宝马奔驰赛车哪个能赢

⑴ 宝马和奔驰速度哪个比较快!是开奔驰坐宝马还是

不同型号的车速度会有差异，人们经常说的是开宝马坐奔驰，因为通常人们理解为：宝马有更好的驾驭性，会给司机提供最好的驾驶体验。而奔驰有更好的舒适性和安全性，给乘坐者在带来安全的同时，也提供了非常舒适的享受。

⑵ 奔驰PK宝马哪个牛比!

当然是奔驰牛了！在对比品牌、车子性能、质量、销量等综合方面奔驰一直牢牢占据着第一的位置！宝马有奔驰牛吗？奔驰做出了SLR722这种限量且价格在500万以上的超级跑车！宝马有吗？我看最快的也就M6吧，但M6能和SLR相比吗？价格相差太远了，根本就不是一个档次的，宝马最贵的也就760LI了，连200万的没超过！在性能相面M6也无法的SLR相比！还不算奔驰那些众多AMG的车型，楼上居然还好意思说宝马在综合性能上超越了奔驰！而且在豪华车领域，奔驰还有迈巴赫这个价值千万的毫车品牌！奔驰除了生产小车之外，还生产商务面包车、豪华客车、大型卡车等，请问宝马除了做小车之外，其它还做了别的车吗？现在国产的华晨宝马总有这样或那样的“质量门”问题出现，而同样是国产的北京奔驰却没有一例质量问题出现，这说明了什么？这说明了奔驰比宝马更注重品牌形象和质量！不管奔驰车放在哪里生产，质量是不会改变的，这是奔驰做出的承诺！可以说奔驰和宝马PK，奔驰完胜！

⑶ 奔驰和宝马的跑车哪个快

一派胡言，不知道奔驰有SLR呀，咋混的，SLR722 极速300多，哈曼改装版达348km/h
就是cl65AMG,SL65AMG都能开到靠340，宝马M6是望尘莫及的，可以说，奔驰是全方位胜出的

⑷ 奔驰和宝马同样的马力谁快呢

奔驰偏舒适，宝马则更加运动。
两个品牌的车都是用的自己的发动机，就发动机来说，宝马还是技术很领先的，同样的排量，功率会更高，曲线也更加线性。
而奔驰在市场上同样级别的车价格会稍高一些，
这样下来，宝马的性价比会更好一些。
同级别的车，应该是宝马的加速会更快。
这是宝马和奔驰不同的风格和技术特点决定的。

⑸ 奔驰、宝马和奥迪谁最强

德国的奔驰、宝马和奥迪已经被看成是世界三大高档汽车品牌，它们的发展趋势也代表着世界高档轿车发展的方向，而销售量数据也决定了这三大品牌在世界高档轿车中地位的变化。 在过去的2006年，虽然国际油价持续走高,但是对于高档车的影响不是很大，德国的三大高挡汽车品牌制造商——奔驰、宝马和奥迪都取得了进展。其中宝马集团全球销量增长3.5%，全球共售出137.3926万辆汽车（宝马、劳斯莱斯和MINI）。奔驰比去年增长了3%，总共销售了126.06万辆汽车(奔驰、迈巴赫和SMART)。而作为大众集团旗下的奥迪去年的增长幅度达到了9.3%,总共销售了90.51万辆奥迪车。 三大厂商2006年销量纪录背后的关键因素是其豪华的新品阵营，它们都有各自的明星产品，其中2005年推出的新一代BMW 3系和奔驰的S级最为抢眼。新的BMW3系全球共售出508,498辆，占整个BMW品牌销量的43%，使其继续成为世界高挡运动轿车的领跑者。而在奔驰方面，借助于产品换代奔驰高端豪华轿车统治了世界顶级豪华轿车的市场，销售量比上一年增加了84%，总共有11.03万辆S级轿车、CL敞篷车和SL双门车交付到用户手中，销售数字超过了奔驰竞争对手的总和（其它厂商同级别豪华轿车销售数量总和为9.18万辆）。 在奥迪方面，作为奥迪第一款豪华SUV的Q7在上市第一年即显露锋芒，销量达到了52,750辆。 在其它细节方面，宝马系的表现可圈可点，在2005年时，借助于奔驰S级轿车换代夺取了世界高级豪华轿车的冠军，虽然在奔驰的新一轮攻势中，2006年宝马7系丢失了这一荣誉，但是销售数量为50,199辆，不仅没有下滑，反而比去年还有所增加，验证了宝马7系凭借着超前的理念和技术已经在顶级豪华轿车领域中拥有了数量庞大的支持者。 同样的情况也发生在了奥迪A8轿车上，去年A8在全世界的销售量达到了22,600辆，比2005年增加了5.5%。这个数字虽然和奔驰S级及BMW7系相比还有不小的差距，但是作为现代德国顶级豪华轿车中历史最短的一款车型（现在的A8仅仅是其第二代产品），取得今天的成绩已经来之不易。 同时，综观世界豪华轿车市场，近几年里顶级豪华轿车的市场越来越大，而消费者的需求也不是单一的，所以产品多样化显得尤其必要，而奔驰在这个级别的市场中不仅有S级四门车型，还有CL双门敞篷车、SL双门车和AMG其它三种车型，进一步巩固了其市场的主导地位。而奥迪也领会了这一点，现在的他们生产了在A8上延伸出了的S8大型运动轿车，因而扩大了A8的销售数量。相比于奔驰和奥迪的多彩多样，BMW7系的产品就显得单一了，可能是十几年前BMW8系大型跑车的失败给宝马留下了阴影，使其在大型豪华轿车的车型拓展上显得有所保留。 德国三大厂商中，对于中国消费者最关注的车型当然是奥迪A6。2006年，奥迪A6全世界的销售数量增至22.475万辆，同比上升9.1%。这个销售数字接近了奔驰E级和BMW5系列的水平。当然这其中最大的增长来自于中国市场对于奥迪A6旺盛的需求,中国早已经成为奥迪A6全球第一大市场,去年在中国大陆的销售数量超过6万辆,也就是说在2006年卖出的每三辆A6中就有一辆是挂的是中国汽车牌照。 当然对这三大厂商中，也并不是都是喜事，首先是奔驰的C级车，由于C级车面临更新换代，因而在2006年的销售量急剧下滑，由2005年的40.24万辆下滑到了33.21万辆。奔驰旗下的SMART品牌也是由于新车型推出的推迟导致了销售量下滑，由2005年的14.3万辆下滑到了2006年的11.21万辆，下滑幅度高达21.6%。 在三大豪华品牌中，在销售数字上宝马的销售量是最大，当然在销售额上奔驰却拔得了头筹。奥迪的情况有些微妙，虽然从销售数字上奥迪缩小了和奔驰及宝马的差距，它在德国能有很好的口碑，某些车型2006年在销售量上和评价上甚至超越了另两个品牌。但是在生活方式、审美观点和消费习惯不同的其它市场上，它的销售量就会有很大差别，比如在美国市场，都是这三个品牌最大的海外市场，奥迪90,116辆的销售成绩远远落后于奔驰的248,100辆，和超过30万辆的宝马差距更大，奥迪的设计风格和产品品质中体现了一种纯正的日耳曼色彩，而其它两个品牌在形象和设计上已经全球化的色彩更浓。

⑹ 奔驰撞宝马，那个能赢

这两款车都以安全。舒适为主但撞车就不是它的设计重点，因为为了保护车上乘客安全，车子是会以溃缩达到减少车内乘客受偒程度的，两辆车都会受到偒害，除非战车否则撞到都是不好的。

⑺ 豪华SUV七座之争，奔驰和宝马谁能赢

在豪华七座SUV领域里，长久以来都由奔驰GLS占领着绝对的领导地位，宝马和奥迪都没有相对应的产品推出，只能默默看着奔驰数钱。

在2019年上海车展，宝马在中国上市了首款大型豪华SUV——X7，3.0T版本售价为100-126.8万元，价格和奔驰GLS（103.8-126.8万元）高度重合，显然就是冲着GLS来的。那么这两款车究竟怎么选好呢？

外观：宝马更霸气，奔驰更圆润

在动力方面，两者的基本款都搭载了3.0涡轮增压发动机，虽然宝马在数据上落后于GLS，但百公里加速和却领先于奔驰，而且奔驰在搭载了48V微混系统后，油耗表现也就和X7保持一致，不得佩服宝马的发动机技术真心厉害。

除了3.0T版本，宝马还有4.4T的版本可选，最大马力达530Ps，百公里加速4.7秒。

当然了，如果您是土豪大哥，GLS和X7都入不了法眼的话，那么可以看看即将推出的迈巴赫GLS，这才是GLS的究极体，论气场还是迈巴赫更懂大哥们的心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 宝马和奔驰那个撞得赢

两败俱伤，广州天河已经有过一次案例，高速对撞结果是两辆车都报废，还好司机只是轻伤。

⑼ 奔驰和宝马哪个厉害

这个很不好对比你知道吗，要比的话，只能拿出俩牌子某一系列的同级车来对比。光从开宝马坐奔驰来看也是片面的，奔驰操控性好的车子根本不在少数（典型的就是杰伦的SLR
722），而大宝马坐起来也不见得能次到哪儿去（7S）

⑽ 宝马和奔驰对撞，谁会更厉害

这个要看谁先撞谁了.还有就是看车子的硬度 宝马厉害一点