奔驰cls下支臂原装什么品牌

A. 奔驰cls用什么发动机

奔驰cls搭载2.0T版本发动机，发动机型号为264920，实际排量为1991ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。264920型号发动机最大功率下的转速为6100转，最大扭矩下的转速为4000转。2018款奔驰cls是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯奔驰推出的全新跑车的车系，分为两驱和四驱两款车型，车型尺寸长宽高分别为4988mm、1890mm、1424mm，轴距为2939mm。

B. 奔驰cls车身尺寸是多少

2018全新一代奔驰CLS车身尺寸长宽高分别是4998mmu002F1890mm1404mm，在长度和宽度上想比现款车型有所增加，高度有所降低，而轴距则大幅增加到了2939mm，另外由于和全新E级同平台打造，全新CLS车身应用大量的铝制材料，重量比现款降低了70kg。关于奔驰CLS的更多介绍如下：1.奔驰CLS级是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰在2004年第74届日内瓦车展上展出的一款全新的跑车车系2.奔驰CLS级拥有稳定的安全性能和高端的内饰。3.奔驰CLS把具有感染力的外表以及豪华轿车的舒适以及功能性完美的结合在一起。完美继承奔驰车一贯的风采。

C. 售57.68万起 三种动力的四门轿跑 2021款梅赛德斯-奔驰CLS上市

奔驰品牌推出了2021款梅赛德斯-奔驰CLS四门轿跑车型，延续现款外观和内饰设计，配置进行微调，标配前245后275的19英寸铝合金轮毂、Nappa皮质包裹方向盘、换挡拨片、前座椅加热+电调、MBUX系统、前后驻车雷达和泊车影像等功能。

奔驰CLS系列在加热1.5T车型后，入门售价进一步降低，在外观设计、轮毂尺寸和内部配置等方面与2.0T车型差异不大，增加了受众群体。2.0T车型动力还是比较给力的，增加了48V微混和四驱系统后，加速成绩提升了0.2S。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 2021款奔驰CLS上市，四门轿跑车，售价57.68万起

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E. 奔驰cls有旅行版吗

奔驰cls有旅行版，奔驰cls旅行版车型在国内没有上市，这款车只在欧洲汽车市场发售。这款旅行版的车型加长了汽车的车身，使汽车尾部的行李空间增加了许多，虽然这是一款旅行车，但是整体的造型更像是跑车的风格，采用的是五门的设计，实用性更高一些。奔驰cls级是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯奔驰推出的一款全新跑车的车系，拥有稳定的安全性能和高端的内饰，具有感染力的外表以及豪华轿车的舒适以及功能性完美的结合在一起，完美继承奔驰车一贯的风采。

F. 奔驰cls350下支臂球头怎么安装

1、松开轮胎镙丝，将车辆升起来，把轮胎拆下来放一旁。2、用21mm套筒将下支臂前端镙丝松开折掉，再将平衡杆镙丝用10mm套筒拆卸掉，平衡杆镙丝上面有一个镙丝冒固定。3、再用21mm套筒将下支臂后端镙丝松开，这个镙丝上面有一个镙丝冒，要用21mm板手固定住才能拆下来。4、用18mm板手将下支臂球头镙丝松开，先松开一半，用锤子将转向节震动一下，让球头与转向节脱开，再将镙丝取下，要不然取不下来的。5、总共四颗镙丝，全拆掉之后，用撬棍将下支臂往外翘出，拿下来，将新的安装到位，把四颗镙丝装上全部打紧，装上轮胎，更换完成。
奔驰cls350下支臂球头坏的现象。1、汽车下支臂球头坏了的话，在遇到颠簸路时会有响声，比如过铁道时就会发出咔咔响声，还有车身抖动，方向不稳，长期的话一系列问题都出来了，过坑有异响，而且车子明显感觉有松动感觉。2、行驶中会出现方向摆动，方向左右轻重不一，刹车方向跑偏，颠簸时摆臂动静大，摆臂与仰角连接的部位间隙过大，容易脱落。建议早到更换，隐患极大。3、走搓板路可以听到下面有咕咚咕咚的声音。或者是路面稍有颠簸就听见底盘有咕咚咕咚。

G. 奔驰CLS底盘怎么样，奔驰CLS的运动来源于底盘

奔驰CLS 采用承载式车身结构，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，动力转向机构为可变转向比电子助力，驱动系统为全时四驱，后驱多离合器中央差速器。

双横臂独立悬架

奔驰的双横臂独立悬架不是传统的双横臂，因为下摆臂采用了两个控制臂。用两个摆臂代替下摆臂的好处是前轮虚拟主销的下铰接点向外移动，增大了主销的倾斜角度，提高了车辆的操纵性能。

同时我们也可以注意到，上控制臂、下控制臂、转向节、横拉杆都是铝合金材质。与传统冲压钢板相比，铝合金虽然成本较高，但强度更大，重量更轻。减轻簧下重量也有助于提高车辆的操控性能。

多连杆后悬架

奔驰CLS的后悬架采用多连杆结构，其优点是提高了车辆的操纵性能和舒适性。但缺点是悬挂成本高，定位参数难以调整，后期维护成本也会上升。不过可以注意的是，自2018款奔驰CLS起，空气弹簧不再全系配备，但价格也相应降低。

电动助力转向

梅赛德斯-奔驰CLS的动力转向系统使用电机提供动力。它的优点是动力可以调节，对女性很友好。同时，电动助力不需要像传统液压助力一样定期更换液压油，后期维护成本很低。

但是电动助力也有缺点，就是功率有限，在高负荷状态下工作太久会进入电机保护模式。此时助力会急剧下降甚至消失，只有电机冷却下来才能恢复。所以硬派越野车通常不会使用电动助力转向。

此外，CLS动力转向系统还具有可变转向比的功能。车辆低速时，方向盘只需小幅度移动，车轮就会大角度摆动，使车辆更加灵活；但即使高速转向时，车轮摆动的角度仍然很小，提高了车辆的高速稳定性。

奔驰4MATIC四驱系统

奔驰的4MATIC全时四驱在正常路况下可以实现前后45: 55的动力分配。当车轮打滑时，会结合多个离合器中央差速器，保证其余轮胎有驱动力。同时，奔驰4MATIC的4ETS技术会调动ABS泵对打滑的车轮进行制动，从而保证车辆的抓地力。

值得一提的是，这套4MATIC系统的结构非常紧凑轻巧，仅比后驱车型重70公斤左右。同时，动力损失也降到了最低，这使得梅赛德斯-奔驰CLS的重量分布和燃油经济性非常出色。

总的来说，虽然奔驰CLS的外观很运动，但它的底盘结构更舒适。因为奔驰自己也很清楚，买CLS的人就是想要一辆外观运动的家用车，外观上满足他们就够了。如果底盘也很运动，那么正常行驶时整车的驾驶感会变得很差。

@2019

H. 奔驰cls属于c级还是s级

奔驰cls与奔驰c级和S级没有任何联系。
奔驰cls是suV，奔驰c级和S级是轿车。以下是奔驰cls的详细介绍：
奔驰CLS级是德国戴姆勒集团旗下品牌奔驰在2004年第74届日内瓦车展上展出的全新跑车系统。奔驰CLS级拥有稳定的安全性能和高端内饰。
新款奔驰CLS没有延续老款车型的设计风格。借鉴了概念车F800和经典老爷车300SL的诸多元素后，宽大高耸的车头带来了更加硬朗的视觉效果，而车身侧面线条则沿袭了老款车型优雅的曲线，融入了更多的运动元素。据说设计师的灵感来自整装待发的猫咪的动感线条。

I. 奔驰CLS300，饱受争议的它究竟有何“异于常人”之处

你是否知道这样一种车，不论是外表还是内在都展现出浓厚的优雅气质，行驶在道路上就像一幅动态水墨画一般。奔驰CLS前两代车型一直都处于同级市场中数一数二的地位，并被世人戴上了“最美奔驰”的名号，其形象也是征服了不少消费者。

不过第三代CLS自问世以后就出现了很多否定的声音，那么这款车型到底有没有继承家族优良特色呢？下面我将以CLS300豪华型为例介绍。

这辆豪华版是系列中的中级产品，在市面上与其竞争关系明显的有奥迪A7、宝马640i等。

相信不少车友都知晓前两代车型外观的过人之处，口碑载道的车身轮廓、力量感十足的肌肉浮雕腰线等等，当之无愧是奔驰系列中最“美”的。

在动力上配置的2.0T发动机，最大功率190kW，最大扭矩370N·m，并有9AT变速箱辅助。

这款奔驰CLS300虽在外观上有各种“诡异”设计，但2.0T+9AT的动力组合却非常诱人，突然觉得隔壁家的3.0TA7或许也是个不错之选。

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J. 奔驰CLS和奔驰CLA怎么选 哪个更值得入手

奔驰CLS级 是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯推出一款全新的跑车车系，拥有稳定的安全性能和高端的内饰。 奔驰CLA 是奔驰首款基于紧凑级车身底盘开发的四门轿跑车，鉴于市场对于四门轿跑车型的需求热度， 奔驰CL A深受年轻消费者喜爱。

奔驰CLS 和奔驰CLA 哪个好 哪 款车 更值得入手

1、 外观方面

奔驰CLS并没有延续老款车型的设计风格，宽大高耸的车头带来了更加硬朗的视觉效果，而车侧线条在遵循老款优雅弧线的同时，融入了更多运动元素。奔驰CLA外形设计时尚动感，车头部分与新A级基本保持一致，不过增大尺寸的下部进气口却让它看上去极具视觉冲击力更强。

2、 内饰方面

奔驰CLS内饰配色为玛奇朵米色+岩浆灰，搭配灰色木纹饰板，方向盘为现款样式，按键区域也没有变化，包裹米色真皮，手感细腻。下方还有金属踏板，提升内饰的质感。内饰部分奔驰CLA显然参照了A级的布局，非常年轻化，中控台操作区显得非常简洁。全新的三辐式运动方向盘，X型空调出风口以及分离式的显示屏，全新设计的仪表盘都显得让人耳目一新，装点得非常运动。

3、 动力方面

奔驰CLS级搭载3.5L自然吸气V6发动机，最大功率306马力，最大扭矩370N·m。配合7G-TRONIC PLUS 7速变速箱。奔驰CLA延续了CLA的1.6T发动机，分别提供90kW和145kW两种不同功率的调教，峰值扭矩分别为200Nm和250Nm；而传动上则匹配6速手动或7速双离合变速器。

小结： 这两款车的表现都是不错的，没有明显的差距，如果偏好激情的驾驭风格，可以选择奔驰CLS，如果偏重的风格，奔驰CLA是不错的选择。（图/文/摄： 张凤雪）