奔驰s级油耗多少公里

A. 奔驰s级amg5.5t一公里耗多少油

您好！这款车的平均油耗在18个左右，油耗跟个人驾驶习惯及路况关系很大 的，建议您平时不要大脚油门起步，保持60-80码匀速行车，多进行路况预判，少踩刹车，红绿灯路口多利用滑行，减少不必要的负重，油耗就会下来的，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！

B. 奔驰s顶配百公里油耗多少

奔驰s级的顶配车型是2019款S500L4MATIC版本车型，工信部给出的百公里综合油耗为8.3L。2019款S500L4MATIC版本车型的售价为169.28万元，是一款进口车型，在2019年9月上市，符合国六排放标准。2019款S500L4MATIC版本车型采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。2019款S500L4MATIC版本车型的长、宽、高分别为5283mm、1905mm、1500mm，轴距为3165mm。2019款S500L4MATIC版本车型的标准配置有：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、零胎压继续行驶、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒。2、辅助配置：前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航系统、驾驶模式切换、自动泊车、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、悬架高低调节、空气悬架、感应后备厢、感应后备厢、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能等。

C. 奔驰s的2.0t车型百公里油耗多少

奔驰s的2.0t车型百公里油耗多少奔驰S级2.0T版本的百公里综合油耗在9L左右，油耗还是比较低的。奔驰S级定位为大型车。在中国销售的所有车型都依赖进口。2.0T版本只有两款车型，均采用汽油+48V轻混燃油系统。奔驰S级混动车型分为欧5和国6车型，国6车型于2019年9月上市。奔驰S级混动版6长5259毫米，宽1899毫米，高1494毫米，轴距3165毫米，奔驰S级混动版6的标准配置如下:1。制动悬架:奔驰S级混动6版前后制动器均为通风盘式，驻车制动类型为电子驻车。奔驰S级混动6版前后悬架均为双叉臂独立悬架，助力模式为电动。2.安全配置:前/后排乘客座椅内气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死制动、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒等。

D. 2020奔驰s350百公里油耗是多少

根据汽车之家20款奔驰s350参数配置中油耗约为7.8升每百公里，这里根据实际驾驶经验取8.5升百公里。

可得8.5升／100公里＝0.085升

近几天95号油价两桶油是6.31元每升

6.31元＊0.085升＝0.53635元

根据计算奔驰s350.7.8升每百公里油耗的公里单价位五毛多一点。

这车开起来算是比较平顺，即使是s模式他的推背感并不算很强，理由是这车太长太重，导致eco模式他也是非常的肉。虽说起步不慢，但是在eco或者普通模式情况下，它加速其实一点都不快。

可能因为这车的稳定性，避震，隔音等等比较好，导致我s模式踩尽油门那推背都没有试驾chr那时候吓人（chr踩尽油门感觉非常漂，很没有安全感，有点吓人）。

不过动力储备还算优秀，特别是上120后再提速，感觉还有很多力没使出来。市区会有一点点非常小顿挫，而且开不得慢，油门一点就往前冲，即使是eco模式，油门响应都比较快，只是加速过程eco模式会很肉，普通模式比较好。

E. 奔驰s油耗多少

对于奔驰s级的油耗工信部公布的百公里综合油耗在7到9.2个油之间。以下是相关资料：影响油耗的有两个因素：1.发动机排量：奔驰s级搭载2.0T和3.0两款发动机发动机的排量是影响汽车油耗的直接因素一般来说汽车发动机的排量越大油耗也就越高。2.驱动形式：汽车的驱动形式有两驱和四驱两种发动机又可以分为前置和后置两种这些方面的不同都会影响汽车的油耗。同排量车型四驱版本车型的油耗一定高于两驱版本车型。关于奔驰：奔驰S级在售的车型有2018款和2019款分别在2018年8月和2019年9月上市分为国五和国六两款车型。按照车身结构来看可以分为三厢车和硬顶跑车两款。四驱版本车型采用前置四驱的驱动方式四驱形式为全时四驱中央差速器为多片离合器。奔驰S级在售车型的长、宽、高分别为5259mm、1899mm、1497mm轴距为3165mm。

F. 奔驰S级 2015款市区油耗多少

奔驰S级 2015款 S 400 L 4MATIC 是9.3升/100公里，

G. 奔驰s显示百分之四十油能跑多少公里

奔驰s显示百分之四十油能跑200公里左右。
奔驰加满油正常路况下能跑600公里。所以显示百分之四十的时候能跑200公里左右。
启动发动机，在仪表盘显示公里数的页面，按方向盘按键向下的按键，就会陆续看到平均油耗和剩余里程。

H. 奔驰s级用几缸汽油

奔驰s级用六缸汽油。奔驰S300是混合动力驱动系统，由一台六缸汽油发动机和一台高扭矩的电动机组成，综合油耗仅为每100公里8.0升，综合二氧化碳排放量只有每公里188克。外观方面，奔驰S300不仅具有传统的高水准驾乘舒适性、大行李箱容积、豪华的车内氛围，同时还提高了灵活性。

奔驰s级的特点

发动机排量是3.5L272马力，最高时速为250公里。2S300发动机排量是3.0L231马力，最高时速为245公里。是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯－奔驰推出的顶级豪华车。特点，具备最新V式12缸双涡轮发动机另外，它还配置了尖端的主动安全防护系统PRE，SAFE，率先实现了现实安全概念，可预先觉察危险并立即作出预防。

I. 奔驰S级关于S400油耗问题

想问下s400油耗一公里多少左右，或者说100公里多少升，看到有人说只要6毛有点惊讶，自己11年的7系要一块多，所以来问问想问下s400油耗一公里多少左右，或者说100公里多少升，看到有人说只要6毛有点惊讶，自己11年的7系要一块多，所以来问问 看个人驾驶习惯吧，有的稳稳开，有的喜欢开快点。综合下来百公里平均12、3个油 @2019

J. 驾驶奔驰S级的感受是怎样的

鄙人有幸开过一次奔驰S，我记得应该是辆14款的320，当时这个车给我的第一印象就是：卧槽，这个车真长；进入车内的第一感觉就是大，不愧是大型车，这个空间真的是超级大，当时倒是没有感觉车子多豪华，就知道觉着可大了。

然后上车我就开始摸索，这车的档把在那里啊？咱当时的见识少，还不知道奔驰用的是怀挡，还以为车子都跟自己家的帕拉丁一样都是手动挡呢，上车一看没有离合没有档把，一摸方向盘底下没有钥匙孔，钥匙也不知道怎么打开，我当时摸了半天扶手箱前面的东西，就以为在这里换挡呢。

我在那里摸索的时候我叔上来了，我叔一看我的样子就知道我以前没开过，就跟我说这个车是怀挡，指挥我启动车子挂上档就开始走；然后这个车开着还没啥事，我就是慢慢的开，也没敢提速，然后停车的时候就要了命了，这个车太长了，比我原来开的帕拉丁长了接近一米，倒车和侧方的时候差点没吓死我。

反正从这个车上下来的时候，我是出了一身汗，爽我倒是没试出多爽，担惊受怕倒是真的；我开车的时候没啥感觉，就是停车的时候，车子太长了，进车位的时候非常不舒服，好几次我都想下来看看再停了，毕竟不是自己的车。

作为奔驰顶级旗舰大型豪华轿车，可以说是汇聚了梅赛德斯奔驰百年造车 历史 和宝贵经验，能用上的最顶尖的技术都在S级体现出来，从大气优雅的外观到极致奢华的内饰营造出来的气场都在说明这辆车的价值，这也是为什么奔驰S级那么贵的主要原因，而有多钱的商务人士和百万绅士也都热衷奔驰s级，接下来老谢为您分析它的魅力之处

奔驰最新的M256直列6缸发动机与ー台48V辅助电机协同工作，后者可以为用电设备供电并进行能量回收、电动启动且提供附加扭矩可通过仪表盘下方的显示来了解48V辅助电机的工作状态：到底是在辅助驱动还是在回收制动

奔驰S500从静止提速到100km／h的过程一气呵成，在电机和发动机的协同作用下初段推肖感十分强烈，初段加速度达到0．8g左右。

日常驾驶S500几乎没有涡轮迟滞，虽然驾驶模式调整至 Comfort或ECO后，降挡时机会稍许延后，但动力单元不会带给你任何顿挫感觉将驾驶模式选项设定为ECO，便可在车速超过50km／h时激活滑行功能。

中控台屏幕可监测近30分钟或90分钟的车辆能耗状态，可惜虽然示意图上有类似电池电量的显示，但并不是根据实时状态动态更新的。平均车速22km／h，油耗百公里12．8升，绿色的部分为你所运用的滑行时间，并为你累积增加的公里里程。

畅通的环路是48V电机最好的展示舞台，可以看到虽然我只累计使用滑行6分钟，但累计里程要比拥堵时的22分钟还要多。当你按下奔驰S500的启动按键，发动机会在你亳无察觉的情况下进入工作状态，安静程度丝毫不逊色于油电混合车型。

结语： 由于发动机体积更小，更方便布局，同时模块化技术的应用能够行生出不同动力组合。 汽车 的发明者再次发明 汽车 ，奔驰在S级轿车上重启直列6缸发动机，并重新定义48V轻混系统，当之无愧的旗舰。 你们觉得奔驰S级对得起100万的身价吗？欢迎下方留言吧

经常开S500，一点都不喜欢，因为车子不是我的

坐着舒服，只是低配不带通风夏天很尴尬

提速柔和，不像宝马一样

二档三档换挡时顿挫感比较强

虽然车比较大，但是开着比较顺，并不笨重

另外，19款320简配换成2.0t了

油门太硬，提速不温不火，其他除了贵点没啥毛病了！开起来很爽坐起来也很爽！

这车是开的嘛？这车能开嘛？开上的感受就是工资肯定不低啊，怎么说也得五千起步啊！

14年底买了一个 有时候自己开开 驾驶感受还行毕竟3.0T的动力摆在那 动力随叫随到速度100多以后还是绵绵不绝 然后就是稳高速上不会有日系车那种飘忽忽的感觉贴地感强 这也能证明这个级别底盘的扎实 配置的话座椅通风加热 360 全景自动跟随都挺好用 不过喜欢激烈驾驶的 要吗切换成运动模式要么别开这车 稳重有余 激情不够哈哈……

太像司机了

最大感受就是考验耐心。