a6五系奔驰e哪个音响好

Ⅰ 奔驰E级，宝马5系，跟奥迪A6如何选择 高分

从品牌而言,奔驰肯定是首选,宝马次之,奥迪相对反而低点.
都属于中级豪华车.E300和530就看外形和品牌你到底喜欢哪个了, 个人推荐E300,原因,目前E刚出新款,样子也不错,E的操控也不错,奔驰品牌到底高些.不要听什么开宝马做奔驰之类的.而530款式好几年了,老了些.
这级别的车配置上没什么多比的,要有的一般都有了.
而奥迪毕竟实惠些,3.0T是用来替代4.2的,所以实际是比E300和530高一号的,同价位配置应该也会多谢.但奥迪要买一定要买带quattro的,这是奥迪特色,否则前置前驱太垃圾了,quattro还是有些不同的,不搞漂移之类的,quattro的安全性也算好点的.而且奥迪在国内售后服务肯定成熟些,实惠,而且马上出升级的10年款.唯一不好就是马路上比较泛滥.
所以个人觉得 讲点实惠就3.0Tquattro,想显摆点的就E300. 530相对算年轻点,但这车型太久,等换代太久,呵呵只有放弃.
看你偏向那种了！你是喜欢开车还是喜欢别人帮你开车呢！！如果是驾驶的话我觉宝马和奥迪为最了 ，奥迪的是4轮驱动，平稳扎实！现款的造型快面临换代了,a4明年1月就换了，a6就不太清楚，但是外观还是很沉稳的霸气！款系最好是3.0以上的，那然才配得上大车！说到发动机不得不说他的技术，就是大众最佳的分层燃烧技术的fsi不但能提高动力性，而且为环境做出我们应该做的减排贡献！
宝马炫耀的驾驭乐趣，但是外观我个人觉得不适合我这些传统审美观，特别是后腰！
奔驰没什么好说的，e-class是外形比较适合我们中国人的，但是后座头部不是很好！而且他的动力系统过于坚持他老旧传统，用机械增压，不能说不好，但是中低速时候还是不如奥迪tsi了

Ⅱ 奔驰e宝马5奥迪a6哪个有面子

奥迪a6。

在豪华品牌车型中，从明面上，虽然奔驰、宝马、奥迪呈现出三足鼎立的局面，但其实在消费者心中，早就排出了三六九等。奔驰和宝马乃是第一梯队，奥迪沦落为第二梯队，普通老百姓所说的豪车，乃是奔驰和宝马。A6L的性价比很高，它的价格往往最低，优惠也很大。

这个灯厂的车不仅会给你很强的科技感，还有它的四驱quattro会满足你的特别要求，特别是北方的用户很喜欢它，但是性价比高的还是它的55TFSI车型，A6L的v6给你零百5秒的动力你自己说香不香，毕竟在这种连陆巡都要换成v63.5t的形势之下，以后可能买v6会更加的难。

奥迪A6产品性能

奥迪A6L系一汽－大众推出的国内生产的技术高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出其完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。

更豪华主要体现在BOSE音响、电视／DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上；更成熟体现在奥迪A6经过多次成功的升级，不仅达到了一个全新的标准，而且可靠性很强。

以上内容参考网络-奥迪A6

Ⅲ 奥迪A6，宝马5系，奔驰E级，买那个好，好在哪里

奔驰保养费用贵，降价幅度大，保值性不佳，造成了销量比A6和5系差很多。不推荐。
A6L 35TFSI和530LI比较起来，优势在于内饰做工更精细、配置更高。
外形上各有千秋，A6L的不规则多边形LED日间行车灯很赞，我个人认为比530的天使眼更犀利。
空间上A6L很不错，3012MM轴距保证了后排翘二郎腿很轻松，但是敌人太凶残，530LI的轴距更夸张达到了3108MM，空间上5系更胜一筹。
动力上530LI的3.0L L6+8AT强过A6L 35TFSI的2.8L V6+8速CVT。
奥迪A6L我没开过，但是坐过，内饰按钮阻尼很好，镀铬装饰条和真皮使用让豪华感油然而生。纯舒适取向，加速一般。部分车主反映有烧机油的问题。
530没开过，我开过523，内饰典型宝马风格，比较简单，电子档把很惹眼，IDRIVE和MMI差不多，按钮更好一些，方向盘光秃秃的视觉效果不如A6L，手感还不错。座椅上两个车差不多，包裹性一般，开时间长了都会有点不舒服。5系加长以后路感基本没有了，但是指向还是很精准，比A6L强一些。
特别一提的是5系虽然是电子助力，但是方向盘还是很沉。A6L比较轻，开起来轻松一些。
综合来说，商用家用推荐A6L。

Ⅳ 宝马5系奔驰e级奥迪a6那个音响好

车主你好，三款车都是德系车，相对来说音响效果差不多少，如果非要说一个好的，宝马5系的效果不错！希望可以帮到你，祝你生活愉快！十一快乐！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅳ 奥迪A6和奔驰E300哪个好

奔驰E300好。

奔驰E级在奔驰的支持下名气不错，仰仗自身时髦动感且富有整体感的外观造型，很符合市场对颜值趋之若鹜的要求，所以，购车群体对奔驰E级交口称赞。随着生产技能得到不断突破，买车要求由从简单变得繁琐，腰线格调、尾部轮廓、进气格栅等等，只有各方面均衡发展才能持久生存。

注意：

奔驰E300L是一款专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价。

新一代奔驰E级的轴距将加长14cm，在海外，车长4868mm的全新奔驰E级拥有2874mm的轴距（已经超出上一代20mm），如果按14cm的数值加长后将达到3014mm。

尾部的标识是新车身份的证明，戴克分家之后，本国新一代E级车型尾部“北京奔驰-戴克”的标识变为了现在的“北京奔驰”。而E300L的标识则清晰地表明了，新车是一款加长车型。而车身其他的部分则与进口车型十分接近。

Ⅵ 奔驰e级音响什么牌子，奔驰e音响效果如何

奔驰E级
使用的音响品牌是Burmester(柏林之声)，音响效果可以说行业中的佼佼者。
奔驰E级的内饰设计，我是完全没有免疫力的，从设计到用料，再到科技配置，它的表现都能够跻身到这个级别的顶级水平。坐在它的座舱内，不管是前排，还是后排，你都可以感受到奔驰那种特有的豪华感，对于车内氛围的营造奔驰一直是这个行业的佼佼者。
Burmester(柏林之声)， 公司创立于1978年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一。它的顶级声学器材能买一部高档豪华车!家用前级随便5万起!绝对是奔驰E级的好搭档， 做工精良 比一般的高音头要重很多。对音响领域或是豪华车领域有所了解的朋友应该知道，Burmester柏林之声是德国最出色的Hi-End音响品牌，也是目前最顶级的音响品牌。

Ⅶ 奥迪 A6 宝马5系 和奔驰E系哪个好

都挺好，A6沉稳低调些而且保有量大大家意识里也很认但是和另两个比也没什么太大优势
新5系也改变了宝马传统风格，算是宝马车系里不怎么讲究操控感的，反而是非常注重舒适性不过发动机表现还是很激进的
奔驰E外形挺锋利延续奔驰传统舒适豪华有格调操控也不错，发动机1.8增压的动力不错，3.0V6没什么亮点，比起1.8增压发动机多了一点从容多了一点油耗
怎么选择看你喜好了

Ⅷ 奔驰e级音响什么牌子，奔驰e音响效果如何

奔驰E级使用的音响品牌是Burmester(柏林之声)，音响效果可以说行业中的佼佼者。
奔驰E级的内饰设计，我是完全没有免疫力的，从设计到用料，再到科技配置，它的表现都能够跻身到这个级别的顶级水平。坐在它的座舱内，不管是前排，还是后排，你都可以感受到奔驰那种特有的豪华感，对于车内氛围的营造奔驰一直是这个行业的佼佼者。
Burmester(柏林之声)， 公司创立于1978年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一。它的顶级声学器材能买一部高档豪华车！家用前级随便5万起！绝对是奔驰E级的好搭档， 做工精良 比一般的高音头要重很多。对音响领域或是豪华车领域有所了解的朋友应该知道，Burmester柏林之声是德国最出色的Hi-End音响品牌，也是目前最顶级的音响品牌。

Ⅸ 奥迪a6l和宝马5系和奔驰e级哪个好

你说的这两款车其实真的是特别的难选，但是要我说我还是觉得5系更好。由于奔驰E级和宝马5系在整个商务轿车中，一直都是行业标杆的地位出现。那么奔驰E和宝马5系的设计和氛围上，一定是需要先考虑的，毕竟这直接体现了“所代表的人”的品味和个性。

所以说，改款以后的奔驰E级和新上市的宝马5系之间的对抗，宝马5系以表现更均衡胜出，你要说这俩个千古难题，选宝马5系还是选奔驰E级，我的答案一定是选5系。