体还是要看配置以及性价比，虽然车辆在国内生产，但合资车一般比较保值。

买车主要看个人的需求以及资金预算，同时也需要驾车体验一下再做出决定，抽个时间可以去 4S店试驾，看看外观、内饰、空间、配置信息之类，再进行决定。

每一辆车都各有优势，选择适合自己的就好~

D. 奔驰新M254正式国产！英菲尼迪为什么还在用M274

业内很多人都不懂，为什么国内都在用M254了，可为什么英菲尼迪还在用M274呢？然而就在近些日子，梅赛德斯-奔驰代号M254的最新一代发动机正式国产，梅赛德斯-奔驰大家都知道的，中改如换代，其实德国市场的E级早就已经改款换上了新的M254，但是国内却没有，到现在才开始。

频繁换代的影响

当然，好东西当然是先给自己用，从另一个角度来说，这个系列的发动机从诞生之日起口碑就不是很好，为什么？其实掐着手指算算，这个系列的第一代M27X发动机是2013年推出的，已经更换了三次，对于正常的车企来说是不寻常的，频繁更换会让人觉得这个发动机设计有缺陷，真的是这样吗？

M274的艰难发展史2013年，梅赛德斯-奔驰推出了代号为M27X的系列发动机，其中包括M270、M274和M276，这三款发动机的代码都差不多，但是从低级到高级都有区别。

另一个方面是节约成本，虽然M274也是模块化平台的产品，但是M264会更加模块化。

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E. 全系搭载1.5T，全新奔驰C级再无2.0T，轴距加长大宝马3系一圈

文丨冬树童C

毫无疑问，发动机小排量，奔驰才是豪华品牌中最大的支持者。

从最近曝光出来的2.0T奔驰G级，就能想到奔驰在发动机小排量方面到底有多激进。其MFA平台下的紧凑级车若GLB主打1.3T发动机，MRA平台下的中大型车如E级、CLS等也已经搭载1.5T发动机，C级更是几乎全系提供1.5T动力，目前仅两款2.0T车型。

要真喜欢2.0T发动机，定位更高奔驰E级也完全可以选择，从指导售价来看也有比现款奔驰C级的2.0T车型更便宜的选择。

在减法中做加法，全新奔驰C级这波操作确实值得在公屏上打出666。现在最大的问题就是，全新奔驰C级入门款车型能不能把售价整到30万以内？如果可以的话，那么减排后的全新奔驰C级很可能又是一款"真香车"。

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F. 全新一代奔驰GLC曝光！搭1.5T发动机，或推7座版，价格会降低吗

毫无疑问，全新一代奔驰GLC如果正式投产，热销是十有八九的。一方面，排量的降低带来入门价格的降低，对于那些喜欢奔驰的消费者无疑又多了几分诱惑；另一方面，7座版车型的推出，相比竞争对手奥迪Q5L、宝马X3更能吸引家庭消费者的关注。可能很多人会说，这样的奔驰GLC已经没有灵魂了，但是买奔驰的消费者究竟有多少买的是那个所谓的”灵魂”呢？你说是不是。

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G. 北京奔驰将投产全新2.0T发动机 代号M254 对标宝马3.0T

日前，有媒体报导，北京奔驰现正在对M254系列发动机进行技术改造工作。据悉，M254系列发动机未来年产能将达到50万辆，正式投产后将代替当前在用的M264系列的1.5T以及2.0T涡轮增压发动机。而新2.0T发动机的动力参数，可与宝马3.0T发动机相媲美。

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H. 代号V254国产新一代奔驰GLC信息曝光！继续提供长轴距版！

[汽车之家新闻]?日前我们从网络上获悉，北京奔驰针对现款梅赛德斯-奔驰GLC的更新换代项目启动环评公示，未来代号为V254的新一代梅赛德斯-奔驰GLC长轴距版将在北京奔驰MRA工厂与新一代梅赛德斯-奔驰E级共线生产。

动力方面，目前就海外版车型来看，新车将与新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车共享动力总成，提供多款四缸发动机并匹配48V轻混系统，当然由于平台的更新，PHEV车型也会跟随GLC的换代而推出。有关北京奔驰生产的国产车型信息，我也将继续关注报道。（文/汽车之家耿源）

I. 奔驰国产全新GLC项目开启：首次使用1.5T发动机，或提供7座版本

日前，和讯汽车从网络渠道获知，北京奔驰全新GLC（代号V254）项目将于2021年1月正式开启，并于2022年投产，规划年产能为12万辆。值得一提的是，新车将首次搭载1.5T发动机。

动力部分，海外版本全新GLC将继续搭载2.0T汽油/柴油涡轮增压发动机，并适配48V轻混系统。国内方面，根据此前的投产信息来看，全新奔驰GLC和奔驰C级将搭载全新的M254系列1.5T和2.0T发动机，该系列发动机相比此前的M264型号发动机，在动力参数、燃油经济性方面都有进步。其中1.5T+48V发动机最大功率可达到200马力，而最大扭矩则保持不变均为280N·m。

根据此前报道，全新一代C级的国产工作已经开始，新车将于明年正式发布。而作为同平台产物，全新一代GLC将在全新C级发布不久后亮相。

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