Ⅰ 奔驰大标和立标的区别是什么
奔驰大标和立标的区别体现在定位、档次和分布上。以下是奔驰大标和立标的区别:1、定位不同:大标的车型主要面向成熟稳重事业有成的中年人士而立标车型受众群体则面向追求时尚、运动的年轻人群。由于中年人财务相对自由立标的车型相对贵一点而年轻人经济不宽裕大标车型则相对便宜一些。2、档次不同:最低档次的时尚型都是使用大标而中高档的经典型优雅型使用的是立标比如像奔驰最高级的S级车型中几乎清一色的都是使用立标因此从档次上来看立标代表高档次大标代表低档次。3、分布不同:西方国家大标奔驰很少见与之形成鲜明对比的是在国内汽车市场大标奔驰非常常见。立标奔驰主要分布在西方国家而大标奔驰在国内市场销量远远高于立标奔驰。
Ⅱ 立标奔驰和大标的区别是什么
立标奔驰和大标的区别如下:1、定位不同。大标的车型主要面向成熟稳重事业有成的中年人士而立标车型受众群体则面向追求时尚、运动的年轻人群。2、档次不同。奔驰的C级、E级、S级分为经典型优雅型和时尚型最低档次的时尚型都是使用大标而中高档的经典型优雅型使用的是立标。3、分布不同。在欧洲等西方国家很多人的奔驰车型几乎都是立标车型很少有人买大标奔驰因为在西方人眼里只有立标才是奔驰的灵魂才具有最纯正的奔驰血统因此在西方国家大标奔驰很少见在国人眼里大标的奔驰与国人喜欢张扬、高调、爱好面子的性格完美融合因此特别青睐大标奔驰而立标的奔驰太过于成熟、低调因此立标奔驰主要分布在西方国家而大标奔驰在国内市场销量远远高于立标奔驰。
Ⅲ 奔驰立标和大标是什么
立标代表了优雅与华贵,车头带“立标”的奔驰车只可能有C级、E级和旗舰车型S级轿车。
大标则体现了力量与豪气,硕大的三叉星镶在宽大的横置中网上,强调运动活力,奔驰的SUV、旅行车和跑车采用的都是“大标”设计。
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz),德国豪华汽车品牌,汽车的发明者,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一,其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力,以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最着名的汽车及品牌标志之一。
标志来源:
戴姆勒于1909年为三叉星标志申请专利权,但奔驰则属于一个圆形徽章。
戴姆勒的标志来源于戴姆勒给他妻子的信,他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运,这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。
1909年,戴姆勒先生为了纪念他的VELO型车大批量生产,将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝,以示胜利,而标志内的“梅赛德斯”则取自其在奥地利的汽车经销商埃米尔·耶利内克美丽女儿的名字。
“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义,可惜这位美女于四十岁死于不幸的婚姻,而以她命名的做法却不胫而走。
奔驰的标志最初是Benz外加麦穗环绕。到了1926年,戴姆勒公司和奔驰合并,星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一,下有Mercedes-Benz字样,后将麦穗改成圆环,并去掉了Mercedes-Benz的字样。
而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并,厂方再次为商标申请专利权,而此圆环中的星形标志演变成今天的图案,一直沿用至今,并成为世界十大着名的商标之一。
以上内容参考:网络-奔驰
Ⅳ 奔驰立标还是大标
奔驰e300的设计主要分为大标和立标。两个版本没有本质区别。站标版更大气更商业化,酷似S级,更适合出席一些真实的场合。大标准版需要年轻运动。部分内饰方面,奔驰E级在这一细分市场一直处于领先地位。两块12.3英寸的大屏幕非常给力,全车大
奔驰立标还是大标(奔驰e哪款是立标)
奔驰e300的设计主要分为大标和立标。两个版本没有本质区别。站标版更大气更商业化,酷似S级,更适合出席一些真实的场合。大标准版需要年轻运动。部分内饰方面,奔驰E级在这一细分市场一直处于领先地位。两块12.3英寸的大屏幕非常给力,全车大面积的真皮和木饰板非常引人注目。
奔驰版整体具有很强的时尚感和运动感。大logo的设计极具辨识度。整个前脸设计与标准车型不同,视觉上更加激进。轮毂采用五幅式设计,运动感强。此外,还有不同的颜色可供选择,不同的颜色可以适应不同的车辆环境。
在车标的使用上,奔驰车标代表了豪华和商务气息,特别大气。大尺寸的进气格栅在整车前脸呈现出非常成熟稳重的感觉,而商务版的车身轮毂也有所不同。奔驰车标的车身轮毂更能迎合车标的商务感。车标整体外观一如既往的代表了奔驰的大气和豪华,奔驰E级的车标吸引了不少年轻消费者。褪去了大招牌带来的商务感,招牌让人感觉亲近多了,真的增加了这款车外观带来的运动气息,更符合当下年轻人的青睐。一般来说,如果经常需要出入商务场合,设置logo更合适,而大logo版本更适合年轻一点的消费者,造型更有活力。无论哪个版本都是非常值得选择的车型。
奔驰立标大标的区别?
想知道奔驰为什么用大logo和竖logo,首先要了解奔驰logo的由来和含义。奔驰三叉戟标志源于戴姆勒写给妻子的信,他认为自己画在家里房子上的星星会给他带来好运。
1909年,杜伦公司正式申请三叉戟星作为车标,象征着征服海洋、陆地和空的愿望。当时奔驰的logo是一个双圈,带“奔驰”两个字。后来戴姆勒和奔驰合并后,在圈内整合成一个三星标志。立体车标奔驰历史悠久。当时的汽车只有贵族才能买得起,所以为了凸显贵族气质,当时几乎所有的汽车品牌都使用立体车标。比如積架、劳斯莱斯等品牌都是立体车标。在欧洲,奔驰车型分为奔驰和奔驰。他们一般被称为奔驰没有任何标志。
但是,有地标的只有C、E、S级车型。随着时代的发展,买车不再仅仅是身份的象征,汽车开始大量进入寻常百姓家。因此,扁平标志越来越受到消费者的欢迎。为了迎合市场,奔驰推出了扁平化标志,销量大幅增长。所以后来的新款都开始使用扁平化的logo。但是,三维标志仍然保留了下来。当然,从standing standard和big standard的车型不难看出,standing standard更商业化,big standard更时尚。像S级这种典型的商用车,采用立体logo自然更豪华。但是,对于奔驰的消费者来说,他们可以选择自己的标准。毕竟这才是正宗的奔驰血统。
奔驰立标还是大标(奔驰e哪款是立标) @2019
Ⅳ 奔驰有立标和大标的区别吗
奔驰C级、E级和S级三个系列的车型都有立标,同时也有大标车型,立标偏向商务,大标更适合年轻人,更显年轻动感。但两者区分不大,只是进气格栅的造型不同。
G-CLASS同时结合行路舒适性与越野功能,让爱好户外越野及休旅活动的人士,享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机,在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩。
(5)奔驰立标和大标是哪个配置扩展阅读
目前奔驰旗下现有的车型分为:小型车、高性能车、紧凑型旅行车、紧凑型SUV、中型车、轿跑、商务车、越野型SUV、大型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型旅行车、 豪华车、紧凑型轿跑,一共15种车型。
奔驰大标体现了力量与豪气,硕大的奔驰车标镶嵌在宽大的横置中网上,呈现出活力十足的感觉,自从奔驰开始使用大标以来,销量有了明显的提升,因此越来越多的奔驰车型开始装备大标,同时保留了立标的设计。
Ⅵ 奔驰e300立标和大标的区别是什么
【太平洋汽车网】奔驰e300外观设计主要有大标和立标之分,两个版本没有本质区别,立标版更加大气商务,神似s级,比较适合出席一些真实场合。大标版则要年轻运动一些,对于一些年纪不大又不想被当成司机的消费者来说是很不错的选择。
奔驰大标版本整体的时尚感和运动感很强,大标设计辨识度很高,整个前脸设计与立标款不同,视觉上更加激进,轮毂采用了五幅式设计,运动感很强,另外也有不同颜色可以选择,不同的颜色适应不同的用车环境。
在车标的使用上,奔驰大标代表着豪华,商务的气息,显得格外的大气,大尺寸进气格栅显得整车前脸一种非常成熟,稳重的感觉,而商务版本的车身轮毂同样也是不一样的,奔驰大标的车身轮毂更好的迎合了大标的商务感,整体大标的车身外观来看就是代表着奔驰车一如既往的大气与豪华,奔驰E级的立标更吸引了非常多的年轻消费者,褪去大标所带来的商务感,立标给人的感觉显得格外亲近了许多,也确实增加了此车在外观上所带来的运动气息,更符合当下年轻人的青睐。(图/文/摄:太平洋汽车网李林伟)
Ⅶ 奔驰车分为“立标”和“大标”,两者究竟有什么区别
立标是商务型,大标是运动性,除了外观,内饰也有区别,比如方向盘样子就不一样。
建议c级选大标,更年轻。e级选立标,更稳重。
Ⅷ 奔驰E选立标好还是大标好
关于奔驰“立标”和“大标”有一个说法:“大标把妹,立标谈商”,这个话说得有点糙,但是理不糙。“立标”强调尊贵和豪华,“大标”体现了运动和 时尚 。具体来看E级的不同车型。
图片中“立标”的车型包括:2017款的E 200 L 4MATIC、E 300 L 豪华型和E 320 L 4MATIC。
图片中“大标”车型包括:2017款的E 200 运动型、E 200 L 运动型 4MATIC、改款 E 200 运动型 4MATIC 、E 300 L 运动豪华型、E 300 L 运动 时尚 型、改款 E 300 运动型和E 320 L 运动型 4MATIC。
奔驰针对E级的“立标”和“大标”车型有着非常清晰的不同定位,一个偏向于商务化,车身造型上会显得更加稳重;另一个偏向于年轻、 时尚 化,造型上也会凸显运动感。
是选择E级的“立标”还是“大标”,关键还是看个人购买车辆时出于怎样的需求,根据需求再来选车。
撰文:李晶晶说车
严谨抄袭,已维权。
奔驰E,是德国梅赛德斯奔驰 汽车 公司生产的高档 汽车 。奔驰E到现在已经是第八代了。奔驰E级属于中大型豪华轿车,所以很多人都看中了奔驰E级的性价比,觉得少花一多半的钱可以买到一辆高B格的“大奔”,奔驰E级有立标和大标两个版本,两个版本车型代表了不同的风格,一个豪华一个运动。
另外关于奔驰的立标大标,有一种说法叫“大标把妹,立标谈商”。其实奔驰在欧美地区,立标比较受欢迎,认为这才是奔驰最纯正的血统。而大标车则更加年轻化、运动化。 个人建议推荐立标。
奔驰E级立标:内饰,精巧精致的豪华气质;其豪华感体现在精致和精巧上,而不是在“土豪”级别的奢华用料上;采用炫酷的一体式大屏,看似一体的屏幕,实际上两块独立液晶屏,一块是液晶仪表盘,一块是中控台。还可以选装了柏林之声的音响系统, 全车12个扬声器,音响效果非常不错。车顶是双天窗设计,比全景天窗看上去B格更高一些。
动力配置搭载了一台V6 3.0T双涡轮增压发动机,最大马力为272匹,最大功率为200千瓦,最大扭矩400牛米,更像自然吸气发动机。奔驰E级匹配了一台9AT的采埃孚变速箱,虽然很难开到9档,但变速箱整体的平顺性非常不错,几乎感觉不到换挡的顿挫,在加速时,变速箱的反映非常快。
方向盘很轻,握感也很好。但在操控上,相比宝马较差,尤其是在转向和过弯的时候就。
仅供参考!
必须立标呀!立标是奔驰最吸引人的一个地方。什么E系驾驭不住驾驭不住的,没那回事儿。别人奔驰公司自己都没这回说法,自己在那臆想。既然奔驰能出立标配这款车,肯定是经过反复考量过的。
相信你只要买了立标,不管走到哪里,除了天价跑车,都是焦点。而且是唯一的焦点!唯一,记住,就是唯一一个。
坊间有传闻:在奔驰的老家欧洲,大部分车型都被称之为Mercedes,只有C、E、S级才有资格被称为Benz,由此可见,作为 汽车 发源地的欧洲对于奔驰有着执着的认知。
其后,奔驰为了迎合市场需求,又将定位偏年轻化的C、E级细分为三个版本:即经典版、优雅版、 时尚 运动版,其中经典版、优雅版为更为行政的立标,而 时尚 运动版则用大标来加以区分。
回到奔驰E级,其实无论是立标版本还是大标运动版本,无非是奔驰为了迎合更多消费者的需求。
立标版本,更为优雅、行政,对于经常需要出入商务场合的朋友更为合适。
大标版本,更为 时尚 、运动、个性,对于偏向于家庭个人用车的朋友更为合适。
所以,还得看自身需求,对于奔驰E来说,选立标和大标没有绝对的好与坏,针对不同需求人群罢了。
奔驰新E级的定位就是年轻、 时尚 ,这一点看它的内饰就知道了,如果商务就直接买S好了,所以肯定是配大标更加契合。而且信息时代的商务已经不是传统商务的概念了,文化和理念都在发生着变化,大标更加有内涵。
我是车主,我说实话,当时车刚出来时候库存紧张,E300最快提车只有 大标 银色了。
着急提车就选了,现在开了1年真心觉得立标好看。说说我的建议哈:
如果喜欢运动后期改装还是大标,毕竟 AMG 标准都是大标,除了 S 级别的 AMG。
如果想更商务点还是立标,可能是我心里感觉,总觉的立标比大标档次高点。
也可能跟年龄有关系,30了老了。
另外我朋友买的立标,把后面扣了贴个 S 的。你别说,还真挺像。。。。换面自己构想
大标好,不用考虑了,E级货
33岁 买的奔驰大标 运动豪华 立标建议40以上买 显得稳重
过年老家 俺村一个不到25的小伙 全款买了S350 他哥27岁 宝马740 。这么年轻 买这么老气的车 ,但是全村都说好。害得我35岁了 不好意思开面包车回家
大标偏运动,立标偏商务,无所谓好赖之分,只是根据车辆用途和个人喜好选择罢了。说实在的,立标还是用在S级上更为般配。如今E级这个级别的车已经大量进入家庭,成为家用轿车。奔驰适时推出E级运动款(大标)车型,市场效果甚佳。我就喜欢大标,如果不是大标,我很可能选5系或A6了。
Ⅸ 奔驰新c级立标和大标哪个好
立标的帅气与庄重(高高在上的感觉),大标年轻人那种激情与运动(AMG轮毂,运动套件)。
奔驰的立标有的是可自动调节的进气格栅,大标是没有的。
AMG的轮毂是可以自己改的,但是进气格栅不可以。
如果是成熟稳重就可以立标, 运动气息就大标。
Ⅹ 立标奔驰和大标奔驰有什么区别
你好,奔驰的轿车是立标,SUV是大标!但是奔驰的C级和E级,有立标和大标都有。立标是轿车版,大标是运动版!望采纳