奔驰轿跑e怎么样

Ⅰ 奔驰E级有哪些缺点和优点

1300公里后的用车感受

[最满意]

外观霸气非常，不认识的人都以为是迈巴赫，不用说，面子感十足内饰也是用了S级的内饰+C级的内饰相结合，中控的钢琴烤漆容易脏，其他的都可以堪称完美

[不满意]

一些细节方面的做工，还有国产后的外部铝合金改成了钢结构，大大增加了车重，另外很多网友反映的轮胎耐用度问题，还有待进一步考量

[外观]

这是最吸引人的地方，应该来说提不出任何毛病，但是和车展上来比，几何光速大灯这个黑 科技 ，需要选配，也是很难选配的，是个遗憾

[内饰]

同级别内饰的豪华度如果说第二，谁又敢说第一，内饰一定是最满意的地方，除了这个内饰，唯有CT6铂金版的内饰还能稍微看得过去，其他无论宝马5系，A6L，XFL，S90L，这些的内饰都远不及新E的内饰

[空间]

前排空间足够宽敞，后排我175的个头，在前排调好的情况下，后排有将近4拳头的腿部空间，头部空间也相当的充足，基本挑不出毛病，但是在这个级别的车里，空间应该都不是什么大问题，还是宝马5系，A6L，XFL，S90L，CT6等着一系列的车，空间轴距略有差别，但都已经达到完全够用的级别

[舒适]

座椅不是真皮，是一大遗憾，但是前排座椅的调节可谓丰富，车门上可以让你的座椅72变，座椅下还有调节腰部承托的案件，让你以最舒服的模式优雅的开着爱车，另外后排的头枕也用了类似S级的小版本舒适头枕，总之，坐还是开着车都是相当的舒服的

[油耗]

这是让我惊讶的地方，竟然500Km钢到，油耗已经10个用不了了，这是何等的令人兴奋，想想那些美系车，这样的油耗简直堪称惊艳，我相信随着磨合期的慢慢结束，油耗会表现出更令人开心的程度

[动力]

E200L和E300L都试驾过，都搭载了2.0T的发动机，虽然有高低调教之分，但是在试驾的时候，感觉不是特别明显，另外，油门感受，舒适模式油门有点迟缓，运动模式就很舒服，运动+模式，油耗偏高，所以因人而异，而且深踩油门涡轮介入有点突然，推背感足够强悍

[操控]

5米多的大家伙，操控起来还是非常自如，虽然不及CT6这样有着后轮辅助转向，但是各种监控，360度影象等的辅助，让驾驶变得非常舒服

[性价比]

我觉得同样级别的车，价格肯定是奔驰略高一筹，但是买到的是小迈巴赫，还是很值得，所以，我觉得性价比如果比同级别，他是高的，但是比迈巴赫，又是相当划算，总之，我认为很值得购买！！

这个问题需要和同级别车型进行对比才有意义。

外观，车标，逼格，内饰设计，属于同级别顶级，没有对手。排名：奔驰E>宝马5>奥迪A6>雷克萨斯ES>凯迪拉克CT6>沃尔沃S90。

驾驶感受，同级别中等水平。排名：宝马5>奥迪A6>凯迪拉克CT6>奔驰E>沃尔沃S90>雷克萨斯ES。

乘坐舒适性，隔音，底盘滤震，同级别较差。排名：宝马5>雷克萨斯ES>凯迪拉克CT6>奥迪A6>奔驰E>沃尔沃S90。

做工用料，同级别较差。排名：雷克萨斯ES>宝马5>奥迪A6>凯迪拉克CT6>沃尔沃S90>奔驰E。

质量，可靠性，同级别垫底。排名：雷克萨斯ES>宝马5系>奥迪A6>沃尔沃S90>凯迪拉克CT6>奔驰E。

综和各品牌车型价格，总结最值得购买的车型优先顺序：宝马5系>雷克萨斯ES>奥迪A6>凯迪拉克CT6>沃尔沃S90>奔驰E。

是不同系不同用途的，没有具体哪个好，只有适用自己的。A级是小型单厢车，奔驰B级作为紧凑型运动旅行车，奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，CLS是全能的轿跑车，CLK为中型跑车。下面普及一下奔驰车前面字母表示的类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。特别注意的，一般在国际上车长4.3～4.6米之间的分为A级车，此类车轴距大都在2.4～2.63米之间。也叫紧凑三厢轿车。车长在4.6～4.9米之间的叫做B级车，此类车车身大，宽敞，在我国很多投入商用。简单地说就是越高级，档次越高，价位也高。所以B级车安全性更高，电子设备更齐全。

奔驰E级车型个人认为缺点是车子的维修保养成本比较高，价位偏贵，优点是车子的舒适性还有品牌知名度，做工比较好。

缺点应该是空调不行，女生坐这个车容易脱衣服

Ⅱ 52.8万起值得买吗实拍体验奔驰EQE 酷似小号EQS

奔驰EQE是奔驰旗下的一款纯电动轿车，目前全系提供了三种配置可选，官方指导价区间为52.8万元-58.5万元。新车是基于奔驰EVA纯电动平台打造的，同时也是EVA平台的首款国产车型。

单从定价方面来看，奔驰EQE的价格区间要比国产奔驰E300L略高一些，可以认为是一个级别的产品。那么，奔驰EQE的产品力方面有何优势呢？相比国产奔驰E级来讲又有哪些不同呢？笔者今天就为大家详细解读一下。

空间方面，奔驰EQE并没有刻意的发挥长轴距的优势，看起来是采用了“够用就好”的设计理念，后排腿部空间并没有国产奔驰E级长轴距版那么充裕，但也达到了这个级别车型该有的水准；而且中央地台隆起幅度相比国产奔驰E级要小不少，不会对中间位置乘客的舒适性造成太明显的影响。

配置方面，奔驰EQE全系标配了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、前后驻车雷达、全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、分段式电动天窗、电动后备厢、无钥匙进入、以及年轻的、内置行车记录仪、方向盘记忆、主动降噪、前排手机无线充电、前排座椅电动调节/加热、自动LED大灯、自适应远近光、自动雨刷、自动空调以及后排出风口。

动力方面，国产奔驰EQE全系搭载了最大功率215kW的后置电机，峰值扭矩556N·m，百公里加速时间为6.7秒；与之搭配的是容量为96.1kWh的电池组，低配先锋版CLTC工况续航里程为752km，中配豪华版以及高配先型特别版的CLTC工况续航里程为717km。

总结：

整体来看，笔者认为奔驰EQE是一款外形相对个性时尚的纯电动轿跑，内饰方面不乏科技感，颜值可以给出高分；配置和空间方面的表现没有太多惊喜，但也能够满足需求；动力在同级别来看并不算出色，尤其是相比自主品牌新势力车型动辄双电四驱/4秒内破百的动力水准来讲有着比较大的差距，但超过700km的续航表现在同级别来看是有明显优势的。

对于消费者来讲，假如手持50万预算需要一台豪华品牌车型日常代步的话，奔驰EQE是值得考虑的；不过考虑到奔驰EQS目前已经出现了比较大幅度的优惠，奔驰EQE的价格在未来一段时间内应该也会有所松动，所以不妨持币观望一段时间，能以更优惠的价格入手显然是更合适的。

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Ⅲ 哪一年的奔驰e300最好

目前在售的奔驰e300有两个大类吗，一款是纯汽油的车型，另外就是混动车..

Ⅳ 奔驰e级轿跑coupe如何 奔驰e级轿跑coupe试驾怎么样

奔驰e级 轿跑 coupe 动力不错，外观也行：

1、安全方面Ecoupe全系列植入了源于 奔驰S级 的预防性安全系统、注意力警示系统、预碰撞安全头枕等多项同级别车型尚未具备的先进技术；

2、由于采用了无B柱的设计，由A柱贯穿至车尾的部分，整体采用了超高强度合金钢，成就了其独特设计风格同时也造就了独一无二的车架，抗压强度巨大的A柱 超越 了传统的车架设计，当乘客面临危机，提供了强大的保护；

3、内饰部分保持了 奔驰 的一贯水准，五筒式仪表盘，出色的运动座椅，前排安全带递送功能，后排乘客便捷入位功能，在同级车型中也是可圈可点。

奔驰 e级 轿跑coupe试驾还可以，动力充足：

1、E Coupe的前脸跟普通运动版E级相差无几，最明显的区别是它的进气格栅采用了奔驰家族除A MG 外最运动的繁星中网，搭配双日行灯组合，其在家族中的地位立马有了体现。只是这款E200的大灯配置只是普通的 LE D大灯组，而矩阵式LED大灯要在E300上才会出现，除非选装；

2、来到车身的侧面，诶，Coupe的线条就出来了。从A柱出发，一直往后延伸，直至车尾。这条曲线太优美，一下子诠释出奔驰Coupe轿跑车的 优雅 ；
3、而且E级Coupe比 C级 Coupe长，所以线条可以拉得更开，更和谐（当然最优美的还是S Coupe，那是神，此处不作讨论）。但还是那句话，车头太厚使车子看上去有点虎实，加上那并不明显的上腰线，圆滚滚的甚至有点萌，跟 雷克萨斯 的 RC 走的完全是两种风格。 @2019

Ⅳ 奔驰e级轿跑amg如何

奔驰e级轿跑amg这款车是非常不错的：1、奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一；2、与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有2.0——3.0三种，还可选装柴油机；3、截止到1961年，170系列总共生产了46．8万辆。全新的奔驰E级轿车已不同以往，全新的E级将分为运动轿车和轿车两大系列，全系也更换了更省油，更强劲的增压发动机。