㈠ 奔驰刷什么牌子的ecu
奔驰刷什么牌子的ecu:
1、DNA-Tuning这个品牌是目前英国规模最大的ECU软件开发公司,各种车系的车型都有相应的调教方案,比较成熟可靠。DNA-Tuning比较专注于欧洲车,超过25年的从业经验令这间公司在业内有较大名气。
2、REVO这同样是一个来自英国的品牌,REVO很擅长调教大众集团旗下的车型,是世界三大程序商之一。
3、APR APR是一件来自美国的公司,在美国APR获得大众集团的官方认可和支持,对于大众旗下的车型的调教有很高造诣。APR的创始人本来就是个赛车手,因此APR也能进行赛车ECU程序的研发。
4、GIAC这是一家拥有20年历史的ECU程序开发公司,在ECU改装界中GIAC有着不错的成绩而且程序也比较稳定,不过价格会有点昂贵。
刷ECU对车的影响:
一般原厂车都不会把发动机动力压榨得非常厉害,部分发动机还拥有很高的改装潜力。因此很多改装厂会推出修改ECU喷油量的方法来提升动力。
合理刷ECU是可以提升车辆动力的,不过会换来油耗上的增加。刷ECU很容易令发动机时长处于高负荷状态,在一定程度上影响使用寿命。车辆在质保期内不建议进行ECU更改,因为在质保期内更改ECU 4s店有权拒保。
㈡ 奔驰(Benz)刷ECU有什么好处
没什么好处,如果是德国原厂刷的,可以帮你解封马力和扭矩。
可以更运动一些。
㈢ 奔驰S350想刷ECU,麻烦车友提供一下哪个商家好
封闭得像忏悔室,救护车穿越
---啊,少些孤单少些虚无!---当我死时.
把刑期和番号刻在铺位和椽木上,
浮动的画面。
绿色的湖泊,波浪是风。
个是一种情愿也罢哈哈
㈣ 重庆哪里改装奔驰好
老师主要还是看你改什么,你改什么都没有说也,如果你要原厂配置升级 改动力超控 比如刷ECU 进气 排气刹车 避震 轮毂这些你可以去渝北魔卡汽车改装(地址自己网络)如果你想升级内饰星空顶什么汽博 渝北多得很 你说下你想改什么.... 回答很认真哦 希望采纳
㈤ 奔驰G55刷ECU,动力提升效果如何多谢
会有一点提升,可以提升15KW/20匹马力。本身这个车的动力已经够用了
G55升级效果很好,提升13%左右的动力,前提条件是一定要选择大品牌的ECU公司升级,推荐麦斯,全球第一选择品牌,效果一流,顶级品质,你可浏览麦斯的官方网站详细了解或咨询,在网络搜索【麦斯刷ECU升级】即可找到
㈥ 奔驰ML300,起步加速不理想,刷ECU能不能解决这个问题欧科这家公司怎么样
奔驰的ML300是城市SUV,底盘比较高,车身比较重,底盘调校也比较硬朗。配置3.0L发动机,原车170KW/231PS的动力输出。刷ECU,在国内又叫ECU升级,ECU改装。是这两年从欧洲发达国家引进的一种最有效,安全,经济的汽车性能升级,能有效提高发动机的功率输出,提高驾驶乐趣,驾驶习惯好的还可以降低油耗,而且升级过程也非常之简单。不需要更换任何硬件就在达到提高动力。针对这台奔驰ML300起步慢,加 速不理想,通过ECU升级可以改善这个情况而且动力还有增强。广州欧科是中国最专业的汽车ECU升级专家之一,专门为个人提供ECU升级,重新对车辆发动机重新编程数据,在原厂的安全技术下进行数据优化升级,100%安全不损坏硬件和寿命,三年质保。请网络欧科ECU。
㈦ 请问奔驰E260 COUPE 刷ECU马力能提升多少呢提升个20匹没问题吧是不是用涡轮增压的发动机刷ECU特别好
E260 是机械增压 提升效果虽没有锅沦增压30%那么多 但可以达到20% 也就是说 E260可以刷出40匹马力 加起来是244匹把
㈧ 奔驰glc200刷ecu可以达到300的动力效果吗
glc200原车184匹300牛米,一阶可以提升55匹80牛米,直追glc300,不过根据车况不同它的电脑学习ecu的程度多少有点不同,升级之后它有可能比glc300稍差点,但是总体来说刷ecu之后动力是足够强的,两车的动力几乎是不相上下的。
刷ECU其实并没有大家想象的那么高深,它就类似于给智能手机刷系统,只要你有相应的软件就可以进行ECU刷写,真正高净值的技术是ECU的编写,就像手机系统一样,很多人都可以自己上手,但懂得系统编写的人就少之又少了。我们平时付费刷写的ECU,买的其实是这个“系统”的版权,刷写时,操作的人不会干预和修改什么,这个刷写的过程目前在国内已经非常成熟了。
刷写ECU,这项技术多用在改善F1和拉力赛赛车,选手会根据不同赛道通过刷写ECU来改善发动机的动力输出,这样才能在赛道上取得更好的成绩。实际上这种刷写ECU的方法也同样适用于家庭轿车。通过改写ECU,动力能提升8%-30%,同时会降低油耗5%-25%。对于使用天然气的车型,动力能提升10%左右。对于涡轮增压的车型,动力能提升20%-35%,有些甚至会更高。在操纵感上会有一个质的提升。
人会说,提升了动力肯定就会增加油耗的,但是事实并非如此。改写ECU增加动力输出并不是采用多喷油的方法来增加马力的,而是通过供油及点火的曲线重新搭配和调整。电脑通过外部传感器信号动态进行空气和燃油的分配,从而保证了不浪费一滴油。