奔驰glc手动自动怎么切换

❶ 奔驰glc260手自一体怎么用

1、踩下奔驰glc260的刹车踏板。2、按下奔驰glc260的一键启动键。3、奔驰glc260的仪表亮起，车辆启动。4、按下奔驰glc260的M键，开启手动换挡模式。5、拉动方向盘的+号键，增加一个挡位。6、拉动方向盘的-信号键，降低一个挡位。

奔驰glc260按键SYNC是什么意思这款车的SYNC按键是语音操控系统。这个系统是很方便的。

sanc是指的语音操控系统。是车载多媒体娱乐系统的。

发动机的排量不同，内饰显示器和配置也不同，可以把后面的字标换了，换成260一般人也看不出来的。

SYNC是专为手机和数字媒体播放器配备的语音车载多媒体通讯娱乐系统。也就是语音操控。

SYNC是专为手机和数字媒体播放器配备的语音车载多媒体通讯娱乐系统。也就是语音操控。

奔驰GLC中控的M键是什么用途变速箱，手动模式，按下以后仪表会显示M1需要根据车速手动换挡。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

奔驰glc按键详细图解奔驰GLC空调功能按键图解：奔驰GLC导航功能/蓝牙开关按键图解：奔驰GLC菜单功能按键图解：奔驰GLC前大灯功能按键图解：奔驰GLC座椅调节/加热功能按键图解：奔驰GLC天窗开关功能按键图解：奔驰GLCSOS急救功能按键图解：(1)奔驰glc手动自动怎么切换扩展阅读奔驰glc中控功能中，开关按键，它的作用是开关机和音量调节按一下：开机；再按一下：关机，右旋转：音量加；向左旋转：音量减数字区域中，这六个数字的作用是一样的，它门叫做收音预存储按键，打个比方：短按一下1，播放按键1所存放的电台，长按1，将当前收听的电台存放在1号按键。2，3，4，5，6的功能和这是一样的，所以就不一一例举。

进/出碟按键，在关机的状态下 短按一下：出碟；在短按一下：进碟 在PADIO（广播）或USB状态下 短按一下：出碟；在短按一下：进碟 并播放CD。

静音键 短按一下，打开静音；在短按一下，关闭静音。

音效菜单选择键选择短按进入音效菜单。在音效菜单显示是，；连续短按该键按以下顺序循环切换：BASS（低音）--TREB（高音）--BAL（左右平衡）--FADE（前后平衡），；然后通过旋转钮（第一区域的音量调节键）设置。改变同时立即生效，音效会随之变化；上一曲键在PADIO（广播）的状态下，短按：向上选择一个已存电台播放在CD或者USB的状态下，短按：上一曲在任何状态下，长按均无作用。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

❷ 奔驰glc260怎么把m挡换成D1

要变回D档只需要长按加号三秒即可。
一般由M档的变速器，在旁边还会有一个+号和-号，通过将排挡杆向前向后推或者通过方向盘拨片来进行换挡。但是与手动挡不同，换挡的时回候是不需要松油门的，直接加减就行。
自动挡汽车M档是手自一体变速箱的手动模式，当车子挂到M挡的时候，车子自动切换到手动挡，也就是要跟手动挡的车型一样，低速降档，高速加档，而且M挡可以直接从D挡切换，无需停下来才能切换。

❸ 奔驰glc手自一体怎么切换

【太平洋汽车网】奔驰glc驾驶模式的切换方法很简单，根据奔驰汽车4s店销售人员的介绍，只需要在汽车启动的状态中，通过中央控制区的“小鼠标”或者方向盘上的多功能按键，找到行车电脑中的“驾驶模式”这一选项，就可以进行更换了。

奔驰glc驾驶模式的切换方法很简单，根据奔驰汽车4s店销售人员的介绍，只需要在汽车启动的状态中，通过中央控制区的“小鼠标”或者方向盘上的多功能按键，找到行车电脑中的“驾驶模式”这一选项，就可以进行更换了。

根据奔驰汽车的官方介绍，奔驰glc一共有四种驾驶模式，分别是eco模式、comfort模式、sport模式和sport+模式。

挡汽车处于eco模式时，油门的响应速度就会变慢，汽车的动力就会减弱，从而达到省油的模式。

当汽车处于comfort模式时，汽车变速箱和油门的响应速度比较均衡，悬架软硬适中，汽车行驶起来比较舒服。

当汽车处于sport模式时，汽车的底盘会比较硬，变速箱和油门的反应速度加快，汽车换挡时间会比较晚从而带来更高的动力。

当汽车处于sport+模式时，汽车的底盘最硬，从而提高了汽车在高速过弯时的稳定性。同时，油门踏板的反应会更灵敏，变速箱会使发动机维持在一个比较高的转速区间中，从而压榨出汽车最大的动力。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

❹ 奔驰GLC自动挡挡位图解，GLC换挡操作技巧

奔驰GLC 档位说明书手册图

①驻车档:驻车档通常用于长时间停车，车辆挂入驻车档时应处于静止状态。

②倒档:倒档在驻车档后面，需要车辆停稳后才能挂档。

③N空挡:变速器处于空挡(怠速)，此时没有力传递给车轮，不能利用发动机的制动作用。

④前进档:车辆前进时使用，前进档低于空档。

奔驰GL C换挡操作技巧

1.换档拨片的使用

先踩刹车踏板，然后换成“D ”齿轮，并将齿轮手柄推到右边。这时，你可以点击“在左边。-”；降档踏板使车辆降档。“+”；增加换档拨片，使车辆升档。手动模式更符合驾驶者的习惯，适时换挡。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:坡道路段比平时需要更多的扭矩支撑，建议使用“d-”；加速和减速。如果你发现你有动力，你应该用“d+”；升档以保护变速器和发动机。如果动力还是不够，可以使用S挡运动模式。

②下坡:你应该用“d+”；高达2/3档，发动机约束可以防止刹车片因长时间制动而发热失效。一般情况下，2/3挡可以满足约束车辆的要求。当坡度特别陡时，请用一档，用制动踏板下坡。同样的情况，如果车辆越跑越快，你也应该超车“d-”；对车辆进行降档控制。

@2019

❺ 奔驰glc260如何在手动和自动之间切换

奔驰GLC260的高速定速也就是定速巡航，位于变速杆旁边，采用了定速巡航装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料；开启奔驰GLC260定速巡航系统的具体操作步骤如下：

1、打开奔驰GLC260驾驶员这边的车门，踩下奔驰GLC260的刹车踏板，用来准备启动发动机。

❻ 奔驰glc怎么换挡，奔驰glc换挡方式

奔驰glc挂档仪表中都有显示的，上面是R倒档，D档是前进挡，每次操作完看一下仪表提示在松开刹车就可以。 自动挡奔驰glc汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。 P——Parking，泊车挡，启动挡。
按住奔驰glc档把上的按钮。再换就行了。奔驰车型具备的一个经典设计-怀挡。首先，怀档占用空间少，所以前排座椅中控台下就可以放很多东西，空间能够最大化的利用。其次，电子式的怀档不光操作简便，还能和其他品牌有明显的区别。

❼ 奔驰GLC 260L自动挡挡位图解，GLC 260L换挡操作技巧

奔驰GLC 260L档位说明书手动图

①驻车档:这个档位一般在变速杆顶端，长时间停车需要挂入这个档位。如果在发动机关闭时没有挂入驻车档，下次启动车辆时，应在点火前挂入驻车档。

②倒档:当车辆需要倒车时，挂倒档。请注意，车辆需要先停下来，然后才能挂档。

③N空挡:一般用于短时停车，发动机怠速时。

④前进档:所有前进档都可以自动升挡和降挡，换挡时间取决于发动机负荷、个人驾驶风格和行驶速度。

奔驰GL C 260L换挡操作技巧

1.换档拨片的使用

先踩刹车踏板，然后换成“D ”齿轮，并将齿轮手柄推到右边。这时可以用换挡拨片手动加减挡。“+”；挑选代表升档。“-”；拨片的意思是降档。手动模式更符合车辆实际情况，精确控制车辆的扭矩和速度。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:通过“d-”；降档获得更大的扭矩，让动力输出更强劲。有时候会发现多余的电量，可以暂时使用“d+”；调高速档。如果动力还是不够，可以使用S挡运动模式。

②下坡:用“d+”；直到D2或D3，发动机可以被抑制以实现制动效果。一般坡道坡度2-3级就够了。遇到陡坡时，要注意切换到1级。同样的情况，如果车辆越跑越快，你也应该超车“d-”；对车辆进行降档控制。

@2019

❽ 奔驰GLC 260L自动挡挡位图解，GLC 260L换挡操作技巧

2、不同路况的档位选择
1上坡：通过“D-”降档获得更大的扭矩，让动力输出更加强劲。有时也会发现动力剩余的情况，可以临时使用“D+”进行升档。如果动力还是不够，可以使用S档运动模式。
2下坡：利用“D+”升至D2或D3档，可以牵制发动机达到制动效果。一般的坡道斜度用2-3档足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1档。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减档控制。

❾ 奔驰GLC自动挡挡位图解，GLC换挡操作技巧

奔驰GLC
档位使用说明书图解
1P停车档:停车挡通常用于长时间停车，在挂入停车挡时，车辆应处于静止状态。
2R倒车档:倒车档在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。
3N空档:变速箱处在空档(怠速档)，此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。
4D前进档:车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。
奔驰GLC换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。手动模式更加符合驾驶者的习惯，在合适的时刻换挡。
2、不同路况的档位选择
1上坡:坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，建议用“D-”降速升扭。如果发现动力充沛，应该用“D+”进行升档以保护变速箱与发动机。如果动力还是不够，可以使用S档运动模式。
2下坡:应该使用“D+”升至2/3档，发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。一般情况下，2/3档就能达到牵制车辆的要求，坡地特别陡时请用1档配合刹车踏板下坡。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减档控制。