奔驰硬顶敞篷车质量怎么样

⑴ 奔驰c级敞篷怎样

奔驰C级敞篷车，个人是比较满意的：1、如果CLA不出敞篷车型的话，SLC是目前奔驰最便宜的敞篷车，虽说是最便宜的敞篷车，但其价格依然不算低，入门版也得五十万；2、这个首次出现在奔驰命名体系中的车型，来势汹汹地闯入了众人视野。事实上，奔驰SLC并不是一台全新引入的新车，而是奔驰SLK的继任车型；3、1996年，奔驰就推出了带有硬顶的敞篷跑车——第一代SLK（R170），时至今日，奔驰SLK车型已经发展至第三代。

⑵ 奔驰SLK级AMG的性价比如何值得入手吗

奔驰slk还是好车，性价比挺高的。值得选择，奔驰SLK级延续了奔驰品牌的百年传承，在性能、舒适性、安全性上没有妥协；七速自动变速箱(7G-TRONIC)在各种环境下为驾驶员提供最佳的传动比，使换挡更加顺畅，驾驶更加舒适；座椅的运动轮廓和镁框不仅造型美观，在快速转弯时还能提供足够的侧向支撑；同时还可以选择安装座椅加热功能，靠背上还安装了使用方便的衣钩。带记忆功能的电动座椅操作简单，不会失去功能。

SLK 55 AMG一直是一款两全其美的紧凑型硬顶敞篷跑车，但这次它的吸引力会更大，因为它的动力系统已经完全改变，不仅性能强劲，而且它的综合油耗仅为8.4升/100公里。很显然，AMG不仅考虑了它的驾驶性能，还充分关注了它的日常实用性，可以用“最好的”来形容。

⑶ 奔驰slk350硬顶敞蓬的性能评价

奔驰SLK敞篷跑车，世界上第一款带硬顶的敞篷跑车 梅赛德斯-奔驰为全新SLK350开发了每缸4气门的新款V6发动机，其最大功率比上一代产品提高了约25%（200千瓦），扭矩增加了13%（350牛米）。在同排量发动机中，其动力性能名列前茅，浑厚的发动机声浪更突显出鲜明的运动特性。 新款V6发动机在转速为2400转/分钟时达到最大扭矩，且这一峰值扭矩能够在2400转至5000转的范围内 持续输出，使得SLK350动力澎湃，急加速能力更为出色。SLK350从静止状态加速至100公里/小时仅需5.6秒，从60公里/小时加速至120公里/小时只需8.7秒。 这次，梅赛德斯-奔驰首次在V6发动机的进气和排气歧管侧安装了可变凸轮轴调节装置，从而使发动机的性能、扭矩和燃油经济性都得到了提高。两级进气歧管技术以及智能化热量管理系统的采用，都为这款新V6发动机增添了更多亮点。在7挡自动变速器（7G-TRONIC）的帮助下，新SLK350的燃油消耗量仅为9.9升/100公里，比装配6缸发动机和5挡自动变速器的上一代SLK降低了5%左右。 而此次在广州亮相的SLK200KOMPRESSOR装配了新一代4缸120千瓦发动机也是首次运用于全新SLK系列。这款发动机采用了独特的TWINPULSE技术，在性能、扭矩、平顺性和燃油经济性方面都有了进一步提高。TWINPULSE系统融合了多项技术，例如增压器、平衡杆、空气冷却系统、可变凸轮轴调节和4气门等技术，从而使全新SLK200KOMPRESSOR在保持同样动力表现的基础上，燃油经济性比上一代SLK提高了8%，其NEDC综合燃油消耗量仅为8.7升/100公里。同时，SLK200K也是奔驰公司抢占中国高挡跑车市场的主力。 SLK200KOMPRESSOR和SLK350的标准配置包括6挡手动变速器，该变速器换挡行程短，入位精确。4缸发动机可以选装5挡自动变速器，而新V6发动机则可以选装7挡自动变速器。另外，驾驶者可以通过方向盘上的换挡按钮进行操作，充分体现出全新SLK的运动风范。SLK350的标准配置包括6挡手动变速器，该变速器换挡行程短，入位精确。4缸发动机可以选装5挡自动变速器，而新V6发动机则可以选装7挡自动变速器。另外，驾驶者可以通过方向盘上的换挡按钮进行操作，充分体现出全新SLK的运动风范。在同级别车型中，SLK 敞篷跑车显得格外与众不同，因为它是唯一能从硬顶轿跑车摇身一变成为敞篷 车的车款。按下一个按钮，只需22秒钟即可完成操作，也许天气还来不及变化，您已经抢先做好了准备。电子液压折叠式硬篷优雅地向后移动，然后消失在车辆的后部。由于采用了智能化设计的折叠机构，因此与前代车型相比，SLK敞篷跑车在车顶收起时提供了更为宽敞的行李空间。 当车顶升起时，有色玻璃可以帮助防止车内过热，而可加热的后挡风玻璃在较低的温度下仍可让您看清后方的情况。红外遥控车钥匙也可以用来控制折叠式硬篷的开启和关闭。 即使天气再糟糕也不会影响您的热情：短短数秒的时间，折叠式硬篷打开、收起，C柱折回，后车窗旋转消失。经过巧妙设计，所有这些部件能够紧凑地藏入后部的行李舱中，从而节省了空间并增大行李舱容量。折叠存放的车顶部件与行李由一块隔板分开。全新SLK的造型充分体现了动感的设计。修长的发动机罩，后倾幅度更大的风挡玻璃，宽大的车门，以及 奔驰SLK短小精悍的尾部设计等双座跑车的典型特征，均在全新SLK上体现得更加充分。与上一代车型相比，这一代的SLK的轴距增加了30毫米，与众不同的箭形车头和车尾，以及楔形的车身轮廓无不为全新SLK增添了更多的运动气质。更让人联想起F1方程式赛车的身影，充分体现出梅赛德斯-奔驰在跑车制造领域的卓越技术和悠久传统。外形的变化不仅增加了SLK的迷人魅力，并且在空气动力性上有了显着提高，新SLK的风阻系数仅为0.32。 与众不同的车头和车尾，以及楔形的车身轮廓，无不透出挥洒自如的运动气质。优化后的电动折叠硬式顶篷仅需22秒就可以将SLK从一辆敞篷跑车变成一辆轿跑车。 三角形氙气大灯更是显得霸气十足，更显张力。让人在享受到驾驶乐趣的同时并举，更能体会到与众不同的SLK。由于采用了新型的AIRSCARF头颈暖风系统，即时在较冷的天气情况下，您仍然可以尽享敞篷驾驶的乐趣。座椅和头枕中的暖风管可以把令人倍感舒适的暖风向上引导至乘员的后颈部。有三种不同的温度设置可 暖风系统供选择，同时风扇的输出功率可以根据车主自动调节。 编辑本段内饰在内饰方面，奔驰公司对SLK的内饰进行了彻底地重新设计，使用的材质也更加精致。各种开关、按钮以及装饰件均以银色点缀，与黑色仪表板形成强烈的视觉对比，体现出运动化的设计初衷。另外，梅赛德斯-奔驰为追求个性化的消费者提供了六种颜色的真皮内饰。 编辑本段安全气囊自适应安全气囊也首次应用于这一代SLK上，该气囊能够根据碰撞的严重程度分两级展开，从而对乘员进行更好的保护。 能够根据事故的严重程度分两步发挥作用的安全带带力限制器已经成为全新SLK的标准配置。当发生侧面碰撞时，新研制的头-胸部安全气囊会迅速打开，保护乘员的头部和上身。一旦发生车辆侧翻，传感器将指令安全带收紧器立即工作，并触发侧安全气囊，而隐藏于A柱内的高强度钢管和座椅后方坚固的防滚支架将为乘客提供额外的保护。 编辑本段车型对比SLK敞篷跑车6缸发动机不仅声音浑厚动听，性能表现也会给人留下极深的印象。比如，SLK 280从0至100公里/小时的加速时间仅为6.3 秒。SLK 350则更具动感，其发动机牵引力更大，声音更震撼。功率提高了30千瓦，扭矩增加了50牛顿米，从0至100公里/小时的加速时间仅为短短的5.6秒。这样的性能足以傲视群雄了。 SLK 350 是运动风格驾驶者的首选：独特的17 英寸车轮和配有多孔式前制动盘的超大制动系统，让人立刻感觉到它动感的气质和自信。 充分利用动态曲线的最佳方法就是选用合适的变速箱。SLK 200 KOMPRESSOR 的5速自动变速箱令您 奔驰SLK体会到灵敏又舒适的驾驭。而如果您喜欢更加运动的驾驶风格，则可以选择6速手动变速箱，这是除SLK 55 AMG*之外所有SLK敞篷跑车的标准装备。 7G-TRONIC是世界上第一款应用于轿车的7档自动变速箱，适用于6缸及以上所有车型。7速自动变速箱(7G-TRONIC)始终保持着几近完美的曲线——即理想的性能曲线。换档间距更短，并且根据多重减档原则，变速箱在换低档的情况下可以跳过中间档位，从而使车辆加速更快捷。使用7速变速箱的另一个优点在于可以降低发动机的平均转速，从而降低燃油消耗率。这款自动变速箱也支持方向盘换档控制。新开发出来的运动型7速自动变速箱(7G-TRONIC Sport)可以通过方向盘上的换档拨片在M模式下实现更快和更轻松的换档操作，为您呈现动感十足的驾驭体验。 编辑本段报价厂商指导价：59.80-86.10万元 奔驰SLK －class延续了梅赛德斯-奔驰品牌的百年传承，在性能、舒适性和安全性上没有丝毫妥协。七速自动变速器(7G-TRONIC)给予驾驶员在各种环境下的最佳传动比，使换档更流畅，驾驶更舒适。座椅的运动型轮廓和镁制框架不仅样式动人，而且可以在快速转弯时提供充分的横向支撑。同时还可以选装座椅加热功能，在靠背上还装有使用方便的衣服钩,带记忆功能的电动座椅操作便捷而又完全不失功能性。 编辑本段奔驰SLK车型及报价 年款类型车型名称2010年在售SLK 2010款 SLK 200K Grand Edition
2010年在售SLK 2010款 SLK 200K
2010年在售SLK 2010款 SLK 300 Grand Edition
2010年在售SLK 2010款 SLK 350 Grand Edition
2010年在售SLK 2010款 SLK 55 AMG

⑷ 奔驰SLK怎么样

1996年，奔驰推出了slk敞篷跑车，世界上第一款带硬顶的敞篷跑车由此诞生。至今，slk还很年轻，在奔 驰大家族中只能算“小弟弟”，然而它的表现却有奔驰老道成熟的作风：销售超过30万辆，轻松占据着同级市场的头把交椅。slk的名字表明了它的身份：“s”——运动化；“l”——轻量化；“k”——小尺寸。slk4082mm的车长和1385kg的整备质量和sl级的4535mm和1735kg相比，活活“瘦”了一圈，把“k”的含义诠释得淋漓尽致。2004年8月20日，奔驰公司宣布新款奔驰SLK 双座敞蓬车将于今年秋天在美国上市，新款SLK动力更强，外型也更具动和攻击性。其采用了输出功率达200千瓦、扭矩350NM的3.5升V6 24气门发动机，配以奔驰的可变凸轮轴正时和双级可变进气技术，排放达到欧4标准，搭配了更精确的6速自动挡，配合17英寸10爪铝合金轮毂。04款的slk外形上较老款有较大改进，最大的特点就是采用了来自于slr的前鼻造型。这个造型的灵感来源于f1赛车。粗壮突出极具肌肉感的前鼻，中间镶嵌了巨大的三叉星标志，再加上全新设计的三角形头灯，组成了一副富有攻击性的前脸。外形上相对于老款的改进可以说是很成功的，既突出了小型跑车紧凑灵活的特点，又更富攻击性。

⑸ 请问奔驰的敞篷车有哪些

请问奔驰的敞篷车有奔驰SLC、奔驰E级、奔驰SL级等。

以下是奔驰的相关介绍：

奔驰汽车，德国汽车品牌，是高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

奔驰三叉星是汽车及品牌标志之一。2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。

从汽车诞生直到今天，奔驰汽车的发展史不仅仅是一个传奇，更是代表了人类汽车工业的发展史。现在，奔驰汽车已过百岁寿辰，然而它的名字和公司的口号一样，依然叫的响亮。

在发明汽车的过程中，卡尔·本茨的勇气令人十分钦佩：首先，他甘心清苦，埋头于自己的发明工作其次，他果敢地摒弃了在技术上已十分成熟的蒸汽机而选用了自己并不被人看好的内燃机作动力，反映了他在观念上的巨大转变。

以上资料参考网络——奔驰

⑹ 世纪跑车！2019款奔驰SL400 敞篷轿跑 实拍解析

奔驰SL400被冠以“世纪跑车”之名誉。重现纵横赛道多年300SL敞篷跑车Panamericana赛车的风采，自上而下逐渐加宽的车身勾勒出跑车动感的轮廓。斗转星移，经典不熄。传奇，自当如此。
奔驰SL400有无钥匙启动舒适组件（KEYLESS-GO），只需随身携带电子钥匙便可利用该系统启动车辆。踩下制动踏板，并按压一次启动／停止按钮即可完成操作。另有免提开启功能（HANDS-FREE ACCESS）无需接触车辆，仅需将脚伸到后保险杠下方晃动，即可自动开合行李箱盖。
只需按下按钮，可调光全景式天窗（MAGIC SKY CONTROL）即可在车顶关闭时为您带来敞篷体验，全景折叠式硬顶敞篷可于几秒钟内在深色与透明色之间切换，在深色状态下，车顶可明显降低车内温度。一键之间随心变换，一路畅快尽赏美景。
奔驰SL400敞篷跑车尊崇的设计，始于卓越的音响系统，并不止于皮饰座椅带来的理想质感，令您置身其中时，仿似豪拦天地于心间。仅需按下按钮，即可通过单向操作轻松打开折叠式硬顶敞篷。如果行李箱分离器位于上部，打开敞篷时分离器会自动下移。
奔驰SL400内饰采用Nappa皮饰多功能运动型方向盘，底部采用扁平设计，在遵循人体工程学原理的同时实现了出色的车辆操控性；带“Mercedes-Benz”字样的嵌件体现了独具一格的运动性，让您豪情在握，把每一条道路化作赛道，纵情驰骋。
头颈暖风系统（AIRSCARF）可从头枕出风孔中吹出宜人的暖风，环绕在驾驶者和前排乘客的颈部周围，宛若无形的围巾，即使在低温时也能享受敞篷驾驶乐趣。
奔驰SL400采用运动型V6双涡轮发动机是一款令人印象深刻的技术组件。尖端的直接喷射技术与多火花点火系统相辅相成。先进的9速自动变速箱（9G - TRONIC）具有9个前进档，将效率、舒适性和动态性提升至全新水平。率先配备液力变阻器，更大的传动比可降低发动机转速。同时，这款自动变速箱更有助于降低油耗。
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⑺ 奔驰SL级的性价比如何值得入手吗

奔驰SL级有哪些优点? 外观大气,上档次,内饰设计很用心,最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。SL是一款很舒服的硬顶敞篷跑车,优点就是舒适+敞篷,还有外形不错。缺点是车比较重,入门级的SL350百公里加速太慢,有愧于跑车名号。

买的起SL还在乎省不省油啊。SL是一款很舒服的硬顶敞篷跑车，优点就是舒适+敞篷，还有外形不错。缺点是车比较重，入门级的SL350百公里加速太慢，买的起sl还在乎省不省油啊。sl是一款很舒服的硬顶敞篷跑车，优点就是舒适+敞篷，还有外形不错。缺点是车比较重，入门级的sl350百公里加速太慢，有愧于跑车名号。

⑻ 硬顶敞篷车跟软顶敞篷车，哪个好，价格哪种贵

各有各的好!软顶可以手动折叠，但硬顶是电动机械折叠。如果这套东西坏了，花费就太大了安全性在翻车时差不多，因为车子有防滚架会弹出，不会撞到你的头的。当然上面到东西肯定是硬顶的骄傲硬顶时一定比软顶贵了，不光售价，后期维护也是的。但无论气派，风阻还是安全都是硬顶的好 软顶是采用上等好牛皮做的，要打理牛皮，硬顶贵的原因是它的收折机构复杂。硬顶的后备厢没了 价格还是软顶的比较贵,如果你买个软顶的话,那你家里必须有个车库,要不下大雨要漏雨的!

⑼ 敞篷跑车硬顶的好还是软顶的好

硬顶敞篷好。硬顶敞篷车耐用度高，因为硬顶敞篷的结构大多采用金属材质，和车身保持一致，不会存在老化现象。硬顶敞篷在高速行驶状态下车内的风噪音小，整体性能相当不错，不会产生变形。最后，硬顶敞篷对整车的造型影响比较小，并且清洗起来也方便，价格上也比软顶便宜。

硬顶敞篷的缺点

首先就是硬顶的重量比较重，能够影响到车辆的动态，并且油耗也性对较高一些。

其次就是金属的不可折叠性质决定了对后备箱产生非常大的影响，必然导致后备箱空间小很多。最后，硬顶敞篷的开合装置容易坏，维修起来比较麻烦还比较贵。