奔驰v隔音怎么样

㈠ 奔驰18款V260原地掉头时候总响，声音特别大，谁知什么怎么回事

排除轮胎摩擦声音后
1、打方向盘时候出异响，就可能是方向机问题。
2、刹车盘的旁边有块小铁片保护刹车的，有时候石头弹到或者洗车水枪冲到，会变形，顶住车轴，转向时会有声音，卸下来轮胎用手板一下就好。
3、球头出问题了（新车应该不会）
4、前悬挂出问题了
5、刹车片出问题了，要么卡到异物 ，要么不平。我就见过这种情况，一哥们车轮异响怎么都找不到问题，拆开整个刹车卡钳发现居然有片树叶在里面，谁都不知道怎么进去的

基本就这个几个问题了，如果都查不出，就是大问题。可能是整个前轴承的问题了

㈡ 换9AT/空气悬架 试驾2020款奔驰V 260 L

[汽车之家?原创试驾]?MPV车型的标签属性明显，商务接待或者家庭使用，方正造型加上6/7座的空间布局赋予它更强的功能性。今天我们的主角就是一款在中国市场征战多年的车型--奔驰V级，9月的北京车展上，它迎来了自己的小改款。这次改款可谓是诚意满满，不仅针对设计微调，更带来了很多你意想不到的配置。

2020款奔驰V级在北京车展上市，售价区间为47.8-62.98万元，作为一款年度改款车型，奔驰V级在很多细节方面进行了更新，同时也加入不少舒适性配置，某些配置甚至是百万级豪车才有，具体是什么呢？我们先卖个关子。

舒适性方面有提升，毕竟四轮空气悬架的出现让它不再那么生硬，对于车身的控制更加优雅。细碎振动的处理优秀，基本都能完美的化解干净，面对较大颠簸例如减速带时，悬架更柔，反馈给乘客的感受就是不再那么硬，更有韧性，车内的左右晃动也处理的很好。

●全文总结：

2020款奔驰V级有哪些变化？1、外观更换运动套件、轮圈样式有变化。2、内饰新增10.25英寸触控液晶屏、5.5英寸液晶仪表盘、更换空调出风口样式。3、全系换装9速手自一体变速箱和空气悬架。

反观价格。2020款车型售价47.8-62.98万元，老款车型为47.18-65.18万元，在配置全面提升的同时，价格并没有上涨，性价比更出色。

聊聊缺点。老款车型就有隔音差、悬架硬等消费者比较在意的问题。新款车型的确在此方面有改善，特别是全系配备空气悬挂，让舒适性得到一定提升。但是隔音问题依旧不够出色，风噪十分明显，有待提升。

最后说说潜在用户，奔驰V级的潜在用户有哪些？奔驰V级似乎在中国市场没有明确的竞争对手，贵士和迈特威算是比较接近的对手，但通过销量来比较，它们对于奔驰V级不会构成多大威胁。埃尔法的价格过于昂贵，GL8、奥德赛、艾力绅、威然没有奔驰V级的气场，所以V级的潜在用户是商业用途居多，很少会有家庭用户选择奔驰V级，对于家庭用户而言，它的价格有些昂贵，舒适性又没有十分出色。而商用接待无论在品牌还是在内饰配置上都能给你足够的面子，这对于V级而言或许就够了。（图/文/摄汽车之家涂钦瀚）

㈢ 还在看埃尔法新奔驰V级带空气悬架，便宜50万

而在配置全面提升的同时，新一代V级的价格却没有上涨，性价比更出色。但该车的短板也很明显，隔音问题依旧不够出色，尚有提升的空间。

目前，奔驰V级的潜在用户仍大多以商用为主。尽管它的价格有些昂贵，舒适性又没有非常突出，可无论品牌还是配置上，它还是能够给足你面子，这对于新一代V级而言可能已经足够了。

文|?葫鹿娃

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 居家之选——奔驰V260提车作业，安全、豪华、舒适是选车的初衷

2019年预定了10个月的佩琪终于到货了,闺女的到来也让一家人走得更近,亲情就在眼前的感觉真好。一辆可以承载一家人记忆的车也就提上日程，所以MPV便成为了最佳选择。 安全、豪华、舒适是选车的初衷,GL8在某视频平台追尾被拍成两厢，以及中保研各种碰撞实验惨烈的结果所以PASS,塞纳整体最均衡,就是外观欣赏不来,豪华氛围营造上也差点，所以PASS。埃尔法很好，就是加价欣赏不来，预算不够，PASS。比较之下，很快锁定奔驰V级，当时第一个想法是平行进口v250，原装进口，改装空间大，可进行个性定制，价格还低。从此便开始了漫长的失眠，每当晚上该睡觉了就天马行空，托朋友找车源，自己也在直播平台了解车源，了解平行进口的各种问题、套路。关单、商检单、车辆一致性、环保清单、购置税申报表、发票、电子信息二维码、车辆异地平移，这些都了解的差不多了，感觉可行，开始了解改装，改装作为一辆车的灵魂，这也是选择平行进口最重要的因素，15w的改装预算跟4S店相比，花更少的钱买到更豪更个性的爱车，何乐而不为呢？说一下大体改装思路，前后迈巴赫包围，熏黑版尾灯，迈巴赫同款大饼轮毂，内饰真皮包裹加改色，细节之处全部针线缝合，进口E coupe，游艇蓝加玛奇朵米色的调调太喜欢了！翻毛皮顶棚加星空顶，加上蒙娜丽莎款航空座椅，三排改沙发床，幻想一下自己坐的是劳斯莱斯。不锈钢带灯迎宾脚踏，游艇木木地板，做整车隔音。整体方案确定，开始跟家人汇报，爸妈对MPV了解较少，所以决定到4S店先看看车，这次的决定也最终改变了购车方向，看车,试乘试驾。销售人员在了解到我的想法之后，便对我们进行了一番劝解，虽然当时我的表现是不接受，但不得不说专业的就是专业的，句句诛心！“平行进口车配置太低，全靠改装，但安全配置是无法后期加装的。”“改装全程靠胶水，后期的很长时间都会有异味，甲醛超标对身体不好。”“改装后期出现的问题，因为异地的原因很难维权，改装带来的异响更是难以排查。”“直接提顶配比买平行进口加改装多花不了多少，配置齐全，省去了改装带来的麻烦。”说的思路清晰，还都很有道理，当时虽然没有表现出在4S店购车的意向，但也在自己心里埋下一颗种子。回到家里跟家人商量了一番后，接下来把自己之前的想法一一否掉，也就很简单的做了4S店提车的决定。 既然就是他，心动不如行动，订车!2019年12月28日竟然订到19年12月7日5KM的车，奈斯。现车轻度改装，游艇木、电动滑轨、过道拓宽、脚踏。20年1月3日提车，小激动。 因为疫情的关系没跑多少，在家待着就是贡献，年前跑了有不到1000公里，简单说说感受。首先最直观的空间大、视野好。从车里看，SUV都是弟弟。车内每个人都有合适的位置，前排通风加热，第二排通风加热按摩，三排座椅独立可调，四个安全座椅插口顾及到每个人。另外这车拐弯半径真小。安全配置丰富，车道偏离提醒，主动刹车，全速自适应巡航，自动泊车，防疲劳驾驶应有尽有，跟之前的车相比，这是最大的区别。还有柏林之声音响，嗯，是豪华的感觉。说了优点我们再说说缺点。后备箱空间有限，装大物件时，开启后备箱容易掉落。悬架偏硬，烂路的话颠簸感较大，还好潍坊的道路质量还可以，可以接受。 一辆车真的可以改变一个人的驾驶习惯，之前开车车速很少低于80，现在开车很少高于80,毕竟不再是自己,身后都是家人。不过这里不禁想吐槽一下，就这样油耗还是13个,很难想象激烈驾驶会是多少。 在家待了大半个月了，也没出去透透风。很多感触,真的是有大家才有小家，让我们一起祝福:武汉加油!中国加油!祖国越来越繁荣昌盛！感谢生在这个国，长在这个家。
说说当时想着买平行进口然后改装的种种天马行空。。。
前包围 颜色当然是黑色，大家看样式
后包围+熏黑版后尾灯
迈巴赫大饼轮毂
内饰真皮包裹加改色，E coupe 游艇蓝+玛奇朵米色的调调，当然就是颜色搭配，中控台不做改动
细节之处针线缝合
翻毛皮顶棚+劳斯莱斯星空顶
蒙娜丽莎款航空座椅
PS:作为过来人[偷笑]，在这里给即将买车的你两个建议，一、车源有得选，尽量4S店提车，省心，买车有保障，日后的维护保养更方便。 二、网上选号！网上选号！网上选号！车管所号源真的不想吐槽更多,2B SB YB WC 250，这都是些什么啊？所以一定要网上选号!
最后钥匙认证 版主设精[抱拳]

㈤ 愿做家人的专车司机，提奔驰V级，谈谈自己的用车感受

老二出生时就想买一辆能到处去而且能坐7人的SUV人总向往十全十美，希望有一台车能满足所有需求。但理想很丰满现实却很骨感，实践证明大部分7座SUV都是伪7座（只是大部分，不代表全部，大家手下留情[偷笑][抱拳]）。所谓术业有专攻，不同的环境还是要用不同的车。这不是车的错，只是我的问题。[糗大了]所以MPV是必然之选（MPV应该是很多有二孩家庭中爸爸们讨论得最多的话题吧[坏笑]）一开始是锁定塞纳、奔驰V和迈特威。我习惯用自适应巡航，所以要求原厂一定要有ACC。又因喜欢自驾（姐姐小学前已跟我跑了小半个中国，妹妹现在3岁多能接姐姐棒继续跟着我到处转[色]），无论是情怀还是实用性考虑，第一选肯定是迈特威，四驱开起来心也踏实。无奈国六政策的实施，V自然就成了不二之选（那两车只有国五）。其实想想也是，跑烂路不是这类车该做的事，买MPV图的就是空间和舒适，舒舒服服跑个高速。开了几百公里跑过几次高速，说说感受吧。隔音嘛……嗯……能接受吧[嘻嘻]（说多了怕被说是托[偷笑]）。座椅乘坐的舒适度家里是一致好评（但我只能坐司机位[流泪]）。其他暂时没什么意见，等多开段时间再上来更新一下用车感受。[抱拳]其实MPV开起来确实像司机。但成家后有小孩了，我愿意为了她们而去做那个司机。车是承载家庭的伙伴。什么品牌价值、驾驶乐趣等一切都显得那么不重要。人生有八乐，天伦之乐排第一~我准备开始我们的VanLife~哈哈哈[得意]谢谢大家~下面直接上图，均是水果机拍摄，请各位多多包涵~[抱拳]

见过卡瓦博格峰的日照金山，祝大家事事顺利~谢谢~[嘻嘻]

㈥ 奔驰v260领航版口碑如何

奔驰v260领航版口碑还不错：1、现在国内生产也是奔驰V级。进口奔驰V级是V250，国内生产的是V260；2、国产是根据国内用户需求进行生产的，比如加长版的车型，这个只有国内有；3、德国原厂是不生产的，进口的基本都改装厂加工过的，毕竟在德国V-class只是一款普通车型而已，国内却是豪华车型完全是两回事哦。

㈦ 为什么说"陆上头等舱"，标配双滑门有奔驰V的档次，关上门就只剩享受

GL8跟迈特威和奔驰V级完全不是一个级别的车，GL8只能当做一般商务接送使用，而奔驰V级和迈特威已经可以当做移动会议室了。甚至可以说，奔驰V级和迈特威真正的对手是丰田埃尔法。奔驰V级我们找来了2016款 V260领航版，售价48.9万元，是全系的入门车型。而迈特威我们原本想用的是指导价46.38万元的两驱豪华版，在价格上和奔驰V260领航版更能形成竞争关系。

开迈特威小心限高杆挂车顶，运管局查你厢式货车改成厢式客车，大众设计师不知怎么套娃拉皮设计出的产物，流线没有，肌肉没有真难看，质量让你玻璃心。但是感觉也一般，说要和埃尔法做竞争对手还差远了，所以我建议楼主买GL8的新款，空间够大，底盘也扎实，加上升级的内饰，比其他两款强多了。

㈧ 为什么威霆不建议买威霆十大缺点是什么

对于普通家庭来说，买一辆SUV已经可以满足自己的出行需求，但是对于成员较多的大家庭来说，MPV才是最好的选择。最近有朋友看中了奔驰威霆。这款中大型MPV乘坐空间宽敞空但是网上很多人说不建议买这款车。那么卫婷到底为什么不推荐呢？

1.长相太丑了。

奔驰威霆虽然定位MPV，但整体造型更像面包车，车身被大量简洁的线条勾勒出来。方方正正的造型不符合消费者对MPV车型的审美。可以说，没有奔驰车标的加持，大部分人都会被这种外观所劝阻。

2.内饰太便宜了

奔驰威霆的中控台采用对称式设计，整体设计风格保持了几年前的风格。除了被大面积的硬塑料材质覆盖，车内没有中控屏，圆形的三幅式方向盘也让人没有驾驶的欲望。车里的廉价气息扑面而来，阶级感甚至胜过几万块钱的面包车。

3.不合理的设计

一般来说，买MPV车型的人都是“老老少少”家庭用户，而且奔驰威霆的底盘比较高。不加踏板，不仅老人小孩上车困难，下车时也容易摔倒。车辆在便利性方面的表现并不好。

4.配置贫困

唯亭的配置极低，最大轮毂只有17寸。只为驾驶员和领航员提供了安全气囊，没有天窗、电动滑门、无钥匙启动/进入、液晶仪表、中控面板、蓝牙、充电接口、LED大灯等基本配置。整车感觉像是上个世纪的产品，完全满足不了消费者的用车需求。

5.价格太高了

在上面提到的配置不佳的情况下，奔驰唯亭的厂家指导价高达29.38-34.78万元，已经可以买一辆高价的 别克GL8 或者本田奥德赛了。唯亭除了房间宽敞空大，品牌影响力大，logo好看，没有竞争力，不值得花那么多钱在上面。

6.悬挂太硬。

奔驰威霆采用前麦弗逊式独立悬架+后半拖臂式独立悬架。虽然这种悬挂在轻型客车和大尺寸MPV车型上并不少见，但奔驰威霆的调校并不好。偏硬的悬挂性能不仅可以过滤掉路面的细小颠簸，而且在通过减速带时车身内部会产生较大的抖动，影响用户的驾驶舒适性。

7.维护成本高。

奔驰威霆虽然外观设计不好看，廉价感强，配置很差，但别忘了它还是个“本”作为豪华品牌产品，最大的一个特点就是维护成本高。据了解，唯亭一次小保养需要花两三千块钱。万一发生故障，保养费用堪比 奔驰E级 。

8.尺寸太大了。

虽然消费者买的时候喜欢买小一点的车，但是尺寸太大可能会成为负担。奔驰威霆的车身长宽高分别为5370*1928*1880MM，车身轴距为3430MM。在这样的尺寸下，很难驾驶这辆车通过狭窄的道路，如果不小心，可能会造成颠簸和颠簸。在拥挤的市区停车不容易。

9.动力不足。

奔驰威霆全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力211匹，峰值扭矩350牛·米。这样的动力表现对于空车来说完全够用，但是满载的时候就有点吃力了。另外，很多人买唯亭是为了改装，内饰的翻新势必会增加车辆的重量。这个时候发动机的马力就有些不足了。

10.噪音太大了。

坐过这辆车的朋友都知道，奔驰威霆的隔音效果并不好，尤其是高速行驶时，风噪和胎噪非常严重，司机和后排乘客大声说话几乎听不到对方说话。一家人出行很难聊天，所以广大车主提车后做的第一件事就是给全车做隔音。

看到这里，相信大家已经知道奔驰威霆的十大缺点是什么了，这也是这款车不建议购买的原因。作为一款MPV威霆确实没什么竞争力，当然如果你有足够的时间或者精力，想买车换内饰，选择威霆是没有问题的。

@2019

㈨ 【车主点评:奔驰V级 2018 V260用车感受！】

#选车理由 首先是看中奔驰这个品牌商务接待不掉档次。其次就是空间足够宽敞，舒适。最重要的一点我家六个人，买一个这样的车，一家人出行也比较方便！
#最满意 这款车让我最满意的地方就是空间足够宽敞。平时作为商务用车接待客户也很体面，或者是家人出去旅游都很好，很宽敞，舒适。还有外观也挺好，比较奔驰是大品牌，开出去还是挺有面的！
#最不满意 要说不满意的地方，我现在也没有什么不满意的地方，就是感觉轮胎有些便硬，第二排座椅中间有些窄，不能直接挤进第三排，不知道这算不算。缺点！
#空间 空间真的是非常的大，前排空间表现属同级别正常的水平。后排空间可以用宽敞两个字来形容。我身高一米八零，坐到后排头部还有两拳的距离。腿部大概也有四拳的距离，空间的优势十分的明显，做到第三排也会不拥挤。虽然头部压抑了一点，但乘坐感觉还是挺舒适的。车内储物的空间非常的丰富。后备箱的空间。还算可以吧，跟同级别的商务车是差不多的！
#外观 前脸的设计有着明显奔驰家族的特色。虽然没有凌厉的线条和独特的设计元素。但这正不符合他的身份嘛，时刻保持低调而不张扬。尾部的造型就方正。给人的感觉比较严肃。尾部上方新增的小尾翼比较有意思。孕育着年轻运动的气息！
#内饰 内饰的设计也是保持着奔驰一贯的作风。真皮的方向盘握感舒适，传统的机械式仪表盘。还有8.4英寸的中控屏幕。还配备智能加热的杯架，按摩座椅。后排的独立自动空调。当之无愧的老板座驾！
#动力 这辆车的动力，我觉得真的是挺好的。起步加速都是不在话下，高速超车动力也是。很足的。别看它这么大的车身这么重。动力不说轿车！
#操控 我觉得这辆车的操控还是很好，上手的方向盘的话也不重，转向也挺精准的，刹车和油门也比较灵敏。悬挂调教适中，过减速带也不会说很大的颠簸感！
#舒适性 这款车的舒适性还是非常的好，座椅的舒适度不是一般的好，特别是第二排座椅支持电动角度调节。放平后。可以享受商务舱的待遇。不过第三排的座椅只能手动调节！车内隔音效果也很好。总体乘坐舒适性好！
#油耗
油耗的吧，还能接受，毕竟这么大的车，这么重的车身，这样的油耗表现也还是可以。最起码也要看是空车还是满载，满载开空调的话油耗还是会高一点的！

㈩ 如何成为一款合格的MPV新款梅赛德斯-奔驰 V260 L告诉你答案

对于一款合格的MPV来说，哪些才是硬核的必要条件？现如今，MPV车型已经不仅仅是在商务领域上扮演着重要的角色了，在很多家庭购车的同时也会选择一辆MPV车型，最大的目的就是方便一家人一同出行，并且让每位成员都能坐得舒服点。所以MPV就成为了一种不错的选择。

新款梅赛德斯-奔驰V级从内到外的设计都非常时尚，没有过于商务的造型，这也能够让它被更多的家庭所接受。同时，内部的豪华程度又非常贴合它商务接待的属性。从座椅的舒适性到丰富的配置，将S级搬到MPV的理念，让它增强了自身的品质与竞争力。以上这些鲜明的特点，足以让新款V级领先于同级对手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。