1. c260标轴和长轴的区别
c260标准轴和长轴最大的区别就是车的轴距和车身长度。此外，两款车型的设计也有所不同。无论是标准轴车型还是长轴车型都体现了这款车的精致。从外观数据来看，长轴车型在车身长度和轴距上比标准轴车型长8cm，在高度上比标准轴车型高3mm
c260标轴和长轴的区别
c260标准轴和长轴最大的区别就是车的轴距和车身长度。此外，两款车型的设计也有所不同。无论是标准轴车型还是长轴车型都体现了这款车的精致。
从外观数据来看，长轴车型在车身长度和轴距上比标准轴车型长8cm，在高度上比标准轴车型高3mm。
长轴车型前脸采用星空中网，标轴车型采用运动版中网造型，星空中网也可选配。标准轴车型的前盖上有两条立体线条，长轴车型不使用，所以标准轴车型更运动。
标准轴车型的车顶颜色与车身相同，只有天窗为黑色，标准轴车型采用小面积天窗，而长轴车型的车顶和天窗为黑色，长轴车型采用分段式天窗。
从车尾来看，标准轴车型采用了鸭尾造型，长轴车型没有采用鸭尾设计，标准轴车型的扩散器为全黑，而长轴车型则在黑底上配有镀铬银边，更好的凸显了这款车的运动气质。
c260l和c260区别
C260L和C260只有一个区别，就是车身尺寸不同。奔驰C260L，L代表加长轴距版，标准轴距命名为C260。l是Long这个词的缩写，意思是长。
C260L的长宽高分别为4784/1810/1457mm，轴距为2920mm；C260的长宽高分别为4704/1801/1454mm，轴距为2840 mm。
记住这里，无论是奔驰还是宝马，车型上都有一个英文字母L，表示该车是加长车型，是专门为中国市场设计的。比如宝马740Li，奥迪A6L等等。
附奔驰c系介绍:
奔驰c系列，官方指导价:30.78 ~ 47.48万元，车型为中型车。有三种类型的权力:
第一种:C180L，搭载1.6T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率114KW，最大扭矩250n·m；；
第二种:C260L/C260，搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率135KW，最大扭矩280n·m；；
第三种:C300L/C300，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率190KW，最大扭矩370n·m。
c260标轴和长轴的区别 @2019
2. 奔驰e级2016长轴距版，标准轴距版哪个好
首先2016款奔驰e（全新一代奔驰e级）国内还没正式上市，目前而言，除非是个别海外媒体试驾员之外，应该没几个人开过，其次长轴距版几乎都是中国特供，也就是国产版，估计官方正式发布后才会有相关的媒体报告及试驾车，所以现在你问这个问题，我想即便有人能回答出来，也是忽悠的成分大。
由于没有真正驾驶过两款车子，没办法给出真实微细的驾驶区别描述，我也只能单纯从长短轴距的理论差异回答你的问题。
轴距的长短各有利弊，长轴距的优势如下。
1.车内纵向空间更大，主要体现在后排的腿部空间，全新e级长轴版的轴距及车身长度分别增加了140毫米，代表了长轴距e系的后排腿部空间比标准轴距版增加了一拳半的距离，只要身高没超过180，翘起二郎腿是非常轻松的。
2.轴距越长代表着高速的稳定性越高，但这也仅是相对而言，对于轴距是2米9还是3米的车型而言，这种差距除非在很极端的条件下，否则是难以感受出差别的。
短轴距的优势如下。
1.轴距短代表车身拥有更加灵活的操控表现，车身的动态性能更加出色，这一点可以参考一些小钢炮，高尔夫r、a45amg、s3、m1等，上述车型之所以有其庞大稳定的簇拥群体，并非是因为爆裂的性能，更重要的是车身小巧、灵活，操控感和驾驶乐趣十足，这也是轴距短的优势，当然如果你仔细观察超跑的参数，也能发现，无论法拉利、兰博基尼、还是保时捷等等众多超跑，他们的轴距几乎都不会超过2700，通常在2600上下，这个区间既能兼顾一定的高速稳定性，又能提供出色的操控性、灵活性。
2.奔驰e标准轴距版是真正的原版车型，可以说新一代e系在开发之初，所有的测试、配重、包括车身线条设计、空气动力学、底盘结构设计都是在标准轴距基础上研发的，换言之，原版的奔驰e才是最正宗的奔驰e，他的动态性能、稳定性、设计美感、底盘结构布局、配重比、安全性等等因素是最佳科学的，而加长版本由于凭空拉长了轴距，所以导致整个车对照标准轴距车型都会多少有些不如，当然这也是相对的，不是专业人员也难以觉察。
总结如下
1.长短轴距各有各的优劣，如果存在一味的好，那么奔驰干嘛要生产不好的呢？
2.标准轴距奔驰e的动态性能要略好于长轴版本，但是后排空间却是远不及，如果家用，可优先考虑标准轴距版，因为空间已然够用，如果商用，还需根据个人具体使用需求。
3.长轴版的车型普遍为中国特供，也就是在中国你才可以在长短轴之间纠结，如果身在欧洲，想买长轴车型都买不到。
4.奔驰e属于标准的c级车，也就是国内的中大型轿车级别，考虑到该级别车型属于行政级范畴，所以长轴版也是不错的选择，如果是运动车型并且自己开，应该优先考虑标准轴距版。
3. 长轴和标轴车有什么区别为什么说长轴版更值得买
现在众多海外品牌合资车型在引进大陆后，为应对相当一部分国人对于车辆尺寸和空间方面的狂热追求、满足面子上的“小虚荣”，相继推出了加长轴距版的车型，比如奥迪A4/A6/A8、奔驰C/E/GLC、宝马3/5/7系等。
在标轴与长轴车型价格相差无几的情况下，我们到底该选哪一种呢？轴距到底是什么意思？越长的车型轴距和空间就一定越大？改进后的长轴版一定比标轴版更值得购买？待我细细道来：
01
轴距是什么？
轴距简单来说就是 汽车 前轴中心到后轴中心的距离。这个数据无论对车还是对反馈给驾驶员的驾控体验来讲，都是一个非常重要的指标。
轴距决定了车辆重心的位置，对车辆制动性、操纵性及平顺性有着直接影响。
我们一般认为，原版标轴车型是设定最均衡的状态，加长轴距后势必会打破车辆的前后重心分配，让驾驶者无法享受到最纯粹的驾控乐趣，这也是为什么很多驾控发烧友心中一直存有“标轴情怀”的原因。（标轴相对长轴，也称为短轴）
当然也有少数注重极致驾控的运动品牌车厂可以将长轴版车型也做到同标轴一样的前后重量配比，最典型的范例就是宝马车型，无论长轴/标轴，都可以满足前后50:50的重量分配，甚至可以极致的做到当驾驶员坐进车内后，依然能保持这一比例。
02
长轴标轴哪种更好？
我们要根据实际用车场景和偏好进行理性选择：
1、 轴距越长的车，车内乘用空间越大，乘坐的宽敞感越好（主要体现在后排空间）。 但这里要注意的是：轴距与乘坐舒适性并没有直接关联，舒适性更多取决于悬架软硬回弹的调教设定。
* 现在很多车型为了“偷空间”，在后排坐垫长度上大做文章，造成对大腿的承托非常不够，长时间乘坐很不舒适。
2、加长轴距后，车重必定会有所增加，车辆高速行驶的稳定性会相应提升；
3、随着轴距的增长，车辆转弯半径会随之增大，转弯/掉头的灵活度会下降，导致机动性受到影响。 但现在一些豪华中大型车都有配备后轮主动转向功能，当我们在做低速大角度转向动作时，可按一定角度与前轮反向转动，从而达到缩小转弯半径的目的。
4、同一款车的轴距越短，操控性越好，车辆整体刚性越强。 在我们进行激烈驾驶时，车尾跟随性越好。用俗话说就是：车很整，大幅转动不会出现拖泥带水的情况。
03
轴距和空间一定成正比？
答案是否定的。在判断车内空间大小前，我们还忽略了一个重要因素：那就是前/后悬的长度。它表示车辆前/后轮中心点到车头/尾的水平距离。
拿最新款宝马5系Li车型和奥迪A6L对比可以很明显的发现，虽然5系Li 3108mm轴距比A6L 3024mm要长出84mm，但A6L的后排腿部空间是明显要比5系Li更大的。原因就是由于5系是后驱车，发动机为了配重考量要尽量贴近座舱，发动机舱部分要明显长于A6L，前后悬也更长，进而侵占了部分车内乘坐空间。
以上就是本期话题的全部内容了，希望能为大家选车提供中肯的参考建议。
选车要理性，谨记适合自己的才是最好的！（ 汽车 评中评编辑/凌飞）
4. 奔驰c标轴和长轴有什么不同
标准轴车型的轴距比长轴车型的轴距短。长轴车型的后排空更大，乘坐舒适性更好，但长轴车型的操控性更差。是奔驰c Benz旗下的一款中型车。新款奔驰c使用的发动机有三款，分别是1.5升涡轮增压发动机低功率版、1.5升涡轮增压发动机高功率版和2.0升涡轮增压发动机。
1.5升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为156马力，250牛·米。这款发动机的最大功率转速为5700转，最大扭矩转速为1500至4000转。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。1.5升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为184马力，280牛·米。这款发动机最大功率转速6100转，最大扭矩转速3000到4000转。这款发动机搭载48v轻混动系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机最大扭矩258马力，370牛·米。这款发动机最大功率转速6100转，最大扭矩转速1800到4000转。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。如果你对新款奔驰c感兴趣，可以去试试。
5. 奔驰e标轴和长轴哪个好
奔驰e标轴 和长轴车型相比个人认为还是标轴车型好一些，虽然空间和舒适性方面长轴车型好一些，不过标轴车型相对更经典一些。
6. 奔驰c标轴和长轴区别是什么
奔驰c标轴和长轴区别是：1、轴距长短不同。标轴版车型的轴距要比长轴版车型短，长轴版车型的后排空间更大，乘坐舒适性更好。2、操控性不同。长轴版车型的操控性要比标轴版车型差一些。扩展内容：奔驰c是奔驰旗下的一款中型轿车，新款奔驰c一共使用了两款发动机，分别是：1、低功率版1.5升涡轮增压发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。2、高功率版1.5升涡轮增压发动机。高功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率为143kw，最大扭矩为260牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。