⑴ 奔驰c算什么级别的车
b级。奔驰c是一辆b级豪华汽车。奔驰c国产版车型有两种轴距，标准轴距和长轴距，国产版车型基本都是四门汽车。进口版奔驰c还有旅行版和双门轿跑版车型。奔驰c一共使用的是三款发动机，分别是低、高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机，并且与这三款发动机匹配的基本都是9at变速器。
⑵ 奔驰c260是进口还是国产车
如果是四门车，是国产的；如果是轿跑或者旅行车，就是进口的。进口c260只有轿跑和旅行车。国内c260只有四门车。是奔驰c Benz旗下的b级车。其竞争对手为宝马3系、奥迪a4l等车型。国产版奔驰c和进口版奔驰c采用相同规格的动力总成。
奔驰c使用的发动机有三款，分别是1.5升涡轮增压发动机低功率版、1.5升涡轮增压发动机高功率版和2.0升涡轮增压发动机。C260采用高功率版本的1.5升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为184马力，280牛·米。这款发动机的最大扭矩转速为3000至4000转/分，最大功率转速为6100转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。奔驰c的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。前后采用多连杆独立悬架，可以提高汽车的行驶品质和操纵性。但是前后采用多连杆独立悬架会导致成本增加，这也是豪华车更贵的直接原因。
⑶ 奔驰c260l变速箱是爱信还是采埃孚
都不是
用的是奔驰自主研发的9AT手自一体变速箱！奔驰C260L搭载的是1.5T的发动机搭配奔驰的9AT变速箱！C260都搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，发动机的最大功率为135千瓦，最大扭矩为280牛米！9AT变速箱和老款车型一致，也是奔驰最新的变速箱，杆造型没变化。48V电机能够让启动震动_得更小，避免涡轮迟滞和更好的换挡感受，总之就是更平顺了
⑷ 奔驰c260是什么发动机
新款奔驰c级配备了三款发动机，分别是低功率1.5升涡轮增压发动机、高功率1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。低功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大功率为115kw，最大扭矩为250 Nm，最大功率转速为5,7
奔驰c260是进口还是国产车
如果是四门车，是中国制造；如果是轿跑车或旅行车，那就是进口的。进口c260只有轿跑车和旅行车。国产c260只有四门车。是奔驰c奔驰旗下的一款b级车。其竞争对手有宝马3系、奥迪a4l等车型。
国产版奔驰c和进口版奔驰c采用相同规格的动力总成。
奔驰c级使用的发动机有三款，分别是低功率版本的1.5升涡轮增压发动机、高功率版本的1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。
C260采用1.5升涡轮增压发动机的高功率版本。
高功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力和280牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3000至4000转/分，最大功率转速为6100转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
奔驰c的前悬架采用多排独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
前后采用多连杆独立悬架，可以提高汽车的行驶品质和操控性。
但是前后采用多连杆独立悬架会导致成本增加，这也是豪华车更贵的直接原因。
养殖设备 奔驰c260是什么发动机
新款奔驰c级配备了三款发动机，分别是低功率1.5升涡轮增压发动机、高功率1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。
低功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大功率为115kw，最大扭矩为250 Nm，最大功率转速为5,700 rpm，最大扭矩转速为1500至4,000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台9速自动手动变速箱。
高功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大功率为135千瓦，最大扭矩为280牛米，最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为3000至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台9速自动手动变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的最大功率为190kw，最大扭矩为370 Nm，最大功率转速为6100 rpm，最大扭矩转速为1800至4000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台9速自动手动变速箱。
奔驰c的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。 奔驰c260是进口还是国产车 奔驰c260是什么发动机 @2019
⑸ 奔驰c260和c300的对比；奔驰c260和c200的区别
奔驰c260和c300的对比 这两款车使用的发动机是不同的，c260使用了1.5升涡轮增压发动机，c300使用了2.0升涡轮增压发动机。
c260的1.5升涡轮增压发动机有184马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机在6100转每分钟时能输出最大功率，在3000到4000转每分钟时能输出最大扭矩。这款发动机搭载了48v轻混动系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。
c300的2.0升涡轮增压发动机有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机能在6100转每分钟时输出最大功率，能在1800到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。
奔驰c是一款中型轿车，这款车的竞争车型是 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）， 奥迪a4l 。
奔驰c的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
这款车还有一款车型搭载了低功率版1.5升涡轮增压发动机，c260搭载的是高功率版1.5升涡轮增压发动机。
奔驰c的外观设计是非常好看的。
如果大家感兴趣可以去试驾一下这款车。
奔驰c260和c200的区别
奔驰c260使用的是高功率版1.5升涡轮增压发动机，c200使用的是低功率版2.0升涡轮增压发动机。 奔驰C级 （ 查成交价 | 车型详解 ）是奔驰旗下的一款中型轿车，这款车已经被国产了。国产版奔驰c级有长轴距版车型也有标准轴距版车型。
长轴距版车型的轴距为2920毫米，长宽高分别是4784毫米，1810毫米，1457毫米。
奔驰c200使用的低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有184马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
奔驰c级的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
⑹ 奔驰C是7AT好还是9AT好
7AT。
1、奔驰C的7AT水箱散热的配置完善，散热效果高。9AT的水箱散热减配严重，散热效果不明显。
2、奔驰C的7AT价格在35万左右。比较便宜。9AT的价格在40万左右，非常的昂贵。两者外观和使用年限上没有太大区别，所以还是7AT好。
⑺ 奔驰c260l是三缸机吗
奔驰c260l是三缸机吗 奔驰c的各个部门都使用四缸机，但是奔驰c没有配备三缸机的车型，是奔驰c奔驰旗下的一款中型轿车。这款车使用的发动机有三款，分别是低功率版本的1.5升涡轮增压四缸发动机，高功率版本的1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。奔驰c的低功率版1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为156马力，250牛米。这台发动机的最大功率转速为5700转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。高功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力和280牛米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为3000至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力和370牛米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为1800至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这三个引擎的是9at变速箱。奔驰c的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。 @2019
⑻ 奔驰c200l是什么型号变速箱
奔驰c200l是9at变速箱，变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比的等功能。以奔驰C级2021款C200L动感型运动版为例：其使用1.5T直列四缸发动机，发动机最大扭矩为250牛米，最大功率为115千瓦。奔驰C级2021款C200L动感型运动版搭载9挡手自一体变速箱，最高车速达到每小时221千米，车身结构为4门5座三厢车，长宽高分别为4784mm、1810mm、1457mm，轴距为2920mm，驱动方式为前置后驱。
⑼ 奔驰9at是哪家的(奔驰的9at)
这篇文章最初是由郑华的大苏汽车城制作的。
变速箱的好坏会影响车辆的行驶质量。作为汽车的核心部件之一，目前有手动变速箱、AT、CVT和双离合变速箱。市场上大部分厂家使用的变速箱来自爱信、ZF、捷科特等知名品牌。要说变速箱的具体性能， 通用 早期的6AT是最具代表性的反面教材。驱动它的人很清楚，几乎没有任何优势。如今，通用的 君威 、 昂科威 、 探险者 等车型早已换上了自己的9AT，从槽点变成了卖点，乘坐舒适性没什么好说的。
但是，作为汽车的发明者， 奔驰 使用的9AT是独一无二的。奔驰目前的C、E、 GLC 等车型都配备了9AT变速箱，那么具体表现如何呢？
低速行驶时，挫折很严重。
9AT之前，奔驰大部分车型都配备了7G-Tronic变速箱，低速换挡时有一种顿挫感，加速响应慢，口碑也不比一般的6AT好。如今的9AT变速箱在成本上高于7G-Tronic，具有燃油经济性的优势。
但乘坐舒适性依然没有提升，主要体现在2、3挡明显的顿挫感，尤其是在低速时没有舒适性的拥堵城市路况。开过 奔驰c级 、GLC等车型的用户都非常清楚。换挡逻辑不够机智，110挡他们勉强能上9挡。通用新款9AT在市区时速90英里以内可以升到9挡，乘坐舒适性更好。理论上变速箱档位越多，听起来动力越大，但实际情况并非如此。
奢侈，舒适但不够。
奔驰 c级 使用的9AT与同级别的 宝马3系 相比也没有优势。 宝马 采用的以驾驶乐趣为卖点的ZF 8AT变速箱，动力响应出色，加上宝马出色的训练能力，完全可以做到人马合一，这也是宝马能够“吸粉”全球的原因之一。
奔驰c的舒适性和操控性都不如老对手宝马 3系 。或许吸引奔驰c的最大因素是， 无限 接近的奔驰S的外观确实比同类车型更强。内饰部分也可以称之为豪华。要说宝马3系的内饰会被吊死，大多数人肯定会同意。毕竟这方面是汽车发明者的优势，可以满足大多数中国人对品牌和面子的追求。
C1 80和三缸宝马谁更厉害？
作为一款豪华品牌中型轿车，除了外观和内饰之外，动力系统是最关键的。毕竟大部分豪华品牌都不在乎油耗的差异，更在乎驾驶体验。奔驰c中入门级车型C180L的1.6T涡轮增压发动机最大功率为115KW，对于b级车来说确实不够用。这和被无数人吐槽的3缸宝马3系非常相似。
奔驰C180L312，800元不算亲切，在同级别的乞丐版中比较高，折扣最小。类似宝马3系和 奥迪A4L 入门级车型，盈利后终端价格在25万元左右，保险税不到30万。
写在最后
其实对于豪华品牌的中型车来说，性价比并不是首要考虑的。毕竟选择入门级车型的消费者主要是因为预算不足或者动力不足。奔驰c的 S级 外观确实满足了人们对豪华的追求。但是说到驾驶体验，奔驰的9AT并不是最好的。(文本/郑华)
@2019