A. 奔驰 2 门敞蓬跑车要多少钱/
奔驰在国内销售的敞篷两门车友四个系列，，也就是CLK、SLK、SL和CL。。那么，价格相差并不大，主要区别是CLK属于软顶敞篷4坐车，，而其他的都是硬顶车。而CL也是属于4坐车。。那么常见的还是SLK和SL了，，SL就相当于SLK的加强版本，，价格在120W以上（即便是350）。。。而SLK和CLK以及CL价格都相差不大。，，价格在50-80W之间。
当然了，也有限量版本的AMG系列，这个就不在考虑之内了。
B. 奔驰敞篷轿跑车有哪几款
这个不好说，你去官网看看，因为奔驰敞篷是很多款的，奔驰硬顶敞篷车介绍——SLK350：1、外观没的说，前脸长，且阔，45°是最好看的，虽然是老款，不会很落伍，车头有点sls的感觉，靓丽的白色很骚很暴力，硬顶敞篷的功能，相比较比软顶敞篷更安全，夜间特别醒目；2、内饰做工非常到位，音响也不错，SLK350内饰的用料真的很有良心，果然品牌价值就摆在这里，真的觉得SLK350是拿来提高生活品质用的，车内还有红色的氛围灯，让车内整体气氛又拉高了一个级别，不论是视觉上和触觉上，我给予SLK的评价不低，能以一台不以内饰作为主打的车能做到这样我已经心满意足了；3、客观的说，SLK的空间真的很小，座位也就两个座位，储物空间也不多，后备箱也很小，把车顶收进去后变更小，但主观的说，两人出游其实也都够用，可以勉强放入两个行李箱，副驾驶座空间也够，可惜的是椅背不能躺平。
C. 奔驰敞篷跑车谁能给我介绍一下、性能、价钱
SL堪称敞篷跑车中的强者，既有显赫的历史，又有傲人的销量。最近，我们到美国亲自体验了新一代SL
接到奔驰赴美试驾SL的邀请，我很高兴。然而当我们一行人降落在洛杉矶国际机场的时候，却碰到了麻烦。有几位同行被海关拦了下来，因为那些官员搞不清楚为什么一家德国汽车公司邀请一帮中国记者到美国来试车？或许一组数字最能说明问题，2007年SL前10个月在美国市场销售了超过5000辆SL，对于这样一款豪华型敞篷跑车来说，这个成绩的确厉害，这充分说明了美国人对SL的喜爱程度，也意味着美国一直以来都是SL最大的市场，占到一半以上的份额。同样在去年上半年，奔驰在中国市场的销量增加了38%！这足以显示中国对于奔驰来说是多么重要
SL是一款令人兴奋的车，因为它的历史可以追溯到1954年的传奇车型—300SL“鸥翼”，自从真正意义上的第一代SL于1957年诞生以来，到目前为止，已经有63万名顾客拥有了这款具有超过50年历史的敞篷跑车。可事实上，2007年前10个月的5000辆已经比2006年同期的7000辆下降了30%，看来SL的确到了改型换代的
从侧面看上去，要分辨新旧SL似乎不太容易。不过转到车身正面，只需一眼，新旧立见。原先一对两两相连的圆形大灯形状变成了飞来去器的样子，中网也由此拉长加大，发动机盖上还有两条隆起，给人的感觉更加硬派。或许SL还不习惯自己变成了这个尊荣，整个前脸表现出一副惊讶的样子。
内饰没有太多的变化，或许是因为这样的设计已经接近完美。坐在车内，各个按钮的调节都非常顺手。新的三幅式多功能方向盘显得更加精神与干练，功能一点也不比以前少。两只主仪表指针的零点位置竖直指向大地，跑车的味道更浓了。当然，你还能比老款车主更潇洒地按下按钮启动车辆，而不必四处翻兜找钥匙。不过要我说，倒是“暖风围脖”（AIRSCARF）更有用，头枕上安装的小风扇能不断地为你的脖子和脸部送上徐徐暖风，让你在冬天也敢打开顶篷上街去拉风。用奔驰的话讲，就是延长了开敞篷车的黄金季节。
其实在敞着篷的状态下，一旦时速超过150公里/小时，任何围脖都不起作用。不过这时我的心思已经完全不在围脖上面了。SL500配备的5.5升V8发动机转得正欢。脚下有388马力可供支配，2800～4800转/分之间都随时有530牛·米的最大扭矩听从调遣。它可以帮你在5.4秒的时间内实现从静止加速到100公里/小时的愿望，还能载着你以250公里/小时的极速（电子限速）飞奔，更妙的是，经过奔驰工程师的精心调校，这台发动机百公里耗油比上一代减少了0.4升，别小看这个数字，既要动力性、又要经济性、还要让环保主义者闭嘴，实现起来真的很不容易。
7G-TRONIC 7挡自动变速箱有三个模式：普通、运动和手动。换挡速度一个比一个快，手动情况下，只要扣动换挡拨片，变速箱立即就有反应。如果你足够细心还会发现，降挡的时候发动机会自动补油，运动味儿浓极了，很讨人喜欢。
转动方向盘，你会觉得力度轻盈，但指向却很准。在奔驰看来，转向系统事关车辆的安全性、舒适性以及敏捷程度，是一个很重要的零部件，因此花大力气研制出了带可变助力的直接转向系统。这套系统的转向速比是可调的，能同时兼顾到低速泊车和高速操控两方面的需求。
开着SL500在路上飞奔，心情非常愉快，即使在敞篷状态下车速达到80公里/小时，只要升起车窗，你照样可以和自己的伴侣轻声交谈，享受微风吹过头顶的感觉。当然也可以快意一下，将主动车身控制系统（Active Body Control）系统调至“运动模式”，将变速箱换挡模式改为手动，然后大脚踩下油门...... 耳边的细语顿时被风声充斥，掠过发梢的则成为了一股风暴。但是你还是想继续就这样开下去，这种亲近自然的感觉，只有敞篷车才能带给你。当然，天气不总是风和日丽，一旦遇到雨、雪，按下挡把后面的按钮，20几秒后，身边又是一个私密的安乐窝，骄阳、狂风、雨雪和噪音全部被远远地隔在了外面。
国内的富翁们马上就能享受到最新款SL500敞篷跑车了。虽然目前还不知道它的价格，但绝对是百万元人民币的级别。不过对于务实的买家来说，还有一款SL280入门型号可供选择。这款排量3.0升V6发动机与国产奔驰E280上使用的相同，最大功率231马力，最大扭矩300牛·米，可以保证车辆在7.8秒内完成0~100公里/小时加速。当然，好面子的大款尽可买一辆装备5.5升V12发动机的SL600来炫耀一番，517马力和830牛·米足以推着车和人在4.5秒内从静止达到100公里/小时，这是超级跑车的速度！
结束试驾回国的时候，我一直在想，没准未来SL试车的地方会改在中国，那说明中国已经成为了SL最大的市场。谁说不会呢？在这个13亿人的大市场里，没有不可能。
D. 奔驰有软顶敞篷吗
【太平洋汽车网】奔驰有软顶敞篷的车型，就是进口的奔驰E级。奔驰E200搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机低功率版，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率135KW，最大马力184PS，最大扭矩300N·m。
一款硬派越野车可以说是每个男人心中的梦想，而奔驰G级更是最强王者级的梦想，众多越野迷把它亲切的称为大G，此外，一辆敞篷跑车也令不少人魂牵梦绕，跑在马路上一定是最拉风的存在，如果把奔驰G级和敞篷车结合会是怎样的一种画风？下面要说的就是这样的一款车，比越野车浪漫，却又比跑车狂野，它就是奔驰G350Bluetec敞篷版。
G350Bluetec敞篷版是一台3门四座软顶敞篷越野车，敞篷的收放只需要25秒，使用非常方便，它配备了18寸轮胎，轮圈是五角星造型，还是十分运动的。既然是一台越野车，奔驰引以为傲的全时四驱系统是必不可少的，另外，G350Bluetec敞篷版还配备了前中后三把差速锁，接近角为34°，离去角为29°，理论上可以爬80°的斜坡。
这款车比较小巧，有点皮卡车的即视感，从侧面看，就像在皮卡车的车厢里硬塞了两个座椅似的，当然，这是在“敞篷”的状态下，打开软顶敞篷仍然是一台越野车。
外挂式备胎，没错就是人们口中所说的“小书包”，它的位置和普通的奔驰G级有些不一样，比较靠下，这是为了给“软顶”留空间，这个软顶收起后“侵占”了一部分后备箱空间，因此对后备箱空间不能有太大的期望。
由于“小书包”的存在，后备箱的开启方式有点罗嗦，先把“小书包”拨弄到一侧去，再把后备箱掀盖放倒，没错，就跟皮卡车的后斗打开方式是一样一样滴，当然也跟农用三轮车一样。果然啊，“高端”到极致就是LOW。
该车的轴距只有2400mm，因此后排座椅的空间表现就别指望了，坐两个小朋友还是可以滴，成男人的话够呛，并且这俩座椅很不好上，把主驾驶座椅往前掀，利用这个小角度能进去，还可以通过后车斗爬进去。
动力部分，G350Bluetec敞篷版搭载了3.0TV6柴油发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩为540牛丶米，传动系统为7AT变速箱。咳咳，有钱人的“大玩具”又多了一个。