什么奔驰只做最好

‘壹’ benz 的 the best or nothing怎么翻译贴切

奔驰--只做最好的

‘贰’ 梅塞德斯奔驰哪个车型最适合年轻人购买

梅赛德斯奔驰的系列比较适合年轻人的自己，觉得C级的就比较合适，因为在奔驰这种品牌之中，基本是一级车D级车市占据主流的这种车子偏向于中高端市场，市场价格上都是在30万以上，这是比较常见的，毕竟这个品牌它就不是定位到几万块钱的车型的那种。

到了最关心的驾驶体验问题。 C级旅行版虽然它有发动机这方面的差异，比如说1.6个涡轮增压，2.0的涡轮增压低功率和高功率有这方面的差别，但是它的发动机基本都是7挡手动一体，你可以手动也可以自动很方便，既能兼顾你的驾驶体验，又能够降低驾驶难度，因为有些人就是觉得开车直接用自动挡更方便，但有人觉得自己想要有更好的驾驶感，手动挡更好一点，他都能满足你。

‘叁’ 梅德赛斯奔驰SUV系列车型中，哪款性价比最高，最适合上班族

suv车型最大的优点便是通过性好，室内空间相对性小汽车要大一些，但是奔驰汽车毕竟是豪华车型，选购这一款缓坡的顾客也不会只是只看好这一点，那样奔驰suv车系哪几种好呢？看一下我给大伙儿详细介绍的是否有喜欢的。

奔驰GLC是许多顾客喜欢的奔驰suv，这款车的外型造型设计依旧是奔驰家族式设计方案，外型时尚运动，车内饰奢华，配备齐备，原材料讲究，做工精细，中控台简约，高新科技性好，动力强劲，这也是奔驰GLC最完美的论述，这是一款十分值得买的车系，价钱上也不够40万，或是比较便宜的。

如果要问奔驰suv车系哪几种好，上边几种绝对是大家都十分热爱的，外型上时尚潮流，驱动力上强悍，车内饰上奢华，配备上高新科技，以上的多款型号都是在展现着自身的很好，愿意选购得话，是十分适合的。

‘肆’ 有人说奔驰S系列是成功人士的必备车型，这是为什么

正是因为大家觉得开奔驰S型系列车型的人是成功人士，我倒奉劝大家不要被开奔驰S型的人迷惑，凡事没有绝对，也不要只看表面。

十年前我借给一位MBA同学60万周转一下，哪知道他去按揭了一部奔驰S350，之后就是百般瞧不起我开奥迪A6。看到他开的车是奔驰S型，其他不知情的同学当然当他是成功人士，有投钱让他帮忙炒股的（亏），有跟他合资的（失败告终），也有同学跟他一起进口塑料（无法核销）。后来同学会计划投入数千万成立投资公司，让他操刀，由于发现他财务上有很大问题，我以同学会秘书长的身份阻止了这个计划。后来，这个开奔驰S350的同学因巨额骗贷被判刑，还连带一副行长被判刑。

我们另一位跟我不同班的MBA同学也是开的奔驰S型，我也非常仰视这位成功人士，过了几年听老师说他跑路了。

这样的例子还有不少，开奔驰S型的人大多数是成功人士，但也有部分伪成功人士。在珠三角，有些开十几万、几十万 汽车 的人士，其实是千万富翁，甚至是亿万富翁，我们切不可以车取人！

奔驰S级首先外观给人的感觉就是霸气威武，这个和外观设计有很大关系，虎头奔，老虎象征的就是庄严肃穆。内饰做工用料考究，基本都是大量实木以及真皮，给人的感觉也是极度奢华，轴距更是到达了3165mm，空间自然是只能用宽敞来形容，后后排才是真真为成功人士设计的，奔驰S级以舒适着称，奔驰魔术车身，以后Airmatic空气悬挂，乘坐舒适，总结就是外观有面子，内饰豪华，乘坐舒适，这些都是成功人士选择S级的重要考量标准，就是为商务接待量身定制的一台车，各国领导政要也是S级的客户，无疑也给S级披上光环，所以奔驰S级常常被成功人士首选。

有人说奔驰S系列是成功人士的必备车型，这是为什么？

奔驰s自身就带了一个很强的气场，而且高昂的售价不是普通人能够承受得起的。至于像劳斯莱斯，宾利这样的顶级豪车太高调。那么奔驰s级就是最佳的选择。气场十足，但又相对而言比较低调。作为豪华 汽车 品牌的老大哥，奔驰本身的品牌价值就远高于宝马和奥迪等其他的豪华品牌。

奔驰本身就以豪华着称。而奔驰自己的核心 科技 也全都用在了奔驰s级车型上面。无论是配置还是舒适性方面，那都是最好的，同级别的D级车无人可以撼动奔驰s级的霸主地位，商务气息浓重的奔驰s机本身就是成功人士的标配。

俗话说萝卜青菜各有所爱，不是说所有的成功人士都喜欢奔驰s级。但是拥有奔驰s级的人是基本上都可以说是成功人士。

奔驰S600向来是豪车的代表，成功人士的象征。S级，奔驰的最高级别，当然还有奔驰迈巴赫，奢华自带气场。奔驰S级车，大气庄重，具有浓重的商务气息。宝马7系感觉有一股土豪气息，富有动感的人士。奔驰S级，奔驰特有的经典怀档。奔驰特有的位于车门上的座椅调节按钮，方便好用。特别是后排真皮座椅，宽敞，舒适，开宝马坐奔驰，就是讲的宝马的操控，奔驰的乘坐舒适性。

奔驰S对于商务人士来说是个身份的象征，随着人们生活水平的提高，奔驰也逐步进入寻常，当然是不太寻常的百姓家了。

奔驰S成功商务人士的专属车型，值得您拥有。

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与其说是成功人士的必备车型，其实倒不如说是这个级别里面最稳妥的车型，毕竟成功人士有时候买东西全凭喜好，s级再好，也会有人觉得太商务不喜欢的。而奔驰s级能取得这样的地位，其实是很多方面的原因一起综合的结果，因为在每个级别里面都会有一个标杆，而s级可以说就是大型豪华车的标杆。

有人说3系代表宝马的性格，a6l代表奥迪的性格，那么代表奔驰性格的一定是s级，这款车这么多年以来不管对手们用什么样的方法，都没办法撼动奔驰s级的地位，一方面是因为这个车的确在舒适性上做到了非常顶尖的水平，虽然也不能跟劳斯莱斯之类的比，但是在百万级别这个区间里面，s级可以说是在舒适性方面最均衡的产品之一了。

其次就是s级整体散发出来的气场和气质，有时候眼光这个东西谁都说不准，全凭喜好，但是你把宝马7系，奥迪a8l和奔驰s级放在一起的时候就会发现，s级的气场还是非常强的，再加上整体的车身没有一丝多余的设计，不管从哪个角度看上去，s级的设计都贯穿了大气，稳重，豪华和商务。

还有就是一直以来很多成功人士都愿意选择s级，不管是影视剧中还是新闻里，s级都是大多数精英和成功人士身边的座驾，这就让奔驰s级的形象一直都处于比较高的状态了，以至于很多人如果想考虑这个级别的产品，首先想到的还是奔驰s级，所以这个价位你很难说哪个好哪个不好，但是奔驰s级一直都是那种闭着眼买都没错的类型。

以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。

奔驰S级是顶级轿车的代表，比一般的BBA还要高很多档次，所以其内在的气质是一般的豪华车比不了的，所以说如果一个成功人事真的追求档次追求奢侈的话，奔驰S级真的是一个不错的选择！

非要说为什么，为卖车呗

我也算成功人士，但我喜欢开奥迪A6旅行车！

奔驰起家就是做E和S这种大型豪华车的，在这种豪华车领域积累的非常久，宝马和奥迪都是后来的，当年豪华车市场一枝独秀，各国元首，富豪首选，宝马7，奥迪A8都是后来的，就现在整个产品线来说100万以上奔驰比宝马，奥迪的选择更多更丰富，也就说明了这个牌子做豪华车专业

S是成功人士必备车型，也就源于他的价格，和所处的位置，100多万的车买的客户能不成功吗，而且这种大车基本都是商务车，普通家庭用太大了，都是老板生意人买，名副其实的老板车，同时有开宝马奥迪换奔驰的，开奔驰换宝马奥迪的还真少，所以楼主这么说没毛病

奔驰S级首先外观给人的感觉就是霸气威武，这个和外观设计有很大关系，虎头奔，老虎象征的就是庄严肃穆。内饰做工用料考究，基本都是大量实木以及真皮，给人的感觉也是极度奢华，轴距更是到达了3165mm，空间自然是只能用宽敞来形容，后后排才是真真为成功人士设计的，奔驰S级以舒适着称，奔驰魔术车身，以后Airmatic空气悬挂，乘坐舒适，总结就是外观有面子，内饰豪华，乘坐舒适，这些都是成功人士选择S级的重要考量标准，就是为商务接待量身定制的一台车，各国领导政要也是S级的客户，无疑也给S级披上光环，所以奔驰S级常常被成功人士首选。

‘伍’ 奔驰哪款车性价比高

奔驰哪款性价比高
奔驰A级的外形、内饰都和B级车有诸多相似之处，配置丰富实用，科技感较强，做工一般；动力家用够用，但油耗稍高，车身操控灵活，内部空间宽敞，不过储物能力一般；安全性能值得信赖，售后需完善，配件价格贵、难买，维修保养不太方便。最大优点：车身小巧，外形动感靓丽；配置丰富豪华，科技感强，操控灵活，安全性能值得信赖。 最大缺点：配件价格贵、难买，售后需完善，油耗稍高，做工需提升，高速提速略显乏力。
奔驰B级外形时尚大气，车身线条简洁优雅，底盘扎实，行车稳定性较好，发动机性能不错，动力充沛，富有驾驶乐趣，燃油经济性也不错，奔驰工艺的安全性能值得信赖，配置丰富，做工精良，但售后需要进一步提升，维修保养不太方便，费用高。最大优点：外观大气沉稳，配置丰富，做工考究，装配工艺较好，综合性能出色。 最大缺点：减震一般，舒适性稍差，维修保养不太方便，费用稍高，发动机噪音稍大。

奔驰SLK级的外形设计动感优雅，时尚拉风，做工考究，配置丰富豪华，动力性能表现出色，操控灵活，富有驾驶乐趣；空间宽敞，安全性能值得信赖，不过燃油经济性稍差，维修保养费用高，售后需完善。最大优点：外形时尚拉风，做工考究，动力性能较好，充沛有力，安全系数高，操控灵活。 最大缺点：底盘较低，通过性差，行李箱实用性一般，维修保养费用贵，经济性较差。
奔驰C级豪华成熟的外观，精致的做工，优秀的操控，丰富的配置也成为消费者追逐他的原因。在后排空间表现上，奔驰C级并是不很优异，头部略显压抑。不过从质感和空间品质来说表现还是很不错的。新款奔驰C级预计将于7月份上市，并将配备7速手自一体变速箱。最大优点：外观大气时尚，内饰做工精致，操控灵活，指向精准，安全配置丰富。 最大缺点：底盘有异响，车内储物空间较少，维修保养费用高，头部有压抑感，燃油经济性差。
奔驰GLK保持了奔驰独有的家族特征，外观硬朗时尚，内饰用材和做工出色，动力平顺，操控灵活，可以说是一款极具操控动感的城市型SUV。不过奔驰GLK定价偏高，燃油经济性较差，在同级别车型总性价比较低，销量一般。最大优点：外观硬朗，内饰选材和做工比较出色，动力输出平顺，操控灵活，安全配置丰富。 最大缺点：空间灵活但紧凑，后排腿部空间局促感明显，高速行车噪音较大，燃油经济性差。

奔驰ML级的外观大气豪华，配置丰富，科技感强，内部空间相当宽敞舒适；配有多款动力系统，动力不错，但燃油经济性较差，底盘扎实，越野能力较强，安全系数较高，维修保养费用贵，售后需加强。最大优点：外形豪华大气，配置丰富，科技感强，操控较好，越野性能能力强，安全系数高。 最大缺点：车身重，起步稍慢，燃油经济性较差，维修保养费用高，售后需加强，做工稍显粗糙。
奔驰C级旅行版外观时尚大气，保持着奔驰家族独有的气质，在内饰做工上也非常精细，人性化配置丰富。操控灵活，动力输出顺畅，加速持续稳重，整体性能表现不错。但是作为一款旅行车，在空间表现方面有些不到位，腿部空间比较局促。最大优点：外观大方时尚，内饰做工精细、手感舒适，加速持久稳重，方向盘指向精准。 最大缺点：前后排腿部空间局促，车门储物格狭小，保养费用高。
奔驰E级长轴距车的外观大气豪华，加长的轴距让其内部空间更加宽敞舒适，车型配置丰富实用，做工细致，用料扎实；动力及操控性表现还不错，安全系数高，不过燃油经济性稍差，维修保养价格贵，售后服务需要进一步完善。最大优点：外观大气豪华，加长的轴距让内部空间更为宽敞；配置丰富，做工细致，安全性不错。 最大缺点：方向盘回力稍差，有抖动现象；内部储物格较少，售后需进一步完善，维修保养费用高。

奔驰G级车型的外观硬朗结实，给人以安全感，越野性能出色，排量大，动力足，采用采用全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分配变速箱，驾驶感受较好；安全性能不错，空间也较为宽敞舒适，但网友反映其内部配置一般，外形30年来无大变，让网友褒贬不一。最大优点：越野性能出色，采用全时四轮驱动，底盘扎实，车身坚固、结实，安全性不错。 最大缺点：外形30年来无大变，网友不太满意；维修保养不方便，养车成本高。
奔驰CLS级外形时尚豪华，内饰做工精细，配置丰富实用，空间较宽敞，用料考究，搭载了应用第三代燃油直喷技术的全新6缸Blue-DIRECT发动机，动力充沛，燃油经济性也较好，操控还不错，安全配置丰富高端，网友比较满意，售后需完善，维修保养费用高。最大优点：外观时尚豪华，运动感较强，配置丰富，做工细致，变速箱性能较好，安全性不错。 最大缺点：售后维修不太方便，维修保养的费用，底盘低，通过性不强，油门和刹车都有些沉。
奔驰SL级一个独特的结合非常高的高性能跑车和豪华轿车。外观漂亮、时尚，充满着优雅和雍容之气，路上的回头率很高。除此之外，良好的操控性能及动力表现也深受消费者的喜爱。最大优点：外观时尚动感，内饰做工精细，发动机动力表现不错，底盘扎实，操控灵活。 最大缺点：发动机噪音大，油耗高，配件贵，保养费用高，售后维修保养不方便。

奔驰S级轿车在安全性、汽车工程和环境保护方面的技术纯熟，搭载的汽油发动机经过燃油消耗优化，动力输出充沛线性，但整体操控感受一般，高速行车路噪比较明显，后期养护费用较高，服务质量有待提高，综合性价比一般。最大优点：外观大气稳重，内饰做工精细，空间宽敞，动力充沛，配置丰富，科技含量高。 最大缺点：换挡有顿挫感，保养费用高，油耗较高，售后维修网点分布较少，服务态度差。
奔驰威霆商务车，是一款偏向于商务用途的MPV车型，设计均以简练风格为主，整体造型时尚大气，宽敞的空间和舒适的操控受到了众多网友的好评，不过配置比较低，在内饰设计上比较缺乏时尚元素，维修保养费用较高。最大优点：外观时尚大气，内饰做工精细，底盘扎实，驾乘空间宽敞舒适，保养周期长。 最大缺点：动力一般，起步慢，安全配置一般，保养费用高，售后维修保养不方便。
唯雅诺是奔驰针对全球商务车市场推出的一款MPV车型，信誉和质量都非常不错，内部空间宽敞，座位变化多样，能够保障乘坐者良好的舒适性。由于车身比较大，方向盘很重，调头会比较吃力。最大优点：外观商务气息很浓，配置丰富，动力强劲，视野高，空间可利用率高。 最大缺点：过弯时车身有一定的侧倾，方向盘重，掉头困难，保养费用高，配件价格高。

‘陆’ 奔驰越野车哪款好求推荐。

个人觉得奔驰越野车比较好的款有：奔驰G350、奔驰G500。当然，也是比较推荐G350、G500这两款车型的。

1、奔驰G350

动力方面：奔驰新款G500将搭载一台代号为176980的4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率为421kW，峰值扭矩为610N·m，相比现款5.5L自然吸气发动机分别提升了34kW和80N·m。传动系统，与之匹配的是7速自动变速器。据悉，新车破百时间为5.9s，相比现款快了0.2s。

‘柒’ 女性开奔驰哪个系列好求推荐。

女性开奔驰推荐CLA级，高颜值的外观，符合大部分人的审美观。他的性能，也给你一种轿跑的感觉。

奔驰A Class 阳光小女人的选择

北京车展前夕，奔驰在中国全球首发全新长轴距E级轿车，新车外观延续家族式设计，更像是一台小号S级轿车，这也体现出奔驰足够了解国人消费观念。

内饰部分，更是将奢华感发挥到极致。颠覆传统设计的新E，可谓是由内而外发生改变，领跑行政豪华车这一细分市场。

专为中国用户设计的可调节后排座椅靠背和舒适型头枕带来宛如头等舱般的舒适乘坐感，便捷地控制座椅加热、音乐多媒体、温度、香氛、后排遮阳帘以及氛围灯等功能，也大大的为客户提供了舒适性。对于女性客户来说，知性温婉的新E是个很不错的选择。

‘捌’ 宝马奥迪奔驰这三款车哪个好

01
宝马、奥迪、奔驰这三款车各有各的优势，可以说是不分上下。汽车界中，奔驰的资历最老，奥迪的技术更好，而宝马更受欢迎。

最后，在全球销量上。但就目前的情况来看，销量最好的是宝马汽车，其次是奔驰，最后是奥迪，不过它们的销售量差别并不大。由此可见，在世界范围内最受欢迎的还是宝马汽车。
综上所述，奔驰、奥迪、宝马可以说是不分上下，各有各的优势。奔驰的资历更老，奥迪的技术更好，而宝马更受欢迎，这也使得这三款汽车在国际市场上的竞争变得愈加激烈。

‘玖’ 奔驰最好的跑车型号是什么~价钱多少~

全球顶级跑车TOP10(看看什么叫做顶级)

全球顶级跑车TOP10(看看什么叫做顶级)
1.布加迪威龙 Bugatti Veyron
在“2006世界最昂贵汽车前十名”的榜单上，布加迪威龙名列首位。这个榜单上没有法拉利，没有阿斯顿·马丁，没有宾利，没有兰博基尼或者劳斯莱斯，这些豪华汽车同布加迪威龙比起来成了便宜货，名声显赫的迈巴赫57也将将够资格，而且是这张榜单上最便宜的汽车。经过多年的欢呼和期待，和多年的怀疑和嘲笑，大众汽车终于将梦想变为了现实。这部创世巨作一登场，就创下了两项汽车工业的纪录：最高速度407公里以及每辆120万美元的惊人价格。
中国档案
其实有很多超级跑车的名字都会和蔡瑞宏联系在一起，这位厦门房地产老板称得上是“国内收藏超级跑车第一人”。至于他和布加迪威龙的关系，很简单，那就是他的下一个藏品。据蔡先生介绍，虽然他早在半年前就交了不菲的定金，但是想要得到这辆全世界价格最高、速度最快的跑车，还需要等上一段不短的时间。为了完全按订单生产，为客户订制的布加迪，这漫长的等待也会变成快乐的过程。
《座驾》
见过布加迪威龙之后，你就会明白一千万元以上的跑车和四五百万元跑车之间有着本质的差异，绝不仅仅是更快那么简单！
TIPS
布加迪——百余年历史的法国品牌
布加迪，这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌（但总有人误认为是意大利跑车），在过去的一个世纪间，可以说是风风雨雨。自从1947年时因为创始人Ettore Bugatti过世而终止营运后，虽然一度于上世纪90年代初期，在狂热的车迷兼实业家——意大利人Romano Artioli的努力奔走下复活，并且推出了像EB110这般脍炙人口的超跑级量产车。但不幸的是，好不容易复活过来的布加迪因为公司财务困难，在1995年时宣布破产，留下仅量产139辆的EB110与胎死腹中的EB112（1996年）概念车让人凭吊。
1998年时，皮耶希这个来自德国的汽车巨子买下了布加迪的商标权，正式将布加迪纳入大众集团之下，由大众集团来管辖。自从大众接手之后，布加迪几乎可以说是从未在各大国际车展中缺席过，一连推出了数款概念车，但在量产方面却一直没有动作，这种情况直至2004年日内瓦车展中所公开的EB16-4 威龙原型车诞生才被打破。EB16-4 威龙可以说是自从EB110之后，真正第一款挂上布加迪椭圆形红色厂徽的量产车，也是布加迪品牌真正走向复活的证明。
2.幽灵 Koenigsegg CCR
CCR没有对速度的限制，但这不代表幽灵真的可以飞起来，拥有先进的电子灭火设备还是会对驾驶者加以控制。它的内饰十分豪华，点火装置也颇有意思，你需要先同时按点火和电子设备两个按钮，然后踩下离合，再同时按电子设备和引擎按钮，经过这些稍显复杂的过程，你才能开动。CCR的钛排气装置让它的声音洪亮而有力，它的嗓音既不像SLR McLaren的摇滚式狂吼，也不像Enzo的超高音，介于两者之间的音调非常悦耳。
中国档案
现在在国内你也可以和这位幽灵会面了，北京宏伟汽车展厅里标价1000多万元的这台CCR目前还没能找到它的中国主人，但我们相信这只是时间问题，且不会太长。（这台车在《座驾》2007年7期上已经有全面的独家报道，大家可以参阅。）
《座驾》
虽然同为低调的小规模工厂之作，但CCR的工艺水平显然更值得人放心，让你第一眼看过去不会联想到“改装”二字。390公里以上的时速和“幽灵”的名字总让人对它充满了期待，买它一定需要懂它，这也是目前国内仅存的这辆幽灵还在等待主人的原因。我们觉得，用“低调之王”来这个词来形容它再合适不过。
TIPS
Koenigsegg CCX
推出CCR车型近一年后，Koenigsegg又推出新作——CCX。较之CCR，CCX在车身技术上有了不小改进，但动力方面依然搭载一台与CCR相同的Koenigsegg/Teksid/Ford SVT V8发动机，百公里加速耗时减少了0.2秒，达到3.0秒，这多少让盼望超越布加迪威龙的车迷有些失望。新款Koenigsegg CCX将在美国拉斯维加斯的Caesars汽车展厅销售，售价为65万美元（约合493.75万元人民币）。
3.法拉利ENZO
60万美元（约合455.7万元人民币，不含税价格）的高昂售价，但在这个榜单里却称得上是最超值的一款车。全球限量400辆，而且最近关于ENZO车祸的报道不断出现，这辆超级跑车的数量正在慢慢减少。想拥有一辆法拉利ENZO不是有钱就可以的，“必须拥有两辆法拉利以上，且其中一辆必须超过10年”的严格条件，让ENZO在只会出现在“骨灰级”粉丝的收藏之中。
中国档案
购买条件如此苛刻的法拉利ENZO在香港拥有主人。2005年11月22日，郭富城在拍摄新歌MV时，为了加强火红的视觉效果，着名广告导演Richard Au Yeung特别游说他让其现值一百万美金的限量版法拉利ENZO作“特别道具”出镜表演。爱车如命的郭富城起初并未答应，因担心拍摄时会不慎弄花会有些心痛，后来经不起导演的游说才首肯，但却吩咐助手在非拍摄时段彻夜在旁看管着。
《座驾》
除了在法拉利庆典上短暂的现身之外，大陆地区ENZO一辆没有的情形绝对让我们感到遗憾不已。对于价格不是问题的大陆收藏者们，积累对于法拉利情有独钟的资历，才是他们最高的门槛，这也许正是ENZO高贵的另一种极致体现。
4.Pagani Zonda S
我们相信能够让全世界的狂热车迷都顶礼膜拜的圣城就只有意大利小城摩德纳（Modena），从这里驶出的每一款跑车，无论是挂着法拉利、兰博基尼或是玛莎拉蒂的牌子，它们都已经成为跑车世界中的灵魂。而就在城中的一个小车厂里，一群工匠们精心打造出了一款震惊世界的跑车——Pagani Zonda S。Pagani Zonda S的碳纤维使用不只用在车体，它的整个车厢都是由碳纤维制成的保护罩，装上18英寸轮毂的车重只有1250公斤（净重），比DIABLO轻了至少200公斤。挂上Pagani徽标的入门型号车型也有500马力的惊人动力，这一数据会令以上的每一款超级跑车紧张起来。它的零件来自全球各地，除着名的AMG引擎外，其皮革、悬挂、制动等组装配件，也都是设计后委托外厂代工，最后送回摩德纳由设计公司完成组装。
中国档案
Zonda在中国声名大噪，是因为2002年4月5日凌晨在香港试车时的一场车祸，当时车辆失控撞上路边消防栓，导致车头严重损毁。在Pagani40辆的生产预算当中，右舵车款只有6部，而这其中香港就获得了3个份额，我们可以寻访到的一位车主就是被称为香港“玩具大王”的蔡志明，他也是全亚洲首位Pagani车主。大陆地区唯一一部风之子的经历可谓曲折。2004年引入国内，出席了无数大小车展，其间价格起伏多次。2006年这部漂泊多年的名车终于找到了它的神秘主人，虽然最终的成交价格我们目前还不得而知，但我们记得它最后的标价是888万元人民币。
《座驾》
说实话，花这样的大价钱买这么专业的跑车的确不是仅仅有钱就OK的，至少在哪里跑都是一个大问题，希望在下文中介绍的跑车场地，会给那些车主们一些建议。
5.Versace Lamborghini Murcielago LP 640
这是Lamborghini项目专员与Versace设计队伍紧密合作的成果，将一部普通的Murcielago LP 640型号改装成可塑性更高的车厢，令顾客能享受独一无二的度身订造车厢设计服务。汽车的仪表板下方部份、车门、车顶板、中央操纵台及座位均套上了华丽的nappa羊皮，并饰以象征着Versace品牌的希腊回纹。这部Versace Lamborghini Murcielago LP 640跑车配备多种不同款式的型号配件，当中更包括特制的黑色“Hermera” 轮辋、carbon finish、透明玻璃肋材构架引擎盖，以及备有连续变换系统的e-gear自动齿轮箱。其中，黑色的”Aldebaran”特别版只限量生产10部。除外，手工制造的outure系列配饰也是它的珍贵之处。行李套装包括男女装款式行李箱和一个饰以希腊回纹的黑色牛皮西装袋，其独特设计的尺寸，刚好能够放进车尾的行李箱中，而且每件配饰均拥有一个与车身同样的编号，而这个编号则刻在配饰内里附有的小牌子之上。
中国档案
Versace Lamborghini Murcielago LP 640在上海恒隆广场和北京车展中都有所展出，它的出现让我们看到了汽车和时尚最完美的结合。
《座驾》
值得一提的是，Versace Lamborghini Murcielago LP 640在上海展出时香港明星钟丽缇到场助兴，看来成熟性感的女人也是高贵与时尚最好的诠释。同时，Lamborghini与Versace的合作也是典型的1＋1>2的成功案例。
6.奔驰SLR Mclaren
这款被誉为“公路上的F1赛车”的梅赛德斯-奔驰新款SLR Mclaren跑车，充分体现了梅赛德斯-奔驰及其F1合作伙伴迈凯伦（Mclaren）在研制高性能跑车方面的能力和经验。它来源于20世纪50年代颇具盛名的SLR赛车，采用引人注目的鸥翼车门，车身由碳纤维复合材料制成，而位于车头部分的碰撞缓冲机构也全部采用了同种材料，这在批量化生产的轿车中尚属全球首次。奔驰SLRMclaren采用了发动机中-前置设计，高性能V8发动机被固定在坚固的铝质车架上，安装位置尽可能贴近地面，从而降低车辆的重心，使操纵性更加敏捷。SLR Mclaren标准配备的高性能5挡自动变速器，为驾驶者提供了三种截然不同的操作模式。在选择“手动”时，可以使用方向盘上的按钮，或者换挡杆的“单触”功能，在5个挡位之间进行转换。SLR Mclaren甚至在手动模式中提供了“跑车”、“超级跑车”和“竞赛”3种换挡程序，将换挡间隔大幅度缩短。除碳纤维材料外，梅赛德斯的设计师们还采用了为新款SLR Mclaren特制的红色“银箭”皮革，该种材料曾经用于50年代传奇般的SLR赛车。
中国档案
奔驰SLR Mclaren在2005年首次亮相于第11届上海国际车展，2006年参展于杭州车展。2005年8月大连北星奔驰在大连大窑湾港从美国进口一辆银色的SLR Mclaren，卖给了一位北京拥有奔驰迈巴赫的名人，当时海关征税价格是600多万人民币，国外定车价格为70多万美金。现在你可在奔驰各地经销商处问询订购此车。
《座驾》
奔驰SLR算得上是超级跑车中的主流之作，近千万元的售价算得上物有所值。可以预言，奔驰SLR Mclare定会得到国内富翁们的青睐，保有量远不止目前这一辆。
7.世爵Spyker C12 Zagato
C12 Zagato 是和Zagato合作设计的超级跑车，为了纪念世爵F1车队成立。这款车是基于世爵旗舰车型C12而设计的，采用铝合金车身和中置发动机后轮驱动布局，引擎采用其专用发动机提供商Volkswagen，可产生500马力的动力，增压版本可以提升到650马力，百公里加速仅需3.8秒，最高速度可以达到310公里/小时。世爵C12 Zagato内饰相当豪华，同时采用了Spyker的航空动力学元素，F1灵感的车鼻，让人浮想联翩，价格一点不便宜，高达49.5万欧元。
中国档案
虽然目前这车刚刚在日内瓦露面，但已经有国内的顾客将它锁定为目标，你也可以在世爵中国的各地经销处查询并订购到这辆车，我们在后面的栏目中将提供相关联系方式。这的确是值得我们兴奋的一件事，之前的世爵C8在国内已有买家，希望早日能在国内见到它的真面目。
《座驾》
似乎再生僻的车在中国也能找到它的主人，中国绝对是超级豪车厂商们不可忽视的一块大大的蛋糕。
8.保时捷Carrera GT5
在一定程度上，保时捷Carrera GT赛车比法拉利Enzo的要求更高，超强劲的动力来自于它的V10发动机。在2000年1月，保时捷主席Wendelin Wiedeking先生突然宣布公司将暂缓赛车的发展，并取消了原来参加勒芒耐力赛的计划，这震惊了赛车世界和大多数保时捷的爱好者；而这一决定正是因为Carrera GT。当时保时捷公司的高层已经认识到需要发展和销售一种适于街道行驶的超级跑车，以此来维护保时捷多年来的声誉和市场强势。如果要在参赛和造车这两件事中作出抉择，显然后者来得更为重要。在Wiedeking先生的政策实施不到四年时间的时候，第一辆Carrera GT下线了。它有605马力功率和50万美元的售价，是标准的从冠军赛车演变来的超级跑车。但卡雷拉GT最让人惊讶的是它的气质，保时捷的历史和理念要求其旗舰必须具备足够快的速度，当然还包括高水平的工艺性、舒适性、操控性、安全性、可信性和足够的动力性。
中国档案
2005年7月20日，保时捷中国在珠海国际赛车场举行超级跑车保时捷Carrera GT试车活动。来自全国的20多个客户实驾了这款保时捷旗舰车，当时计划生产1000台的Carrara GT在中国已经售出2辆。2006年5月，保时捷公司发言人在公司总部斯图加特宣布Carrera GT跑车停产。从2003年9月15日开始在德国东部城市莱比锡投产，Carrera GT共生产了约1272辆。我们在上面介绍过的超级跑车大户蔡先生的车库中也见到了它。
《座驾》
虽然我们一直都觉得Carrera GT远没有911来得好看，但对于它的敬仰之情还是溢于言表，因为从它诞生的那一刻起，它就注定要成为一代经典——“保时捷之王”。
9.Saleen S7 TT
Saleen时至今天仍不能算是真正意义的汽车制造厂，因为他们一直所处的角色就是为FORD生产高性能版本车型的改装厂。S7就是它的一个品牌，2000年发表了街道版的S7，2001年发布赛车版S7R，2005年推出750马力S7TT，2006年则是空力套件经过强化的Competition版，一连串的举动，Saleen这家改装车厂令世人为之瞩目，甚至令Saleen跳脱了传统意义上的改装商的形象。新款S7 TT 拥有双涡轮增压系统，V8引擎，在两具滚珠轴承的涡轮增压系统帮助下，达到750马力的惊人输出数值，更令人咋舌的是其399公里的最高速度，和只要2.8秒就可以加速到100公里/小时的速度。
中国档案
2005年10月18日首次出现在中国上海国际顶级私人物品展。Saleen公司创办人及首席执行官Steven aleen十分看好中国市场的巨大潜力，中国市场正是Saleen公司下一个开发目标。
《座驾》
上海奢侈品展的高调亮相并没有让这个大名鼎鼎的美国家伙找到主人，毕竟对国人来说，花接近60万美元买这么个陌生的专业机器还缺少些理由，但它至少也算和我们有过一面之缘。
10.Hulme F1
为了纪念Denny Hulme，新西兰人打造了一款本土的街道版F1跑车，命名为Hulme F1。Hulme F1从设计到生产都是在新西兰境内完成。一开始，HulmeF1就是被铁定设计成为一款中置引擎的跑车，公司希望通过采用高科技的引擎和高素质的底盘，为驾驶者提供类似一级方程式赛车的感觉。来自上一代宝马M5的V8引擎一直都受到好评。配合特别设计的前后桥，再用一副全碳纤维车壳把V10引擎完美地包裹起来，从外形上来说，Hulme F1的确学尽了F1赛车的设计灵感。Hulme F1将在2008年开始投产，每年只生产20到30部，主要目标市场是英国和德国。目前，除了知道这款车价值大约46万美元、最大功率达450马力、体重为1200公斤外，没有任何关于Hulme F1的其他信息。
中国档案
在2006上海国际顶级私人物品展（Top Marques）上，这款尚未正式量产的跑车以400万的预售价赚足了眼球。而更加吸引众人目光的却是车身背后的那块告示牌上面的一行文字“独一无二的投资机会”，称这款以F1冠军Hulme命名的民用版赛车诚心寻求投资者的加盟。为了满足不同客户的需求，Hulme F1特意制定了各种不同的投资计划。在投资计划中，Hulme F1公司向有兴趣的投资者募集190万美元，用于跑车的发动机以及构造的制造。
《座驾》
如果你真的对超级跑车感兴趣，不要以收藏为最终目标了，还是抓住这个机会成为超级跑车的制造者吧！

‘拾’ 奔驰最顶级的是什么车

说到奔驰的高级轿车，很多人都会想到S600，这也是路面上最常见的奔驰顶级轿车了，但是物以稀为贵，既然我们能够常见到这顶级轿车，那其顶级之名就显得有些名不副实了，因为在奔驰的顶级轿车行列里，奔驰S600还真不是最顶端的车型，因为其往上还有三款车型，才是奔驰旗下最顶级的轿车。