奔驰迈巴赫从订车到拿车要多久

㈠ 奔驰迈巴赫裸车加各种的收费，全款下来得多少钱

看那个版本吧，不同的版本不同的价格，另外还有的地方加价卖或者强制选配配件，这些都是不可控的因素，所以最好直接咨询一下当地4S店。

我以奔驰迈巴赫2019款S450 4MATIC 为例，从购车计算器里面得到的结果如下：

裸车价格：1380800元；
必要花费有：
购置税：119034元；
上牌费：500元
车船税：1920元
交强险：950元
商业保险：33655元；

总共花费：1536859元

实际看车主提车价格普遍在159万到160万之间；

㈡ 机缘巧合下入手的奔驰S600迈巴赫提车作业，奔驰豪华旗舰典范

S600这个车从我对车有记忆开始，就是旗舰的代名词，那时候国内劳斯莱斯宾利这些还很稀有。 想到一台好车，也就是S600了，V12发动机，庞大的排量，奢华的内饰，超舒适的乘坐体验 构成了我对S600的印象。后来奔驰出了S级迈巴赫，在普通车身上加长得到舒适的后排乘坐体验。更长的轴距提供更好的平稳性，四座独立设计，目前S600迈巴赫依然是量产车里乘坐体验最为舒适的 魔毯悬挂，真的提供了蛮大的区别，相比我的S63,舒适体验高一个档次，这车太抢手了，我买了3天还没捂热 就被人买走了哈哈哈[憨笑]
我这台车也是机缘巧合，奔驰4S店老板的车，因为有小事故记录，他们作为4S不能零售，我就捡便宜买回来了， $205000美元的车窗纸，三分之一不到的价钱，这台车配置我个人认为是十分理想的，除了香槟杯没有选装[撇嘴] 其他配置都选装齐全了，锻造大饼轮毂和S600迈巴赫这台车是绝配，黑车黑内，独立四座，大柏林。 迈巴赫的大柏林在所有奔驰S的变种里效果是最好的，冰箱，木头选择的是跟我的S63一样的带线条钢琴木 非常非常好看，气质优雅奢华雍容华贵，我不喜欢黄色的那个木头，显得廉价，这台车没有选半本氨皮革 国内很多迈巴赫会选，那个真皮的效果会更好，科技配置全满，MAGIC SKY CONTROL也有，这个配置就是 天窗通电会变色，其实对我来说没什么用处，我买过很多奔驰上都有，之前SL65，那台MANSORY S63,都选了 这个配置，新车来说5000刀我觉得是不值得，二手上这些配置不会多值一分钱， 那肯定多多益善，这个车型 选了四座配置和五座配置，在新车上只有1950美金的差价，但是在二手市场，这个配置的区别就会造成很大 的价格差异，喜欢这个车的朋友们一定要选择四座的配置，五座的迈巴赫看起来很裸奔，没有多少人想要，四座版就会比较抢手，价格也更高
我喜欢买车，而且我买车很简单，看几张照片，价格合适，我一般不需要看车，打钱直接派了个拖车就把这车拉回来了[嘻嘻] 拿到车还是很惊喜的，其实奔驰S400迈巴赫我国内家里有一个，但是我一直想要个600,到现在也算是圆梦了 我这个人，其实什么车都想买一下哈哈哈哈哈，现在做的事情也算是十分开心 拿到车车况比我想象的要好很多，除了有一些喷漆，但是颜色匹配的很好，其实这就不是很有所谓，内饰就跟全新的一样，奔驰4S店的老板是个老太太，这台车保养的很好
更长的轴距加上魔毯悬挂，对震动过滤能力无敌，我还有一台选了所有配置的宝马750,这台车的驾驶体验，一下子我就忘记了宝马的舒适，太安静平顺了
整个车长度非常长，看得出来后轴的加长，我一直觉得第一版的迈巴赫车头很平淡不够霸气
这台车最漂亮的地方是他的C柱
闪闪发光的大饼圈，是不是我稍微年纪大点了，对这种设计更加喜爱了，GT63S也有这样的轮毂，但是配那个车就很奇怪不知道奔驰怎么想的
V12依然是实力的象征
前脸不如2018改款之后的霸气，中网是双条幅的
侧面曲线修长
这车买来没有牌照，直接挂车行牌照就可以上路
S600的排气口一直是这个设计 很低调
纯黑内饰，十分商务范，配上流线钢琴木，映衬S级内饰FLOW的设计理念 这车配置比那台S63还要高，所有按钮全满
相比而言我喜欢这个两幅方向盘，更加优雅
门板，这个木头太美了
大柏林是三分频，门上的6.5寸单元
高音单元，我买车对音响要求很高，我所有车都是选配最顶级音响。
发光门槛
完整驾驶辅助功能，我不喜欢这里有空白
才跑了19000英里
再熟悉不过的导航
迈巴赫也是IWC
这里有个迈巴赫LOGO
储物空间，打开是杯架
曲线FLOW,太美了
有柏林之音A柱才显得完整
悬挂这里是ABC,就是选配了魔毯悬挂，没有手动模式，这车也不需要手动模式
洁净如新车
AMG的高配椅子和迈巴赫的高配椅子有一定区别
这一代奔驰S的设计师一定是天才
后座才是重头戏
迈巴赫枕头
中央独立扶手
后排空调
门上的高音单元也会旋转出来
枕头，大家都喜欢
小桌板，奔驰的小桌板是两个，宝马只有一个
其实小桌板面积不大，可以在上面放点吃的
遥控器都是新的，还没有拆封
杯架还带制冷制热功能
后座空间十分宽敞，电视其实有点小
迈巴赫独有的后座高音单元
奔驰6.0T V12发动机 M277,奔驰AMG部门对V12发动机进行舒适调教和升级，这个发动机和S65那个不一样，柔顺很多出力也有所下降，530马力，动力对我来说够用，我不是很在乎这个车多快，但是这个动力 对于这一台车来说是完全够用的，大概5秒不到点的加速，动力源源不断丝般柔软，非常匹配这个车的气质，没有一丝暴躁，开着车没有什么想要开的很快的冲动，心态会很平和
后备箱有个冰箱，其实行李空间不是很大，放不下太多行李和高尔夫球包
其实买过无数豪华车，日常开起来最舒适的还是奔驰S，无论如何奔驰S级和他的各种变种，是我目前对日常代步车而言最喜欢的车型，宾劳更讲究的是气质，但是实际层面 舒适上依然是无法跟这个车相比的，宾利太运动，劳斯莱斯很多古思特和幻影后排居然是不可调的，宝马还需继续努力 我对这台车的喜爱，真的是卖掉了我还会再买一台来开，真的那么多年一直离不开的车就是奔驰S了。其他车像流水一样，对于奔驰S的喜爱不能停[嘻嘻]

㈢ 全新一代奔驰迈巴赫S级正式亮相

提起迈巴赫，当年可是能和宾利、劳斯莱斯掰手腕的产品。但是由于一些主观原因，它还是被迫退市了。被奔驰收购了之后，嫁接到S级身上的奔驰迈巴赫，重新恢复了活力，尤其是在中国这个几乎占据总销量一半的市场上，长期加价20万不只的出售，而且还要长时间订车和等车，足以见得其受欢迎度了。在本届广州车展上，全新一代奔驰迈巴赫S级又迎来了全球首秀。相比于老款已经不可一世的奔驰S级迈巴赫，新款车型又有了哪些改进和变化呢？

作为一次全新换代的车型，迈巴赫S级有了彻头彻尾的改变，但是此次改变，也会带来诸多的争议。就能还能不能保持现款车型的高溢价能力和高销量，这个问题还是有一些疑点的。毕竟全新一代宾利飞驰价格也压到了200万以内了，并且还有一定的优惠，迈巴赫S级在这个级别的市场里面，还是有了真正的对手了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 奔驰s级迈巴赫要多少天才可以提车

奔驰s级迈巴赫起码半个月天才可以提车

㈤ 迈巴赫s450落地多少

目前2020款奔驰迈巴赫S450 4MATIC版本官方指导价是139.88万，由于这是迈巴赫的入门级车型，再加上他的动力表现和各方面的优势都相当明显，因此该车型市场需求量非常大，很多地方基本上是连车都看不到啊。

如果是走平行进口渠道还需要额外加价，加价金额从5~15万不等，如果加上保险、购置税、上牌等相关费用，预计要在30万左右，车辆上路价格，预计也要在175万左右。

注意：

奔驰迈巴赫s级在外观设计上非常符合商务精英，对于低调外观的审美要求，整体车型看起来非常有内涵，从车头前面来看选择使用的是镀铬的横置饰条，充分凸显了内敛档次，经典的奔驰礼包，看起来格外的显眼。

采用了几何矩阵式的LED光源，仅能够有效增强在夜间行驶的照明宽度和长度，保证车辆的行驶安全，同时在白天上的视觉效果也非常震撼。整车的车身尺寸是5466×1899×1497mm，超长的车身配合着腰线的有力舒展，表现出一个非常优雅的车身姿态。

在内饰设计方面，奔驰迈巴赫s级绝对堪称是同级别车型当中的典范，能够完美的将豪华档次与科技感进行充分的融合，全车采用了各种高档的真皮材料，能够与其他的高档材质进行有效的融合，配合的天衣无缝，中控的双联屏设计，是目前行业津津乐道的设计样式，充分凸显了奔驰s级应该有的质感。

车内的储蓄空间达到了3365毫米，后排成员能够享受到超大的空间体验，而后排的座椅又采用的是纯天然的高档牛皮材质打造，做以形式可以支持前后移动，乘坐人员可以根据自己的需求，调整到最舒适的角度，同时还带有腿托功能，乘坐者又能够享受到商务舱的感觉，因此，S级绝对算得上是最适合老板的座驾。

㈥ 迈巴赫s480提车要不要加价

迈巴赫s480提车需要加价的。

迈巴赫S级是梅赛德斯－奔驰旗下的子品牌梅赛德斯－迈巴赫发布的首款车型。这款特别版车型将后排座椅位置后移，使用的米其林轮胎内置钢圈，可在爆胎后正常行驶。

此外，车窗使用了特制芳族聚酰胺纤维、PE材料和聚碳酸酯等材料制成，能够经受爆炸物的冲击。新车的车底由全新防弹材料包裹，能够有效保护乘员安全。

产品简介

外观方面，全新梅赛德斯－迈巴赫S级可谓集豪华于一身，整体看上去更像是一款更大、更长、更豪华的奔驰S级车型。车身侧面，梅赛德斯－迈巴赫S级车身长度达5500mm，轴距更是达到了3365mm，比长轴版S级增加了200mm。

梅赛德斯－迈巴赫S级轿车开创了一个全新的、前所未有的细分市场。它传承了迈巴赫品牌的顶级专属性和舒适性，营造内敛的感官愉悦而绝不浮华，舒适而不奢靡，尊崇而不冷酷，每个细节均体现人文关怀，为当代贤达树立起更为卓着的威望。