奔驰a级哪个配置好

❶ 奔驰A级与奥迪A3，大家觉得哪辆车性能比较好呢

奔驰A级和奥迪A3下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。奔驰A级最新款顶配车型是2022款 A 200 L 运动轿车时尚型，奥迪A3最新款顶配车型是2022款 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息：

4、从动力输出来看，奔驰A级顶配版要比奥迪A3顶配版更加强劲。

奔驰A级是奔驰旗下的一款紧凑型三厢车，最新款顶配车型是2022款的A 200 L 运动轿车时尚型，官方指导价是 26.48万； 奥迪A3是奥迪旗下的一款紧凑型两厢车，最新款顶配车型是2022款的Sportback 35 TFSI 豪华致雅型，官方指导价是 0万。价格方面，奔驰A级顶配版的官方售价要比奥迪A3顶配版的贵些。从动力输出来看，奔驰A级顶配版要比奥迪A3顶配版更加强劲。综上所述，奔驰A级和奥迪A3哪个好，相信你已经有答案了吧！

❷ 奔驰A级奔驰入门车型有哪几款价格是多少钱

奔驰A级奔驰入门车型有哪几款？

       奔驰的g系列更是因为其强劲的动力、剽悍的外观和不低的指导价格让人们印象深刻。但是除了令人神往的大g，奔驰品牌下也有20万左右的车型。那么奔驰20万左右有哪几款呢?

奔驰A级奔驰入门车型

奔驰CLA可以当作是奔驰A级的进阶版，定位是紧凑型车，并且奔驰CLA也是全进口车。从奔驰两厢A级上可能不容易看出来，但CLA这款三厢车就很好的体现出奔驰在外形设计方面的独特观点。从侧面看CLA，车身整体线条以及车身表面刻画的线条给整车营造了如同曼妙少女的姿态，很容易让人忘记CLA主打风格实际上是时尚运动风。目前奔驰CLA的指导价为23.28万-35.98万元。

综合来看，奔驰20万左右有哪几款呢?奔驰A级、奔驰B级和奔驰CLA都是很不错的选择。这些车型都是奔驰入门级车型，虽然价格不高但是很好地保持了奔驰家族式的设计理念，非常适合那些热爱奔驰品牌但是购车预算有限的爱车人士。

❸ 奔驰C级和奔驰A级哪个好

奔驰A级和奔驰C级区别太大了，因为两个车根本不是一个等级的。
奔驰A级要比奔驰C级低一个档次。也就是说，不论是售价、配置、动力、内饰、车身尺寸方面等各个方面，奔驰C级都要优于奔驰A级。截至2019年8月29日，两款车型在售的最新款都是2019款，以2019款为例，两车的具体区别有以下几点：
1、售价方面：奔驰A级官方指导价：21.18~29.98万元，共有10款车型在售。奔驰C级官方指导价：30.78~47.48万元，共有16款车型在售。
2、车身尺寸方面：奔驰A级长宽高分别为：4622/1796/1454mm，轴距为2789mm。高配版的高为1462mm。标轴版奔驰C级长宽高分别为：4714/1810/1442mm，轴距为2840mm。长轴版奔驰C级长宽高分别为：4783/1810/1442mm，轴距为2920mm。
3、车型定位：奔驰A级车型定位紧凑型车；奔驰C级车型定位中型车。
4、动力方面：奔驰A级搭载1.3T和2.0T两种发动机，全系匹配7挡双离合变速箱。奔驰C级搭载1.5T、1.6T、2.0T三种发动机，全系匹配9挡手自一体变速箱

❹ 奔驰A级车和C级车哪个好

奔驰A级和C级哪个好？奔驰A级和C级，我个人认为A级会更好:1.CLA可以算是轿车的新A。两者的本质区别在于，C系列是低匹配后驱和高匹配全驱，CLA系列是低匹配前驱和高匹配全驱。因为CLA系列是新A底盘衍生出来的新车型；2.CLA系列的诞生完善了奔驰的家族序列。CLA级的尺寸和C级车很接近，但是价格比C级车低。3.基于MFA平台的CLA系列是紧凑型轿车跑车，而C级则是奔驰家族中的入门级中型车。外观数据方面，两款车型的车身尺寸非常接近。事实上，CLA车身长4.63米，比C车身长40毫米，宽1.78米，比C车身宽10毫米。

❺ 超便宜的奔驰A级，选哪款最值得

近些年，随着消费升级，越来越多的消费者开始将目光转移到了豪华品牌身上，而伴随着豪华品牌入门级车型的门槛逐渐降低，拥有一台豪华车不再是梦想。而说到豪华品牌，人们最先想到的一定就是BBA，三大豪华品牌在国内市场都推出了自己的入门级轿车，今天，我们就来聊聊其中的奔驰A级。

动力方面，A级搭载了1.3T和2.0T两种动力组合，1.3T发动机最大功率100kw，最大扭矩200牛·米；虽然谈不上暴力，但日常代步实用还是可以的。如果觉得动力不够用，还有2.0T发动机最大功率为140kw，最大扭矩300牛·米；均是匹配的7档双离合变速箱。

作为在中国最便宜的奔驰轿车，选择奔驰A级低配就足够了，虽然奔驰A级在低配车型方面真的缩减了很多配置，比如外在的灯光和内部的屏幕。但是，它并没有完全丧失底线，一些豪华品牌的基础配置并没有缺席，比如四车窗一键升降，分段式天窗，自动空调，中控大屏幕，安全气囊等。虽然比高配车型简陋了些，但性价比带来的满足感还是不低的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 奔驰a级车有哪些

奔驰A级车有哪些？也许很多朋友对此感到困惑。下面小编给你介绍一下奔驰A级车，希望能帮到你。
奔驰A级车为A180L、A200L、A220L，是北京奔驰引进生产的合资车型。在售的奔驰A级车有2019款和2020款，均符合国六排放标准。分别于2019年7月和2019年10月上市。奔驰A级车分为两驱和四驱两款，价格在21.18万-29.98万之间。在售的奔驰A级车长宽高分别为4622mm、1796mm、1454mm，轴距为2789mm。在售奔驰A级车的标准如下：1。安全配置：主/副驾驶气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主动制动。2.辅助配置：定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电子防盗发动机、车内中控锁、无钥匙启动系统。这款车搭载1.3T和2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。1.3T版本发动机最大输出功率100 kW，最大扭矩200 N/m，最高时速218 km/h，百公里加速时间9秒，工信部公布的百公里综合油耗5.3L 2.0T版本发动机最大输出功率140 kW，最大扭矩300 Nm，最高时速237 km/h， 百公里加速时间7.3秒，工信部公布的百公里综合油耗6.8L

❼ 奔驰e级和a级哪个好

其实这两款车都不错，E级的优点在于配置丰富程度达到S级，奔驰品牌，做工细致 。不足之处是E级动力没有升级，3.0发动机在豪华车中不占优势 。E级的价格在62.5-74.5万之间。而A级的优势在于A级制造工艺出色，车辆保值性是同级别车中最好的。，劣势是A级较高的重心影响了操控性，方向盘回溃力度太轻 。

❽ 奔驰A级怎么样值得买吗

奔驰A级搭载了前轮驱动，防锁刹车系统和电子循迹稳定程，有舒适、安全的特点，值得购买。

第二代奔驰A级车身腰线上升，车窗面积增大，侧面的棱线非常突出，而且很舒展，车轮罩也向外拱起，轴距是2.57米，宽1.76米，高1.59米，与前一代车型相比四门型的尺寸明显增大了。3.84米的车身长度甚至超过了上一代的加长型。

(8)奔驰a级哪个配置好扩展阅读

购买车辆的验车细节：

1、看看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，如底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。

2、打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音，不会有其他杂音。

3、冷启动发动机，看看转速表指针变化。正常情况下指针应打到1600转左右，然后正常平顺的滑落至800转（冬季北方户外验车是回落到1200转左右，启动热车几分钟后渐渐回至800转）。

❾ 21.18万起售奔驰A级怎么样1.3T+7速双离合，主动刹车+腿托调节

在以往，许多人一说到奔驰首先想到的就是一个字，贵！作为BBA其中一个B，买台奔驰车一直都是很多人的梦想。不过近些年来，奔驰也开始推出亲民车型，比如奔驰A级，就是奔驰轿车家族中最亲民的一款。
不过虽然是最亲民奔驰，但奔驰A级的售价依然是21.18万起步。而21.18万几乎可以买帕萨特中高配车型了，为什么我们要买一款奔驰入门款车型呢？那么这款在三月卖出6300台的奔驰小车，究竟有什么魔力呢？
首先我们来看奔驰A级的前脸设计，虽然只是一款入门奔驰车，但奔驰外观设计元素这款车可以说一点都没少。尤其是它的中网设计，采用了类似星空的点阵设计，看上去非常独特。
另外需要注意的是，我测评的这款奔驰A级是带运动套件的，和普通版本最大区别就是进气格栅两侧巨大的进气道设计。
奔驰A级的车灯采用了远近光分离设计，光源则为LED光源。相比较主车灯尺寸比较小，日间行车灯却比较大且粗壮，这是因为它的日间行车灯还集成了转向功能，点亮之后白光和黄光切换很好看。
虽然奔驰A级的定位是紧凑级轿车，而且它的外观轮廓让人觉得它的车内空间估计不大。但就纸面数据来看，奔驰A级轴距为2789mm，只比汉兰达的2790mm短了1mm而已。这足以说明，至少这车座舱在纵向空间上没问题。
然而很多坐过奔驰A级的人还是会说吐槽它的空间，这是因为这款车的横向空间有问题。按照官方数据来看，它的横向空间只有1796mm也就是不到1.8米！而入门紧凑型车车宽都在1.8米以上！难怪人们吐槽它的空间。
轮胎方面，奔驰A级用的是普利司通泰然者，这款轮胎定位长途驾驶舒适性。从性能来看更多是偏重乘坐的，也很符合奔驰车舒适性的定位。
轮毂方面，这款奔驰A级用的是17寸轮毂，看上去和车身比例非常协调。另外这款轮毂轮辐非常窄小，可以最大限度给刹车盘散热。
这款车的车尾设计明显没有车头那么耀眼，只有车尾的排气管设计算是一个亮点，除了排气管之外，就是后保险两侧的分流进气道设计。虽然只是装饰，但也突出了这款车的定位。
奔驰A级的内饰很有奔驰车型一贯的味道。作为一个德系品牌，奔驰在内饰设计方面也有自己的一成不变。你比如飞机发动机空调出风口，还有奔驰连接屏，这些都是它的内饰亮点。而当夜晚来临，你打开它的车内氛围灯的时候，那种豪华感油然而生。
配置方面，奔驰A级全系标配8气囊，并且还可以选装后排侧气帘。选装价格在3400元左右。
奔驰A级的配置还有一个特点，那就是80%的配置入门和顶配共享。只有20%的配置是高配独有的，你比如全景影像、车内氛围灯以及柏林之声音响系统等等。
和市面上80%车子手刹在档把后面不同，奔驰A级的电子刹车居然和灯光配置放在了一起！对于一个开惯了平民车型的人来说，这个位置可以用意想不到来形容，放置在此逻辑上有些说不通。
作为一款售价在20万以上的豪华品牌轿车，方向盘调节居然还有手动，而且这个扳手做的也是相当没有质感，感觉像是边角料废物利用。个人以为，与其花钱选装柏林之声音响，倒不如增加一个方向盘电子调节选装。
对于奔驰A级的仪表盘，说实话我是有点失望的，主要是因为这款仪表盘的界面设计依旧很传统。只不过是双炮筒仪表盘的液晶显示模式，相对于国产车在仪表盘上所做的文章花的心思，奔驰似乎还是愿意保守一点。
和其他车型用触控屏不同，奔驰A级的电子屏不能触控，但却可以通过这样一个控制板来操作。但控制板再精密也比不过手指头好用，所以就我个人来说，我还是喜欢触控屏。
奔驰A级的座椅用料为仿皮，不过在和人体接触的部分，却用了类似翻毛皮材质，提升了乘坐体验。而且从图上我们可以看到，奔驰A级座椅靠背为Y型设计，也就是驾驶员的肩部也能正好放在翻毛皮材质上。
后排座椅材质也是一样，设计上也遵从和人体接触部分用翻毛皮，只不过，后排座椅连和大腿根部接触区域用了翻毛皮！可以说非常细致了。
发动机方面，奔驰A级走发动机小排量化的信念非常足，这款车只有顶配车型用的是2.0T，其他的都是1.3T。而1.3T也分为两个版本，一个是136马力版本，一个是163马力版本。考虑到小排量发动机后期动力衰减问题，个人建议大家选择163马力版本比较合适。
奔驰A级采用怀档设计，这种档把设计很多人都没见过。之前我只在进口雪铁龙大毕加索上见过。
这款车用的是7速双离合变速器，换挡速度快是这款变速箱的特点。当然换挡速度快也赋予了这款小车一定的运动性。
总结：作为奔驰入门款轿车，奔驰A级是典型的降价不降质。许多平民车型买入门款车型都不合适，但这款车即便是入门版配置也是很不错的，所以我个人也推荐大家买入门款奔驰A级。
而这款车最大的隐患或者瑕疵是它的1.3T发动机，毕竟国人都喜欢大排量，排量太小有时候会给人一种小马拉大车的感觉。虽然账面上看奔驰A级的1.3T有200牛米扭矩，但依旧无法打消人们的疑虑。
竞品方面，宝马1系是奔驰A级的主要对手，两款车售价区间有重叠，不过宝马1系起售价只有19.88万，而奔驰A级为21.18万。再加上宝马1系终端巨大的优惠力度（内蒙古地区综合优惠4.89万，但需要店内上保险贷款），奔驰A级想击败它有些难度。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ 奔驰A级轿车：20万起颜值内里比较平衡的一款车型

奔驰A级，奔驰入门车型，是奔驰在中国第三好卖的轿车。在过去的2019年全年卖出68,815辆，人气还算不错。这款豪车里面的入门级轿车提供两种排量：1.3T和2.0T。1.3T入门级官方指导起步价为21.18万。2.0T则要29.98万。

1.3T 四缸涡轮增压发动机调校两种输出：A180L，最大输出136马力/200牛米扭矩； A200L，最大输出163马力/250牛米扭矩，均为前置前驱。

2.0T四缸涡轮增压发动机版本为前置四驱：A220L，最大输出190马力/300牛米扭矩。

动力在同级来讲算是中上水平，加速能力不错，在城市道路超车比较轻松。A200L破百时间为8.3秒。A 220 L有7.1秒的破百时间。全系均搭配七速双离合自动变速箱，换挡平稳也准确。

燃油经济性在同级也有竞争力，1.3T版本百公里综合油耗5.4升，比起奥迪A3的5.8升稍胜一点。而2.0T版本则为7.0升。

外观尺寸长×宽×高为4622×1796×1454mm，尺寸不大，整体外观设计年轻化也带有小许运动感。前脸是双格栅设计，长形的上格栅以“闪钻”修饰，有点点繁星的效果。大灯有反钩造型的日行灯和下进气口呼应，醒目也有辨识度。不过，引擎盖下倾有点多略显得有点拖沓，稍减了一点分。尾部设计不错，线条比较挺拔，有干净利落的感觉。排气采用了双边外露式的设计，也增加了运动感。

车内设计，整体走简洁路线，不过仪表台分层次的设计稍显得有点复杂。圆筒形的通风口比较有意思，在淡然的简约设计中带来了一点复古风。虽然是入门级车型，内饰的材质和做工都不错，有高级感，手感也好。

司机位设计比较集中，无论是按键旋钮还是触摸屏，操纵杆的位置都围绕在司机位附近，操控比较方便。全系配置多功能方向盘，重量适中，手感不错。入门A 180 L配置7英寸液晶仪表盘，更高阶两个版本配置的是10.25英寸的，显示明了也有 科技 感。

入门级A 180 L标配7英寸中控显示屏，特别版本和更高阶的版本标配10.25英寸的。屏幕的分辨率高，显示很清晰。可以通过按钮或触摸板控制，响应也很快速，使用体验感不错。标配MBUX智能人机交互系统，Apple CarPlay等。

2789mm轴距，前排座位空间感不错。驾驶员和前排乘客足够的头部，肩膀和肘部空间。座椅舒适度不错，坐垫填充够厚软度也适中，提供了不错的承托。侧面支撑稍弱一点，如果加强一些会更好。前排座椅热功能是2.0T版本的标配，1.3T版本则可以选配。

后排座位的空间感略差一些，虽然头部空间还可以，但腿部空间稍有些紧。 前排座椅的后部塑形有专门设计给后座腾出了一些腿部空间，但是长途旅行的话，估计会容易累。

后排外侧座椅有两套完整的LATCH连接器，用来固定儿童安全座椅。连接器器很容易够到，安装比较方便。

内部小的存储空间足够，包括车门口袋和相当深的中控台箱足够容纳证件，手机等等的日常小物。 行李箱的载货能力不怎么样，内部尺寸为930×1040×500mm，在同级来讲比较小。不过，全系后排座椅都可以可折叠，以便充分利用可用空间，运载尺寸大一点的物品。

前方视野不错，但是后车顶柱子比较厚，稍影响了后方视野。

A级全系配置舒适型悬挂，可以吸收高速或低速下的大部分颠簸，乘坐舒适性不错。隔音也做得比较好，坐在车里，道路或环境噪音并不多。

安全方面，中保研还没有对这款车型进行碰撞测试，目前并没有提供评级。不过，安全配置也算全面。提供的安全辅助功能包括：全系标配定速巡航，行人碰撞防护系统，主动式制动辅助系统，提供其他带前/后雷达（入门级不配置），高阶版本标配倒车影像等等。

安全气囊方面，标配前排正面主/副安全气囊，前排侧气囊，前/后排头部气囊，可以加3400元选配后排侧气囊。配置也算全面。

总括来讲，奔驰A级是一款乘坐质量和动力比较平衡的车型， 科技 感不错。缺点在于载货能力稍差。定价在同级来讲则在中等水平。同级来讲不贵，但是有比他更便宜的。