奔驰临时停车为什么启动会打火

Ⅰ 10年奔驰c200冷车启动后自动熄火又自动着火什么原因

可能是气阻 夏季发动机舱内散热速度很慢,如果车辆经常在城市内使用,行驶速度缓慢,发动机容易出现燃油系统“气阻”现象,会造成车辆无法起动或加速不良

Ⅱ 奔驰 车辆熄火后提示远程发动机启动打开

1、汽车积碳导致的点火困难，在怠速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题。
2、火花塞点火能量弱，有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。
3、燃油路低压不足，低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。
4、蓄电池亏电，蓄电池的亏电的故障现象更为常见，一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电。解决办法也很简单，只需要找车或者其他蓄电池搭电即可。
5、排气管堵塞，排气管堵的情况一般很少发生，除非机缘巧合或者有人恶作剧，不过这种情况也比较好排查。
6、混合气过浓或过稀，很多修车的老师傅都知道一个秘籍。汽车不着车而且其他部件都没有问题，这时怎么办？老师傅会把化清喷到节气门处着车，汽车很容易着车屡试不爽（不建议车主自己操作）。
7、发动机正时不对，发动机正时不匹配发动机肯定不能着车，而且很多汽车发动机都是采用正时皮带的形式，正时皮带本身并没有什么劣势，只是某些型号的发动机更换发电机皮带时都肯能造成跳齿，从而造成不着车。
汽车启动困难的问题主要还是司机们对于汽车的保养不够，对汽车的保养应该定期定量的。

Ⅲ 奔驰车刹停后放掉会自动重启

不止奔驰车，很多车都有发动机自动启停功能，它是车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。在手动档车型上，当驾驶员踩下制动踏板，停车挂空挡。这时候发动机自动停止转动。当驾驶员踩下离合器，随即就可以快速地启动发动机。在自动挡车型上，踩刹车停止超过2秒发动机就自动熄火，只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。

Ⅳ 奔驰C200L不能启动 需要启动3次才能着车是什么原因

汽车出现不好打火原因：
在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。
若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况；若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起，然后根据启动时的故障现象进行分析和处理：

1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。

3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。

5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。

7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动

Ⅳ 奔驰180l自动启停为什么松开刹车就启动了

自动启停松刹车就启动的原因很简单，汽车的刹车系统松开之后，怠速启动电机系统就会执行启动命令，然后快速启动发动机，从而实现瞬间衔接，这样可以减少油耗，还可以减少废气的排气量。
如果汽车需要长时间在市内行驶，可以安装自动启停系统，这样汽车在临时停车的时候，发动机会自动熄火，汽车需要重新行驶的时候，发动机则会自动点火。如果车主长期跑高速，这种情况下没有必要安装自动启停，避免增加不必要的浪费。
如果路况不是很好，堵车的情况比较严重，汽车需要走走停停的情况下，建议将自动启停功能关闭。另外，如果汽车需要经过有积水的地方，或者汽车在上坡的时候，这种情况下也需要关闭自动启停，避免发动机突然熄火，从而发生意外事故。

Ⅵ 为啥奔驰C180l设置了关闭启停还会偶尔启动

应该是发动机自动启停，这个没有问题。
因为有的时候熄火后行车电脑会检测蓄电池或者是其他的信号，一旦这个指标不满足起停的条件，就会自动启动发动机。

Ⅶ 自动启停后发动机又自动启动，这种原因是怎么造成的

随着生活质量不断的提高，越来越多的家庭追求物质上的生活，在经济能力的允许下，很多家庭都买了自家的私家车。那么在日常生活中，车辆总会出现一些大大小小的故障。自动启停后发动机又自动启动，这种原因是怎么造成的？

一般进行坡道上坡时需要较大的动力，这个时候坡道时就不能开启启停系统，因为在坡道临时停车启动非常慢，而在松开刹车的时候车子就会直接滑动，这个行为就会比较危险，尤其是在自动启停后发动机又自动启动，有可能也是这个原因造成的。以上三种就是自动启停后发动机有自动启动的一些常见的原因，而在行驶的过程中，车主们一定要注意规避这些错误的行驶。

Ⅷ 自吸车停车换挡为什么会自动打火

是车有自动启停功能。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

Ⅸ 奔驰GLC级奔驰GLC自动启停后，为什么发动机自动打火启动

在自动启停模式打开的情况下，等红灯，自动熄火，但是30秒后车子自动启动打火，这是什么问题？不是应该踩油门后才打火启动的吗？在自动启停模式打开的情况下，等红灯，自动熄火，但是30秒后车子自动启动打火，这是什么问题？不是应该踩油门后才打火启动的吗？ 自动启停系统由一个监视所有相关传感器、启动马达和发电机数据的中央控制单元协调。系统会通过各种传感数据自动判断是不是启动启停，以下几种情况经过实际测试不会启动自动起停功能：a、冷车启动后水温没有上来之前，根据实际使用情况一般根据气温在5-10分钟左右，不过如果前面刚刚用过车，车还比较热，那么汽车发动后启停功能也是马上有效。b、车外温度低于等于3度，为了防止低温下启动困难，汽车不会自动熄火。c、电瓶电量不足的时候，有一次堵车时间过长，熄火时间太久，系统检测到电量不足就自动发动了。d、转弯一定角度停车的时候；当方向盘转过约90度以上并且停车了，起停功能也不会启动。g、空调开得很大的时候也不容易激活自动启停。h、车内处于加热或冷却的状态，这个指的应该是车内温度未达到空调设定值的状态。i、自动恒温空调IHKA的水雾传感器鉴别出挡风玻璃起水雾。j、车外温度较高，空调装置运行，这个指的应该是制冷压缩机奋力工作的状态。k、倒车后，这个指的是挂倒车档时。l、驾驶员安全带没有系好。n、车辆在超过12锏郎贤3怠? 在自动启停模式打开的情况下，等红灯，自动熄火，但是30秒后车子自动启动打火，这是什么问题？不是应该踩油门后才打火启动的吗？空调没达到设定温度，或者因为蓄电池电量不足支撑车内电器使用。 学习了！今天刚想问类似的问题 空调，或者后视镜加热，都会强制启动发动机。 电瓶撑不住了而已不是什么事 空调 这个是有些条件强制需要发动机启动的比如说开着空调电瓶电量不足之类的需要启动发动机提供充电 1、开了空调车内温度超过设定温度时，压缩机要启动2、你脚有可能松了一下下（没踩出HOLD时，脚略松一下启动就来了3、停的时间太长（昨晚接人，以为马上来踩了HOLD等着，结果一两分钟后车启动了） 开空调了吗？开着空调会实时检测温度，高于设定温度就会启动制冷。并不是电瓶供电制冷，没那么大电。 估计是开空调了，电瓶电量不够了，说明书里有详细的介绍。亲测确实如此，只要关了空调，是不会自己启动的。 @2019