尚酷和奔驰s哪个好

⑴ 25万能买到大众那款phaeton吗那车看起来真漂亮。行家给说说啊

首先 ，我是某地区进口大众4S店的一名实习生。
其次，我可以肯定的告诉你。这车至少得要三个25W 往上 而且这个还是低配的。这是大众进口车，suv 也是店里的镇店之宝。中文名辉腾，很低调的一款高档车。
至于25W 你可以买尚酷。一款很时尚的运动型车。

⑵ 大众尚酷怎么样值得买吗

高尔夫是大众家族中的经典代表，带着不少运动基因。CC则是颜值代表，而尚酷，是一款比高尔夫和CC都更彻底的运动小钢炮。从低矮的造型上，就已经足够激发荷尔蒙。

然而这么主打运动的车型，却没有为车迷们提供一款MT的变速箱，可玩性大大降低。同时家族中的高尔夫却成了尚酷最大的对手，要知道大名鼎鼎的高尔夫GTi要比尚酷便宜的多，也更加实用。况且尚酷也没有了换代的可能，如今想玩一台尚酷，可能更多的是情怀，还有对无框车门和两门设计的执着追求吧。

⑶ 各年龄段适合开怎样的车该怎样选择

25岁之前应该以公交车硬座为主，25~30岁左右则应该以价格适中的汽车为主，在30岁之后则应该选择以7座车为主，这样可以更好的满足家庭所需。

时代在不断的进步，人们的出行方式也在悄然发生着改变，因此我们在生活中也应该学会努力奋斗，只有这样才可以改善我们的物质生活。对于25岁之前的男孩子来说，则应该以公交车硬座为主，这样可以更好的体验生活，让他们知道赚钱的不容易，通过自己的努力如果能够买到一辆代步汽车，那么一定是一个非常成功的男孩子。女孩子都应该富养，家长可以选择给女孩子购买一辆十几万左右的轿车来提高追求者的门槛，保障女儿的幸福。

30岁之后应该回归家庭。

对于30岁左右的男人来说，儿女双全是一件非常开心的事，在车辆的选择上也应该以7座车为主，这样可以选择在节假日的时候带上老婆孩子共同出去游玩，当然在选车的过程中也应该根据配置进行综合考虑。

⑷ 45岁的男人适合开什么车

最近今天回来了不少年龄层的人适合开什么样的车！感慨挺多的！在想自己到那个时候会开什么样的车

OK，我们今天的主题是，45岁的男子适合开什么车？

这个时候的男人已经趋于成熟稳重，并且家庭事业都很稳定。所以用车标准必须兼顾商务和家庭用车！而且要有面子的车！所以我们首要推荐BBA车型。

那么我们的推荐如下：

第六，奔驰S，作为D级车中的王者，一百多年的历史，没有人可以撼动！他的豪华程度，后排坐着客户，一起洽谈商务，喝一杯，恰到好处；

第七，奥迪A8，奥迪A8一直是绅士风度的代言人，我个人很喜欢A8，虽然是灯厂制造的，但是也是D级车的佼佼者；

第八，大众辉昂（辉腾停产了，弟弟顶上），大众辉昂跟哥哥辉腾一样有着低调的外观，你见过百万级的帕萨特吗？哈哈！是一辆不错的商务用车！

很多人会疑惑，为什么会既推荐SUV，又推荐轿车！我们是这样认为的，商务接待上，我们认为轿车更合理！而家庭用车则SUV更贴切。

⑸ 奔驰c200宝马320尚酷哪个提速快

从车重来说尚酷有优势，但是C200变速箱有S+超级运动模式，提速绝对没问题。请采纳

⑹ 你觉得各年龄段都比较适合开什么车啊

大多数人选择分析这些问题的方向“车辆价值”例如，初入职场的年轻人应选择价格低廉的个性化汽车，随着年龄的增长，应选择中端到豪华汽车。不可否认，年龄会沉淀财富，但也不能太脱离现实。并不是所有的人都有工作场所的晋升空间。许多人仍然是勤奋的普通人——我们大多数人都是普通人，所以分析汽车和年龄之间的关系应该以模型为出发点，因为每个模型都有不同的低、中、高端选项，放下傲慢的态度给出有价值的建议。汽车的优点是控制和油耗。低车身不仅能有效降低转弯时的侧倾程度，还能减少框架钢的用量；同样属于中型车的汽车SUV，整备质量可能较差300-500公斤。

我周围的一些同事比我的车好，有些不如我好，所以什么车取决于条件，适合自己是最重要的30年前收入少，车是大消费，所以保值为主，几年后自然会换车。一步到位买bba富二代可以忽略。30-35岁，是人生收入较高的阶段，也存在朋友圈的攀比因素，且要兼顾家庭用车的需求，可以买辆舒适的中大型车。35如果年后收入没有明显改善，建议不要换车。如果35岁以后能实现财务自由(比如深圳房价，一年能赚几百万)，可以买一辆童年梦想的车，比如86或者718作为伴侣。40年纪大了，车大部分时间都是接孩子的工具，主要是孩子老婆舒服，可以买车mpv。

⑺ 尚酷怎么样尚酷好不好

尚酷这款车还可以，好不好看个人的：

1、尚酷其实不是全新车型，而是大众在2008年复活的一款经典车型。引入国内熟知的这款尚酷，是在欧洲早就受到追捧的第三代车型。2009年登陆中国市场后，风骚极具跑格的外形一下就吸引了众多玩车的年轻人。而尚酷着实是非常抓眼，从7年前爆火，在街上回头率极高的时候，到现在笔者在深圳街头都很难见到一辆，但是尚酷的外观仍然不过时，甚至成为许多VW的共同信仰；

2、不过廉颇终究老矣，尚酷基于第五代高尔夫的PQ35平台，在如今大众平民车新朗逸都使用了全新MQB平台的时候，尚酷显然有些落伍；

3、但是在动力上，尚酷依然有叫板各种小钢炮的实力。尚酷有1.4T+7DSG和2.0T+6DSG两款动力组合。而其中1.4T的机子有分为代号EA111的1.4T涡轮增压机、EA111的1.4T涡轮+机械增压机、EA211的1.4T涡轮增压机；

4、另外就是指导价33.98和39.08的两款2.0T车型，代号EA888的2.0T，最大功率211匹，最大扭矩280Nm，代号EA113的2.0T则有恐怖的256匹和330Nm；

5、这让原厂中最强悍的2.0T尚酷能做到5.8s的零百，名副其实的小钢炮，不过这个价格现在再看，已经快赶上40多万的奔驰A45AMG了。

⑻ 50万的跑车哪个牌子好

五十万的跑车，其实可选择的余地并不多，毕竟这个价位的跑车现在还是蛮少的，而且像奔驰SLC这种多年不换代的产品基本也都排除了，我个人觉得可以考虑下面这几款。

第一款就是宝马Z4，很多人觉得这一代的Z4变丑了，但是至少去看一下实车，我个人觉得是比图片好看，前脸非常低矮，气势还是很足的线条也很流畅，车尾给人的感觉也很有设计感，Z4不得不说是一款这个价位比较均衡的跑车，既能满足日常的代步，优秀的底盘素质也能满足多数人对于跑车的操控的需求，作为入门级的敞篷跑车，还是很有乐趣的。

然后是福特的Mustang，买这个车的话，五十万还花不完，很多人一说就是2.3T的发动机差点意思，不如5.0L的，但是这个2.3T的绝对能满足这个定位下的需求了，299马力的发动机这个价格已经算是不错的了，外形，内饰，都是典型的美式肌肉车的风格，不过话说回来，这个车的底盘我觉得太硬了，方向盘又很重，买来城市代步的话，还是要三思。

然后是奥迪TT，这也是一款非常经典的小跑车，虽然大部分人买TT都是前驱的版本，但是TT的调校的确算是不错的，给人的感觉就是指哪打哪，我觉得操控上不如Z4那么的纯粹，但是很好驾驭，外形也很漂亮，属于那种好看又好开的类型，我个人觉得TT在这个价位里面算是可以考虑的产品。

最后是英菲尼迪的Q6O，这个车按照指导价，高配落地也是四十多万，这个车首先也是豪华品牌的双门跑车，我个人觉得它还是比较有性价比的，就这个定位和价格来说，而且外观看上去一点都不像是指导价三十多万的产品，而且整体的底盘行驶质感和日常使用的舒适性还是不错的。

你好，我是逍遥君胖哥，一个热爱 汽车 的人，今天给你介绍几款50万左右的跑车吧！

第一款奔驰A级AMG，官方指导价39.98万元到42.98万元。动力方面匹配2.0T涡轮增压发动机，最大功率225千瓦，最大扭矩400扭米，7档双离合，官方0-100KM只需4.7秒。该车随算不上真正的跑车，可小钢炮性能车开起来一点也不比跑车差，动力强，尤其是S+，转速上来以后声浪特别明显，提档降档就放炮，一定也不输给跑车。

第二款为雪佛兰科迈罗，官方指导价39.99万元，动力方面搭配2.0T高功率发动机，最大功率202千瓦，最大扭矩400扭米，匹配8档手自一体变速箱，官方0-100KM只需5.9秒，该车外观设计漂亮，动力强，操控好。

第三款为福特Mustang，官方指导价36.98万元到57.68万元，动力方面搭载2.3T涡轮增压和5.0自然吸气发动机，最大功率220千瓦343千瓦及434扭米和556扭米，空间大，动力足，性价比高。希望我的回答能帮助到你！

道奇挑战者吧 原装平行进口车 也有后改装的 最大特点就是可以根据自己喜欢的配置任意改装。售价不高50多点

推荐一： 福特野马 推荐版本

2020款 2.3L驰影性能进阶版

指导价：36.08万起。

最受欢迎的平民跑车之一、大街上可以容易见到，辨识度比较高。

特点：空间大、造型精致、价格亲民、创业路上的首选

推荐二：宝马Z4

2019款 25i M 运动曜夜套装

指导价：50.88万起

优点：操控优秀、外观拉风、车身小巧、动力强劲

推荐三：奔驰SLC级 微型跑车

推荐版本：2019款SLC 260 典藏版 2.0T

指导价：43.88万起

优点：操控优秀，配置优秀、车身小巧、撩妹神车、油耗优秀

选车购车还是相信自己，不用太在意别人的看法。自己喜欢的就好，别人的看法不一定适合你。选择适合自己的才是最好的，什么车都有他的优缺点。

买跑车的人肯定是不差钱的，每个人有自己的兴趣爱好，可能喜欢跑车的人，是因为他的情怀。

在日常生活中是一个喜欢风和自由的人，对生活品质有讲究的人。努力做好自己，追求理想的目标。

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50w还想买跑车？？？考虑考虑选性能车小钢炮吧

1、奔驰AMG入门级，A级和CLA级

2、大众，高尔夫和polo的GTI、尚酷

3、西雅特全系

4、福特福克斯S、ST、RS

5、宝马M power入门级

这些基本够满足性能了

如果只是想要跑车酷炫的外观，可以考虑二手车、水车，50w可以选到不错的二手大牌跑车

1.打折豹，号称高性能双门跑车新款F-TYPE。中国市场救活了積架，不谈保值品质，逼格这块積架还是拿捏的不错的。

2.雪佛兰-科迈罗，变形金刚大家都看过，大黄蜂也算全球知名，价格反正不高。

3.福特-野马，2.3T和5.0L可选，美帝三大平民跑车之首，号称平民中的法拉利。2016年不仅是美国最畅销的跑车，同时也是全球跑车销量冠军，可见其影响力。新一代野马进行了全面的升级改造，弯道性能大幅提升，外形也更激进 时尚 。在国内深受年轻人的喜爱。

4丰田86。大家知道丰田86这款车是通过《头文字D》这部漫画，里面的主人公藤原拓海的座驾就是“86”，不过漫画里的AE86并不是丰田86的前身，因为这两款车没有任何关联。漫画里的AE86是基于丰田第四代卡罗拉打造的一款改装车，AE86是车架号，时间久了大家也就习惯称主角的车为“86”了。而丰田打造的这款86跑车，只是想借助漫画的知名度来走进大家的视野，这样更容易被人熟知或接受。作为一台跑车，丰田86有着低矮的车身造型，整体外形动感 时尚 ，也很耐看，所以开着它在街上自然不愁回头率。车头的整体设计并不张扬，中网、大灯的造型都是以简洁为主。

5.斯巴鲁BRZ。水平对置、赛道操控王.相比于同门兄弟86，BRZ车尾设定更稳定，更适合攻克赛道，改装潜力巨大，有想法可以关注。刘泽津，字得劲，号爆缸居士

还有像马自达MX-5，宝马Z4，奥迪TT，英菲尼迪Q60,保时捷 Boxster 718，雷克萨斯RC200t等等可选择很多。德系美系日系各有所长，不能简单的说哪个牌子好，看自己需要来。

最后奉劝那些50多万还谈什么跑车的键盘侠们，努力搬砖，早上买辆雅迪。自己开什么车自己没点逼数？

本人开速腾，迈腾，家里五六辆车，就没有超过35万的，不是买不起，一个是没需要，最重要的是舍不得花这个钱。

如果你是要面子的人、可以选择奔驰和宝马 汽车 、这些可以给你带来足够的面子、如果想要成熟稳重点的可以考虑一下沃尔沃安全性能还是挺不错的

这个价格买不到什么好跑车宝马三系双门的一是价格合适二是品牌强大三是操控不错跑车需要的就是操控而且他的改装潜力也很大奥迪TT也不错拉风

50万的性能车奥迪s4绝对是首选！稍微刷个阶性能提升就很大！爽的一批！

除了福特野马好像也没啥可选啊。如果预算够，可以贷款买车，加点预算，搞保时捷718。不然就搞奥迪A5了。

⑼ 大众尚酷怎么样

大众无疑是中国最知名的汽车品牌。朗逸、途观L、迈腾等。都是各自级别最畅销的车型。但是你要知道，大众有在国内甚至全世界都卖不出去的车！

上汽大众戈尔

2007年国内退市

Gol与高尔夫无关。Gol是巴西大众为拉美市场开发的一款特殊小型车。它的定位比POLO低半个档次，也是巴西大众的销售车。它的本土地位就像国产的上汽大众朗逸。

然而在中国，自从2003年国产并停产后，高尔的销售一直非常惨淡。原因是高尔早期原封不动的推出了巴西最畅销的三门版，而小后排的三门车在国内的接受度还很低，更别说当年了。即使后来推出了五门版的戈尔，上汽大众也没有加长轴距，导致后排空还是很小。在捷达、桑塔纳等价格差不多但大很多的车型空的挤压下，戈尔几乎没有活下来空。

自从老型号停产后，戈尔就没有再被引入中国。老款高尔在中国的失败对上汽大众来说并不全是坏事。高尔让大众明白，其他市场的成功模式是不能照搬到中国的。同时，他摸清了中国人的购车需求和喜好，为日后朗逸等大众化中国专用车的推出积累了宝贵的经验。

一汽大众凯蒂

2008年国内退市

凯蒂是客货两用的跨界MPV，大致可以看作是途安的货运版。凯迪比普通厢式车更短更灵活，装载能力也比普通MPV更强，因此在街道狭窄的欧洲市场很受欢迎。

然而，凯蒂在中国的受欢迎程度与在欧洲截然不同。对于买家来说，几万块的国产包子比起买一套近20万的人来拉货，不是很甜吗？展望家用车市场并不容易。毕竟在当时的中国汽车消费市场，连两厢车都不如三厢车普及，所以凯迪拉克这种太有鲜明欧洲特色的车只能站在边缘。

因此，自从老款国产版凯蒂停产后，新一代一直没有推出。虽然我不确定凯蒂在中国的经历和成龙代言有没有关系(你知道老大哥代言的梗)，但可以肯定的是，中国人对凯蒂等跨界多功能车的接受度很低。

进口大众辉腾

2015年全球停工

辉腾是大众有意与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8竞争的旗舰豪华轿车。辉腾全手工组装，采用大众集团6.0L W12发动机等先进技术，最高售价超过200万。

但辉腾毕竟还是大众。即使其优秀的产品力可以让其赢得一些真正低调的有钱人的喜爱，但在全球范围内，能买得起百万豪车的用户还是非常看重品牌附加值的，而以卖民用车为主的大众显然不是BBA等豪华品牌的对手。大部分有钱人说话低调，但身体和行动还是老实的。

不要害怕说一件事。辉腾停产前，在中国的销量甚至占到了其全球销量的一半！即使是如此热爱大众的中国，也救不了辉腾，所以在其他市场的销售表现可想而知，停产就是最后的结局。

进口大众up！

2017年国内退市

起来。是大众目前最小的微型车，主打欧洲市场。它曾短暂进口并在中国销售。

但是你想在家里看到！彩票中奖的概率可能低于彩票中奖的概率。毕竟2015年就要涨了！进口到中国的时候，中国的微型车时代早就过去了，国人早就鄙视这种车了，更别说up了！又不是smart或者MINI这种有品牌或者情怀作为背书，外观诱人的，up！要价十几万，还不如买POLO。

好了，起来！没有引入中国，大众还是很聪明的，所以想看看新的up！不可能在国内销售。

进口大众尚酷

2018年全球关机

最近十年，大众设计人偶乐趣多多，尚酷是为数不多的“清流”。看过尚酷的人都会对它前卫的外观竖起大拇指，并深以为然，感叹它一点也不像大众汽车。

可惜尚酷诞生的时代恰逢2008年之后的全球经济危机，每当经济下行，可支配财富的减少都会让人们在包括汽车在内的消费上趋于保守，所以尚酷这类个性化车型的销量自然不会好看。

除此之外，尚酷还使用了大众当年把牛皮吹上天的1.4TSI涡轮机械双涡轮增压发动机。这种双涡轮增压发动机结构依然复杂，故障率高。没有多少厂家用过，甚至大众最后也弃用了。可见当年尚酷的保养有多担心。这进一步降低了人们在经济低迷时期的购买欲望。

进口大众甲壳虫

2019年全球关机

它是大众的第一款车型，也是一款丰富的车型。它的历史和产品特点不用我赘述，我想大家都很熟悉了。

甲壳虫早在2004年就在中国进口销售。其可爱的外形让它和MINI、smart一起成为了很多女性的梦想座驾，在路上还是有一定的能见度的。

既然有观众，为什么要停产？原因是经济不景气，以及随后的“排放门”事件，让大众集团承受了巨大的资金压力。像甲壳虫这样的车有一定的销量，但也在萎缩。目前他们处于可有可无的尴尬境地。还不如腾出人力和成本去生产更赚钱的畅销车。这就是原因。

一汽大众高尔夫吕佳/高尔夫运动车

不再推出换代车型。

高尔夫吕佳，海外命名为Golf Sportsvan，是在高尔夫的基础上，将掀背车和MPV混动的产物，车顶凸起，尺寸放大。到目前为止，它只经历了两代机型。

大众去年宣布，高尔夫吕佳/高尔夫Sportsvan在这一代车型的生产周期结束后将不会推出替代车型。

虽然吕佳实话实说，其产品实力不错，但预计停产，因为这款车的使用与大众的途安、高尔夫甚至途凯SUV有很大的重合。为了降低成本，精简产品线是必然的，而吕佳这种不痛不痒又不占销量大头的产品，自然属于被削减的行列。

上汽大众辉昂

销售一直不温不火。

辉昂和辉腾只有一字之差，但是辉昂的定位比辉腾低。辉昂其实可以理解为上一代奥迪A6L，是大众目前国产车产品线的旗舰。辉昂作为国内的一款专车，在国内的富豪中并没有辉腾那么受欢迎。

除了受到辉腾这样的品牌力限制，消费者很难说服自己花30-40万买一辆大众而不是BBA。辉昂的推出已经有些年头了，并没有突出的产品亮点来吸引消费者。有点太平庸了。以豪华为主的车往往需要玩调性。

在可预见的未来，我估计辉昂不会被取代，但还是会有一些小改动，直到这一代停产。

一汽大众CC

从前。

第一代CC是国内比较受欢迎的四门两厢轿跑，但自从第二代车型国产后，知名度和公路能见度直线下降。

毫无疑问，一代CC的风光是因为它的高价值，而二代CC的没落则是因为它的价值崩塌。大众最近十年的娃娃风真的很害人。不过三代CC的颜值又上线了。为什么不能回到第一代的流行状态？

因为太便宜了。你没听错吧？没错，第一代最贵的进口CC也就50多万，这让它一开始就竖立了一个很“逼”的形象。但CC国产后，价格降到20多万，却透支了轿车系列的形象和溢价。时间久了，CC在用户心目中的目标机型从50万元变成了20万元以上。50万的车是什么？5系宝马，奔驰E级，20多万的车算什么？迈腾，凯美瑞。想想吧。预算50万元和20多万元的购车者能有同样的购车想法吗？明白了！

进口大众夏朗/迈特威/凯路威/卫兰/高尔夫旅行版

到现在还没有国行6版。

曾几何时，进口大众曾经拥有夏朗、迈特威、凯路威、卫兰、高尔夫旅行版、途锐等众多车型。，但现在，进口大众4S店只有一款国六车型的途锐。为什么其他车不出国？很简单。没人买。

这是一款夏朗欧式风格的家用MPV。其过于简单的设计和配置并不能完全满足国人对一款20-30万MPV的期待。而且迈特威和凯路威看起来太像过境车了。如果你买50万这样的车来接待客户，别人会认为你是来拉货的。

至于卫兰和高尔夫旅行版，旅行车永远不会成为中国热销车的“死胡同”。每一辆引入中国的旅行车都会受到社会的严厉打击。人的观念真的很难改变。不信你问老一辈。很多人说旅行车是“灵车”或者“不吉利”什么的。

所以，大多数买这些车的人，只能是品味独特，欣赏其优点的人，比如有海外留学或生活经历的知识分子。但是，这些人占中国总人口的多少呢？

三分靠努力，七分注定。一个模特的产品足够优秀，在市场上卖得好，这是很自然的，但是把合适的模特放在合适的区域也是很重要的。大多数人只看到大众的热门车，却不知道正是这些未售出的车让大众了解了消费者的喜好和需求，所以才有了那些热门的热门车！

⑽ 进口大众、宝马、奔驰同层次的优势与劣势

进口大众，优势是相对同级别的车型普遍配置较高，发动机技术也很好；劣势是品牌不够响亮（辉腾常被认作帕萨特；途锐常被认作途观；尚酷常被认作高尔夫），但对于追求低调的人来说也正好符合他们要求。
宝马，品牌够响亮，底盘调教普遍都较硬。但是相对奔驰，舒适性是它所欠缺的。在它的低级市场，一系，有粗制滥造的嫌疑。
奔驰，和宝马一样，品牌知名度够高也够响亮，但奔驰年轻化的进程显然不够快，在对它来说的低端市场上，竞争很乏力，B级和A级的竞争力不强却有所降低在人们心中奔驰的地位。在奔驰S级的市场也没宝马七系来的给力。