奔驰e立标与运动版如何选

⑴ 纠结奔驰E级买哪款用排除法最简单

随着奔驰改款E级的上市，我身边不少人都被这款车种草，但问题也就来了：车型配置太多，难以抉择，应该如何选呢？于是就有了这篇文章。

以上，你们觉得这篇内容有帮助吗？还想听什么？欢迎给我留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 奔驰e300L，立标和大标，究竟选哪个好

必须立标呀！立标是奔驰最吸引人的一个地方。什么E系驾驭不住驾驭不住的，没那回事儿。别人奔驰公司自己都没这回说法，自己在那臆想。既然奔驰能出立标配这款车，肯定是经过反复考量过的。

另外我朋友买的立标，把后面扣了贴个 S 的。你别说，还真挺像。。。。换面自己构想

标偏运动，立标偏商务，无所谓好赖之分，只是根据车辆用途和个人喜好选择罢了。说实在的，立标还是用在S级上更为般配。如今E级这个级别的车已经大量进入家庭，成为家用轿车。奔驰适时推出E级运动款（大标）车型，市场效果甚佳。我就喜欢大标，如果不是大标，我很可能选5系或A6了。

大标是后来根据市场需求推出的，以前是没有大标一说的，奔驰推出大标主要是迎合年轻消费者客户需求。立标是原汁原味的奔驰，所以，想运动点儿就大标，想要传统原汁原味的奔驰味道就立标。

⑶ 奔驰E300大标和立标哪个保值开奔驰E300的人什么档次

奔驰C级、奔驰E级和奔驰S级这三款轿车都提供了大标和立标两种风格供消费者选择。大标看起来更运动，更霸气，立标则看起来更优雅端庄，适合商务场合。不过不少朋友不知道应该选立标还是大标，因此想根据保值率去决定。
其实，奔驰E300大标和立标不影响保值率，影响保值率的因素有品牌影响力、汽车保有量、配置颜色、是否发生事故。保值率是一辆车在使用一段时候后，将这辆车卖出的价格与一开始购买的价格的比值。


1、品牌影响力
品牌影响力是保值率的决定因素之一，一般来说法系车

2、保有量
汽车的保有量也就是销量，它是多年累积下来的结果。一般车型保有量越大，其保值率也就越高，当然部分有特殊价值的小众车(例如，梅甘娜RS、三菱EVO9等)的保值率也非常高。奔驰E级的保有量较高，因此其保值率也是比较高的。

3、配置和颜色
顶配车型由于价格本身较高，其贬值率也会比同款车型的中低配车型高点。举个例子，2010款雷克萨斯LS600HL当年落地要250万左右，目前二手车价格在35万，但是比他更低配的LS460L当年落地价只要130万，目前二手车价格在28万左右。其次，如果你的车型所选颜色太过冷门，也会影响保值率。

3、是否发生事故
如果一台车发生过重大事故，车辆结构曾受过损伤的话，那么其二手贬值率也会大大提高。如果你的车原版原漆，没有经过大事故的话，那么你的二手车收车价格也会更高一点。同时你也有更多“筹码”和二手车商议价。

开奔驰E300的人什么档次
奔驰E300定位为中大型豪华轿车，落地需要50多万。根据工信部对豪华车的定义(起售价高于30万元的就可以称为豪华车)，奔驰E级无疑属于豪华车阵营。因此，开奔驰E级的人大多是中产阶级，有一定的经济实力和较高的生活标准。能拿50多万元买车的人经济能力又会差到哪里去呢？

⑷ 奔驰e300L，立标和大标怎么选合适

先扪心自问一句，买奔驰E级是为了什么，是为了操控还是为了动力？显然都不是，买奔驰E级一定是冲着奔驰的品牌，和奔驰的豪华感去的，所以奔驰E级我建议买立标版本。

⑸ 奔驰e级立标和大标哪个装逼

首先我说说，奔驰这个牌子装什么逼，一个百年品牌豪华车品牌他需要装逼吗，你说一个大众，雪佛兰，福特把车标立起来那确实是装逼，但奔驰不需要，再说这是厂家做的立标又不是车主自己跑到匹配城买个标志立起来。我就不知道装逼在哪里了。什么心态啊题主

“立标”代表了优雅与华贵，车头带“立标”的奔驰车只可能有C级、E级和旗舰车型S级轿车。“盾标”则体现了力量与豪气，硕大的三叉星镶在宽大的横置中网上，强调运动活力，奔驰的SUV、旅行车和跑车采用的都是“盾标”设计.

我提车的时候选的立标，我喜欢更成熟稳重的感觉，反倒是老爸建议我买大标，说大标霸气。我是这样觉得，其实立标跟S级是最合适，车身长，立标在前那叫定海神针。而E长轴距就是无限向S靠拢。而运动版的E更像C，更年轻化。所以我还是选了立标。（一发照片才知道自己还没有给爱车好好拍照）

奔驰的三叉星代表着征服海、陆、空的愿望。这也是戴姆勒公司和奔驰公司合并以后才产生的。

目前市场上大部分还是大标，只有C，E，S三款车才有立标一说。

当然，立标与大标如今也只不过是一种选择而已，如果你想更换，奔驰C级与E级都可以去4S店花钱更换成大标。

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一直都有"大标运动，立标商务"的说法。

如果你是奔驰S级的车主，那你是有资格代表“商务”的标了。

至于问题中的"装逼"，谁的逼格高。

你有 社会 地位，为人谦和，什么标都有逼格。

你越是显摆，满车都让你插上车标，别人未必鸟你。

奔驰e我先立标！白色的为什么白色呢，我25岁！黑的感觉太老！盾标不喜欢！这样奇葩搭配显的我不会太老！

肯定的是立标，奔驰的立标才能代表逼格，而大标本是运动风格，比如C级和各种轿跑都比较适合大标，而S级和E级显然更适合立标

论装逼的话肯定是立标。

况且2021款奔驰E级中期改款之后，可以说完全就是新款奔驰S级的缩小版。

虽然是奔驰E级，但是车长也超过了五米，立标的奔驰E级看上去也还是很有气场的。

一起啊[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]这个可以定制的。我大哥就定制了一个，既有大标，又又立标。还挺好看。[来看我][来看我][来看我][666][666][666]
我选择奔驰E型运动版。
立标有点过时了吧，
明天提车。不合适又换。

⑹ 奔驰E选立标好还是大标好

关于奔驰“立标”和“大标”有一个说法：“大标把妹，立标谈商”，这个话说得有点糙，但是理不糙。“立标”强调尊贵和豪华，“大标”体现了运动和 时尚 。具体来看E级的不同车型。

图片中“立标”的车型包括：2017款的E 200 L 4MATIC、E 300 L 豪华型和E 320 L 4MATIC。

图片中“大标”车型包括：2017款的E 200 运动型、E 200 L 运动型 4MATIC、改款 E 200 运动型 4MATIC 、E 300 L 运动豪华型、E 300 L 运动 时尚 型、改款 E 300 运动型和E 320 L 运动型 4MATIC。

奔驰针对E级的“立标”和“大标”车型有着非常清晰的不同定位，一个偏向于商务化，车身造型上会显得更加稳重；另一个偏向于年轻、 时尚 化，造型上也会凸显运动感。

是选择E级的“立标”还是“大标”，关键还是看个人购买车辆时出于怎样的需求，根据需求再来选车。

撰文：李晶晶说车

严谨抄袭，已维权。

奔驰E，是德国梅赛德斯奔驰 汽车 公司生产的高档 汽车 。奔驰E到现在已经是第八代了。奔驰E级属于中大型豪华轿车，所以很多人都看中了奔驰E级的性价比，觉得少花一多半的钱可以买到一辆高B格的“大奔”，奔驰E级有立标和大标两个版本，两个版本车型代表了不同的风格，一个豪华一个运动。

另外关于奔驰的立标大标，有一种说法叫“大标把妹，立标谈商”。其实奔驰在欧美地区，立标比较受欢迎，认为这才是奔驰最纯正的血统。而大标车则更加年轻化、运动化。 个人建议推荐立标。

奔驰E级立标：内饰，精巧精致的豪华气质；其豪华感体现在精致和精巧上，而不是在“土豪”级别的奢华用料上；采用炫酷的一体式大屏，看似一体的屏幕，实际上两块独立液晶屏，一块是液晶仪表盘，一块是中控台。还可以选装了柏林之声的音响系统， 全车12个扬声器，音响效果非常不错。车顶是双天窗设计，比全景天窗看上去B格更高一些。

动力配置搭载了一台V6 3.0T双涡轮增压发动机，最大马力为272匹，最大功率为200千瓦，最大扭矩400牛米，更像自然吸气发动机。奔驰E级匹配了一台9AT的采埃孚变速箱，虽然很难开到9档，但变速箱整体的平顺性非常不错，几乎感觉不到换挡的顿挫，在加速时，变速箱的反映非常快。

方向盘很轻，握感也很好。但在操控上，相比宝马较差，尤其是在转向和过弯的时候就。

仅供参考！

必须立标呀！立标是奔驰最吸引人的一个地方。什么E系驾驭不住驾驭不住的，没那回事儿。别人奔驰公司自己都没这回说法，自己在那臆想。既然奔驰能出立标配这款车，肯定是经过反复考量过的。

相信你只要买了立标，不管走到哪里，除了天价跑车，都是焦点。而且是唯一的焦点！唯一，记住，就是唯一一个。

坊间有传闻：在奔驰的老家欧洲，大部分车型都被称之为Mercedes，只有C、E、S级才有资格被称为Benz，由此可见，作为 汽车 发源地的欧洲对于奔驰有着执着的认知。

其后，奔驰为了迎合市场需求，又将定位偏年轻化的C、E级细分为三个版本：即经典版、优雅版、 时尚 运动版，其中经典版、优雅版为更为行政的立标，而 时尚 运动版则用大标来加以区分。

回到奔驰E级，其实无论是立标版本还是大标运动版本，无非是奔驰为了迎合更多消费者的需求。

立标版本，更为优雅、行政，对于经常需要出入商务场合的朋友更为合适。

大标版本，更为 时尚 、运动、个性，对于偏向于家庭个人用车的朋友更为合适。

所以，还得看自身需求，对于奔驰E来说，选立标和大标没有绝对的好与坏，针对不同需求人群罢了。

奔驰新E级的定位就是年轻、 时尚 ，这一点看它的内饰就知道了，如果商务就直接买S好了，所以肯定是配大标更加契合。而且信息时代的商务已经不是传统商务的概念了，文化和理念都在发生着变化，大标更加有内涵。

我是车主，我说实话，当时车刚出来时候库存紧张，E300最快提车只有 大标 银色了。

着急提车就选了，现在开了1年真心觉得立标好看。说说我的建议哈：

如果喜欢运动后期改装还是大标，毕竟 AMG 标准都是大标，除了 S 级别的 AMG。

如果想更商务点还是立标，可能是我心里感觉，总觉的立标比大标档次高点。

也可能跟年龄有关系，30了老了。

另外我朋友买的立标，把后面扣了贴个 S 的。你别说，还真挺像。。。。换面自己构想

大标好，不用考虑了，E级货

33岁 买的奔驰大标 运动豪华 立标建议40以上买 显得稳重

过年老家 俺村一个不到25的小伙 全款买了S350 他哥27岁 宝马740 。这么年轻 买这么老气的车 ，但是全村都说好。害得我35岁了 不好意思开面包车回家

大标偏运动，立标偏商务，无所谓好赖之分，只是根据车辆用途和个人喜好选择罢了。说实在的，立标还是用在S级上更为般配。如今E级这个级别的车已经大量进入家庭，成为家用轿车。奔驰适时推出E级运动款（大标）车型，市场效果甚佳。我就喜欢大标，如果不是大标，我很可能选5系或A6了。

⑺ 奔驰立标还是大标(奔驰e哪款是立标)

奔驰e300的设计主要分为大标和立标。两个版本没有本质区别。站标版更大气更商业化，酷似S级，更适合出席一些真实的场合。大标准版需要年轻运动。部分内饰方面，奔驰E级在这一细分市场一直处于领先地位。两块12.3英寸的大屏幕非常给力，全车大面积的真皮和木饰板非常引人注目。

奔驰版整体具有很强的时尚感和运动感。大logo的设计极具辨识度。整个前脸设计与标准车型不同，视觉上更加激进。轮毂采用五幅式设计，运动感强。此外，还有不同的颜色可供选择，不同的颜色可以适应不同的车辆环境。

在车标的使用上，奔驰车标代表了豪华和商务气息，特别大气。大尺寸的进气格栅在整车前脸呈现出非常成熟稳重的感觉，而商务版的车身轮毂也有所不同。奔驰车标的车身轮毂更能迎合车标的商务感。车标整体外观一如既往的代表了奔驰的大气和豪华，奔驰E级的车标吸引了不少年轻消费者。褪去了大招牌带来的商务感，招牌让人感觉亲近多了，真的增加了这款车外观带来的运动气息，更符合当下年轻人的青睐。一般来说，如果经常需要出入商务场合，设置logo更合适，而大logo版本更适合年轻一点的消费者，造型更有活力。无论哪个版本都是非常值得选择的车型。

⑻ 奔驰e300立标和大标的区别是什么

【太平洋汽车网】奔驰e300外观设计主要有大标和立标之分，两个版本没有本质区别，立标版更加大气商务，神似s级，比较适合出席一些真实场合。大标版则要年轻运动一些，对于一些年纪不大又不想被当成司机的消费者来说是很不错的选择。

奔驰大标版本整体的时尚感和运动感很强，大标设计辨识度很高，整个前脸设计与立标款不同，视觉上更加激进，轮毂采用了五幅式设计，运动感很强，另外也有不同颜色可以选择，不同的颜色适应不同的用车环境。

在车标的使用上，奔驰大标代表着豪华，商务的气息，显得格外的大气，大尺寸进气格栅显得整车前脸一种非常成熟，稳重的感觉，而商务版本的车身轮毂同样也是不一样的，奔驰大标的车身轮毂更好的迎合了大标的商务感，整体大标的车身外观来看就是代表着奔驰车一如既往的大气与豪华，奔驰E级的立标更吸引了非常多的年轻消费者，褪去大标所带来的商务感，立标给人的感觉显得格外亲近了许多，也确实增加了此车在外观上所带来的运动气息，更符合当下年轻人的青睐。（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）

⑼ 起售价43.08万起！年轻态的全新奔驰E级应该这么选

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