奔驰车为什么那么瘦小

⑴ 【车主点评:奔驰a级 精致小巧的小钢炮】

#选车理由 家里的沃尔沃平时都是我在开，因为老婆技术不好，开不来大车。但老婆上下班，接送孩子什么的都需要车，所以还是准备给她买一台小车。既然是买给老婆的，自然是要她喜欢最好了。然后她就相中了这款进口的a级，奔驰的外观确实好看，内饰也很精致，所以就给她买下了。#最满意 最满意的肯定是外观了，这种标轴的奔驰看着就很舒服，不像国产的a级，感觉尾部加的有点变扭。而且整个车头看着也跟小巧的车头特别搭，她也特别喜欢。#最不满意 我老婆开是觉得没什么不满意的，但偶尔我开的时候就会觉得动力肉。不过毕竟才1.3t的排量，是会有这样的问题的。#空间 空间方面其实没有想象的那么小，还是够用的，平常也就老婆孩子坐，够用就好。不过后备箱就有点小了，这种俩箱车是会这样的。#外观 外观看着特别舒服，不像三厢版那么奇怪，整个车的线条也比较圆润可爱，很适合女性开。#内饰 奔驰的内饰不得不说确实有一手，看着就很精致，像个极具生活质感的小资。而且氛围灯也不错，晚上很有意境。#动力 1.3t的动力不能要求太多，平常她们坐也是代步为主，也没必要开快车。这个动力够用了。#操控 操控还是比较容易上手的，方向盘的轻重恰到好处，她这么瘦弱的都能打的游刃有余。而且小型车本身灵活性就很强，很好控制。#舒适性 舒适性还可以吧，悬挂和座椅都很舒服。而且前排还配了腰部支撑，合适的坐姿开着自然也就更舒服。#油耗 小排量、车身又小，油耗自然也高不到哪里去。平常出门她也是慢慢开，这个油耗很正常了。

⑵ 奔驰车的优点与缺点

优点：驾驶感受，这一代的奔驰c级的驾驶感受我个人感觉还是不错的，首先就是隔音，奔驰c级的隔音我个人感觉在这个级别里面算是比较好的水平。

另外就是方向盘，这个方向盘的手感虽然不能跟宝马m运动套件那个方向盘比，但是手感还是可以的，而且转向非常精准，几乎没有什么虚位，所以从驾是的体验来说，我个人觉得这一代奔驰c级的表现还是可圈可点的。

缺点：悬架，可以理解奔驰希望这一代c级可以变得更加的运动，但是这个悬架和减震的调教我觉得是有点偏硬的，另外转向虽然精准，但是也偏硬，然后就是胎噪，因为防爆胎的原因，所以胎噪控制的一般，幸亏这个车的隔音做的还可以。

奔驰汽车

德国汽车品牌，是高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星是汽车及品牌标志之一。2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。

⑶ 为什么奔驰在中国的车减配严重，还有那么多人买

受品牌效应的影响。尽管在之前有很多人都说奔驰、宝马等一些豪华品牌的车企这样那样的不好，比如说减配严重，排量越来越小。但实际上依然还是有很多执迷不悟的消费者去选择这些豪华品牌的减配车型、低配的入门车型和动力缩水的车。因为这些人不会去管车子动力，有没有减配，他们看中的就是车标 ，换个车标再强我也不买，质量、配置这些都是次要的，关键就是这个车标要大，越大越好，像这类车友还真的是对他一点脾气没有，这也是给了这些车企敢公然减配的一点底气。

⑷ 想买奔驰车，为啥很多人说奔驰买得起养不起呢

想买奔驰车，为啥很多人说奔驰买得起养不起呢？

正常情况下买得起奔驰C级的人，应该就可以养得起。和一般的汽车相比，奔驰汽车的保养费用肯定是要贵一点，但是这个多去的费用也就在2000元一3000左右。但是如果算上后期车子故障维修的话，那这配件就相当的高了，这个准备入手豪车的人一定要注意。

所以，奔驰保养并不贵多少，关键是修理费用相当的贵。

⑸ 奔驰SLK怎么样

1996年，奔驰推出了slk敞篷跑车，世界上第一款带硬顶的敞篷跑车由此诞生。至今，slk还很年轻，在奔 驰大家族中只能算“小弟弟”，然而它的表现却有奔驰老道成熟的作风：销售超过30万辆，轻松占据着同级市场的头把交椅。slk的名字表明了它的身份：“s”——运动化；“l”——轻量化；“k”——小尺寸。slk4082mm的车长和1385kg的整备质量和sl级的4535mm和1735kg相比，活活“瘦”了一圈，把“k”的含义诠释得淋漓尽致。2004年8月20日，奔驰公司宣布新款奔驰SLK 双座敞蓬车将于今年秋天在美国上市，新款SLK动力更强，外型也更具动和攻击性。其采用了输出功率达200千瓦、扭矩350NM的3.5升V6 24气门发动机，配以奔驰的可变凸轮轴正时和双级可变进气技术，排放达到欧4标准，搭配了更精确的6速自动挡，配合17英寸10爪铝合金轮毂。04款的slk外形上较老款有较大改进，最大的特点就是采用了来自于slr的前鼻造型。这个造型的灵感来源于f1赛车。粗壮突出极具肌肉感的前鼻，中间镶嵌了巨大的三叉星标志，再加上全新设计的三角形头灯，组成了一副富有攻击性的前脸。外形上相对于老款的改进可以说是很成功的，既突出了小型跑车紧凑灵活的特点，又更富攻击性。

⑹ 为什么宝马车长的那么好看，奔驰车长的那么丑陋

审美观的不同，萝卜青菜各有所爱，你觉得丑，有人喜欢，要不然也不会是世界级名车

⑺ 介绍一下奔驰slk

SLK级
1996年，奔驰推出了slk敞篷跑车，世界上第一款带硬顶的敞篷跑车由此诞生。

有无硬顶对比

至今，slk还不到10岁，在奔驰大家族中只能算“小弟弟”，然而它的表现却有奔驰老道成熟的作风：销售超过30万辆，轻松占据着同级市场的头把交椅。

全力打造轻量化小尺寸敞篷跑车的风格

slk的名字表明了它的身份：“s”——运动化；“l”——轻量化；“k”——小尺寸。

车身尺寸示意

slk4082mm的车长和1385kg的整备质量和sl级的4535mm和1735kg相比，活活“瘦”了一圈，把“k”的含义诠释得淋漓尽致。

04款的slk外形上较老款有较大改进，最大的特点就是采用了来自于slr的前鼻造型。这个造型的灵感来源于f1赛车。粗壮突出极具肌肉感的前鼻，中间镶嵌了巨大的三叉星标志，再加上全新设计的三角形头灯，组成了一副富有攻击性的前脸。外形上相对于老款的改进可以说是很成功的，既突出了小型跑车紧凑灵活的特点，又更富攻击性。

前部造型 三角形氙气大灯

看过slk之后，可以毫不夸张地说，外形的吸引力绝对超过目前国内所见的任何奔驰车型，连身价高出许多的sl级，在震慑力方面都会被新slk比下去。

性能的提升和多项新设备的使用足见奔驰对它的期望

笔者怀疑奔驰1996年推出第一代slk 的动机，仅仅是由于工程师设计出的那套精彩的折叠硬顶。在对第一代slk的记忆中，除了那个折叠硬顶以外，实在找不到其它独到的卖点。4缸的发动机、中庸的底盘、平淡的内饰，都是泛泛之作，连方向盘柱都是不可调的，实在不像是奔驰所为。想来奔驰当年推出slk应是十分仓促的，目的很可能只是让那套折叠硬顶以第一时间面世，成为业界之先，其它方面则来不及作周全准备。

于是我们看到，奔驰在新slk的开发上投入了更多心思，或者说，这些心思是奔驰开发一部新车向来会花的，只是当年slk实在仓促，才将该做的功课拖到了今天。新slk是奔驰2004度的大制作，发动机、车架、电子技术、外观内饰，乃至那个折叠硬顶机构，都是全新的设计及变革，有些不但是奔驰的全新，还再一次成为业界的全新，令这部新slk的卖点和话题都比上代更多，相信也更经得起时间的考验。

一.全新的动力总成使得动力性能有大幅的提升

新款slk有3种动力配置，120千瓦的直列4缸发动机、200千瓦的v6发动机和265千瓦v8发动机。顶级的slk55amg配合奔驰独创的7速自动变速器，其0-100公里/小时加速，只要4.9 秒！即使是功率最小的4缸发动机也一样不可小觑，由于采用了机械增压，最大扭矩让人吃惊，达到240nm(同排量非增压汽油发动机，一般最大扭矩仅为170nm左右)。所以即使是在这款小排量(不到1.8升)发动机的驱动之下，slk仍然能让人体会到推背快感，配合5速touchshift手自一体变速器，最高车速能达到230km/h。

四缸发动机动力总成

slk200 kompressor装备的4缸发动机，在保持同样动力表现的情况下，燃油经济性提高了大约8%。

v6发动机

3.5升v6发动机最大功率比上代提高了约25%，扭矩增加13%，而由于采用了可变凸轮轴以及进气歧管长度可调等技术，油耗却下降了大约5%。

6速手动变速器

奔驰的“看家宝贝”——7g—tron—lc7速自动变速器

厂方数据显示，7前速自动档型号的slk350的0—100km/h加速只用5.5秒，比配6前速手档的型号还快0.1秒；而如果是60至120km/h的加速，6速手动档需时8.7秒，而7速自动档则只需要5.1秒！足可见这台奔驰全新开发的7速自动变速器有多么出色。

二.悬架在强调了运动风格的同时并没有以损失舒适性为代价

新一代slk的前悬架由双叉臂式改为麦佛逊支柱式配3连杆的结构，相信是为了腾出更多发动机舱的间。另外，slk的转向表现也是非常的运动化，主要是因为改用了齿轮齿条式的设计，取代了以往的循环球式设计。除此之外，厂方表示新的3连杆麦佛逊支柱式，由于多了几条连杆，可以更有效地消除路面的震荡，而另一方面又可提供直接的操控反应。可见在设计新一代slk时，依然要在提高slk运动性的同时，又能保持一贯的舒适性。因为设计者认为slk的买主在要求操控乐趣的同时，更看中的是奔驰一贯的舒适性。

三连杆前悬架（绿色）和转向机构（浅绿色）示意图 多连杆后悬架示意图

三.vario-roof折合式电动车顶和airscarf头枕部暖风系统引领slk革新设计

笔者怀疑奔驰1996年推出第一代slk 的动机，仅仅是工程师设计出的那套精彩的折叠硬顶。在对第一代slk的记忆中，除了那个折叠硬顶以外，实在找不到其它独到的卖点。4缸的发动机、中庸的底盘、平淡的内饰，都是泛泛之作，连方向盘柱都是不可调的，实在不像是奔驰所为。看来奔驰当年推出slk应是十分仓促的，目的很可能只是让那套折叠硬顶以第一时间面世，成为业界之先，其它方面则来不及作周全准备。

于是我们看到，奔驰在新slk的开发上投入了更多心思，或者说，这些心思是奔驰开发一部新车应该花的，只是当年slk实在仓促，才将该做的功课拖到了今天。新slk是奔驰2004年度的大制作，发动机、车架、电子技术、外观内饰，乃至那个折叠硬顶机构，都是全新的设计及变革，有些不但是奔驰的全新，还再一次成为业界的全新，令这部新slk的卖点和话题都比上代更多，相信也更经得起时间的考验。

硬顶收放示意（注意，过程中车顶一直处于水平）

作为slk的标志，新一代的折叠硬顶在结构设计上又有突破。目前，几乎所有车厂目前的同类设计，都采用“对折式”车顶。但在新slk上，后窗玻璃收折时不是和车顶对折，而是与两侧的车柱脱离，和车顶平行叠在一起再滑入尾厢。这样的设计节约了车顶收折时所占用的空间，使得新slk的尾厢容积在车顶收折后还有260l，比采用软顶篷的宝马z4还大20l。不过话虽如此，由于有三块车顶组成的部件占用了上层空间，要存取行李，仍是不大方便，这点是妥协之处。

全新slk为了能满足这一级别消费者渴望敞篷驾驶的体验，特别设计了airscarf头枕部暖风系统，让驾驶者即使在寒冷的天气里也可以享受敞篷行驶的乐趣。airscarf位于座椅头枕处。只需按下按钮，头枕上的专用通风口就会送出暖风。它可以根据行车的速度和当时的气温条件控制送风温度，同时通过调节风扇速度，确保最佳的热风分配，使车内人员肩部、颈部和头部在敞篷行驶过程中总保持温暖，仿佛给乘员带上了一条隐形围巾。

新slk的“噱头”——airscarf头枕部暖风系统

除了上面两项革新之外，内厢的人机工程学设计也明显比上代出色，不再出现顶头的弊病，座椅可作电动多角度调节，方向盘也是电动调节上下及伸缩，可以更容易照顾不同身材人士的需要。整个仪表及中控台的设计很有超级跑车味道，不过杯架的位置在控制面板顶部，行车时肯定有所影响，只能在停车时使用。

巨大的管状仪表盘和金属饰件的点缀颇具超级跑车意味

红色运动座椅质感和包覆性都很好 处于控制面板上方的杯架有些不便

另外值得提到的一点是车上的原装音响也非常高级，音效很出色，而且配备4×25w的输出，每边车门各3只扬声器，中控台中央放一只中置扬声器，再配合车尾两只，共9个扬声器的组合，营造出相当悦耳的环绕声场效果。音乐的音量还会在噪音提高时（例如打开车顶行车）自动提高，实在是体贴的设计。

被动安全性方面，新slk的安全配置虽比上一代高出了一个档次，但是按照我们对奔驰的要求来说，只算是“及格”。双级爆发安全气囊和预紧力可调的安全带虽首次应用于这一代slk上，但这样的配置比起airscarf来说，已经算不上什么先进的设备了。要知道，这些安全装置在雷诺几乎所有的车型中都装备了。

正面气囊 侧气囊

深蓝色：高强度复合材料 浅蓝色：铝合金冲压件

绿色：高强度铝合金 橙色：降温锻造钢

slk——有专业水准的“入门级”小跑车

新slk除了外形上的震撼外，给人最大的感受是底盘功力的提升。它过弯极限之高，感受之刺激，在近年的奔驰车系上罕见。记忆中sl500的极限也很高，但那是空气弹簧、电子控制悬挂等一大堆先进辅助系统的功劳，不像slk200这样返朴归真，用纯机械的悬挂，仅靠刚性、重心、轮胎这些物理因素，就塑造出高强的操控性能。没想到在这部价格和规格都属“入门级”的奔驰跑车上，反而更加反映出奔驰今日的造车功力。论底盘和动力的刺激感，新slk已经和奥迪tt roadster、宝马z4站在一个水平线上了。

如果要是以奔驰的高标准去评价slk，它便还有一些不足：自动变速箱所附设的手动模式不够聪明和听话，拖挡反应虽快，但升挡速度慢，高转速下的自我保护太厉害，左右拨的加减挡操作也不能让多数人所习惯；sbc线传制动系统虽然效能强大，但踏板回馈力虚无，比例感欠缺；它的转向虽然比例够快，路感比奔驰轿车提升不少，但仍不够清晰，未必比得上宝马的作品。

但是，今日的奔驰毕竟不是跑车专家，看到slk这样的表现，至少说明奔驰已经认同一部跑车就应有跑车的样，应该有跑车的调校。目前国内仅有slk200 kompressor一款，相信喜欢slk的朋友会更加期待slk350和slk55amg的到来。

⑻ 我吃的很多,但是很瘦,怎么回事

吃多少都不胖原因：
1、身体因素
在生活中我们可以发现，有些人是光吃不胖的，吃得多，尤其多肉类，运动也不见得比别人多，可就是不发胖。而有些人刚好相反，吃得很少，已经很注意控制饮食了，可还是会胖。为什么呢？
原因就要从能量消耗上找了，因为体重（脂肪）实际上反映了能量摄入（食物）和能量消耗（活动和基础代谢）之间的平衡。假如吃的食物虽然多，但同时能量消耗也较大的话，人是不会长脂肪的。人们经常错误地把运功/劳动/锻炼/工作这些看得见的形式等同于能量消耗的全部，其实，人体还有更主要、更大量的能量消耗形式是我们看不见的——基础代谢。基础代谢是指每个人用以维持心跳、循环、呼吸和体温等生命活动所消耗的能量，其量甚巨。
答案是，那些光吃不胖的人通常是基础代谢比较高的人，能量消耗比较大。一个人基础代谢的高低一般是天生的（有时候也会可能因患病而改变），也就是说，他们天生就是费油型的，是奔驰车，而有些人天生就是省油型的，是夏利车，跑同样的路，前者消耗比后者大，所以不容易能量过剩（发胖）。当然——只是玩笑，别当真——如果把脖子扎住（别吃东西），“奔驰型”的人会首先被饿死，“夏利型”的人还能多挺几天，因为他们消耗小呀。
不过，基础代谢高、能量消耗大、费油、光吃不胖都是相对的，只要吃的足够多，人人都会胖起来，谁也不能拗得过牛顿能量守恒定律啊。
另外，如果有病或肠胃功能不好也会影响营养吸收导致胖不起来的。
2、心理因素
压力过大或精神忧郁等心理因素，都会造成消瘦的，心宽才能体胖啊。

⑼ 偏瘦的原因

■增肥方法：
中国医学认为，体病多因脾胃功能低下，气血不足所致。脾为后天之本，气血生化之源。脾胃健，气血盛，则肌肉丰腴，肢体强劲。反之，则身体消瘦，肢软乏力。医治体瘦先要排除因甲亢、肝病、肾病以及肿瘤等多种慢性病。然后采用中药治疗，会有很好的效果

■瘦弱测试
一个人是胖是瘦不是凭眼睛看就能测算的，可以根据以下公式算出自己是否瘦弱了点：用身高的厘米数减去100后乘以0.9，得出的答案就是本人标准体重。如个人身高180厘米，标准体重就是（180-100）×0.9=72公斤，低于或高于标准体重10%都属于正常现象。如果你的实际体重低于标准体重10%以上，就要考虑自己是否偏瘦了。

■特别提醒
一般情况下，体重过轻与遗传因素有关系，同时，一些情绪容易亢奋的人，由于内分泌的影响就可以加速热量的消耗。有些人容易紧张，结果可能是漏掉一餐或者食欲不振，一次损失上千卡热量自然不在话下，这样肯定不会胖。

如果发现自己的体重过轻，身体过瘦，首先要查一下是不是疾病的潜在影响。如甲状腺、糖尿病、肾上腺、消化系统疾病等，都容易造成体重过轻。排除了疾病的情况，才可以实施增肥计划。

■身心愉快
瘦弱男女在饮食方面，有不少都存在挑食和偏食现象。因此，应改掉这些不良习惯，增加膳食的摄入量，膳食应丰富多样。多吃碳水化合物，面食最管用，此外，高蛋白食品、蔬菜和水果一样都不能少，平日里更要口不离那些健康的零食，如花生、奶糖等，喝完啤酒再喝点果汁也是不错的主意。

在摄入足够蛋白质的情况下，宜多进食一些含脂肪、碳水化合物（即淀粉、糖类等）较丰富的食物。这样，多余的能量就可以转化为脂肪储存于皮下，使瘦弱者体态健壮起来。胃肠功能较弱的瘦子，可选择鸡、鸭、鱼、羊的肝脏来食用，除此，鱼类也易消化和吸收。

■饮食多样
要想增肥，首先应当做到科学增肥，为健康增肥。平衡饮食外，还应保持充足而良好的睡眠。人的睡眠若比较充足，胃口就比较好，而且也有利于对食物的消化和吸收。不少瘦人喜欢过夜生活，动不动就玩个通宵，第二天又要强打精神去上班，严重影响了睡眠的质量，这样下去不瘦才怪。

还要注意的是个人心理健康。工作中的紧张和压力、生活中一些小事的想不开、超出人体负荷的“疯狂”学习或工作等，都会使人愈加消瘦。相反，愉快的心理状态、和谐的人际关系则有助于增肥。

■适当运动
对于那些长期坐办公室的瘦人来说，每天应抽出一定的时间来锻炼，这不仅有利于改善食欲，也能使肌肉强壮、体魄健美。人体的肌肉是“用进废退”，如果长期得不到锻炼，肌肉纤维就会相对萎缩，变得薄弱无力，人也就显得瘦弱。

在运动方式上，慢跑是个不错的选择，因为人在慢跑的时候肠胃蠕动次数明显增多，这样可以消耗人体能量，在进餐时胃口就好。一般来说，大运动量运动、短时间运动和快速爆发力运动都能起到增肥效果，也是欲减肥的人最应忌讳的。

★★★附：食物增肥一方

山药粥

成分：山药、奶酪、白糖。

其制法可分为两种。一种是将鲜山药洗净，捣泥，待大米粥熟时加入拌匀，而后调入奶酪、白糖食用；另一方法是，将山药晒干研粉，每次取30克，加冷水调匀，置炉上，文火煮熟，不断搅拌，两三沸后取下，调入奶酪、白糖即可食用。

山药性味甘平，可补虚赢，长肌肉、润皮毛，为治消瘦、美容之妙品。奶酪可养肺润肤、养阴生津。两者合用，可健运脾胃，资助化源，故于虚瘦病人，效果甚佳。

常常听到体瘦者抱怨，现在减肥药满天飞，就是没有增肥药。其实，一般瘦弱欲增肥健身，无需求助于药物，只要恰当饮食，用食疗来调补，就能收良效。
体瘦之人，多有阴虚、血亏津少，故饮食上宜多食甘润生津之品，如牛奶、蜂蜜、鸡蛋、鳖（甲鱼）、海参、银耳等。常用有效食疗方有：核桃牛乳饮，蜂蜜饮料，海参膏，龟肉百合红枣汤，甲鱼滋肾羹，参麦甲鱼，银耳鸽蛋，百合鸡子黄汤等。
阴虚往往内心热，体瘦者多见烦躁易怒、口干咽痛、性欲亢进等虚热内生现象，故在滋养的同时，还要注意清虚火，可选食蛤蜊麦门冬汤、菊花肉片等。

1.均衡的饮食

可以使用奶油或其它食用油、果酱、糖类等高油脂、高糖类食物来增加热量，虽然体重增加较为快速，但长期或过量食用，会破坏食欲，并可能带来慢性疾病危及健康。采用均衡饮食及渐进式的增加食量，避免强迫性的供给，破坏食欲。

2.养成良好的饮食习惯

定时定量，少量多餐，细嚼慢咽。

3.改变进餐的程序

先吃浓度高，营养密度高的食物，再吃其它食物。

4.选择适度烹调的食物

选择经适度烹调的食物，如：蒸、炖、卤、炒、煮..等，避免因油炸、煎、烤..等导致食物坚硬，不易消化。

5.保持心情愉快，布置良好的进餐环境，集中精神用餐。

紧张和焦虑不但影响食欲，肠胃道消化吸收功能也不好，代谢率提高相对地消耗较多的热量。

如果还是没有办法改善您颀长消瘦的身材时，建议您还是请专业的医师帮您一起找出为什么肉肉长不出来的原因，用一个健康的方式长健康的肉肉喔！

增肥可以考虑牛奶、杏仁、芝麻、腰果等食物，您可以将杏仁和芝麻粉加入牛奶来喝，腰果则可以当作零食来吃，如此会有不错的效果。

在社会的人口分布结构中，体重不足也是很常见的一个族群。只是目前社会一片减重风潮之下，那些体重过轻的人，反而是一般人羡慕的对象。可是，实际上体重不足者很容易发生营养不良、容易疲倦、抑郁、肌肉耗损等症状。严重者更会出现免疫力变差、容易生病，尤其对于患有慢性病的老人，还会增加并发症、愈后不良的机率。

◎增重不增肥

在学理上增肥与增重的意义并不一样。因为“增肥”顾名思义是增加身体组织的脂肪比例，而“增重”除了脂肪的增加之外，应还涵盖肌肉组织的成长。我想您要问的应该是“增重”而非“增肥”吧？！

人体的重量，大致上是来自于骨骼、肌肉、脂肪、水分以及其他内脏器官，有意义的“增重”应着重在肌肉、脂肪的比例增加。那么，我们要如何来进行身体的改造工程呢？答案仍然是“饮食”与“运动”！

【饮食篇】

饮食方面，高蛋白质、高热量饮食，是增重的不二法门。浓缩的蛋白质与高热量食物，例如重奶酪蛋糕、小西点、小蛋糕等等，少量多餐、餐后适时补充帮助消化的木瓜酵素或综合酵素，以增加食物的消化吸收利用率。

◎蛋白质的选择

选择优良的蛋白质来源，例如鸡蛋、牛奶、肉类、家禽类等，应占每日蛋白质总量的一半以上。植物性蛋白质则以分离萃取的黄豆蛋白粉末，效果会比较好，因为少了阻碍吸收的植物纤维。至于吃肉或喝牛奶那一种方法较好？讲求效率的人，可以尝试喝高蛋白奶粉（例如三多奶蛋白），会比喝一般鲜奶、吃肉的蛋白质摄取量来的高，吸收利用率也比较好。

◎醣类的选择

醣类的摄取也是重要的一环，选择淀粉质较高的食物，例如白土司、馒头、白饭、地瓜、芋头、南瓜等。烹调时可以芶芡、羹汤、浓汤的型式，或在汤或果汁、牛奶中，加一些麦芽糊精（一般所谓的玉米水解淀粉，可直接加入食物中食用），增加热量的摄取。

◎脂肪的选择

油脂部分，可适量使用吸收利用率较佳的中链脂肪酸（MCT），以增加浓缩热量的摄取。纯的中链脂肪酸（MCT）因不含“必须脂肪酸”，需搭配一般油脂使用。建议可选用已混合必须脂肪酸的中链脂肪酸产品（例如：三多高热能），避免必须脂肪酸的缺乏。一般建议中链脂肪酸占总油脂使用量，以不超过60％为原则。

【运动篇】

欲增重者的运动，以“重量训练”为主要方式，而非减重者所强调的“有氧运动”。因为“有氧运动”是促进能量消耗的，而“重量训练”则是用来增加肌肉比例的。借助哑铃、杠铃与训练器材的使用，配合大肌肉群的完全收缩与放松，可以达到肌肉的建造工程。

那什么叫大肌肉群呢？就是我们所谓的胸肌、腹肌、背肌、腿肌、二头及三头肌（手臂）。经由重量训练与饮食补充，可使大肌肉群成长，相对的便会累积一些体重。

目前在美国，已经在尝试对老人加以适当的重量训练，配合增重食品补充，来增加肌肉比例，以改善营养不良、容易疲倦、抑郁、肌肉耗损、免疫力变差、容易生病等症状。对于患有慢性病的老人，也会减少并发症、愈后不良的机率。

【早餐：一定要吃、才有活力！】

偏好西式口味的人：
1.现榨柳橙汁一杯
2.低脂牛奶一杯
3.浇满糖浆、果酱、奶油的煎饼一份。

喜欢中式口味的人：
1.一碗皮蛋瘦肉粥或小米粥
2.一杯豆浆或米浆。
3.一颗水煮蛋

【早上的点心：帮助身体储藏能量】

下列食物任选一份：葡萄干、核果、花生、香蕉。

【午餐：快乐的进餐、才能吃胖唷！】

偏好西式口味的人：
1.苹果一个
2.低脂牛奶一杯
3.三明治一个
4.生菜沙拉一盒
5.高纤饼干一份

喜欢中式口味的人：
1.奇异果一个
2.一杯优酪乳
3.一碗饭或一碗面
4.水煮青菜一份
5.高纤饼干一份

【下午的点心：不要让小肚肚饿着了】

下列食物任选一份：奶昔一杯，高纤饼干几片、卤味小菜，或茶叶蛋一颗。

【晚餐：尽量按时进餐】

最好与家人或爱人一起用餐。甜蜜的感觉，会让肉肉更快长出来唷！
1.现榨果汁一份
2.冰淇淋或优酪乳一份
3.生菜沙拉或炒青菜一份
4.一碗饭或一碗面
5.一份瘦肉或鱼肉
6.饭后再吃点菠萝、木瓜、或西红柿。

【宵夜：尽量在睡前两个钟头进食】

在土司上涂满果酱、花生酱、奶油、大蒜酱。再喝一碗肉汤、牛奶、或豆浆。只要吃个意思就好了，以免吃得太饱，睡不着。吃完宵夜后，要刷牙漱口用牙线，才能睡觉唷！

★★★★★★★★瘦人为何瘦★★★★★★★★

俗话说,“水有源、树有根”,人消瘦总有病根。找病因,除病根,是“瘦子”变胖的主要方法。据保健专家分析,消瘦原因大致有以下几方面:

·各种慢性病及器质性病变

例如腹泻、消化性溃疡、结核、肿瘤、贫血寄生虫病等。

·遗传和内分泌因素

在遗传、内分泌等因素影响下,某些家庭成员都比较瘦,但是没有器质性疾患,属于无力型体型。其特点是:身体瘦高,颈细长,垂肩、胸廓扁平,胸骨剑突下角小于90度,精力也很充沛,完全能胜任学习或工作,但易患各种慢性病。

·精神因素

由于情绪因素,精神焦虑,生活不规律,过度劳累,睡眠不足,身体消耗多于摄入。

·饮食

饮食不调,缺乏体育锻炼。缺乏营养,尤其是缺乏蛋白质成分。

◇瘦人如何练壮

据冬林健康城的几位教练介绍,瘦人在进行健美锻炼时,首先要弄清自己属于哪种消瘦。因为消瘦有单纯性消瘦和继发性消瘦之分。单纯性消瘦没有明确的内分泌疾病,继发性消瘦是由神经系统或内分泌系统的器质性病变引起的。如属继发性消瘦,则请病愈后再进行健美锻炼。若属单纯性消瘦,那么进行健美锻炼要特别注意以下几个问题:

◇合理安排运动量

运动量的安排是科学锻炼的重要环节之一。实践证明,消瘦者应以中等运动量(每分钟心率在130至160次之间)的有氧锻炼为宜,器械重量以中等负荷(最大肌力的50%至80%)为佳。时间安排可每周练3次(隔天1次),每次1至1个半小时。每次练8至10个动作,每个动作做3至4组。做法是快收缩、稍停顿、慢伸展。连续做一组动作时间为60秒左右,组间间歇20至60秒,每种动作间歇1至2分钟。一般情况下,每组应能连续完成8至15次,如果每组次数达不到8次,可适当减轻重量;以最后两次必须用全力才能完成的动作,对肌肉组织刺激较深,“超量恢复”明显,锻炼效果极佳。

◇注意安全

健美锻炼的器材都有一定的重量,不仅锻炼前后要做好准备活动和整理活动,而且要注意检查器材安装得是否牢固,以防不测。锻炼时要注意重量是否适度,切勿做力不能及的练习。使用杠铃等重器械时,要有人保护。最好是在专业教练的指导下锻炼,以便互相鼓励,互相帮助,互相保护。

◇打好基础

消瘦者在初练阶段(2至3个月)最好能进健美培训班学习锻炼,以便正确、系统地掌握动作技术,全面提高身体素质。特别要注意肌肉力量和耐力的锻炼,逐步提高机体的适应能力,打下良好的基础。

◇要有重点和针对性

消瘦者经过2至3个月锻炼后,体力会明显增强,精力也会比以前充沛。这时,应重点锻炼大肌肉群,如胸大肌、三角肌、肱二头肌、肱三头肌、背阔肌、臀大肌和股四头肌等,运动量要随时调整。另外,同一个部位的肌群可采用不同的动作、不同的器械进行锻炼,并且要使所练肌群单独收缩。随着肌肉力量的啬和动作协调性的提高,锻炼的效果会越来越显着。一般情况下,练习动作一个半月到两个月变换一次。此外,锻炼时精神(意念)要集中于所练部位,切忌谈笑、听音乐等。所练部位肌肉的酸、胀、饱、热感越强,锻炼效果越佳。这样,再坚持半年到一年,体型就会发生显着的变化。

◇少练其它项目

消瘦者进行健美锻炼时,最好少参加其它运动项目的锻炼,特别是耐力性项目的运动,如长跑、踢足球、打篮球等。因为这些运动消耗能量较多,不利于肌肉的增长,而且会越练越瘦。此外,平时不要做耗费精力太多的其它活动。

◇合理的膳食

只有摄入的能量大于消耗的能量,人才能变胖。因此,消瘦者的膳食调配一定要合理、多样,不可偏食。平时除食用富含动物性蛋白质的肉、蛋、禽类外, 还要适当多吃一些豆制品及赤豆、百合、蔬菜、瓜果等。只要饮食营养全面,利于消化吸收,再加上适当的健美锻炼,就能在较短时间内变得丰腴起来。

◇坚定信心持之以恒

消瘦者要使体型由瘦变壮、丰腴健美,不是一两天、一两个月的事,凭“一时热”,想“一口吃个胖子”的练法不行,因锻炼方法不对、效果不明显而丧失信心也不行,只有坚定胜利的信心做好吃苦的准备,以高昂的情绪积极进行科学的、有计划的、坚持不懈的锻炼,才能获得最后成功。

⑽ 大奔驰和小奔驰有什么区别

奔驰汽车有不同的车系，即车身系列，如w124、w140、w201等。每一种车系中又有不同的型号，即具体的款式，如300se、500sel等。

奔驰根据装备的档次和型式不同又分为五种不同的级别，c级为经济实用小型轿车，三缸或四缸发动机;e级轿车是奔驰车最全面的一种系列，共有13种样式，包括四缸汽油机和四缸柴油机;s级为特级豪华车型;sl级代表敞篷跑车;g级代表越野车。

200、320等数字表示车的排量。如200表示排量为2.0升，560表示排量为5.6升。

奔驰车的级别和排量都是标在左边的，而有些车右边还标有diesel或turbodisel的字样。diesel表示是柴油发动机，turbodisel表示是涡轮增压柴油机。

在代表排量的数字之前的字母表示不同的级别，而在数字之后的字母则表示装备或结构方面的特色，如s为豪华装备，e为电子燃油喷射，l为加长轴距，c为双门型。凡是标有l的奔驰轿车，都要比一般车长出10厘米，如普通s级轿车总长为511.3厘米，而标有l的车总长521.3厘米。

例如，型号为w140－500sec表示该车为w140车身系列，排量5升，豪华装备，双门型。

另外，所谓的“奔驰1000”是根本不存在的，排量为6.0升已经是最大的了;奔驰标志的金银之别并不表示一种比另一种更高级，在德国本部生产的高级车，三叉星标志都是银色的，而金色的却都是国外组装上去的

每一辆奔驰车的尾部都有型号表示，如“S600、S320、E240、C200”等。 各型号的奔驰轿车命名分为数字和英文字母两部分，如“300”和“SEL”。

凡是W124和W126底盘的，数字部分表示排气量，如奔驰300SEL，采用W126底盘，数字300表示排气量3.0L。字母则表示不同的意义：S――高级、E――汽油喷射发动机、SL――运动轻型、SLR运动轻 型赛车、T――旅行车、L――加长轴距、G――越野车、D――柴油机。

所以，“300SEL”就表示3.0L排气量／高级轿车／汽油喷射发动机／加长轴距。但“数字在前、字母在后”的型号表示法基本上对1994年以前生产的奔驰车适用。

奔驰公司于1994年开始简化轿车型号的命名方法，将轿车分为3个级别：“C”级，表示小型紧凑型;“E”级，表示中级轿车;“S”级表示大型豪华轿车。 现在的表示方法与原先相反，将英文字母部分放到前面，数字在后面。如3.2L排量的S级轿车并加长轴距，1994年前表示为320SEL，现在表示为SL320。