奔驰gt50对标哪些车

㈠ 奔驰AMG GT50和53有什么区别

奔驰AMG GT50和53的区别是53是50的高功率版发动机，四驱与后驱，更豪华与豪华。

中规AMG GT 50实际上就是海外的AMG GT 43，取50的用意或许是为了和老款C43、E43的发动机区分开。

中规AMG GT 50和53的区别其实很小，只是国内给你选配的配置和定位差异造就了40多万的指导价差异。

AMG 53系列是针对43系列（特指C、E等曾搭载M276发动机的AMG 43，而非海外的AMG GT 43)的全面升级，最大变化是由M256发动机替代了M276发动机，V6变I6，同时全系上了48V MHEV，除此以外就没什么区别，你就当48V ISA电机是那个10就成。

相关资料

上表是AMG GT四门的5个车款，分别是43后驱、43四驱、53四驱、63四驱、63S四驱，而国内引进的就是1、3、5三个车款（也就是658、661和689)，中间差了个3.0T低功率四驱，怎么也得差个十几万吧。

以德国老家为例，43和43四驱的起始配置价格就差了3451欧（可能还有些细微配置差异），而43四驱和53四驱的起始配置差异居然有14042欧（可能还有些细微配置差异），这么看有小15万出来了吧。

㈡ 奔驰amggt50有什么配置

2019款奔驰amggt50的配置有：制动悬架：2019奔驰amggt50的前、后制动器类型均为通风盘式，驻车制动类型为电子驻车。2019奔驰amggt50的前、后悬架均为双叉臂式独立悬架，助力方式为电子液压助力。安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、零胎压继续行驶、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车、疲劳驾驶提醒，并线辅助、车道偏离预警系统和车道保持辅助系统为选装配置。辅助配置：前/后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航系统、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、电动后备厢、无钥匙启动系统、远程启动功能，360度全景影像和全车无钥匙进入功能是选装配置。2019奔驰amggt50搭载3.0T版本发动机，匹配9档手自一体变速箱。3.0T版本发动机的最大输出功率为270千瓦，最大扭矩为500牛/米，最高时速为270千米/小时，百公里加速时间为5秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.6L。

㈢ 奔驰AMG GT50和53有什么区别

奔驰AMG GT50和53的区别是53是50的高功率版发动机，四驱与后驱，更豪华与豪华。

中规AMG GT 50实际上就是海外的AMG GT 43，取50的用意或许是为了和老款C43、E43的发动机区分开。

中规AMG GT 50和53的区别其实很小，只是国内给你选配的配置和定位差异造就了40多万的指导价差异。

AMG 53系列是针对43系列（特指C、E等曾搭载M276发动机的AMG 43，而非海外的AMG GT 43)的全面升级，最大变化是由M256发动机替代了M276发动机，V6变I6，同时全系上了48V MHEV，除此以外就没什么区别，你就当48V ISA电机是那个10就成。

相关资料

上表是AMG GT四门的5个车款，分别是43后驱、43四驱、53四驱、63四驱、63S四驱，而国内引进的就是1、3、5三个车款（也就是658、661和689)，中间差了个3.0T低功率四驱，怎么也得差个十几万吧。

以德国老家为例，43和43四驱的起始配置价格就差了3451欧（可能还有些细微配置差异），而43四驱和53四驱的起始配置差异居然有14042欧（可能还有些细微配置差异），这么看有小15万出来了吧。

㈣ 一百万的售价，两百万的范儿，奔驰拿AMG GT 50硬刚Panamera！

作为梅赛德斯-AMG独立研发的第三款车型，也是首款四门轿车，AMGGT自诞生起就自带光环，因为它是要对标保时捷Panamera的。既然挂着AMGGT的名号，那必须要有真本事，入门版的GT50也不例外。

动力方面，AMGGT50搭载一台3.0T发动机＋轻混系统，最大功率367马力，匹配9速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 【改车君】奔驰AMG GT50为何如此霸气！

奔驰AMGGT50搭载了3.0L直列6缸低功率涡轮增压发动机，在加速方面有着非常给力的推背感，因为它是一台GT车。

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㈥ 奔驰GT50AMG和GT43AMG有什么区别

从外形上来看，奔驰AMG GT50还是很有设计感的，而且我觉得这个车是那种典型的实车比图片好看的类型，特别是前脸，很多人说不好看，但是实车前脸低矮而富有攻击性，这款车采用了367马力的直列六缸涡轮增压7发动机+48V的轻混动系统，匹配9速手自一体变速箱，官方百公里加速时间5秒。GT50是不提供四驱系统的，并且采用的是19英寸的轮毂造型。我个人认为gt 43应该是降低了高性能的入门门槛，使更多的人能够有机会接触到高性能的梅赛德斯奔驰。望采纳谢谢

㈦ 奔驰AMGGT50属于高端还是低端车

奔驰AMGGT50（应该是GT500吧）个人认为还是属于高端车，不属于低端车，本身AMG就是属于奔驰高性能版本车系。

㈧ 【车主点评:提车奔驰AMG GT50 分享感受】

#选车理由 买车的时候就想买辆性能车，两门都没考虑，所以基本就定在AMG跟帕拉梅拉之间，帕拉梅拉大街上太多，结果很明显AMG完胜。
#最满意 性能车没得说，3.0t的发动机动力澎湃，奔驰的豪华内饰很有驾驶乐趣。
#最不满意 没什么不满意的地方，热乎劲儿还没过呢。
#空间 车身造型摆着，后备箱很大，车内驾乘空间也够用，后排腿部空间一般般了，再就是感觉手机没有地方放，经常把包跟手机扔副驾驶。
#外观 物以稀为贵，满大街的帕拉梅拉早就完全视觉疲劳了，相比之下AMG的黑武士风格让我特别欣赏。
#内饰 那是很不错，豪华感很足，不过配置还得自己加钱，花了32,000选配柏林之声，抬头显示，360可探视头。
#动力 3.0t的6缸百公里加速5秒，完全够用了，也不上赛道，就是平常偶尔会跑跑高速。
#操控 操控无可挑剔，方向盘轻重适宜，没有虚位，手感很好，这很AMG。
#舒适性 悬挂表现的很AMG，声浪浑厚，其他的也就那么回事吧，反正感觉比朋友的帕拉梅拉好。
#油耗 油耗平均15个左右。也没有去刻意的关注油耗。

㈨ 奔驰gt50四门轿跑有定位吗

摘要 亲，你好，奔驰AMGGT四门跑车，定位于四门高性能轿跑车型，外观方面，AMGGT四门跑车采用溜背车身设计风格，车尾方面，排气布局采用双边共四出设计。内饰方面，奔驰AMGGT四门跑车配备奔驰经典的贯穿式双屏幕和全新样式的AMG专属三辐平底运动方向盘。动力方面，奔驰AMGGT四门跑车提供GT50、GT53和GT63S三款车型，其中GT50和GT53车型搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率为435马力，匹配AMG调校的9速手自一体变速箱。AMG GT63S车型搭载带有闭缸功能的4.0T八缸双涡轮增压发动机和4MATIC四驱系统，最大功率为639马力，匹配AMG部门调校的9速手自一体变速箱，官方百公里加速时间为3.2秒。

㈩ 高颜值与高性能并存——奔驰 AMG GT50

“AMG”在很多人心中是高性能的代名词，当把5个座位放入一台“AMG”上会发生什么呢？。我们今天的主角，奔驰AMGGT50就是这样一款4门五座跑车。

作为一台四门跑车，GT50展现出了很强的实用性。也许你说想要舒适可以买奔驰S级，想要性能有奔驰AMGC63，但想要兼得？那奔驰AMGGT50将是一个更好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。