① 奔驰E280和宝马530I性能配置外形各位有何见解
公务身份，我推荐奔驰。
我个人是个狂热的宝马粉丝。我觉得，宝马的气质在于张扬的激情和精致的俊朗相结合。这不符合公务，而更符合颇有个性的ceo的私人大玩具。
奔驰更安静、舒适和沉稳，更给人以稳重和可信性。这个级别的车，千万不要计较它的什么配置阿、性能阿，真正重要的是哪个品牌能够真正体现你的品味和价值观。
祝你选到理想的。
② 国产奔驰质E280量好还是国产宝马525Li质量好
各圆其说吧，我个人认为奔驰好些，自从宝马出了那些乱子后我对它失去信心了，比如说安全气囊问题，全车断电问题
③ 奔驰E280时尚型/宝马530LI领先型哪个好
我推荐宝马530LI领先型,操控性能要好很多,而且现在的奔驰E纱面临大换代,不划算了!
④ 奔驰E280和宝马525哪种好
基本上是属于一个级别的，要看买家的个人喜好，宝马强调的是纯粹的驾驶乐趣，当然，宝马5舒适豪华性也是不容置疑的。奔驰比较倾向与豪华性。事实上到达这个级别的车辆，无论是乘坐的舒适性
，以及操作性都是十分优秀的。主要还是看车主的个人爱好了
⑤ 宝马530li和奔驰e280相比谁更好一点
你好，这两款车的话，推荐购买宝马五系吧，质量还是可以的，操控性不错的。
⑥ 雷克萨斯es350,奔驰e280,宝马530Li请问哪款车子性价比更高
从目前的车辆情况来看,宝马的尺寸最大，4981。雷克萨斯的配置及保养服务是最全面的。但是奔驰E280也有很多优势，首先尺寸，奔驰E280不像宝马530是加长型的。不太长车身尺寸再加上良好的专项操控，使奔驰E280转弯半径非常小，机动性远远比宝马530和雷克萨斯要强出很多。奔驰E280安全性能最高，因为该车配备了多项独有的安全装备，智能照明系统。PRE-SAFE预警安全系统，NCE-PRO主动颈部保护头枕，全面智能的防溜车制动系统。全车气囊（后排车窗也有安全气帘）。
另奔驰悬挂刚中带柔，奔驰是钢质弹簧悬挂，偏硬，但是悬挂中有液压调节装置，在颠簸路面，会适当增加柔性。宝马悬挂绝对硬，雷克萨斯的悬挂太软，颠簸起来，车身会无规律摇晃，人在里面很难受
⑦ 奔驰E280 和CLK280还有宝马325CI哪个好啊
奔驰CLK的方向很重，不适合女孩子开，而且各方面调校都是典型的跑车化，座椅的包裹性和支撑性很好，但舒适性就略逊一筹了，但不至于开久了会腰疼，外形唯一的不足我认为就是排气口合二为一放在左边，看着很不舒服，本人有一台银色CLK280，送去改了下尾段排气，变成左右对称排气口，升级下刹车，感觉原厂刹车不是很好，花了大概5万块，比原厂看顺眼多了，至于动力可以说足以满足日常飙车，但231匹的马力带一吨半的车身也只能说刚刚好
宝马新款的325CI属于硬顶的敞篷跑车，舒适性略高于奔驰CLK，现在在4S店有14种车身颜色可选，其中女孩子开选巴贝拉红最好，绝对漂亮，另外轮圈也有5种选择但19寸的可能要加价，相对来说，动力不如CLK毕竟排量小嘛，218匹马力，极速240，而奔驰231匹马力极速250（电子限速）
至于CLS和E280不属于同一类型的车，所以没有可比性，其中CLS各方面都是这几款车中最好的，但选跑车我建议还是CLK280，毕竟两个门黑色顶的才能让人一看就知道是敞篷跑车
要聊CLK280的日常使用情况的话可以加我QQ，630887479
⑧ 宝马和奔驰的车哪个好一点
奔驰宝马都是德国的名门之秀，是世界的豪华轿车，旗下都各自拥有顶级品牌（奔驰是拥有迈巴赫，宝马是拥有劳斯莱斯），奔驰宝马和澳第三驾车实际上是属于同级别的品牌，三者并称为德国的MBA(M：梅塞德斯奔驰 B：宝马 A：奥迪)
宝马奔驰级别相同，各自都有不同的车系，但就轿车而言，二者都有三种型号
运动型：奔驰是C级，宝马是3系
兼备运动与舒适：奔驰是E级，宝马是5系
豪华舒适型：奔驰是S级，宝马是7系
还有一句话众人皆知：开宝马坐奔驰
这话很有道理，说明宝马的所有车型与奔驰的所有车型对比起来，宝马更侧重于运动和驾驶的乐趣，而奔驰侧重于乘坐者的舒适，所以如果你要买车，看你是自己开还是有司机为你开，看你是喜欢纯运动的还是运动与舒适兼备的，相信如果你明确了自己的喜好与倾向，再根据上述对比三种车型就不难做出选择了（个人觉得如果买车选宝马奔驰的话，油耗之类的细节就不是很重要了）
⑨ 想买奔驰E280 /宝马530li ,大家觉得需要年收入多少
我们家买的是S80L 3.0T AWD，还有旧的锐志一台，每年现在费用大概在5-6万左右，没有大修过，保养也还好，没有想象中的贵，就是S80耗油高了点。如果你要买这个级别的车子的话，年收入50万左右或者更高比较合适，因为说实在的，费用不低。丰田的锐志的话，小是小了点，不过够省油的。如果你要买的话，如果年轻点的建议买奔驰E280，如果年长一点的话建议买530LI
两款车都试驾过，说实话，530无可挑剔，就是有点显老了点，奔驰形象变得年轻了
⑩ 宝马525-奔驰-E280-雷克萨斯ES350-凯迪拉克CTS3.6-沃尔沃S80L-AUDIA6L2.0T 哪款更胜一筹
华晨宝马自成立至今，中外双方在公司内部管理上就纷争不断，随着华晨要求加强零部件的采购力度后，双方的博弈再次升级。上周，为了进一步强化控制权，宝马从欧洲派财务精英来任华晨宝马的新总裁兼首席执行官。 新任者欲加强财政权控制 这次突然的人事变动由于新任领导者的特别背景引发了外界的普遍关注。宝马提供的资料显示，新上任的华晨宝马总裁康思远，从1981年起，就一直在德国、法国及爱尔兰的保险金融体系工作。特别是在1998年加入宝马集团之后的11年时间里，一直在德国及英国担任财务领域的高级管理职务，其中在来华之前更是担任宝马英国有限公司的财务总监。 “宝马的此次苦心安排肯定是希望他在成本控制和财务管理上跟之前有所突破。”华晨内部人士表示，这将直接使得合资双方今后在话语权的博弈更加激烈。因为在此之前，华晨高层曾认为宝马通过各种方式转移企业所得利润，然后在去年“安插”华晨首席财务官雷晓阳到华晨宝马任财务高级副总裁兼首席财务官。 一系列敏感事件将浮出水面 “现在一中一外两个财务核心高管必然会导致内斗，而背后一系列敏感的事件也有望逐渐浮出水面。”知情人士透露，今年初，华晨高层为阻止宝马通过零部件采购转移利润曾公开要求宝马实现发动机的国产。虽然宝马方面一直没有给予答复，但是华晨近日通过资本整合的方式正在加强零部件的话语权，尤其是华晨汽车集团董事长祁玉民在出任申华控股董事长之后，将扩充申华控股在零部件领域和汽车金融等领域的投资业务。据悉，华晨目前已经在坐椅等非核心零部件上已经成功取得了采购权。消息人士称，结合双方最新的动作，也不排除今后合资双方将在融资上的博弈。 熟悉宝马的人士也认为，在华晨宝马的几次换帅事件中，每次都带有较为明显的市场战略意图，此次更不例外。