‘壹’ 奔驰glc260前悬挂是什么材质的
奔驰glc260前悬挂是钢铁的 。
‘贰’ 奔驰glc是什么底盘，奔驰glc底盘解析
奔驰GLC 级是 奔驰GLK 级的换代车型，是豪华品牌 奔驰 旗下的一款中型SUV。这款车的底盘结构比 奔驰GL K级更复杂，细节也更好。奔驰 GLC 级前后悬架均为多连杆结构，为车辆提供更精确的车轮定位，提高车辆操控性能。此外，车辆悬挂系统的控制臂和车轮轴承座采用轻质铝合金，减轻了簧下重量，改善了悬挂噪音。底盘细节方面，奔驰GL C级 采用大量塑料护板覆盖车身底部，以提高整车的空气动力学性能。相对于普通品牌中型SUV广泛使用的前麦弗逊后多连杆式悬架，悬架控制臂和轴承座大部分采用钢铁材料，仅采用防石涂层来达到隔音和保护底盘的目的。奔驰GLC等豪华品牌中型SUV在悬挂结构和底盘用料上明显更胜一筹，在该级别车型中处于标杆地位。
奔驰GLC的底盘保护更全面，悬挂结构、副车架形式、四驱形式、细节布局都有很大不同。
奔驰GLC副车架比较靠前。
GLC采用与奔驰c相同的平台，即基于垂直后驱结构的四驱模式。
虽然后悬挂结构属于多连杆后悬挂，但是GLC表现的很棒"严重”传统多连杆悬架的设计。
奔驰GLC已经配备了新的悬挂。四驱系统方面，这套全时四驱算是优秀的产品。基于机械结构的四驱系统 Quattro 在响应速度上更有优势。
@2019
‘叁’ 奔驰glc机盖是什么材质
【太平洋汽车网】奔驰glc机盖的材质是橡胶发泡棉和铝箔材料，采用该材质的机盖是因为该材质的机盖具有足够的强度和刚度，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护机盖表面上的漆面，防止老化。
glc轿跑机盖是铁材质。铁有良好的延展性、导电、导热性能，有很强的铁磁性，属于磁性材料，因此铁材质的发动机盖硬度增大，熔点会相对比较低。
【购车之家购车问答】近日，网上很多车友非常关注“北奔glc与进口glc区别在哪？国产glc和进口glc轿跑哪个好？奔驰glc进口的好还是国产glc好？”等问题，有热心网友就这些问题一一作出了详细解答??
网友
1：国产奔驰glc前脸发动机盖的缝隙大一些，进口版奔驰GLC轿跑SUV则做工更精致。
网友
2：国产glc在国内投产的，做工方面肯定比进口版要差一些，进口glc轿跑在德国不莱梅工厂生产。
网友
3：进口奔驰glc轿跑后排腿部空间小一些，国产奔驰GLC轿跑后排座椅空间大一些，毛病多一些，进口毛病少一点、网友
4：在用料上，进口glc轿跑比国产GLC要好很多，整备质量进口奔驰GLC轿跑SUV要比国产GLC要好太多了。
网友
5：在引擎盖、翼子板以及车顶材质上，进口glc轿跑SUV国外车身采用铝合金材质，国产GLC轿跑SUV车身换成了钢材。
网友
6：进口glc轿跑SUV采用20英寸双五辐式铝合金轮毂，国产采用20英寸单五辐式轮毂。进口glc轿跑配备电动记忆座椅，国产没有。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
‘肆’ 奔驰glc300是铁油箱吗
这个必须的不是的，目前的车型的邮箱没有铁的，都是塑料的材料的了，而且是特殊的材料加工的，请采纳
‘伍’ 奔驰glc轮毂是锻造还是铸造
奔驰GLC （ 查成交价 | 车型详解 ）轮毂是铸造的。铸造就是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。锻造是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。
锻造和铸造区分方法：
1、击回音：好的铝材制造出的轮毂更为致密，因此敲击的回音也就更为清脆。如果是液态铝锻造技术制造出的轮毂声音最为清脆，而且回音有时可能持续几秒钟的时间。如果敲击后发现回音发闷或几乎没有回音则还是放弃为妙。
2、观察表面：好的轮毂除了表面喷涂技术优良之外很少会出现沙孔的。而且购买的时候需要每个轮毂都观察细致，确保每个轮毂都没有因装箱或运输而发生变形或磨损。
3、机检偏重：目测轮圈在转动的时候是否够圆，肉眼能观察出不圆的马上放弃。如果圆的还看轮毂的偏重，按照原装车的要求低于30g的就基本合格了。
（图/文/摄： 王盼盼1） @2019
‘陆’ 奔驰glc底盘材质，奔驰glc底盘是合金的吗
奔驰glc底盘是合金的，奔驰glc该底盘车悬架系统的控制臂和车轮轴承座均采用了质量较轻的高强度铝合金材质。