为什么很多泵车都用奔驰

❶ 泵车底盘 看好我说的是底盘 沃尔沃VS奔驰，那个更优越，请给以详细解说

认为应该是奔驰的底盘技术更加扎实，动态表现更好。奔驰：主动车身控制ABC柱塞缸调节集成在减震柱内的钢制弹簧的最低点，通过这种方式产生必要的力来抵消车身运动。AIRMATIC空气悬挂系统增大弹簧刚度，减小车身横向及纵向的摆动。随振幅变化的减震系统在正常行驶方式和减震器激励很小的情况下，减震力将自动减小，这对平稳行驶时的舒适性会产生明显影响，但不会降低行驶安全性。高级敏捷操控组件和水平调节系统提高弯道操控性能。

❷ 救护车怎么都是奔驰车

因为奔驰的底盘稳定，驱动力充足，空间足够，比较符合救护车的使用设计要求。

奔驰救护车操控性能好，动力强筋，底盘较低，外观精小，便于穿梭于较小的空间和拥堵路况超车，内部宽大舒适，布局合理，比较适合在舱内安装医疗设备，关键在于其地盘性能，乘坐舒适性好，运输途中对脆弱的病人尤其重要。

发展历史

在过去的40年里，救护车发生了巨大的变化。直到20世纪60年代后期，救护车的主要任务还仅仅是将人们从事故现场尽快运送到医院。车内空间十分狭窄，只有一些非常基本的急救设备。然而从那以后，救护车和救护人员都发生了变化。

救护车将取消“空驶费”。

❸ 三一重工援助日本的车上为什么是奔驰的标志

那只是泵车的地盘，核心技术就是臂架、泵送机构。
三一泵车基本上地盘用的都是德国奔驰、五十铃、日野、沃尔沃等进口底盘。
三一自主车还达不到国际一流水准。

❹ 泵车除了有奔驰的还有什么

五十铃，日野，沃尔沃，奔驰，斯堪尼亚，欧曼等地盘。

❺ 混凝土泵车底盘为什么都是进口的，用国产的话泵车价格会不会便宜多点，一辆4141的奔驰底盘最便宜的还

泵车和别的重型作业车不一样最大的区别是在泵送工程中臂架晃动 整车在大幅度扭动，对整车的构造有着极其严格的考验，国产重型车很少能符合此项标准，需要根据米数特质，对工厂的制造能力也有极大的考验。成本增加 销量又不好，从泵送施工安全的角度出发 ，所以混凝土泵车用的大部分都是外国地盘。 泵车 泵送时散架你见过吗？太可怕了，印度就有这么一事，你不想在打灰的同时还提着心 怕泵车散架吧！
恩？ 也不能说是全部 我国的福田雷萨泵车 就是用福田地盘的 该厂少数型号地盘为进口。
我国的汽车制造业比起国外相对落后 建国也不过就63年。 之前几乎没有我国自主研发的重型车，再加上 无休无止的战乱、恐慌，大部分零件需要进口 那时很少 民间更不用说了，老蒋更愿意从美国高价赊。
新中国刚刚成立又逢多事之秋 抗美援朝鲜、援越战争，又消耗了大量的人力物力，在此期间确实重型载重车有了一定的发展，好景不长 文化大革命 中国经济倒退20年大部分工厂都处于半瘫痪状态 更要命的是有学问的科学家、工程师、都遭受到了灭顶之灾，谁还敢出来搞发明。
1978年末 提出并确认停止使用“以阶级斗争为纲的口号”，作出把党和国家的工作重心转移到经济建设上来，实行改革开放的伟大决策。
1980年-2012 也就不过32年的时间，说实话能做到现在已经很不错了，中国重型车 不是没好的都优先给了军方 普通老百姓哪能用到 那是限量版滴！中国重汽 给东风导弹研制的专用地盘放在泵车上那还不跟玩似的。
泵车常见的地盘 奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、五十铃、三菱（极少）日野
奔驰 在二战的时候就给希特勒造航空发动机 和重型拖挂车。你想那能一般嘛？
三菱 涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。有自己一条龙的线。
多方面原因吧! 中国在 重型机械里面还处于弱势。中国人才得不到重视 什么都不会的在公司里边照样有吃有喝，工资还不少拿。 有的省吃俭用 发明东西 给公司提建议为公司着想却被视为“有病”
咳总之一句话 腐败啊！

❻ 泵车底盘五十铃VS奔驰，那个更优越，请给以详细解说

五十铃的强项是轻型卡车，而奔驰是做重卡出身，现在的双转向轴就是一百多年前奔驰为自己的重卡发明的。
举个例子，二战时日本的坦克以轻快着称，在亚洲战场无往而不利。二战时德国的虎式坦克身披重甲但是可靠性更是不亚于日式的轻装甲车。军工企业，看历史，一个是做轻卡出身，一个是做重卡出身，你要是买的轻卡当然五十铃好，重卡的话则反之。

❼ 混凝土输送泵车哪一种底盘好，五十铃、日野、沃尔沃、奔驰、内行的朋友讲一讲

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❽ 奔驰状告三一重工多次，为何都失败

梅赛德斯-奔驰是世界公认的豪华车品牌，企业运营已经有数百年的历史了，如今达到了不管开不开车的人都知晓的水平。中国有不少小品牌汽车公司在模仿梅赛德斯-奔驰，只是因为规模不大，所以梅赛德斯-奔驰也不以为意。可是梅赛德斯-奔驰却与三一集团因为三叉戟星标志而产生过纠纷。

但是梅赛德斯——奔驰又想将车标明显的区分开来，没办法它便主动想去改变自己的标志，但是这是很危险的，因为原先的标志已经深入人心，如果更换隐患是很大的，这一想法也就放弃了。最终原告起诉了五次，都是以失败告终。其实这两个车标区别还是很大的。支持国内车企，勇敢坚持自己的品牌。

❾ F1安全车为什么不用超跑而是用奔驰 AMG

安全车的意义不是与F1比赛，也不是与F1相比。安全车的意义是引导，引导最重要的是让所有的车都看到它。如果它也是超低体跑，在高速下很难区分，那么安全车的重要性就会降低。在过去，F1比赛并非没有超级跑，但后来它逐渐被固定为梅赛德斯-奔驰AMG。红花和绿叶不能太多地用来描述F1赛车和赛道上的安全车。F1的全名是世界一级方程式。

直到1996年在比利时举行的spa大奖赛上，梅赛德斯-奔驰C36 W202才首次作为安全车正式亮相，拉开了梅赛德斯-奔驰对F1安全车统治的序幕。1998年，梅赛德斯-奔驰在1997年用CL55 AMG取代了CLK。CL55 AMG配备了370hp 5.4升V8发动机。从1998年到2000年，F1诞生了历史上最伟大的两位赛车手哈基宁和舒马赫。SL55 AMG是迄今为止经典的AMG SL车型。线条在形状设计上倾向于延伸，椭圆形连体大灯设计具有迷惑所有生物的美，其室内设计，我相信看过它的人永远不会忘记，因此他们赢得了许多设计奖项。