奔驰汽车控制臂多久换

‘壹’ 控制臂胶套开裂需要更换吗发动机脚垫坏了有什么表现

车上有很多硫化橡胶构件，有的有固定不动的替换周期时间，例如传动带，到千米数或是时间一定要立即拆换，不然驾驶中途断掉车就抛下锚了。也有的都没有确定的替换周期时间，何时坏掉何时换，乃至坏掉前期不更换危害也不是很大，但来到中后期就务必要换了。大家就而言一说有哪些硫化橡胶构件会脆化而影响到汽车的应用。

3、球笼防尘套。有很多车也会坏，这也是在半轴上的一个构件，半轴与变速器和车轱辘滚动轴承的联接并非平行线，而且拐弯时弯折的方向会非常大，因此每端都是有一个球笼，球笼的转动必须有润滑油脂润化。而球笼防尘套便是包起来这种润滑油脂的，也可以阻拦外部的污物进到到球笼。一根半轴两边各有一个防尘套，都是有损坏的很有可能。损坏了后最先润滑油脂会泄漏，泄漏了后球笼就无法获得较好的润化，进而损坏球笼。次之外部的沙子等污物也会加入到球笼里边，提升球笼损坏。因此该套坏掉必须立即拆换，不然球笼坏掉车就不可以开，拆换球笼价钱也较高。

‘贰’ 汽车下摆臂可以改用吗

汽车下摆臂可以改用。下摆臂也叫下控制臂，是汽车悬架上一个很重要的组成部分，当汽车更换了下控制臂后，只要是更换与原来尺寸大小一样的，安装时按照维修手册上的步骤和扭力去上紧，安装好后做四轮定位进行检测悬架的数据要在合格的范围内。

汽车定义

那么你更换的这个下摆臂就对车辆的性能没有影响的，一般汽车使用了6到8年左右后，下摆臂基本上就需要更换了，只是很多情况下是更换里面的胶套，如果是不能更换胶套的，需要更换整个下控制臂。

更换的时候是更换左右两个车轮的，价格在8百元左右一个，如果是可以更换胶套的，更换胶套的价格相当于来说比较便宜，只需要2百左右即可，下摆臂的作用、下摆臂对汽车的影响和如何正确更换才是对的。

‘叁’ 汽车零部件更换周期例如：正时皮带……什么什么的

部件及部件名称 更换周期（km) 说明
1. 发动机部分
正时皮带（胶带） 5万～6万
传动三角皮带 4万
机油及滤清器 5千～1万
防冻液 2年
火花塞 2万
汽油滤清器 8万
空气滤清器滤芯 4万
分电器触点 4万 清洁、检查，必要时更换
汽化器 8万 解体清洗调整，必要时更换包件
汽油软管 8万 冲洗、放出沉淀物
汽油箱 16万 冲洗、放出沉淀物

2. 底盘及车身部分
鼓式制动片 每1万公里检查 使用厚度极限1mm
盘式制动片 每1万公里检查 使用厚度极限1mm
制动鼓 磨损极限2mm15.制动盘 磨损极限2mm
制动总分泵橡胶件及防尘套 8万或3年
制动系软管 8万或3年
制动液 8万或2年
离合器助力系统橡胶件及防尘套 8万或3年
离合器助力系统油液 8万或3年
动力转向油液 8万或2年 TⅡ或同等品
自动变速箱油 4万 TⅡ或同等品
手动变速箱油 6万或3年 APIGL4或GL－5
差速器油 6万或3年 APIGL4或GL－5新车需在第一次换油时更换
轮胎 花纹深度不小于1mm
上下控制臂球头节及防尘套 8万公里检查 必要时更换
转向杆球头节及防尘套 8万公里检查 必要时更换
离合器摩擦片 8万公里检查 换铆钉深度不小于0.3mm

3. 电器及其他附件
蓄电池 每周检查补充电瓶液 液面高出极板10～15mm通气孔畅通
起动机 8万公里解体检查 更换损坏部件
发电机 8万公里解体检查 更换损坏部件
空调机干燥罐 8万或3年

4. 风挡玻璃
风挡玻璃清洗液
每月检查 冰点－10℃以下
发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部，内部故障应交给修理厂。
平时行车，汽车在行驶中需注意观察发动机的水温，水温如突然升高，原因大多是冷却系严重缺水。此时，应立即停车，保持发动机怠速运转一段时间后，加注冷却 水。除此外,要注意发动机的声音、排气颜色。发动机的正常水温应在80℃－90℃之间，水温过高或过低都会使机件磨损加剧，油耗增加，降低发动机寿命。冬 季使用，应使发动机水温超过50℃。节温器是调节水温的重要部件，如发现水温异常，还应检查节温器。节温器的阀门常开或常闭，会造成发动机温度过低或过 高。

5. 更换三滤
三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，用于去污存清，因此及时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。
空气滤清器：空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。
在通常环境下，空气滤清器的清洁保养间隔为6000－8000公里。但有时虽然更换时间或里程未到，但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污，必须立即换新。空气滤清器分为干式与湿式两种，多数汽车上使用的是干式空气滤清器。
机油滤清器：其功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。机油滤清器可在换机油时与机油一并更换。注：安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防造成损坏。
机油滤清器如果堵塞时也应更换或将脏滤芯洗干净，晾干后重新使用。如滤清器衬垫损坏漏油时，也需更换，或用厚度相当的布剪出原垫形状代用。
汽油滤清器：汽油滤清器每周应进行一次放除滤清器的水分及沉淀物的工作，清洁更换的间隔一般为2000－3000公里。

6. 冷却系的检查与保养
水箱：检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。
主水箱盖子内有一个橡胶垫圈，具有防止高压水气泄漏的功能，如发现垫圈失去弹性并已硬化，请立即更换。清洗水箱及冷却管路。汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。硬水的软化的方法是：以40克苛性钠在1升水中溶化后，再加入60升水中，然后将溶液过滤并注入散热器中。
防冻液的使用：防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性，PH值多在7.5～11之间，冰点应低于－25℃，沸点应高于106℃，有效期一般为1～2年。汽车每行驶两年应更换发动机冷却液。
使用防冻液应注意以下问题：
1、 不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。
2、 使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。
3、有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。
4、选择防冻液的另一个关键是确保安全性。高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效，还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用。优质防冻液 外观应清亮透明，并有醒目的颜色，无异味，而一些劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能，有的防冻液虽然冰点及沸点合格，但却有腐蚀性，能把水箱及管路 “咬”的千疮百孔，影响行车。

7. 节温器的检查与保养
1、节温器发生故障，会导致发动机升温较慢，低速行驶时温度偏低，这一现象在冬季尤其突出。节温器阀门不开启所造成的表象特征为水箱上水室烫手而下水室很凉。此时应予以检查、更换。
2、平时在进行冷却系统的保养时，应注意清洗节温器上的水垢及污物。如发现破损，应及时更换。
点火线圈的使用注意事项：点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关； 经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”；点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘 烤，否则会损坏点火线圈。

8. 火花塞的保养
火花塞的功能及特征：火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。国产火花塞的型号由三部分数字 或字母组成。前面的数字表示螺纹直径，如数字1，表示螺纹直径为10mm，中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度；最后一位数字表示火花塞的热型：1－ 3为热型、5、6为中型，7以上为冷型。火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标，间隙过大，点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过，致使发动机起动困难； 如间隙过小，会导致火花微弱，同时易发生漏电。
火花塞的检查：
1、拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。
2、检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。
火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7－0.9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常；间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。
火花塞的更换：火花塞属易消耗件，一般行驶20000－30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使 用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。
火花塞的清洁：火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗，但不要用火焰烧烤。如瓷芯损坏、破裂，则应进行更换。

9. 分电器的保养
清洁：平时应用抹布擦拭分电器盖及分火头，并检查有无破损或龟裂。如中央电极的炭棒或弹簧发生损坏或失效，应更换分电器盖。
触点研磨：分电器的触点在经过一段时间的使用后，其表面会出现凹凸不平，以致影响点火正时，或电火花不良，或造成发动机怠速不稳，加速不良，甚至无法起动，此时应用砂纸进行打磨，直至除去触点上的烧蚀痕迹。
触点间隙的调整：用起动手柄转动发动机曲轴，然后松开固定螺丝，将合适厚度的厚薄片（0.35～0.45mm）插在触点间，用起子转动调整螺丝，推拉厚薄规，稍感有阻力为合适，然后将固定螺丝拧紧并且再次复查。

‘肆’ 你知道汽车常用零件的更换周期吗

每辆车由许多部件组成。在汽车运行过程中，各种零件不可避免地会出现磨损。让我们看看应该更换什么。

1轮胎

更换周期：100000公里

实用建议：如果您在驾驶时发现机油泄漏，则可能会损坏减震器。此外，在不平路面上行驶时，颠簸明显加剧或制动距离变长，还应注意检查减振器。

12悬架控制臂橡胶套

更换周期：3年

实用建议：如果出现偏差，如果四轮定位不起作用，则应认为橡胶套已损坏。

13转向杆

更换周期：70000公里

实用建议：转向杆松弛是严重的安全隐患。我将教你一个简单的自我检查方法：握着棍子用力摇晃。如果没有震动，一切正常。否则，应更换球头或横拉杆总成。

14排气管

实用建议：小型车一般底盘较低，排气管是车下最容易损坏的部件之一，也容易被大家忽视。如果排气声音突然变大，应及时检修。

以上14个零件基本上包含了日常汽车更换零件的全部内容，各位车友可以根据文章内容，看看自己汽车有没有零件超常工作了哟，爱护汽车，保养汽车，让您的爱车更安全的陪伴您。

‘伍’ 汽车什么时候才到有必要换配件了

1、轮胎x0dx0ax0dx0a更换周期：5万至8万公里。x0dx0a要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。x0dx0ax0dx0a2、雨刮片x0dx0a更换周期：一年。x0dx0a对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。x0dx0ax0dx0a3、刹车片x0dx0a更换周期：三万公里。x0dx0a制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。x0dx0ax0dx0a4、蓄电池x0dx0a更换周期：6万公里。x0dx0a电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。x0dx0ax0dx0a5、发动机正时皮带x0dx0a更换周期：60000公里。x0dx0a发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。x0dx0ax0dx0a6、机油滤清器x0dx0a更换周期：5000公里。x0dx0a为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换。x0dx0ax0dx0a7、空气滤清器x0dx0a更换周期：1万公里。x0dx0a空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每1万公里需要更换一次。x0dx0ax0dx0a8、汽油滤清器x0dx0a更换周期：1万公里。x0dx0a汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。由于汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里需进行更换。x0dx0ax0dx0a9、空调滤清器x0dx0a更换周期：一万公里检查。x0dx0a空调滤清器与空气滤清器工作原理相似，是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。空调滤清器也要定期更换，当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。x0dx0ax0dx0a10、火花塞x0dx0a更换周期：3万公里。x0dx0a火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。火花塞3万公里需更换一次。选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。x0dx0ax0dx0a11、减震器x0dx0a更换周期：10万公里。x0dx0a漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。x0dx0ax0dx0a12、悬架控制臂胶套x0dx0a更换周期：3年。x0dx0a胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。x0dx0ax0dx0a13、转向拉杆x0dx0a更换周期：7万公里。x0dx0a转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。x0dx0a做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。x0dx0ax0dx0a14、排气管x0dx0a更换周期：7万公里。x0dx0a排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。x0dx0ax0dx0a15、防尘套x0dx0a更换周期：八万公里。x0dx0a多用于转向机构，减震系统。这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂，导致漏油，使转向发涩变沉，减震失灵.平时多注意检查，一旦损坏，立即更换。x0dx0ax0dx0a16、球头x0dx0a更换周期：8万公里。x0dx0a转向杆球头节及防尘套8万km检查，上下控制臂球头节及防尘套8万km检查，必要时更换。车辆的转向球头类似于人体的四肢关节，经常处于转动状态，需要得到很好的润滑。由于包裹在球笼内，润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球头松框。x0dx0ax0dx0a注意：x0dx0a自动变速箱油4万km；x0dx0a手动变速箱油6万km或3年；x0dx0a差速器油6万km或3年；x0dx0a新车需在第一次换油时更换；x0dx0a车的易损件要经常注意保养和维护，这样汽车才能保持健康安全的行驶状态，从而延长汽车的使用寿命。因为一般易损件等小零件的损坏比较难界定，如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难断定是由于车主使用不当，还是产品质量问题而导致的损坏。因此，车辆上的易损件的保修期是远短于整车保修期的，短则几天，长则1年，而有的是按公里数进行保修。

‘陆’ 汽车下臂应该怎么更换

下摆臂也叫下控制臂，是汽车悬架上一个很重要的组成部分。当汽车更换了下控制臂后，只要是更换与原来尺寸大小一样的，安装时按照维修手册上的步骤和扭力去上紧，安装好后做四轮定位进行检测悬架的数据（要在合格的范围内），一般汽车使用了6-8年左右后，下摆臂基本上就需要更换了，只是很多情况下是更换里面的胶套，如果是不能更换胶套的，需要更换整个下控制臂。更换的时候是更换左右两个车轮的，价格在8百元左右一个。

有的影响是你的车子可能会出现跑偏和啃胎的现象，如果不严重倒是不至于影响行车安全，但是毕竟也是对车不好的，有条件建议及时更换下摆臂。

‘柒’ 汽车各零部件更换周期

我们都知道买车后，不仅要按时保养汽车，还要定期更换汽车的一些消耗品，保证汽车的正常使用性能和安全性能。但是汽车的保养周期和汽车零部件的更换周期和之前的学校作息表相比确实是很匹配的，很难记住。下面我就为大家总结几个常见汽车零部件的更换周期，不要搞错了。汽车零部件更换周期概述
汽车零部件更换周期表 别克 汽车零部件保养更换周期表

1.轮胎:更换周期:5万到8万公里。定期更换轮胎。不管一套轮胎有多耐用，都不能用一辈子。

正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万到8万公里。

如果轮胎侧面有裂纹，即使没有达到 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）数，出于安全考虑也应该更换。

当踏面深度小于1.6毫米，或踏面已达到磨损指示标记时，必须更换。2.雨刮片:更换周期:一年。

对于雨刮片的更换，最好每年更换一次。

日常生活中使用雨刮片时避免“干刮”，容易损坏雨刮片，严重时会对汽车玻璃造成损伤。

车主最好在喷洒清洁度和润滑性更好的玻璃液后再启动雨刮器。

平时洗车的同时清洗雨刮片。3.刹车片:更换周期:3万公里。

制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全。

正常情况下，刹车片会随着里程的增加而逐渐磨损。

如果制动片的厚度小于0.6厘米，则必须更换。正常行驶情况下，每3万公里更换一次刹车片。4.电池:更换周期:6万公里

电池通常在2年左右检查和更换，视情况而定。

通常情况下，车辆熄火时，车主应尽量少用车辆的电气设备，防止电池失电。

5.发动机正时皮带:更换周期:6万公里。

发动机的正时皮带应在2年或6万公里时检查或更换。

然而，如果车辆配备了正时链条，

你不需要被“2年或6万公里”所束缚来替代它。6.机油滤清器:更换周期:5000公里

为了确保油路的清洁，发动机在润滑系统中配备了机油滤清器。

为了防止杂质混入机油中导致氧化，胶体和油泥会堵塞油路。

行驶5000公里后，机油滤清器应与机油同时更换。7.空空气滤清器:更换周期:万公里

空空气滤清器的主要功能是阻挡发动机在进气过程中吸入的灰尘和颗粒。

如果长时间不清洗和更换滤网，就不可能将灰尘和异物挡在外面。

如果灰尘被吸入发动机，会导致气缸壁异常磨损。

因此，空过滤器每5000公里清洗一次，用气泵清洗。不要用液体清洗。空空气滤清器每行驶一万公里就需要更换一次。

8.汽油滤清器:更换周期:1-2万公里。

汽油的质量在不断提高，但难免会混入一些杂质和水分。

因此，进入汽油泵的汽油必须经过过滤，

确保油路畅通和发动机正常运转。

由于汽油过滤器是一次性，

每一万公里就需要更换一次。9.空滤清器调整:更换周期:10000公里检查

空空气过滤器和空空气过滤器的工作原理相似。

是为了保证车空能同时呼吸到新鲜的空空气。

空过滤器也应定期更换。

当使用空开关时，当有异味或出风口吹出大量灰尘时，需要清洗、保养和更换。10.火花塞:更换周期:3万公里

火花塞直接影响发动机的加速性能和油耗性能，

如果发动机长时间不保养甚至不按时更换，会导致发动机积碳严重，气缸运转不正常。

3万公里的火花塞需要更换一次。

选择火花塞时，首先要确定汽车的型号和热度。

开车时感觉发动机动力不足时，应检查保养一次。1.减震器:更换周期:10万公里

是漏油减震器损坏的前兆，

此外，在不良路面上颠簸行驶明显加重或制动距离变长也是减震器损坏的标志。12.悬架控制臂橡胶套:更换周期:3年。

橡胶套损坏后，车辆会出现跑偏、摇摆等一系列故障，

即使做四轮定位也无济于事。

如果仔细检查底盘，很容易发现橡胶套的损坏。13.转向杆:更换周期:7万公里。

转向拉杆松弛是严重的安全隐患，

因此，在日常维护过程中，一定要仔细检查这部分。

方法很简单:握住杠杆用力摇晃。

如果不抖，说明一切正常。

否则，更换球头或拉杆总成。14.排气管:更换周期:7万公里。

排气管是车辆底部最脆弱的部分之一，

别忘了看看大修。

尤其是带有三元催化转化器的排气管，应仔细检查。15.防尘罩:更换周期:8万公里。

用于转向机构和阻尼系统。

这些橡胶制品会随着时间的推移而老化开裂，导致漏油、转涩下沉、减震失效。

平时多注意检查。一旦损坏，立即更换。16.球头:更换周期:8万公里

检查转向杆的球头和防尘盖80000公里，

检查上下控制臂的球节和防尘罩80000公里，

如有必要，请更换。

车辆的转向球头类似人体的四肢关节，

始终处于旋转状态，需要好好润滑。

因为包裹在球笼内，如果油脂变质或有缺陷，球笼内的球头就会松动。 @2019

‘捌’ 奔驰a保养包含哪些

奔驰a保养包括：机油，机滤，保养润滑，雨刮液添加，全车油水检查，电脑检测，下水道，轮胎紧固，胎压（5个），底盘检查（悬挂刹车盘片等所有底盘件），内室检查（喇叭，大灯喷水，安全带，内室灯，点烟器等所有功能），电瓶检测，保养灯胎压灯归零。

(8)奔驰汽车控制臂多久换扩展阅读：

奔驰a保养增加使用寿命：

1、车身底部的保护涂层是否损坏。

2、更换燃油滤清器和火花塞。

3、检查多楔带，必要时予以更换。

4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。

5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。

6、制动软管是否老化、损坏，制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。

7、燃油系统各连接处是否老化、损坏，是否出现松动或磨损。

8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。

9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。

10、汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速 器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。

‘玖’ 奔驰下控制臂原厂正品保修期是多久

摘要 您好，很高兴为您解答！奔驰汽车保修期一般都是3年或60000公里，以先到者为准：