奔驰g侧排气是什么原因

A. 侧面AMG排气是什么意思啊

AMG现在是梅赛德斯-奔驰三大御用改装商之一，其余两家是Lorinser(劳伦士)和博速(BRABUS)，它们都可以理解成是奔驰的原厂改装版，凡是经过AMG改装的奔驰，奔驰一般在其型号后面加上AMG字样，比如C63 AMG、SLK55 AMG、SL65 AMG、G55 AMG等等，经过AMG改装的奔驰，皆拥有性能卓越的发动机、变速箱、底盘、传动系统、制动系统、悬挂系统等等，所以，经AMG改装后的奔驰，性能得到大幅度的提升，因此，其售价也比普通的奔驰高出很多，甚至翻了好几番。

B. 为什么奔驰G55AMG的排气管在侧面

有利于布置，同时可以提高排气效率，提高动力，奔驰的SLR也是同样的设计，但是这样的设计部利于排放，所以现在这样的设计很少见了

C. 一台拥有“细细的红线”的奔驰G级

话说在民用越野车当中，要找一款越野能力强的并不算难，但若是要兼具舒适、奢华和越野于一身的就有点难度了，但奔驰G级算一个。作为全球豪华车中越野能力最强的车款，自诞生之日起，奔驰G就受到了足够多的关注，经典的方盒子设计配合着硬朗的线条成为了不少车迷的Dream Car。
虽然现在我们见到的G级看上去都长一个样，但它旗下的车型版本还是相当多的，不过底盘方面，从1979年至今却只用过三款，分别是1979年到1991年采用的W460，1991年至今还在用的W461，不过W461只有军用版本，也被车迷们称为最纯粹的G级，而我们现在在路上能见到的则基本上是从1990年开始沿用至今的民用版本的W463。
说实话，能拥有一台普通G级已经很让人羡慕了，但对于进阶级玩家而言是永远不满足的，毕竟改装无止境，折腾永不停歇。正因为G级如此经典，因此也成为了不少知名改装品牌热衷开发的车款之一，比如今天我们分享的以夸张霸气的改装风格而闻名的Lumma Design针对W463世代G级打造了全新套件。
在此前，Lumma Design曾特别针对性能更强的AMG G63推出了一套相当霸气的CLR G770外观套件，而这次针对普通G级的外观升级套件，在上身之后，其展现出来的凶猛和霸气丝毫不在CLR G770之下。
Lumma Design此前针对AMG G63推出的CLR G770
罗永浩在他主导的锤子手机设计里，极力推崇过一条“细细的红线”，而在这台Lumma Design改装的奔驰G级里，我们也见到了这样一条“细细的红线”。整套外观套件多以碳纤维材质呈现，更为运动的黑色中网，在红色线条点缀之下更有质感；碳纤维引擎盖不仅有效减轻了车重，阳光下碳纤维特有的质感更凸显了性能气息。
另外，套件还有包括碳纤维气坝、后视镜外盖、车门把手、车顶备胎盖、尾翼以及备胎盖等，同样搭配了红色线条进行点缀。车顶处则增加了4个LED投射灯，越野范十足。
行走方面，Lumma Design提供了两种配色的F-utu-R锻造轮圈可供车主选择，但若是我，红线点缀的黑色轮圈必定是首选。规格方面，可以选择前后均为22x12J，亦或者前23x11J、后23x12J。与之匹配的轮胎规格则是325/35R22或305/35R23。
Lumma Design为G系设计了两侧共六出的侧边排气系统，不得不说，侧边排气看上去就十分的霸气，这很符合Lumma Design一贯的调性。
动力方面，G500搭载的M176 4.0L V8 BiTurbo双涡轮增压引擎，原厂状态下已经有最大422匹马力，峰值扭矩62.2公斤米的输出了，不过在Lumma Design刷写了升级程序之后，可以提升至最大532匹，峰值扭矩76.5公斤米的水平，提升幅度还是相当大的。而针对AMG G63搭载的M177 4.0L V8 BiTurbo双涡轮增压引擎，原厂585匹，86.7kgm的输出在Lumma Design的动力升级方案下，亦可提升至650马力及96.9kgm扭矩的水平。
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D. 入手奔驰g级，谈谈用车感受与车辆质量

首先是为什么购入这台方盒子，自从卡宴卖掉以后一直在看有没有合适的车型，从宾利的欧陆GT/四门，一直看到了X5M，GLS/GLE63,跨度虽然有点大，但是最后还是回到了suv车型，第一个原因是本人有远足的爱好，周末有时间就去郊外需要大一些的储物空间装一些野外装备，第二再加上假节日亲朋好友一起出去的时间比较多，考虑到实用性，还是入手一台SUV更合适。其次对性能也有一定的需求，再加上近几年本人一直在关注和驾驶AMG车型，其余的品牌试驾后都觉得不是真正自己喜欢的，强求来的没什么意思。最后关注点集中在了G系列上，正好有个车商朋友联系我到了一台G63，问我感不感兴趣，啥也没多想，直接开到了店里去看车，因为关系不错，简单的查了一下车（电脑、车漆），付款，过户，开走，前后不到30分钟，试驾也免了，因为身边有车主朋友已经提醒过我了，驾驶感受一般（主要是操控），但最主要的还是本人很喜欢G的外观。[嘻嘻]车是去年入手的，一直没时间写，最近休息，在家可以交个作业了。用车感受总结：先说说优点，相对自重来说0-100加速还是满意的，毕竟是根本不考虑空气动力学的越野车，但动力是比上一台柴油卡宴强太多了。排气的声音是像烧开水一样，很浑厚，因为是侧排的缘故，声浪听得很清楚，驾驶时多了一分乐趣。看到很多人说这车坐姿不舒服，其实并没有说的那么夸张，还是能接受长途驾驶的，座椅很柔软，而且支撑面积比较大。再说说缺点，车比较硬，路面反馈很明显。偶尔内饰会有异响，后发来发现是门框胶的问题，不知道其他车主有没有遇到此类问题。高速风大，赶上恶略的天气车内会比较吵。总的来说还是不错的，也算是上得厅堂下的厨房。不多说，上图。[OK]

最后上个标准油耗照[害羞]

E. 刚刚在车友看到奔驰G55，提到侧面AMG排气，想弱弱地问下，AMG是什么，有什么作用

amg是奔驰的原厂改装，梅赛德斯-奔驰AMG历史应该从上世纪的1967年开始，两位德国人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来自这三者间，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母，AMG就此诞生！Aufrecht先生之前是一位当时还是名为Daimler Benz（戴姆勒奔驰）车厂任引擎测试、调教工作，所以对于Benz的引擎可以说了如指掌。

F. 为什么有的奔驰G500是侧出排气

全系都是侧出排气，无论是G500还是G63G65，都是四出排气，区别是G500的排气管口是隐藏式的，排气口向下与底盘齐平，要抬起车或弯腰才看得到；中国版的AMG也只有一边单出（另一边也有但和G500一样是隐藏式的，只配了左侧的尾管）

G. 奔驰g级为什么把一侧的排气管隐藏起来

乘客一般都坐在右后，上下车回影响到乘客，所以把右边的隐藏了

H. 21款奔驰gls450加速后排气管咕咕响

排气管积水。21款奔驰gls450加速后排气管咕咕响是排气管积水导致的，作为一款热销的平行进口车型，无论是外观还是内饰方面，都表现得很出色，拥有丰富的配置，科技感十足。