‘壹’ 奔驰s500v8点火顺序排列
您好:
S500点火顺序为1.7.3.5.8.2.4.6
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‘贰’ 97年奔驰s500正时盖怎么拆
注意：正时链能够在不拆卸发动机的情况下被更换。使用专用工具将新正时链连接到旧正时链上，绕过链轮，然后再连接到一起。
1.转动曲轴，将发动机置于1号气缸的上止点前45°位置，
2.将一个直径6.5毫米的销子2插入到凸轮轴中。
3.在正时链安装过程中，确保进气凸轮轴调整器凸起在“延迟”位置，见3。
警告：如果装配不正确，可能会发生气门与活塞的接触。
4.在进行发动机修理之前，拆下张紧器总成4。在拆卸过程中不要倾斜。
注意：在拆卸张紧器之前确保右侧排气凸轮轴锁止销已安装。
5.可以使用扳手5来防止凸轮轴转动。
注意：当曲轴被设定在1号气缸的上止点前45°位置时，凸轮轴能够转动且气门不接触活塞。
6.在修理完后，安装张紧器。
7.按照下面所述拧紧进气凸轮轴调整器和排气凸轮轴链轮的螺栓6：
A类(带有开缝垫圈的螺栓)- 18Nm。
B类(带有整体式垫圈的螺栓)- 20Nm+60°。
注意：在维修过程中，A类应该用B类来更换。B类只能使用一次。
8.119.97发动机：如果扭矩大小与上面所述不同，更换凸轮轴调整器弹簧7。
9.按照下面所述拧紧进气凸轮轴调整器外罩螺栓8：
A类(带有开缝垫圈的螺栓)- 18Nm。
B类(带有整体式垫圈的螺栓)- 20Nm+60°。
注意：在维修过程中，A类应该用B类来更换。B类只能使用一次。
10.94年7月以前：装配过程中润滑曲轴皮带轮中心螺栓和垫圈。
‘叁’ 奔驰S500正时怎么调
我们先来一起看一下奔驰这款5.5升发动机，这台发动机相对于之前的老款发动机有了比较大的改变，首先从3气门结构改变为4气门，并且奔驰一直被人诟病的发动机技术落后问题也在这代发动机有了改善，奔驰的工程师不但给这个发动机配置了可变正时气门结构，并且采用了电磁系统对可变正时系统进行控制，电磁系统的精准率和反应速度要超前于机械结构的可变正时系统在这个网站里看看都有的图片也有 http://auto.163.com/08/1113/09/4QKD6J5V000816HU_3.html