奔驰glc轿跑suv为什么不好

1. 奔驰glc的缺点和优点

1.优点，后排空间很大，加长之后，它的后排空间比奥迪Q5L、比宝马X3都要大。
2.优点，内饰细节处理得很用心，空调出风口、车窗按键的质感，都不输S级。
3.优点，在部分人心中，奔驰的品牌溢价，可能要比宝马、奥迪高。
4.缺点，驾驶感受不太好，发动机噪音很大，底盘悬架比较硬。https：//pic.rmb.bdstatic.com/.jpg
舒适性方面，GLC做的也一般，首先说说底盘，偏向舒适性调教，底盘偏软，虽然过一些小沟坎的时候觉得底盘还挺柔韧的，但是经过大颠簸的时候，余震明显比较多，底盘有收不住的感觉。隔音给个中好评吧，风噪路躁隔绝的还不错，但是发动机噪音还是比较明显。
另外，GLC的后排的乘坐舒适性也一般，后排腿部空间不算宽裕，座椅长度也偏短，不能很好地承托腿部，长途乘坐的舒适性要打个折扣。

2. 奔驰glc进口轿跑suv怎么样

奔驰glc轿跑suv配置：1、优点来说用全新GLC的内饰与GLK做个比较的话会发现全新GLC内饰的整体设计要年轻不少中控台上并不繁复的几笔线条将内饰勾勒出丰富的层次感。在做工方面全新GLC保持了奔驰品牌的一贯高水准大量皮革面料和实木面板的加入使其无论是在质感还是挡次方面都有令人满意的表现；2、缺点来说内饰复制C级C级看腻了还行但也不差外观不错三大件底盘发动机变速箱奔驰还是值得信任的综合素质水准很高毕竟刚换代对手Q5面临换代现在可以说方方面面完爆Q5X3呢宝马的操控一直同级别最强然而没国产性价比太低；3、每年销量低的可怜剩下的二线豪华凯迪拉克沃尔沃什么的竞争性不强现在的GLC在同级别还真没什么竞争对手你非要说缺点那就是最近两年奔驰换代的几款新车都非常好但优惠都非常低价格都非常贵。

3. 奔驰glc300优点和缺点

glc300奔驰优缺点：1、缺点车辆的小毛病比较多从论坛上可以看出车子经常有些小毛病我的车就出现过口哨声通过更换传动轴吊挂轴承、更换整根传动轴也没有解决但是不影响驾驶后来不管他了倒是也就不响了；2、优点这款车的外形够酷最吸引我既有男人味的刚直又有绅士般的稳重大气这样直线条的设计在现在的城市suv中是凤毛麟角的在一堆平庸的城市SUV中很能体现出与众不同；3、底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂悬挂支持软硬调节转向精准底盘扎实稳重韧性十足对于路面颠簸过滤的干脆利落绝不拖泥带水调教偏运动化操控的心应手。得益于全时四驱系统的加持轮胎抓地力明显提升即使是快速过弯车身依然稳如泰山给人很强的驾驶信心。

4. 为什么GLC260L提车后悔死开奔驰GLC260属于什么档次

奔驰GLC
是目前奔驰旗下唯一一款中型SUV，在外观和内饰上它确实比很多同级别车型做得更好，因此如果你想买豪华品牌中型SUV，那么奔驰GLC还是值得考虑的。不过网上很多人说买奔驰GLC260L之后后悔死了，那么为什么GLC260L提车后悔死?其实主要有以下三个原因。
1、油耗较高
虽然奔驰GLC全系都搭载排量不大的发动机，不过大家可要知道奔驰GLC的车重达到了1890KG，并且全系还配备了四驱系统。这直接导致奔驰GLC在市区内的油耗能达到11升左右，这样的油耗数据对于一台中型SUV来说确实有点偏高。
2、悬挂减震不舒服
奔驰GLC全系搭载了前后多连杆独立悬挂，这个级别没用上双叉臂前悬挂确实有点可惜。其次，奔驰GLC定位为家用SUV，在底盘调校上应该要偏舒适为主，但是不少车主反馈奔驰GLC的悬挂减震偏硬，车内细碎震动比较多。
3、低配车型配置超低
不少朋友在购车时没有完全了解GLC260L低配车型的配置，提车之后才发现原来配置那么低。像是并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、无钥匙进入系统等实用性较高的配置都没有搭载，后期安装价格也非常昂贵。后悔自己为什么没上GLC260L的高配车型。
开奔驰GLC260属于什么档次?
奔驰GLC260L定位为豪华中型SUV，如果根据国家工信部对于豪华车的定义——指厂商起售价达到30万元以上的车型都属于豪华车。那么奔驰GLC完全能达到豪华车的标准。其次GLC最低配终端售价为33万元左右，根据麦肯锡全球研究所制定的标准，中国中产阶级的年收入在15-36万元。因此能买得起奔驰GLC的人大多数都是中产阶级。

5. 奔驰GLC销量下滑严重，为何说它是自食其果

作为北京奔驰之下的中型SUV车型，北京奔驰 GLC在中国汽车市场具有良好的销售业绩。 在豪华车品牌中型SUV市场中，奔驰 GLC与奥迪Q5L和宝马X3一起占据前三名的销售位置。 但是，从2月份的销售额来看，奔驰 GLC的表现并不那么强。

奔驰 GLC不仅在质量方面存在许多问题，而且在中国汽车市场上也屡见不鲜。 例如，在2020年7月，奔驰 GLC被暴露为四轮驱动系统无用 巧合的是，家用奔驰 GLC前挡泥板和引擎盖已从铝合金材料替换为钢。 实际上，根据车主的反馈，家用奔驰 GLC仍然存在异常的制动噪音，发动机故障灯，部件破裂，玻璃破裂，发动机机油泄漏，悬架故障和减震器泄漏， 质量。 机油，减震器异响，车窗升降器故障，发动机启停系统故障，电池故障，制动抖动，发动机泄漏防冻液等问题。 在这种情况下，奔驰 GLC的销售已严重下降，超过了行业同比的下降，这是可以理解的。

6. 奔驰glc轿跑suv2020款配置怎么样

奔驰glc轿跑suv2020款配置很好的：1、空间上，因为之前很多媒体及车主反映，在空间上并不能有很好的表现下，这次推出了加长型的GLCL的车型，整体轴距加长了100mm。而奥迪的Q5L也就只加长了88mm，并且在实际感受中也能体会到，奔驰的GLC确实要比Q5L要更加的宽敞些；2、对于都是出于刚刚改款的车型，X3不加长秉承着原汁原味的德系驾驶质感，Q5L则是通过加长和增加内饰的科技感，更像大哥Q7靠拢。而奔驰GLC这次的升级，除了加长轴距，更是在配置上秉承着一如既往的丰富。比如说感应式电尾门，无钥匙进入，内外后视镜自动防炫目这些可都是同价位下另外那两款车望尘莫及的配置啊；3、而外观上，虽然Q5L和奔驰的GLCL都采用的是加长处理，而相比更原汁原味的X3来说，在外形上并没有显得那么的不协调。也并不像途观L那种只知道一味的加长后门而导致视觉上和实用性上都大打折扣。

7. 奔驰GLC的四驱为什么越来越弱

北京奔驰方面称，这是因为2020款奔驰为了舒适性，在一定程度上减弱了“越野能力”。同时，北京奔驰也声称，会在后续对软件进行调整，增加其四驱脱困能力，一旦奔驰GLC完成了测试，会针对国内经销商进行推广。
GLC，E级等主流纵置布局的奔驰车型，搭载的都是第三代的4MATIC。从本质上来讲，它是一套基于行星齿轮中央差速器的四驱系统。行星齿轮式中央差速器是全时四驱系统常用的一种结构，其结构简单，可靠，但无法实现差速锁止。如果前后轮有一端出现打滑，动力就会“泄”掉，车子无法脱困。为防止出现上面这种情况，比较主流的做法就是在中央差速器里面设置限滑功能（差速锁）。当前轮打滑时，能够把动力传给后轮，当后轮打滑时，能够把动力传给前轮。这个限滑（锁止）功能越强就越能减少打滑，越快脱困。

8. 奔驰GLC还有人敢买吗，奔驰GLC买完后悔了

奔驰GLC
级怎么样?奔驰glc，奥迪q5这些中型豪华SUV是多少人梦寐以求的，拥有一辆奔驰glc是多么有面子的事。但是现在奔驰glc却碰上了很多麻烦事，有的人还觉得奔驰glc买完后悔了。奔驰glc究竟是发生了什么事情，现在奔驰glc还有人敢买吗?

2月国内SUV销量排行中，奔驰glc月销7251辆，稍微比奥迪q5多一点，证明还是有人敢买奔驰glc的。不过不可以否认的是，奔驰glc的销量还是下滑了，环比下降百分之40。奔驰glc遇到了什么问题呢?

奔驰glc不久之前是换代了，这个月还进行了改款，但是旧款问题依然存在，例如制动异响，这个问题已经是老毛病了。甚至旧款奔驰gl还出现了发动机缸体破损的事故，对于车主来说，这无疑是对奔驰信心的很大打击。希望奔驰方面能够及时处理好这类问题，给消费者一个满意的答复。

由于奔驰glc使用了缺气保用轮胎，出现漏气时可以不用处理正常使用。有利必有失，缺气保用轮胎的舒适性很一般，导致奔驰glc在通过坑洼路面或者减速带时震动比较明显。另外需要更换时轮胎的价格也比较贵。

德国三强的车最不用担忧的就是内饰，奔驰glc的内饰简约的来又豪华，用料上都几乎是最高水准，细节做工是不用质疑的。但是饱受车主诟病的就是奔驰glc的中控屏，原车配备的导航非常难用，人机交互体验不完美。

空间上，奔驰glc不是很满意的就是后排空间，相比同级别车型来说，并不大。舒适性还可以，后排中间地台凸起比较高，中间乘客的舒适性受到一定的影响。

现在车辆的挡数越来越高，奔驰glc也顺应潮流搭载了9AT变速箱，实际体验感受，在低速降档时有轻微顿挫感，不过不是很明显。从质量投诉中没有涉及到此类问题，相信只是奔驰设计调校上的失误。

总的来说，奔驰glc凭着自己的品牌影响力还是能吸引到不少消费者的，如果奔驰能尽快处理好用户的投诉，相信奔驰glc前景是光明的。奔驰glc的优势是动力充沛、操控性和舒适性不错。
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9. 2022款奔驰glc260小毛病好多

您好！您是想问2022款奔驰glc260小毛病好多吗？2022款奔驰glc260小毛病好多。2022款奔驰glc260小问题很多，比如没有氛围灯、价格偏高、导航极差、倒车雷达不好、加速换挡不平顺、发动机启停不好、油耗高、氛围灯不漂亮。

10. 为什么所有车评都不推荐glc

奔驰GLC在营造豪华感还有面子上，的确很有一套，动力也是足够的。但是无视了操控和噪音这块的处理，奔驰GLC虽然主打舒适，而悬架减震偏硬，过隔离带颠簸比较严重，还有发动机噪音，特别是高转速时，还是很大的，这隔音也有点让这款豪华车跌身价。

而且一直以来，奔驰都没有公布过关于GLC的最小离地间隙，不过从实际的车辆状况来看，奔驰GLC的最小离地间隙应该不会超过180mm，而在增加了轴距之后的改款车型，则进一步的弱化了车辆的纵向通过角——接近三米的轴距，对于这辆中型SUV而言，真的是太大了。

glc动力参数

动力方面，新车将会包含多款动力配置。其中汽油机方面预计会提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款动力。GLC把SUV的力量与奔驰的优雅结合得比较完美，最大输出功率分别为135千瓦（GLC 200 4MATIC）、155千瓦（GLC 260 4MATIC）、180千瓦（GLC 300 4MATIC）。

GLC的这套集成控制系统带有触摸板和动态驾驶选择器，如限距控制系统能自动跟随前车，有三种不同的动力调校，进一步提高其涉水能力与通过性能，好用且易用，分别有100和50毫米的增长。