奔驰c级260怀挡怎么挂

1. 奔驰车怎么挂挡 这3种挂挡方式最常见

奔驰车挂挡也要分怀挡、直排式、阶梯式这三种，挂挡方法如下：

1、怀挡

奔驰的怀挡的位置位于方向盘的右侧的拨杆，也就是我们传统车型的雨刷器拨杆的位置。首先启动引擎，直接把怀挡往下拨，就可以挂上D档，然后踩油门走就可以了；如果在等红绿灯时需要临时拨入N档，那么直接往上推，拨动到N档就可以了；如果需要倒车，可以直接往上拨档杆到R档。但是必须在车停稳以后才可以挂上；如果想要挂上P档，那么直接在车停稳以后点击拨杆上的按钮挂P档。

2、直排式

换挡时前后移动即可，挡杆上有个按钮，只有按住按钮并踩住刹车的情况下才可以进行D挡（前进挡）、R挡（倒车档）、P挡（停车挡）的切换。

3、阶梯式

阶梯式档位又称蛇形档位，每一个挡位都是在一个独立的阶梯面上，所以不容易挂错挡位。挂挡时只需踩住刹车使车辆保持在静止状态下就可以自由切换D挡、R挡、P挡。

2. 奔驰c260怎么挂档位

奔驰c260使用的是自动挡，通过方向盘后面的一个杆状开关就可以实现挂挡，具体操作步骤如下：

一、打开驾驶员车门。

操作的注意事项：

1、使用自动挡要在原地挂上。

2、停车后要使用手制动。

3. 奔驰C260L自动挡挡位图解，C260L换挡操作技巧

奔驰C260L档位使用说明书图解
1P停车档:此档位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此档位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。
2R倒车档:倒车档在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。
3N空档:变速箱处在空档(怠速档)，此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。
4D前进档:所有前进档都可自动换高档和降档，换档时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。
1S运动档:运动模式主要用于激烈驾驶时使用，此模式下发动机动力性处于最优状态，不过油耗将有所增加。
2L低速档:主要用于长下坡或上陡坡时使用，下坡时挂入低档位能使用发动机进行制动，上陡坡时能让发动机一直处于最大扭矩状态。
3M手动档:手动挡模式需要驾驶员自己切换档位，通常向上推一下为加一档，向下推为减一档。手动模式能增加驾驶乐趣。
4B制动档:也称动能回收档，一般在混合或纯电车型上出现，挂入后可以增加车辆续航能力，同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。
奔驰C260L换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降档。手动模式更加符合驾驶者的习惯，在合适的时刻换挡。
2、不同路况的档位选择
1上坡:上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大，此时档位太低造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升档。坡度较大时，可以调用S档介入。
2下坡:下坡时可以通过“D+”升至D2或D3档，下坡需要用到发动机的牵制效果。1档扭矩太大，一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减档控制。

4. 奔驰C260自动挡挡位图解，C260换挡操作技巧

奔驰 C2 60档位说明书手册图

①驻车档:进入该档时，变速器锁止机构开始工作，需要将车辆停稳后才能放入。

②倒档:倒档在驻车档后面，需要车辆停稳后才能挂档。

③N空挡:变速器处于空挡(怠速)，此时没有力传递给车轮，不能利用发动机的制动作用。

④前进档:车辆前进时使用，前进档低于空档。

①运动档:运动模式主要用于激烈驾驶。在这种模式下，发动机动力处于最佳状态，但油耗会增加。

②低档:当档位挂入低档时，变速箱会被锁在二档，以便发动机能长时间停留在最大扭矩转速范围内，一般在爬陡坡时使用。

③手动挡:手动模式能给驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对复杂路况有更好的适应能力。

④制动挡B:又称动能回收挡，一般出现在混合动力或纯电动汽车上。可以增加车辆挂接后的续航能力，同时在下坡时可以有效的为车辆提供制动力。

奔驰C260换挡操作技巧

1.换档拨片的使用

At “D ”档位，踩刹车，然后向右推手柄切换手动模式。这时，你可以点击“在左边。-”；降档踏板使车辆降档。“+”；增加换档拨片，使车辆升档。手动模式更符合车辆实际情况，精确控制车辆的扭矩和速度。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:通过“d-”；降档获得更大的扭矩，让动力输出更强劲。但是有时候你需要用“当你有足够的力量。d+”；升档防止动力浪费损坏发动机和变速箱。斜率大的时候可以调用S档介入。

②下坡:你应该用“d+”；高达2/3档，发动机约束可以防止刹车片因长时间制动而发热失效。或者2档或者3档就能满足动力需求，不需要1档那么高的扭矩。当发现车辆失控加速下坡时，要及时利用“d-”；降档增强了抑制发动机的效果。

@2019

5. 奔驰c260挂档操作视频(奔驰c200l挂档怎么挂)

如何换挡 奔驰 c2 00的视频演示

奔驰c200采用换挡拨片。驾驶员通过拉动方向盘后面的两个换挡拨片来改变变速箱的档位。每次拉动一个换挡拨片，档位可以相应增加或减少。具体操作步骤如下:

1.踩下奔驰c200的刹车踏板。

2.按下奔驰c200的一键启动按钮。

3.奔驰c200仪表亮起，车辆启动。

4.将奔驰c200的自动换挡杆置于D位置。

5.拉动+桨一次以增加档位。

6.拉动划桨一次，降低一个档位。

奔驰排挡图怎么换挡

移位方法:

1.方向盘右侧，后方是孕块。踩刹车。依次上下移动到R、N、D块。向内按边上的按钮，得到P块。

2.奔驰大致有两种。非电子档和普通档一样。转变的道路是曲折的。透明齿轮直接使用不舒服。另一种是电子档，是普通汽车雨刷开关的位置。上挡依次是N挡和R挡，下挡是D挡。按下驻车档按钮。只有当钥匙转到二档或车辆启动时，电子档才能换档。配备 s级 ML GL新 E级 车型。

常见换档模式:

1.直列式

换挡时，可以前后移动。变速杆上有一个按钮。只有按住按钮并踩下刹车，才能在D档(前进档)、R档(倒档)和P档(驻车档)之间切换。

缺点:很容易急着换挡。

2.逐步地

阶梯齿轮，也叫蛇形齿轮，每个齿轮都在一个独立的阶梯面上，所以不容易换错齿轮。挂挡时，踩刹车可以在D档、R档、P档之间自由切换，保持车辆静止。

缺点:换挡动作不如直行换挡流畅。

3、胸块式

扩展数据

德国汽车品牌、汽车发明者梅赛德斯-奔驰被认为是世界上最成功的高端汽车品牌之一。其完善的技术水平、过硬的质量标准、创新能力以及一系列经典的轿跑车风格都值得称道。奔驰三叉戟之星已经成为世界上最着名的汽车和品牌符号之一。

梅赛德斯-奔驰不是本茨一个人创立的，而是由两个汽车巨头，即卡尔·弗里德里希·奔驰和汽车发明鼻祖戈特利布·戴姆勒合作创立的。1926年，两大汽车公司合并为一家公司，成立了戴姆勒-奔驰。

戴姆勒已经去世了。卡尔.本茨已经82岁了。然而，由于某种未知的原因，两位汽车发明大师——自然巷(Nature Lane)，虽然身处仅80公里外的两个小镇，却从未见过一面。成为汽车史上的一大遗憾。然而，他们的继承人不负众望，使这两位伟人将事业发扬光大，使梅赛德斯-奔驰成为世界一流的汽车公司。

参考文献:奔驰网络

奔驰一般采用胸挡，即汽车的变速杆位于方向盘下方，因换挡时变速杆转入胸内，其排挡方式与普通自动档相同，故称之为胸挡。具体操作见下图:

启动后P挡位，通过方向干预操作R挡(倒挡)、D挡(前进挡)和N挡(空挡)。想停车时，踩刹车，挂P挡。

扩展数据:

对于大多数车辆(尤其是轿车)来说，如果使用机械变速杆的话，放在传统档位往往更符合机械要求，所以目前几乎所有的机械变速杆车辆都是MPV或者SUV。档位可以节省车空的空间，提高驾驶模式切换的效率。这根本不符合我们以前的操作习惯。

参考文献:

网络-淮当

奔驰大致有两种。非电子档和普通档一样。换档路径是曲折的。清透档个人觉得用直列档不舒服。另一种电子挡是普通汽车的雨刮器开关依次在N挡和R挡向上翻，向下挡是D挡。按下驻车档按钮。只有当钥匙转到2档或车辆启动时，电子档才能换档。配备s级ML GL、新E级等车型。

奔驰c200怎么换挡？

方向盘右侧后面是怀孕档。踩刹车，依次上下移动到R、N、D档，向内按边上的按钮，得到P档。

C200l的运动性能绝对一流，转弯和直线性好，内饰做工精致！发动机也不错。

如何拆卸新款奔驰c200的换挡杆

个人觉得还是不要自己拆的好。建议直接去修理厂。

只需取下保护盖，然后取下与电缆连接的螺钉，然后取下固定球头的球座。

也就是直接旋转的话，应该可以摘下来。

奔驰C200档位抖动厉害。这是怎么回事

可能是波箱回油不畅，与发动机无关。应该是踩刹车，上DR挡会抖，走路不会抖。

请问奔驰c200换挡异常的原因是什么？

如果车辆处于从冷态到热态的过程中，持续时间在3分钟左右，不是问题，而是冷气门间隙大，润滑不良。如果加速时有你描述的声音，那就不是气门鸣响的问题。

1.可能是轻微的敲击声；

2.可能是轻微敲缸，戒指卡住了；

3.可能是气缸壁已经引入，需要有经验的技术人员检查。

@2019

6. 奔驰C260自动挡挡位图解，C260换挡操作技巧

奔驰C260档位使用说明书图解
1P驻车档：进入这个档位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。
2R倒车档：倒车档在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。
3N空档：变速箱处在空档(怠速档)，此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。
4D前进档：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。

1S运动档：运动模式主要用于激烈驾驶时使用，此模式下发动机动力性处于最优状态，不过油耗将有所增加。
2L低速档：挂入低速挡时，变速箱会锁止在一二档以便使发动机能长时间处于最大扭矩转速区间，一般用于上陡坡时使用。
3M手动档：手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对于复杂路况有更好的适应性。
4B制动档：也称动能回收档，一般在混合或纯电车型上出现，挂入后可以增加车辆续航能力，同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。

奔驰C260换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
在“D”档位置，踩住刹车，然后往右推动把手，就能切换手动模式。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。

2、不同路况的档位选择
1上坡：通过“D-”降档获得更大的扭矩，让动力输出更加强劲。但是有时候动力充足，也需要用“D+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。坡度较大时，可以调用S档介入。

2下坡：应该使用“D+”升至2/3档，发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。2或3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降档增强牵制发动机的效果。

7. 奔驰260怎么挂档

奔驰260的档位采用方向盘后的杆状开关来变换，这是奔驰车特有的设计，使用这个档位时就不需要技术员分神去中央扶手去变换档位，使用奔驰260档位的具体操作步骤如下：

1、踩下奔驰260的刹车踏板。