奔驰车挡位挂不上怎么了

㈠ 奔驰车子启动后挂不了档

这种情况可能是变速箱计算机损坏，或者变速箱损坏。发生这种情况后，我们必须去4s店检查和维修。奔驰是一家来自德国的汽车制造商。奔驰有很多轿车和SUV，奔驰的很多车型都是国产的。奔驰的国产车型有A级、C级、E级、gla、gl...
奔驰车子启动后挂不了档
这种情况可能是变速箱计算机损坏，或者变速箱损坏。发生这种情况后，我们必须去4s店检查和维修。奔驰是一家来自德国的汽车制造商。奔驰有很多轿车和SUV，奔驰的很多车型都是国产的。

奔驰的国产车型有A级、C级、E级、gla、glb、glc等。

Glb是奔驰旗下的一款紧凑型suv。这款车采用了两款发动机，一款是低功率版本的1.3升涡轮增压发动机，另一款是高功率版本的1.3升涡轮增压发动机。

低功率版本的1.3升涡轮增压发动机最大扭矩为136马力和200牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1460至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是7速动力换挡。

高功率版本的1.3升涡轮增压发动机最大扭矩为163马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1620至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是7速动力换挡。

glb的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
奔驰车钥匙换电池后没反应
可能是遥控钥匙失灵，建议重新匹配：

1、这种智能钥匙能发射出红外线信号，既可打开一个或两个车门、行李箱和燃油加注孔盖，也可以操纵汽车的车窗和天窗，更先进的智能钥匙则像一张信用卡，当司机触到门把手时，中央锁控制系统便开始工作，并发射一种无线查询信号，智能钥匙卡作出正确反应后，车锁使自动打开。只有当中央处理器感知钥匙卡在汽车内时，发动机才会启动；

2、这种系统采用RFID（无线射频识别）技术，通常情况下，当车主走近车辆大约一米以内距离时，门锁就会自动打开并解除防盗；当离开车辆时，门锁会自动锁上并进入防盗状态。当车主进入车内时，车内检测系统会马上识别智能卡，这时只需轻轻按动启动按钮（或旋钮），就可以正常启动车辆，整个过程，车钥匙无须拿出；

3、汽车智能无钥匙进入系统简称PKE（PASSIVEKEYLESSENTER），该产品采用了世界最先进的RFID无线射频技术和最先进的车辆身份编码识别系统，率先应用小型化、小功率射频天线的开发方案，并成功的融合了遥控系统和无钥匙系统，沿用了传统的整车电路保护，真正的实现双重射频系统，双重防盗保护，为车主最大限度的提供便利和安全。 奔驰车子启动后挂不了档 奔驰车钥匙换电池后没反应 @2019

㈡ 奔驰s350挂不上挡什么原因

奔驰不能换挡的排除方法

本人从事高档宝马、沃尔沃汽车维修多年，在长期不断的工作实践中积累了一定的经验。在此，我将这些经验一一与我的维修同仁分享讨论，以求共同进步。

Class/W220奔驰的换挡机构不能换挡，这种情况在2002年以前生产的汽车上经常发生。发动机启动后，踩刹车踏板换挡时，无法将变速杆从P档换到想要换挡的档位，或者说换挡非常困难。在暂时从P档换入所选档位之前，反复踩下制动踏板并用力拉变速杆。

第一次遇到这种故障，会觉得不知从何下手，可能会怀疑很多零件都有故障:变速器、变速器控制模块TCM、换挡机构总成、电子选档模块ESM、制动开关、保险丝等。

虽然上述零件的故障会导致换挡机构不能换挡，但是从我们维修过的大量S级/W220奔驰轿车来看，可以得出换挡机构不能换挡的原因一般只有两个:一是制动开关损坏；第二，换档机构总成的内部机构有故障。

我们也可以用以下方法来确定故障位置:将点火开关(EIS)打开到ON位置，或者启动发动机，用手掌握住变速杆头，踩下制动踏板。如果踩下刹车踏板后或反复踩下后手掌没有振动，证明刹车开关损坏，需要更换刹车开关。

如果每次踩下制动踏板，手掌都有振动感，证明制动开关是好的，就是换挡总成内部机械出了故障，手掌有振动感，这是换挡机械锁止电磁阀工作时产生的振动，通过换挡杆传递到头部，所以手掌能感觉到振动。

换挡机构内部故障在其他车型上很少发生，故障率很低，而在S级/W220奔驰上，故障率很高。个人认为主要原因是设计缺陷。通过锁定电磁阀来释放与之连接的硬塑料带扣，从而将换档杆锁定在换档机构内。其他型号一般都是金属扣，金属根本不会因为强大的外力而损坏。而硬塑料卡扣在外力或用力不当的情况下容易损坏，损坏后会卡住变速杆，导致无法换挡。这可以在分解换档机械总成后看到。硬塑料经常从受力最大的中间部分断裂。在日系车、美系车和其他欧系车上很少听说这样的故障。我认为奔驰S级/W220车的设计应该有所改进。

既然是换挡机构总成内部故障，那么就要拆卸换挡机构总成，拆卸时要注意以下两个方面:

首先是拆卸换档杆头。如果没有拆下S/W220换档头，最初可能无法启动。其实很简单。将换档头底部的银色镀铬环逆时针旋转到底，然后用力向上拉换档头将其拆下。

二、拆卸中央手箱后面的桃木空出风口时，用小平头螺丝刀将布包住，从桃木面板上部慢慢撬开。由于卡扣在顶部，如从红木两侧打滑，容易损坏红木，难以拆卸。

对于换档机械总成内部机械故障的维修，我们主要针对不同客户的要求，维修工厂设备。我们推荐三种维护方案:

一是更换齿轮机械组件。因为锁止变速杆的塑料扣没有单独的配件供应，所以需要更换换挡机械总成，所以维修费用高，而且更换换挡机械总成后，电子选档模块ESM在里面，所以需要用奔驰专用电脑进行编码，否则即使更换换挡机械总成也无法换挡。这种维修方式一般在有专用电脑的维修站和修理厂采用。

二是更换齿轮机械组件。不过电子选挡模块ESM比较旧，这种维修方式也可以接受。要知道奔驰专用电脑只有维修站和一些大型修理厂才有。如果没有专用电脑，出现这种故障，那么这个维修方法就很有用。具体操作就是把新旧档位机械总成拆开，把旧的电子选档模块ESM换成新的，重新组装后就可以正常使用了，不需要专门的电脑进行编码。电子选挡模块ESM很少损坏，目前为止也很少遇到。这不仅打破了维修站的垄断和没有专用电脑的问题，也增强了修理工的信心和修车的乐趣。

第三，在不改变齿轮机械装配的情况下，取下断裂的硬塑料扣。具体操作如下:拆卸拆解换挡机械总成，取出破损的硬质塑料卡扣，然后更换。这样，虽然维修后变速杆可以换挡，不会影响车辆的正常行驶，但此时变速杆不受刹车开关和点火开关的控制，变速杆可以在不踩刹车和不打开点火开关的情况下换挡，所以维修只是应急使用。比如在偏远地方、经济不发达地区，车辆出现此类故障时，这种维修方式就非常实用。但是，我们建议在条件满足后更换齿轮机械组件。

㈢ 19年奔驰c260lp挡挂不上什么问题

有多种原因
自动挡车突然挂不了档的原因有：可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡；可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致；可能是变速箱的档位开关出现了故障导致。 1、p挡锁止机构卡住不能回位。 2、换挡电磁阀损坏，不能完成换挡指令。

㈣ 奔驰车启动后挂不上档是怎么回事熄火后就不启动了是怎么回事

离合器行程太小或离合器压板损坏。

停车时可以挂挡。启动时踩离合器先把挡位换到空挡再着车就不会出现一冲现象。

一般停车挂挡出现在手制动坏了的情况，挂挡停车可以起到手制动的作用。

如果是在半坡停车怕溜车不放心，可以拉手制动再挂一个低速挡这样可以起到双保险的作用。无论在什么情况下着车最好踩离合。

有可能是离合器行程太小或离合器压板损坏，最好去检车的地方检查下离合器油、总泵、分泵、离合器片、分离轴承、压盘等是否有问题。

㈤ 奔驰s300挂不上档,提示请去特务服务中心,请勿换挡是怎么回事

奔驰s300挂不上档，提示请去特务服务中心，请勿换挡，发生这样的情况就说明变速箱的油位低于正常的变速箱油位，润滑不足，导致发生这样的情况，需要给变速箱补充足够的变速箱油即可消除此问题，奔驰s300加变速箱油的具体操作步骤如下：

一、打开奔驰s300的驾驶室这边的车门。

㈥ 奔驰G55着车挂不上挡什么毛病

1、可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位;也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。对于前者，通过维修来排除故障;对于后者，必须更换变速杆。
2、可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。
3、可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。 以上三方面是汽车挂不上挡的主要成因，在操作中我们当要特别注意这三种情况，以确保车辆在行驶中安全高效。

㈦ 奔驰glc260挂挡失效是怎么回事

奔驰glc260挂挡失效的原因：1、离合踏板离合总泵传动机构断离或卡滞；2、离合总泵漏卡滞；3、出现管路泄露现象；4、出现分泵泄露现象或者出现机械传动异常现象。

奔驰glc260挂挡失效的原因：1、离合踏板离合总泵传动机构断离或卡滞；2、离合总泵漏卡滞；3、出现管路泄露现象；4、出现分泵泄露现象或者出现机械传动异常现象。

奔驰glc换挡顿挫，奔驰glc换挡问题奔驰glc换挡的顿挫感太强，这是一个程序的问题，建议升级奔驰glc程序。

这次更新的奔驰glc程序，是针对国内拥堵、低速的路况优化后的，能明显解决奔驰glc顿挫的问题，更新后感受如下：

1、奔驰glc换挡过程中，离合的结合更柔了，顿挫基本没有了。特别是起步、倒车的挂档瞬间，冲击感很柔和，不体会根本察觉不到。

2，和之前的拖挡取向不同，奔驰glc新的程序油门响应变灵敏了，变速箱也睡醒了，于是换挡更积极。能适应频繁的油门加减速，顿挫消失，更适合国内城市中走走停停的路况。

3、奔驰glc发动机1800转左右的减震过程明显变短了。

奔驰glc怎么换挡，奔驰glc换挡方式奔驰glc挂档仪表中都有显示的，上面是R倒档，D档是前进挡，每次操作完看一下仪表提示在松开刹车就可以。 自动挡奔驰glc汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。 P——Parking，泊车挡，启动挡。

按住奔驰glc档把上的按钮。再换就行了。奔驰车型具备的一个经典设计-怀挡。首先，怀档占用空间少，所以前排座椅中控台下就可以放很多东西，空间能够最大化的利用。其次，电子式的怀档不光操作简便，还能和其他品牌有明显的区别。

奔驰glc换挡拨片使用，奔驰glc怎么拨片换挡图片奔驰glc左侧拨片是减挡，右侧拨片是升挡，具体操作方式为：在奔驰glc车辆怠速/行驶中将挡位挂入M或S挡（部分车型在D挡状态下也可进行手动模式操作），通过手指“向内搂”的方式用换挡拨片进行加减挡的操作，在切换至手动模式后行车电脑内会显示相应的挡位信息，驾驶者根据行车电脑上显示的信息即可判断当前挡位情况，操作上没什么难度。

GLC换挡拨片是固定在方向盘上面左右2边的，与方向盘是1个整体。再给你科普下换挡拨片的作用：换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换档设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换档拨片上拨来实现换档。这一装置在赛车中应用广泛。

奔驰glc音响的品牌，奔驰glc音响是什么牌子奔驰GLC全系原厂音响为曼哈顿音响，官方数据为8-9个喇叭，网友口碑反映只有四个喇叭，有几个喇叭是假的装饰，不过全系可选装柏林之声音响（≥12喇叭）。

当然，选装的柏林之声是在智乐套装里面的，价格8000元人民币，包含柏林之声音响（Burmester）6700元和一套氛围照明系统1300元。

柏林之声和原厂曼哈顿相比，高音差不多，但是低音方面效果差别还是很明显的，加装后在油下方多了两个低音炮；中音方面柏林之声的声音明显更清晰，另外，柏林之声多了环绕设置，可以设置前排、后排、全车环绕，效果明显更好。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

㈧ 奔驰s350l挂不上档怎么弄

奔驰s350挂不上档的具体原因可能是：
1、P档锁止电磁阀故障：为防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有P档电磁阀，电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。这两个部件相关联，只要其中有一个部件出现故障，就会导致排挡杆无法从P档推出挂入其他档位。
2、排挡杆总成内部出现故障：排挡杆内部的齿轮磨损，导致排挡杆卡住，前后拉动吃力，所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现。
3、离合器分离不彻底：可能是离合器片和离合器片压盘故障，需要更换离合器三件套摩擦片、压盘和分离轴承。
挂不上档的解决方案：
1、首先，学的是手动挡的车，挂不上挡位是因为我们的离合器没踩下去，所以挂不上档位。
2、如果我们把离合器踩下去了依然挂不上，那就是车的离合器坏了，我们需要修理了！
3、然后，我们如果开的是自动档的车，挂不上档位，那是因为档位锁了，出现这种问题，是由于在停车的时候，车辆没有完全停住，车辆档位就挂入p档，从而导致车辆变速箱档位制动。在气温极低的情况下，因为变速箱油没有完全润滑，导致自动档位挂不上。”

㈨ 奔驰车挂不上档熄火后重起动就好了是怎么回事

汽车启动后无法挂挡的原因：

1、挡杆总成内侧有故障，挡杆内侧齿轮磨损，导致挡杆卡滞，前后拉动非常困难。

2、变速杆内的P挡锁定电磁阀出现了故障，制动开关有故障。

3、离合器分离不完全，这可能是离合器片和离合器片压盘失效造成的，这一般要更换离合器三件套；4、电瓶漏电，电力不足无法启动。

奔驰车启动不了，首先要识别故障原因，对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。然后检测启动系统。先检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。

当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。

㈩ 奔驰glc300四驱车突然无法挂档,上不了拖车怎么办

按档位锁键。
在档位附近有没有一个档位锁键，如果有的话，按住它，再挂挡就好了。奔驰挂不上档是因为制动开关损坏或者挂档机构总成内部机构有故障导致。
具体原因有如下。
1、P档锁止电磁阀故障：为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有这个P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。所以这2个部件相关联，只要其中有一个部件出现故障，就会导致排挡杆无法从P档推出挂入其他档位。
2、排挡杆总成内部出现了故障：排挡杆内部的齿轮磨损，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力，所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现。
3、离合器分离不彻底：这个可能是离合器片和离合器片压盘故障导致，这个一般要更换离合器三件套，即摩擦片、压盘和分离轴承。