搭载奔驰m139的发动机有哪些

‘壹’ 奔驰m139发动机装在什么车上

咨询记录 · 回答于2021-09-19

‘贰’ 奔驰M级AMG这款车它搭载的是什么发动机

最大马力421ps，峰值扭矩500Nm。看到这组数据，你认为2.0T的4缸引擎可以拥有的参数吗？也许在一些比赛中可以看到参数比这个发动机大的2.0T 4缸发动机。但是只是比赛领域而已。在量产车领域，没有一台4缸发动机能与梅赛德斯-AMG的这款最新M139发动机相媲美。因为其上升力达到210.5ps/L，成为目前为止世界上最强的2.00。

M139发动机到底强在哪里，在A45 AMG中。该发动机可以在6500rpm处产生387ps马力，在4750-5000rpm处产生480Nm扭矩，比相同速度(区间)的M133发动机提高7ps马力和5Nm扭矩。但是，这不是M139的最大性能参数。A45 S AMG可以产生6750rpm到421ps马力，5000-5250rpm到500纳米扭矩。真正的“购买发动机送货车”AMG“爆款”M139发动机，分析技术。

‘叁’ 奔驰amg用的是什么发动机

奔驰amg用的是什么发动机是AMG发动机的商标，主要包括6.3升V8发动机、6.0升V12双涡轮增压发动机、5.5LV8双涡轮增压发动机、4.0双涡轮增压M177LS2发动机，以及代号为M13...
奔驰amg用的是什么发动机 奔驰amg用的是什么发动机

是AMG发动机的商标，主要包括6.3升V8发动机、6.0升V12双涡轮增压发动机、5.5LV8双涡轮增压发动机、4.0双涡轮增压M177LS2发动机，以及代号为M139的2.0T吨级涡轮增压发动机，都被称为奔驰最强的心脏。作为梅赛德斯-奔驰为数不多的官方授权改装工厂之一，AMG在发动机、外观等细节方面都有着自己独特而优秀的专业性，“一个工程师，一台发动机”的品牌理念让很多骑手对AMG发动机充满好奇。目前，AMG的6.3升V8发动机、6.0升V12双涡轮增压发动机、5.5LV8双涡轮增压发动机、4.0双涡轮增压M177LS2发动机、代号为M139的2.0T涡轮增压发动机在发动机领域都有着不错的口碑。其中，全新奔驰A级AMGA45搭载了代号为M139的2.0T涡轮增压发动机。这台发动机的最大马力为422马力，最大扭矩为500牛米。是目前市面上最强的量产2.0T四缸发动机，可以保证AMGA45在弹射器启动模式下百公里加速4秒，选择解锁限速程序后最高时速可达270 km/h。

奔驰amg是前驱还是后驱 奔驰amggts是后轮驱动吗

梅赛德斯-奔驰amggts是一款后轮驱动跑车，采用前中置发动机和后轮驱动。奔驰amggts的发动机不是前置的。这辆车的发动机是前置的。奔驰amggts采用4.0升双涡轮增压v8发动机。这台发动机的最大扭矩为522马力和670牛米。这台发动机的最大功率转速为6250转/分，最大扭矩转速为1800至5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，非常适合性能车。奔驰amggts不仅动力强劲，底盘也很结实。amggts的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用双叉臂独立悬架。双横臂悬架是一种结构复杂的悬架。f1赛车的前后悬架都将使用双叉臂悬架。双叉臂悬架有上下叉臂，上下叉臂之间有连杆。双横臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制制动点头现象。前后都有双叉臂，可以大大提高汽车的操控性。双叉臂悬架还可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。
奔驰amg用的是什么发动机 奔驰amg是前驱还是后驱 @2019

‘肆’ AMG C63 S应用四缸混动 打造新时代下的“非凡驾驭”境界

除了E PERFORMANC混动平台带来的新鲜技术之外，AMG C 63 S的AMG驾驶动态选择系统支持多达8种的丰富驾驶模式，而AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，并配备支持漂移模式的完全可变的AMG高性能4MATIC+全时四轮驱动增强版及带自动可变减振的AMG行驶控制悬挂。此外，AMG C 63 S还标配主动后轮转向系统，其最大转角可达2.5°。

这也让全新C 63 S E PERFORMANCE是C 63家族首款配备完全可变的AMG高性能全时四轮驱动系统增强版的车型，也是该细分市场首款标配主动式后轮转向系统的运动车型。作为第一辆使用全状态E-PERFORMANC混动平台的AMG车型，新AMG C 63 S将为我们带来最接近F1的动力理念，面对目前最强大的AMG C级，让人们更加期待“非凡驾驭”新的境界。

【采访实录】：

Q1：针对电涡轮以及电池热管理系统这些源自F1的下放技术，在量产可靠性方面做了多少测试？

约亨·赫曼：梅赛德斯-AMG的车型始终需要满足和所有梅赛德斯-奔驰量产车型生产一致的、高标准的制造品质与严苛的工艺要求。这一点同样适用于梅赛德斯-AMG自主研发的技术，例如电动废气涡轮增压和高性能电池等。

Q2：作为AMG有没有漂移模式的设定，去帮助从新手到老手不同等级的驾驶者完成不同级别、不同难度的漂移驾驶，甚至是对漂移效果去打分的彩蛋环节？

约亨·赫曼：是的，部分AMG车型已经提供了这一功能，例如全新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE提供"漂移"模式的选择，但该模式不会主动引导驾驶员去完成漂移动作。

Q3：您曾负责梅赛德斯-奔驰的电驱平台，您是否会把以前奔驰电驱平台的经验带到AMG上？对于未来发展，AMG是将以子品牌形式介入梅赛德斯-EQ系列，还是AMG也将开发纯电平台？

约亨·赫曼：这是个非常好的问题。之前我们也宣布了AMG将开发专属的纯电架构平台AMG.EA。这一平台将专注于高性能和驾驶体验，是为未来AMG纯电动车型专属打造的独立车型平台。

目前，我们已经推出了基于EVA车型平台打造的纯电动AMG车型，包括AMG EQS和AMG EQE。未来，随着AMG.EA纯电架构平台问世，AMG将研发推出更多高性能纯电动车型产品，这些新车型将搭载AMG独立研发的电池、电控驱动单元（EDU）和软件等。

Q4：E-PERFORMANC混动平台系统似乎比之前的V8发动机更重，梅赛德斯-AMG是如何解决重量对于操控带来的影响的？

约亨·赫曼：确实如此，为了实现动力系统的电气化，使用电池势在必行，而增加电池就会增加重量。我们的高性能电池关注的不是能量密度，而是功率密度。因此我们的电池虽然增加了重量，但有助于大幅提升性能。

其他的解决方案包括为C 63 S E PERFORMANCE配备了AMG高性能4MATIC+全时四轮驱动增强版，使重量能够更加均衡地分配在四个轮子之上，因此这款车在重量分配平衡方面要优于前代车型。

此外，C 63 S E PERFORMANCE还配备了主动式后轮转向系统。因此，综合全时四轮驱动系统、更加均衡的重量分配，以及主动式后轮转向系统，这样的解决方案可以更加高效地减少重量所带来的影响。

Q5：一些车迷或者车主认为AMG应该坚持大排量的自然吸气，或者大排量V8发动机，而现在变成四缸2.0T混合动力总成，他们认为这款新车有一些违背了AMG的初衷。对于一些相对比较固执的车迷，要如何打消他们的质疑？

约亨·赫曼：V8发动机对于AMG的确非常重要，是AMG的象征之一。但同时，AMG也象征着勇于创新，引领变革，不断通过先进的工程技术，敢为人先去开拓新的赛道。

在V8自然吸气发动机时代，我们率先推出了涡轮增压技术，并获得广大用户的认可。在最新的这款全新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE上，我们又通过源于F1赛车的混合动力技术，大幅度提升了车辆性能。

与此同时，我们也绝不会放弃能够与AMG车主和粉丝建立情感链接的重要部分，包括AMG发动机特有的声浪和高性能表现等，都将在这款车上得到延续。我相信，当大家驾驶这款车的时候会被它所征服，这款新车也将AMG的“非凡驾驭”提升到新的境界。

‘伍’ 奔驰m139发动机油耗

工信部给出的数据在10-12.6升之间。动力最强、油耗最低、平顺性最好的2.0T发动机。

‘陆’ m139发动机寿命

如果你采取了正确的保养方式，同时在驾车过程当中不暴力驾驶汽车的话，那么这款发动机的寿命将会达到30年甚至更长。M139发动机是奔驰汽车旗下研发的新款发动机，其性能我相信大家都是有目共睹的。

同时，AMG为实现高性能，专门为新M139重新设计了高流量双涡管增压器。这个增压器的涡轮轴采用了滚子轴承，允许最高涡轮转速达到169000转/分钟，并采用了电子控制的废气阀来实现增压器的精确控制。

‘柒’ 奔驰最美小钢炮，配上旗下最强四缸机，这简直是“无敌的存在”

如果你想玩操控玩性能，那么，小车绝对是最好的能让你体验“人车一体”的选择。

这也就是人们口中的“小钢炮”。

在梅赛德斯奔驰旗下，便有这样一款高性能小车：AMG GLA 45。

既然是小钢炮，我们不妨先从性能入手，因为，我们对这款车的外观有足够的信心。

不得不说，AMG GLA 45 S的引擎每升就能轰出210PS，那么这款2.0T四缸涡轮增压发动机能够提供421PS的最大马力。

不用怀疑，TA就是当今世界最强大的四缸发动机：M139。

该款发动机也将用于奔驰其他SUV车型，就是这样的“大材小用”，让AMG GLA 45 S爆发力惊人；

当然，基础款AMG GLA 45的动力输出也达到了387PS，

其0到100km/h的加速时间仅为4.4秒，比AMG GLA 45 S慢了0.1秒。

动力输出则由AMG Speedshift DCT-8双离合变速箱完成。

当你在车内启动的时候，这款AMG GLA 45就已经激发发动机的所有潜能，进入了赛跑模式。

如此爆发力，刹车系统自然也是升级到了最强：前350mm、后330mm刹车盘组成了高性能刹车系统；

在S版本上，前轮刹车盘尺寸为360mm，并且被喷上了红漆。

在驾驶系统上，AMG GLA 45也提供了多种模式：

“平滑”、“舒适”、“运动”、“运动+”、“个性化”、“竞速”，在不同的模式下，油门踏板的给油量和发动机性能曲线将做相应的调整，

其中也包括四驱动力分配调整、方向盘操控曲线调整、ESP系统调整、底盘和排放的调整。

最后，我们来看下这款性能车的设计，可以说，TA被公认最美的小钢炮：

保险杠、AMG家族中网、外扩轮眉护板、空气动力学组合套件、大尾翼、双出双炮筒尾管等，都足够激发斗志。

内部运动方向盘、运动座椅、碳纤维材质饰板、以及在S版本上特有的黄色重点色缝线，也都无时无刻烘托着战斗气氛。

当你深踩油门准备飙车，却无暇顾及仪表盘怎么办？

没关系，你还有抬头显示。

售价方面，这款AMG GLA 45 4MATIC+的价格为62772欧元，约合人民币50.21万元；

而更强的顶配车型AMG GLA 45 S 4MATIC+ 则为68365欧元，约合人民币54.69万元。

这样的一款无敌小钢炮，简直让人心动，见到TA，也许你根本就不会再去想高尔夫R了。

‘捌’ 奔驰AMG发动机是怎样的存在

纵观AMG的历史，AMG对大排量V8情有独钟，尤其是加入涡轮之前。AMG简直就是披着奔驰车壳的美系肌肉车。
发动机是AMG的招牌，主要有6.3升V8发动机、6.0升V12双涡轮发动机、5.5L V8双涡轮增压发动机、4.0双涡轮增压的M177LS2发动机，还有代号为M139的2.0T涡轮增压发动机，都被称为奔驰最强心脏。

‘玖’ |m139是什么意思

是一款发动机的名称。
|m139是一款发动机的名称，|m139这款发动机是奔驰品牌旗下全新的动力单元，是奔驰系列产品中动力性最强的4缸发动机，其升功率可达155 kW/L。
M139比M133的功率高出30 kW，其额定功率为310 kW，将用于驱动A45 S车型，但相较于基础车型A45，发动机的功率输出则为285 kW，几乎与当前一代A45的动力版本功率一致。对于两个版本而言，在7 200 r/min时，虽然其扭矩输出略有不同，但能获得相同的峰值功率。

‘拾’ 奔驰AMG A 45正式上市 售49.98万起/搭最强2.0T发动机

在2020年成都车展上，行车视线从奔驰官方获悉，其正式上市了AMGA45以及AMGA45S车型，新车共计推出3款，售价区间为49.98万-57.98万元。新车采用了奔驰最新的家族式设计风格，整体造型相比AMGA35还要凶悍。动力上，新车搭载了地表最强2.0T发动机，并且相比上一代车型马力又增加了40匹。

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