奔驰和日本车哪个耐开

⑴ 日系车哪个品牌最耐用故障率最低

日系车耐用的话还是属东风日产，非常多人信赖的一个汽车品牌，故障率也是最低的。

如果和同级车来说的话日产车的性能和技术占优势，比如日产的VQ35DE发动机，连续获得十年的最佳V6发动机大奖，要知道奔驰宝马也位列其中但是都只是连续五年或者连续七年，连续十年就真的只有日产发动机。可见其发动机在技术和质量上始终位列前茅。

⑵ 德系车，美系车，日系车哪个更适合长期使用

一、德系车德系车在国人心中有着非常重要的地位，因为很多耳熟能详的豪车品牌都来自德系，比如奔驰、宝马、奥迪等，就连人们最爱的大众都是德系车，可见德系车有多厉害！德系车最出名的就是精湛的工艺和先进的技术，这点确实是任何车系都无法比的，但是，德系车也有它的缺点，那就是常见的烧机现象，大众、宝马、奥迪都出行过烧机油的情况，让消费者头疼不已！

二、日系车

日系车在我国也非常常见，虽然日系车的豪华程度感觉没有德系车强，但是日系车却非常亲民，而且，日系车的发动机是全世界最出名的，这点谁都无法企及！不过，日系车的缺点也很明显，那就是车皮太薄，不管是丰田还是本田，都有车身过轻，车皮轻薄的情况！

三、美系车美系车虽然没有德系车和日系车那么出名，但是，美系车的豪华程度丝毫不输给德系车，而且，美系车喜欢把各种“黑 科技 ”安装到 汽车 上，无论是豪华感还是 科技 感，都非常棒！不过，美系车的缺点也很明显，那就是油耗偏高，不管是福特还是别克，油耗都很高，燃油经济非常不好！

这三种车系各自有各自的优缺点，不过相对而言，德系车更符合国人的整体需求，无论是燃油经济，还是耐用程度，都非常棒，这也就是为什么大众以及奔驰、宝马、奥迪等一系列德系车在我国混得风生水起的原因！

德、美、日系哪个车更适合长期使用，这个问题感觉提的并不严谨，因为车坏了还能修，修修补补还能用，我觉得提问者应该把问题该成德，日，美系 汽车 哪个时间长了毛病少？各位觉得呢？

德系车超过8年，会出现经常修这种情况，小毛病，大毛病都有，但是也不是绝对性的，只能说大部分确实是这样的，大众，斯科达还好因为维护换件上面还稍微便宜一点，如果是bba的话假如你买个15年龄的车，可能一年的修车费用超过你买车的价值，但是它依旧能用！

美系车超过8年，美国的 汽车 和德系 汽车 有着差不多的情况，唯一好一点的恐怕就是没有德系车那么烧机油了，同样也是修修补补还能用！总的说来故障率还是蛮高的，但是也不是绝对的每一辆都是这种情况！反正只要能修就能使用！美国还有四五十年的美国车还在路上跑的，关键坏了就修呗！

日系车的话情况要好的多，日系车20万公里刚出磨合期，这种情况确实是这样的，我是做二手车淘车的，大部分人买二手车都是首先考虑日系，这就是口碑，雅阁，凯美瑞，卡罗拉，思域，基本车商收到手没几天按照市场行情价就能变现！这已经是铁一样的规律了！

是这样。

德系我觉得更多的是情怀，最早一批的桑塔纳给国人留下了好印象。今非昔比，现在一直盲目的追求 科技 感但并没有考虑到用户日常实际维护。而且二手车的价格只能说是市场正常价。

美系一直是 汽车 生产大国，美国人的性格就是你可以了解一下。所以 汽车 的性能有可能个别方面很突出，但是小毛病不断。二手车市场价非常不保值。

日系我个人觉得还是比较保守，用的 科技 还是各种测试过才敢拿出来用。皮实，耐造，省油，维护便捷。是一直以来的口碑。而且二手车的价格相对保值。

其实车好不好看看二手车行情便知一二。

以上是个人观点。望采纳……

日系车应该是不错的选择，毕竟从综合考虑，日系做工精细，美系耗油，德系小毛病多，日系车普及率高，维修成本低，油耗低

这个问题我心目当中的排序是日系>德系>美系，当然咱们这里说的是一个大题情况，每一个不同系别的车也都有一些经典款的特例存在。

依据的话可以参考美国JDPOWER的数据，上面是有一个质量可靠性的排行榜，基本上日系车6-8年还能基本全绿，德系车2-3年还是比较绿的，而美系车红色的地方比较多。

既然道友你提问了，

那在下来回答你

—首选德系车—

经济允许的话买：奥迪、宝马、奔驰、保时捷

经济一般的话买：大众

德系车就是安全性好质量好，耐开同样也耐看。

题主问这个问题之前，可否知道有一种农用车和三轮车在农村，这还是早在十几年前购买的，现在还可以使用。

那么问题来了，德系，美系，日系三个那个更适合长期使用？

德系大众帕萨特的碰撞试验，你觉得可以长久长期使用吗？

日系的皓影也刷新了帕沙特的碰撞记录，这个长期使用能实现吗？

选来选去只能剩下美系车了。

美系车虽然油耗高，小毛病多，但是长期使用，还真是美系车比较实在，至少可以陪伴你风风雨雨。

再说说品牌差异化的问题。

德系车标榜的，世界第一辆车我生产的，我的车操控性能比较好，我的车 科技 感十足，我的车看起来比较高级。

日系的一看，前座后座配置外观你德系占完了，老子咋办，日系开始琢磨了。不负众望的推出了我的车省油耐操，我的车不但省油耐操还操控性好，我的车不但省油耐操坐起来像坐沙发一样舒服，我的车只做黑 科技 。

美系车进中国一看，我了个槽，我还能咋办，我车比较豪华，我车用料实在，我我我我实在说不出来啥了。

中国车企，嗯嗯嗯，美帝，同病相怜啊。

回到话题本身，长期使用的本质首先是安全。然后再讨论其他因素。

个人认为美系》日系》德系。

这个主要看个人喜好了 这3款车系在设计理念上就有根本的区别:德系车型更偏向于动力和操控感这一块 但是小问题比较多 当然有些人就是喜欢德系的操控和动力给自己带来的驾驶快感和乐趣所以其他的一些问题也就不是问题了。美系车更偏向于车身的稳定性和安全性 所以美系车的重量一般比其他车型的重量要重 那么问题来了那就是油耗比较高 当然了如果你有点小钱不在乎这点油耗的话 美系车也是不错的选择。日系车型更偏向于经济和舒适性 小问题也比较少 开起来比较省心 适合懒人型。

三个国家的车都各有特点。

1.德系车

德系车子做工精湛，技术高超，有着很多年的做工技术，精益求精，所以品质有保证，才这么受欢迎。但是德系车在时间长了以后，故障率会比较高，各种各样的小毛病也会随之而来。

2.美系车

美系车比较注重安全性和舒适性。最值得一提的就是安全气囊和TCS等大批安全技术就是由美国三大 汽车 公司（通用、福特、克莱斯勒）发明和普及的。美系车的普遍缺点是造型不够细腻，外型也有点偏大，而且油耗也比较高。

3.日系车

日本在 汽车 方面比较出名的是机械和电装系统。这也就成就了日系车的低故障率经久耐开。并且日系车的噪音小，油耗低。但在车身结构方面，用料比较单薄，安全性较低一些。

综上所述，如果想长期使用，建议入手日系车，因为日系车皮实耐用，只好好保养一般没问题，即使时间久了，依然会保持一个良好的状态。

家用代步通勤还是日系更适合

⑶ 奔驰和日系车对比的优缺点，最好可以详细点哦。

任何车系任何品牌乃至于任何车型都有优点和不足，存在即合理，只不过是侧重点和产品策略取向罢了，这个问题上没必要锱铢必较上纲上线。就像德系车豪华质感高级感和美系动力怪兽霸气设计一样，日系车也有自己的专属“代名词”，燃油经济性、质量稳定性、舒适性和综合使用成本均表现优异，省心省油省钱，大小毛病都很少，耐用耐久性和保值出色，且维修保养和零配件费用相对低廉，也正是因为做到了这些才有了今天的一线地位。

⑷ 10年以上的日系车和奔驰宝马奥迪哪个好

说起日系车品牌，人们最先想到的便是本田、丰田、日产，身为日系的“三剑客”，无论是在汽车品牌影响力，还是在车主的口碑，它们的影响力都十分不错，其中本田旗下的讴歌汽车品牌，身为本田汽车公司主打的高端品牌，主要的竞争对手，便是大家熟悉的宝马、奔驰、奥迪，讴歌主打轿车和SUV领域，凭借着时尚的汽车外观，汽车配置的全面，也越来越赢得人们的认可，尤其是讴歌NSX和讴歌CDX，在国外着不错的车主口碑。

⑸ 德国、美国、日本等三国的汽车，哪个舒适，哪个好开

个人认为，要说舒适，那就应该属德国车莫数了，有句话是：开宝马坐奔驰。就是说宝马的操控性相对来讲优于奔驰，但是奔驰的舒适性远远超越宝马。所以无论是好开还是乘坐舒适，都应该是德国车的天下。
美国车，一般注重的是马力，俗话说得就是劲大，而且结实。但是美国车并不注重车辆的舒适度，开起来的操控性确实不错，但总会给人一种愣头愣脑的感觉。
日本车，其实日本车真正出名的不是本田，尼桑这些，而是斯巴鲁，三菱这些跑车系列，也就是说日本车真正注重的是速度，当然拥有速度的同时也没有忽略操控，但是如果你是想买车的话，中国这个路况，恐怕日本车施展不了拳脚。
以上纯属个人观点！！

⑹ 日系车、德系车、美系车谁更耐开

日系车、德系车和美系车堪称是全球 汽车 行业中的TOP3，它们各有各的优缺点，比如日系车更注重于车辆的稳定性，小毛病很少，且日系车的油耗也很低；德系车则更注重于车辆的驾驶感，行驶质感扎实稳定，另外，德系车的品牌价值较高，大部分车主都认为“德系车比较高级”；美系车的综合素质水平较高，也就是我们常说的机械素质，它是一种行驶中的交通工具，可以让车主肆意妄为地驾驶它，不过最近几年，美系车在中国本土化所生产的车型，减配颇为严重，美系车的整体质量也不及当年。

如果单纯比较车辆的耐久性，我认为，还是日系车比较靠谱。日系车包括丰田、本田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁等知名 汽车 品牌，而这些 汽车 品牌都秉持着同样的特点——“皮实耐操”。

就德系车而言，也许你会说，德系车也很靠谱，如果你持这样的观点，我想你说的是“捷达、桑塔纳、高尔夫、甲壳虫”等这些经典大众车型。这些车型以家用代步为主，配置极低，坐到车内之后，车主压根无法感觉到车辆的 科技 感配置，由于结构简单，这也导致车辆的整体特征非常稳定，驾驶感可以用扎实、稳重来形容。

但大众的其他车型，问题点还真不少，比如大众速腾，出现了断轴事故，大众途观L，2.0T发动机出现了烧机油现象，大众帕萨特，安全碰撞性堪忧，最近一段时间又在谣传“大众 汽车 的GPF尾气排放系统存在故障”。除了大众以外，还有宝马、奔驰、奥迪等车型，这些车型虽然档次较高，但控制系统复杂，越是复杂的车型，其稳定性及可靠性越是不靠谱，一般情况下，在5年之后，宝马、奔驰、奥迪等车型便会出现一些显着的小毛病，其稳定性也会直线下滑。

其实，最初的美系车，我认为它是处于居中的水准，它拥有日系车一般的耐久性及稳定性，同时还兼顾德系车扎实的操控感及驾驶感，这样的车型很容易受到中国消费者所青睐。但随着中国国产化车型的加剧，美系车也开始为了追求“低成本化”而降低车辆的配置。

大家可以看看现在的英朗，如果你说，现在的英朗具有超高的性价比，车辆内饰也OK，外型沉稳低调，非常符合中国车主的审美，或许简单的视觉体验让我们难以精准识别美系车的整体性能，那我建议大家开一开2015年以前的英朗，与现在的英朗进行一个详细的比对。英朗的沉稳踏实不再有，取而代之的是轻盈版的行驶质感，高速行驶时也有些发飘的迹象。不过，美系车在技术传承这一方面，我认为它比德系车更好一些，除了三缸发动机之外，美系车最近几年没有做过什么出格的事情。

就日系车、德系车、美系车而言，我认为日系车的耐久性最好，美系车其次，德系车最差劲。不知道你持什么观点？欢迎大家留言评论！

⑺ 10年以上的日系车和奔驰宝马奥迪哪个好

10年以上的日系车和奔驰宝马奥迪哪个好？回答是:奔驰宝马奥迪好。