奔驰最香的是什么车

❶ 2021款奔驰S500即将发售,3.0T+48V轻混,网友：这价格是真的香

在过去近70年里，每一代奔驰S级都在诠释“这就是旗舰车”的标准。数十年以来，奔驰S的竞争对手层出不穷只是至今也没有一款车型能够盖过它的锋芒（迈巴赫和普尔曼除外）。如今我们迎来了全新一代车型，尽管一些人看到他的图片会对外形有些非议，但看过实车的我想说：第11代梅赛德斯-奔驰S500级，它就是旗舰的新“标准”！而随着预售价的曝光，根据国外的价格换算人民币仅170万左右！怪不得很多网友都说：这价格是真的香！

动力部分，新一代奔驰S500搭载了一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机，匹配EQBoost轻混系统，其中电动机最大功率16kW（22马力），整体动力系统综合最大功率分别为320kW（435马力）。

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❷ 什么型号的奔驰最好值得入手其最大优惠度可以为多少

我们今天来谈一谈奔驰的价格情况，来看看哪一款奔驰是你中意的吧！在奔驰这一款大众都喜欢买的车里，它的优惠度可以算作比较大的了，一台新车的优惠度可达到8.9万，这个优惠度可以算很大了，下面我们来看看吧。

梅赛德斯-奔驰最具成本效益的车型是什么？要说梅赛德斯-奔驰具有最高的性价比，梅赛德斯-奔驰C-class肯定是中国市场的顶级车型。除了梅赛德斯-奔驰C级之外，梅赛德斯-奔驰还有其他高性价比的车型。现在我们不妨看看。

1.奔驰C级：官方指导价：307800-474800，类别：中型车

梅赛德斯-奔驰C级是北京梅赛德斯-奔驰的主要车型，既能满足家庭需求，又能满足面子需求。此外，定价水平也不是特别高。动力系统中配备的48V轻型混合动力车对提高动力和油耗具有普遍作用，其目的是满足国家排放要求。很多人非常重视梅赛德斯-奔驰的品牌价值，但C级并不是销售目标。设计、材料选择和工艺完全符合德国工厂的要求。至于它的缺点，可能是降价幅度没有奥迪A4L那么大。

❸ 奔驰销量最好的是哪款车

目前街上观察的情况看，奔驰销量最好的是轿车E级和C级，SUV是GLC。保有量比较大。具体型号是260.

❹ 奔驰性价比最高的车是哪一款

奔驰S级轿车在安全性、汽车工程和环境保护方面的技术纯熟，搭载的汽油发动机经过燃油消耗优化，动力输出充沛线性，但整体操控感受一般，高速行车路噪比较明显，后期养护费用较高，服务质量有待提高，综合性价比一般。最大优点：外观大气稳重，内饰做工精细，空间宽敞，动力充沛，配置丰富，科技含量高。 最大缺点：换挡有顿挫感，保养费用高，油耗较高，售后维修网点分布较少，服务态度差。
奔驰威霆商务车，是一款偏向于商务用途的MPV车型，设计均以简练风格为主，整体造型时尚大气，宽敞的空间和舒适的操控受到了众多网友的好评，不过配置比较低，在内饰设计上比较缺乏时尚元素，维修保养费用较高。最大优点：外观时尚大气，内饰做工精细，底盘扎实，驾乘空间宽敞舒适，保养周期长。 最大缺点：动力一般，起步慢，安全配置一般，保养费用高，售后维修保养不方便。
唯雅诺是奔驰针对全球商务车市场推出的一款MPV车型，信誉和质量都非常不错，内部空间宽敞，座位变化多样，能够保障乘坐者良好的舒适性。由于车身比较大，方向盘很重，调头会比较吃力。最大优点：外观商务气息很浓，配置丰富，动力强劲，视野高，空间可利用率高。 最大缺点：过弯时车身有一定的侧倾，方向盘重，掉头困难，保养费用高，配件价格高。望采纳，谢谢！

❺ 奔驰最顶级的是什么车

说到奔驰的高级轿车，很多人都会想到S600，这也是路面上最常见的奔驰顶级轿车了，但是物以稀为贵，既然我们能够常见到这顶级轿车，那其顶级之名就显得有些名不副实了，因为在奔驰的顶级轿车行列里，奔驰S600还真不是最顶端的车型，因为其往上还有三款车型，才是奔驰旗下最顶级的轿车。

❻ 这可能是2020年BBA中卖得最好的SUV 试驾奔驰GLB

30万左右的预算，买台SUV，对于很多小有成就的年轻人来说，选择非常多。传统豪华品牌的BBA中，奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3都可以轻松搞定。然而对于很多二胎家庭或者中年消费者来说，30万的预算又是个非常尴尬的选择。30万的汉兰达虽然车型大，但是油耗高，品牌也还是差那么点意思，而BBA的那三款入门车型，品牌过硬但是空间又差那么点意思，开出去显得有些小气，实用性也较差。而奔驰GLB的推出，显然成了这些人群的福音，不仅外观大气、内饰豪华、7座配置、最关键的是仅仅30来万的售价也满足了他们的三叉戟梦。然而很多消费者依旧担心它的动力性是否靠谱，于是新车快评带来了第一手的试驾感受供大家参考。

再复习一下它的设计

在之前的文章中，我们已经到店对奔驰GLB进行了详细的介绍，在今天的文章中我们对外观和内饰只做简单的概述，更多的主要还是为大家带来驾驶体验。奔驰GLB的外观设计非常成功，相比GLC圆滑的造型来说要显得更加硬气。再加上在前脸和尾部的设计上大量采用了GLS的设计元素，所以从外观上来看，气势上面一点都不会输。所以整体的外观是要比宝马X1要更加霸气的。

2020年BBA中卖得最好的SUV车型

四缸、7座、硬派、品牌、30万，这些国人最在乎的点在这台奔驰GLB上我们都能找到。其实在我们之前奔驰G级的文章中，也很好理解为什么国人对于G级如此的吹捧了，即使99%的奔驰G级车主都舍不得拿大G去越野，即使它的座椅再硬，但是它硬派的外观和大尺寸的车标却能征服无数的小姐姐。我们关注的不是这台车型的性能有多么的强悍，而是在乎别人眼中的自己。奔驰GLB就是凭借这些让你轻松就能拥有别人眼中那个成功的自己。所以这也将是2020年BBA中卖得最好的SUV车型。本文为新车快评试驾实拍原创文章，未经允许、请勿转载。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。

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❼ 你最喜欢奔驰公司的哪些车型

说到梅赛德斯-奔驰这个品牌，车叔相信大家都不会陌生。品牌诞生以来，凭借卓越的性能和舒适的驾驶体验，在众多豪华品牌中脱颖而出。奔驰近年来接连发生危机品牌恶性事件，甚至很多车型也出现“劣质”问题，受到很多车主和消费者的指责，但仍然有越来越多的消费者选择梅赛德斯奔驰，因此，今天车主检查了近十年来梅赛德斯奔驰最喜欢的车型。SLS AMG(C197)

作为五代中型行政级轿车，W213的E级轿车比前一代轿车有了很大的变化，增加了豪华感和技术感。外形车身侧面光滑，E-Class具备一个字显示器整体，中央控制整体看起来现代。另外，W213的手柄是第一个带有触摸感应按钮的手柄，驾驶员可以用手指轻轻扫过按钮，调节各种信息娱乐系统的功能。娱乐系统也更加方便和安全。网都在疾驰！但是这些车真的有点“香”

❽ 奔驰E300L真的好香，那种立标的感觉没有车型可以匹敌

俗话说的好，车是男人的大玩具，这篇帖子更像是我和车的一个交代，同时作为中年油腻大叔也对也从10万、20万、50万开过的车做个总结。本人80后，性格偏稳重型的。刚参加工作那会，想买车，没钱，农村出身，从丰田花冠降到了二手奥拓，最后忍了一两年，贷款买了个科鲁兹，因为当时的科鲁兹外形比较稳重一些。随着自己的不断打拼和时间的积累，有钱后换了辆全新君越，全款买的，就因为第一次贷款利率不低，还各种手续费、盗抢险，那时的贷款真坑。君越的侧面线条太美了，像一个婀娜的少女。随着公司的发展，有许多商业场合，别克镇不住场啊，必须得换一辆豪华品牌。另外一点，家里必须得添一辆车了，不然我商业得用车，老婆和小孩用车不方便。

360度全车影像，效果一般，图像挺细腻，就是图像会变形，好使的很，都是通过雷达判断有障碍物或倒车的时候才会主动开启，平时不知道在哪里开。

配置和君越做个对比吧，科鲁兹就不说了，当时是12万，除了自动挡和天窗以外，没啥配置可言。君越买的高配，且君越非豪华品牌，所以就使劲堆配置，有点高级的玩意都配上了。说点好玩的。1、无钥匙进入+启动。这个玩意太好使了，开车到结束，从来不用找钥匙，从容的一哔。君越是那种简单的开锁，需要手按一下按钮解锁，E级牛犇了，手触摸到把手内侧就解锁了，更牛了，唯一不好的是君越是离开车，关门、走人，自动锁。E级还需要用手摸一下锁门按键，不能从容装X了[流泪]，且手不能同时触摸把手内测，刚开始不知道，半天锁不上。2、自动大灯。这个玩意看似没啥用，可那种不管天黑与不黑，我都那么淡定的感觉得有。君越的延迟比较大，过了1秒才开灯，E级比较快一些，可能厂家设置频率的问题吧，各有不同使用场景的优劣。3、座椅通风加热。有了才知道好啊，就是因为当年的君越有这个配置，我才上的舒享版。4、自动泊车，君越的挺好用的，我手动准备放弃的都交给自动，E级的用了一次，半天找不到车位，都过了好几个了空位了，可能是没标志停车线。5、远程启动。夏天10分钟手机上启动，上车凉快，听说奔驰也有，至今没给我开通呢，前端时间传闻的E级各种漏洞，不知道现在什么情况了。6、主动刹车好像触发了2次，没太注意。这个听安心的。7、奔驰的导航难用的一哔。小柏林效果一般，触摸板难用的要死，之前用惯了屏幕上点，在触摸板上点，太难受了。

科鲁兹，1.6不带T，起步忘了，只记得高速超车，只听发动机叫，不见动力来，超车没一点信心。君越，2.0T，261马力，美国车的傻快，起步有劲，高速120还感觉动力储备足，高速在2K转以内超车都轻松，涡轮有迟滞，很踩油门跟E级一个调性，迟滞感明显。E级，2.0T，258马力，数据看不上不错，起步那个肉啊，油门那个紧啊，脚踩的都累。怪不得之前看奔驰怎么都那么慢，车子没劲啊。这个估计是调性的调校，他要优雅，不慌不忙，不过有点过分了。好在9AT的加持，线性的一哔。现在还没上高速，不知道超车怎么样，但是可以肯定的是买260的不知道怎么想的，顺带还有提车的时候好几个买GLB7座1.3T的，我都不知道咋开呀。论坛里兄弟说的好啊：开了马力更强的就不想回去了。试驾的5系新能源，套用论坛里的名言：鸡贼鸡贼的，动力足，总感觉给人很贼的感觉，这是一台年轻人开的车。

科鲁兹，A级车，当时房车锦标赛常年冠军，那操控没的说，就是高速被超车，有那种被风扇了一下的感觉。君越，B+级车，开起来就像开船，几个月后习惯了，高速被人超车稳的一丝不动，享受开船的稳重感吧。当年提车几个月由6AT变成了8AT，郁闷，60km前能感觉到换挡拖拽感，当然开E级以前没啥大感觉。E级，C级车，跟君越一样都在开船，但底盘比君越紧凑一些。9AT牛犇，不仅仅是加速线性，我发现减速时候的线性是真牛犇啊，那种松油门减速顺滑的感觉，君越是没有的，立马感觉高级了一个层次。

科鲁兹谈不上舒适。君越的悬架可以，比普通车滤震更舒服，但是没法跟50万的车比，E级就像又加了一层垫圈，5系在E级上再加一层。不论怎样，E级的行驶质感很棒了，对得起这个价位，没网上说的那么不堪，没有对比就没有伤害，现在君越的质感一下就比下去了。静音上，E级还没高速，回头补上。君越是真的安静，加上主动降噪，前排双层玻璃，是真安静，后排弱一些。科鲁兹和君越的座椅坐姿很容易调舒服了，E级多了个腿托和腰托调节，反而怎么调都不舒服，且头枕向下弯的，脖子抬不起来，一抬就顶头，开一会就难受。

1、刹车声音真的很大啊，真的很大啊，大的出奇，符合传闻预期。[汗][汗][汗]2、点火就像拖拉机发动，声音真的很大。3、下雨天大灯会起雾的，而且还蛮大的，不知道什么毛病。

网上各种的视频对比BBA，看多了就有一种错觉，北奔的品控差，奔驰只卖标，奔驰只收割有钱人的智商税。我想说的是E级真的很香。行驶质感不错，外观优雅、从容，立标开起来的引航感觉，油门的调校，内饰的设置，都很满意，我自认是个理工男，喜欢挑剔，一直被误导说奔驰就是个标，这次还真被奔驰给征服了。不过好像是品控差[憨笑]，我的左后视镜怎么调都调不好，开到店里，拆开镜子，捣鼓半天，说里面一个线卡住了，我想问的是：这出厂都不测下吗？论商务气息，这个E级太商务了，不过好像快要过时了，新款的年轻时尚，有那种温文尔雅的感觉，传闻是韩国人设计，确实是比较符合韩国的调性，但缺少点庄重和仪式感，可能新生代不需要这种感觉吧，我落伍了。接下来就享受用车了，会继续跟大家分享。

❾ 奔驰最顶级的是什么车

奔驰顶级叫SLR。SLR是奔驰最高级的车，SLR为超级跑车。
奔驰SLR的简介：
奔驰SLR在上个世纪50年代中期，SLR这3个字母获得了世人景仰的地位，这个奔驰赛车的名字为世界高性能GT车辆设立了新的标准。惊世骇俗的设计，创新的技术以及在性能和操控方面的绝对优势确定了该车的传奇色彩。
SLR的动力配置：
SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛米的超强扭距。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都不同。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加已大。

❿ 奔驰最好的车是哪款

咨询记录 · 回答于2021-10-05