2010款奔驰s空挡怎么挂

Ⅰ 奔驰档位如何操作图解

奔驰一般采用怀挡，即汽车变速杆于方向盘下方。其挡位排列模式与普通自动挡的相同，往上面扳依次是N挡和R挡，往下扳是D挡，按P按钮就是停车挡。

怀挡操作起来和传统雨刮拨杆以及灯光拨杆相似，往上面拨一下是R挡（倒车挡），R挡的位置往下拨一下是N挡（空挡），N挡的位置再往下拨一下是D挡（前进挡）。无论处在哪个档位，只要直接按下拨杆右边的按钮就是P挡，也就是驻车挡。

注意：

怀挡兴起于美国，之所以会出现在作为德国车的奔驰上，主要还是由于当时的奔驰将美国作为第一大市场。为了迎合美国市场的需求，奔驰就把怀挡用在了很多车上。再加上之后戴姆勒并购了克莱斯勒，把这一美系基因传承了下来，变成了自己的特色。

怀挡是因换挡时将变速杆往怀中拨。汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘右下方的，称之为怀挡。美国车怀挡较多。

挡位排列模式与普通自动挡的相同。常见的怀挡几乎都是自动挡。怀挡一般都是自动挡，中国常见的美国怀挡车有别克GL8以及老君威等；德国奔驰也多有采用怀挡的，比如C、E、R、S、ML、GL等系列；英国劳斯莱斯品牌下的三款在售车型（幻影、古思特、魅影）采用的也是怀挡。

Ⅱ 奔驰s350怎么强制挂空档

如果车辆没电，车辆应急电瓶会自动挂入P挡，要想挂入N挡，需要搭电后通电。向上拨是倒档，向下拨是前进档，在前进档的位置轻轻向上拨，注意不要拨进倒档，看仪表是否进入空挡。

Ⅲ 2010款奔驰S600挡怎么挂

S600用的是怀档变速箱档位转换是在方向盘右后方。R
上下拨动自己可以换的。仪表上有显示 N---P
D

Ⅳ 奔驰s档位怎么换

奔驰 s档位换挡方式相对比较简单，切换S档位通常是在汽车行驶中，此时只需要将仪表台上的切换按钮按一下就可以进入S档模式了，位置在红色四闪灯等旁边。

要更换奔驰S档位，首先我们要按下奔驰点火开关按钮，接着启动汽车，然后将汽车档位从P档轻轻往上拨动到N档，也就是空挡。随后就找到中控仪表台上的驾驶模式切换按键，进行上下的调整，将车辆拨到S档位上，汽车仪表盘上就会直接显示SPORT运动模式。与其他汽车不同的地方在于，奔驰S档换挡主要是在仪表台有按钮可以操作的，而普通汽车则是通过手拨杆换挡操作。

梅赛德斯·奔驰（德语：Me rc ed es - Benz ）是一家以豪华和高性能着称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆等。（图/文/摄： 陈杰2） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

Ⅳ 2010款进口奔驰glk300 s挡怎么挂

在换挡杆的旁边有个按键，写着ES，按一下就可以切换了，仪表中会显示当前模式。请采纳

Ⅵ 奔驰车怎么挂档图解奔驰档位如何操作图解

要看是奔驰什么型号的车型了，是AT还是MT呀。奔驰S65AMG和普通的奔驰S系一样采用怀挡设计，和雨刷控制挡平行，上车后，往下拨一下是D挡，也就是行车挡，D挡在往上拨是N挡，也就是空挡，N挡在往上拨就R挡，倒车档。想挂P挡驻车挡的话，无论你在哪个档位上，直接把挡往里按一下，也就是方向盘的方向，就行了。

Ⅶ 奔驰e300怎么挂s档

在司机的右手边，隧道盖上有一个拨轮，就是圆形旋钮。是银色的，左边有按钮。可以在S和C模式之间切换，直接按下，显示在仪表盘上。

扩展信息:

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(1)换挡要领。车停稳前，根据道路和交通状况，平稳踩下油门踏板，逐渐提高车速。这个过程叫做“冲”。当车速适合换入较高档位时，立即抬起油门踏板，踩下离合器踏板，将变速杆换入较高档位；然后，一边抬起离合器踏板，一边慢慢踩下油门踏板，保持汽车平稳行驶。

根据情况，用同样的方法换成更高的档位。换挡平顺的关键在于“打孔”的大小，而“打孔”的距离要根据加挡的高度来确定。档位越高，“打卡”的距离越长。“冲”的时候，油门踏板要踩稳，中速快速抬起。当档位换到较高档位时，离合器踏板快速抬至半联动位置，应先停一会再慢慢抬，这样可以顺利传递动力，避免换挡后车辆“前冲”。

(2)升档时机。开车时，只要路况和交通条件允许，就要及时换上高挡。换挡前一定要加速“冲”，保证换挡后有足够的动力保持汽车平稳行驶。“冲”(车速)太小(低)，会造成动力不足，升档后抖动；“冲”时间过长，发动机长时间高速运转，会加剧磨损，降低经济性。

所以“冲”要适当，换挡要及时，换挡时机要根据发动机声音、转速、功率来定。如果升档后踩下油门踏板，发动机转速下降，动力不足，那么升档时间过早。

操作顺序:低挡加高挡，适当冲洗车油跟上；别忘了拿起第一级，挂第二级，提起第三级加油。

动作要点:加快车速听声音，踩下离合器空挡位；听听等油的声音，然后踩离合加一档。

第八代新E级轿车看起来更加动感，造型也更加符合锐界潮流。随着从S级移植的舒适性和安全性配置，新E级的竞争力有了很大的提升。拥有50余年历史，拥有一度难以超越的经典奔驰E级轿车，在奔驰E级接力荣耀之后光芒四射的第八代全新E级轿车，展现出全新的、咄咄逼人的王者气息。

全新奔驰E级第八代新E级轿车不仅在外观上延续了概念时尚的设计理念，还带有奔驰S级的影子。车身整体外观硬朗大气。前脸的设计动感而稳重，四眼菱形大灯在继承经典造型的同时，从经典秀场创新演变而来。

大气的横幅式进气格栅配合贯穿引擎盖和前保险杠的棱线，形成类似箭头的向前冲击效果，而引擎盖两侧的线条迅速向内收缩，使得大灯更加犀利。从整个车身的视觉来看，第八代全新E级轿车更加符合不断变化的市场和潮流，传承经典的同时又展现出成熟的味道。

全新奔驰E级4872 mm× 1854 mm× 1454 mm的长宽高比上一代分别长了16 mm和32 mm，而高度则降低了29 mm。虽然轴距在竞争对手中并不是最长的，但是加长的轴距有效的改善了车内的空空间，从而提高了舒适性。

坐在车里，感觉新E级轿车整个内饰已经很舒适空，但据厂家技术人员透露，轴距完全可以加长，只有欧版是提前进口的，明年北京奔驰国产时会在此基础上加长140mm，完全可以媲美宝马5系和奥迪A6加长版。

手动换档

对于手动挡汽车来说，想要驾驶自如，离合器的重要性不容忽视。开车时，除了自动启动、换挡、低速制动外，任何时候都不要踩离合器或把脚放在离合器踏板上。

启动时的正确操作。起步时离合器踏板操作的要点是“一快二慢三联动”。即快速抬起踏板时；离合器半联动时(此时发动机声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；从联动到完全结合，慢慢抬起踏板。离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

换档时的正确操作。行驶中换挡时，操作离合器踏板应快速踩下和抬起，不能有半联动现象，否则会加速离合器磨损。另外，操作时注意配合油门。为了使换挡平顺，减少变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡“两脚离合换挡法”。这种方法虽然操作起来比较复杂，但却是开车省钱的好方法。

制动时的正确使用。开车时，低速制动时尽量不要踩离合踏板，停车时除外。

但手动挡控制相对复杂，追求动力有一些技巧和要点。重点是把握好换挡时机，让车有效提速。理论上，发动机接近峰值扭矩时，转速提升是最好的。

参考资料:网络-奔驰E300L

Ⅷ 奔驰就显s档怎么切换

奔驰glc怀挡上面只有DRNP四个档位行车过程中要切换s挡只需要拉动方向盘的换挡拨片就行，在这个时候车辆会进入S模式也就是运动模式，具体操作步骤如下：
1、踩下奔驰glc的刹车踏板。
2、按下奔驰glc的一键启动键。

Ⅸ 奔驰档位如何操作图解

奔驰档位操作图解：

1、驻车档：只有车停了，才能放进去。要退出该选档杆位置，踩下制动踏板并打开点火开关。

2、倒档：当车辆需要倒车时，挂倒档。请注意，车辆需要先停下来，然后才能挂档。

3、N空挡：空挡位于倒档之后，车辆的发动机动力在挂上空挡后无法传递，一般用于短时停车。

4、前进档：自动变速器在行驶过程中自动工作，驾驶员只需控制加减速即可。

5、换档拨片的使用：At“D”档位，踩刹车，然后向右推手柄切换手动模式。这时可以用换挡拨片手动加减挡。“＋”；挑选代表升档。“－”；拨片的意思是降档。手动模式虽然繁琐，但在转速和扭矩合适的情况下，可以准确控制换挡。

6、不同路况下的档位选择

①上坡：坡道路段比平时需要更多的扭矩支撑，建议使用“d-”；加速和减速。但是有时候你需要用“当你有足够的力量。d+”；升档防止动力浪费损坏发动机和变速箱。斜率大的时候可以调用S档介入。

②下坡：用“d+”；直到D2或D3，发动机可以被抑制以实现制动效果。一般坡道坡度2-3级就够了。遇到陡坡时，要注意切换到1级。同样的情况，如果车辆越跑越快，你也应该超车“d-”；对车辆进行降档控制。

Ⅹ 奔驰s级怎么挂挡

【太平洋汽车网】该汽车挡位为怀挡，方向盘右侧后面是怀挡，踩住刹车，上下拨动依次是R，N，D挡，边缘的按钮向里按是P挡。